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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Rétablissez le bon fonctionnement des vitres de confort grâce à ce micro-interrupteur de poignée de porte extérieure. Remplace les références 99761312500, 99761312501 et 99761312502.
Sur les modèles Porsche équipés de vitres de porte sans cadre, ce commutateur signale au système de commande de la carrosserie lorsque la poignée extérieure est relevée afin que la vitre descende légèrement (généralement ~10 mm) pour dégager le joint de porte, puis revient à sa hauteur maximale lorsque la porte est fermée.
Vendu à l'unité ; convient aussi bien au côté gauche qu'au côté droit.Convient à :
Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2006-08
Porsche 987-2 Boxster 2009-12
Porsche 987-2 Cayman 2009-12
Porsche 997-1 Carrera 2005-08
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-2 Turbo 2010-13
Porsche 997-1 GT2 2008-09
Porsche 997-2 GT2 RS 2011
Porsche 997-1 GT3/RS 2007-09
Porsche 997-2 GT3/RS 2010-11
Diagramme réf. 14.
Pourquoi ce micro-interrupteur devrait être remplacé
· Un micro-interrupteur de poignée extérieure faible ou défectueux peut engendrer des problèmes de conduite et d'étanchéité qui sont plus qu'un simple désagrément :
La vitre ne descend pas lorsqu'on tire sur la poignée extérieure.
· Il s'agit d'un symptôme classique d'un défaut du micro-interrupteur de la poignée extérieure.
La fenêtre reste légèrement ouverte (« entrebâillée ») ou son comportement est incohérent.
· Un dysfonctionnement peut empêcher le vitrage de s'indexer correctement, ce qui entraîne des bruits de vent, des infiltrations d'eau et une mauvaise étanchéité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99761312502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Mécanisme de verrouillage de la porte passager avant pour conduite à gauche (LHD)
Ce mécanisme de verrouillage de porte passager avant pour véhicules à conduite à gauche est une pièce de rechange directe conçue pour rétablir le verrouillage sécurisé et le bon fonctionnement de la porte passager avant sur une large gamme de modèles Porsche. Il est conçu pour respecter, voire dépasser, les spécifications d'origine en matière d'ajustement, de durabilité et de performance.
Veuillez vérifier la référence de la pièce sur le mécanisme de verrouillage d'origine.
Convient à :
- Porsche 971.2 - Côté conducteur – Codes d'options pour conduite à gauche : GZ0, LOL, 4F6, 4I8, 8QD
- Porsche 976 Panamera – Côté passager avant (conduite à gauche)
- Porsche 718 Boxster – Côté passager (conduite à gauche)
- Porsche 718 Cayman – Côté passager (conduite à gauche)
- Porsche Cayenne 9YA - Conduite à gauche, côté passager, avec les codes d'option LOL, GZ0, 4F6, 4I8
- Porsche 991.2 – Côté passager (conduite à gauche) avec codes d'option 072, 533, -250 (pour boîte de vitesses manuelle)
- Porsche 991 turbo – Côté passager (conduite à gauche) avec codes d'option 072, 553 (Mexique, États-Unis et Canada)
- Porsche 991 GT3 – Côté passager (conduite à gauche) avec les codes d'options 072, 074, 075, 094, 486, 553, 098
- Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST – Côté passager (conduite à gauche)
- Porsche 981 Boxster Spyder – Côté passager (conduite à gauche) avec codes d'options 072, 534, 098, 533
- Porsche 981 Cayman GT4 – avec code d'option 534
Diagramme de référence n° 14
Ce mécanisme fonctionne avec le système de verrouillage centralisé du véhicule et les mécanismes de verrouillage des portes pour assurer une fermeture sécurisée des portes, un déverrouillage électrique correct et un fonctionnement fiable à chaque fois que vous entrez ou sortez du véhicule.
À quoi sert le mécanisme de verrouillage de la porte passager avant ?
Le mécanisme de verrouillage des portes est un élément essentiel du système de sécurité et d'accès des portes de votre Porsche. Il remplit des fonctions clés telles que :
- Verrouiller la porte passager avant lorsqu'elle est verrouillée à l'aide de la télécommande, du bouton intérieur ou du verrouillage automatique.
- Actionner et déverrouiller le loquet lors de l'ouverture et de la fermeture de la porte
- Communication avec le verrouillage centralisé pour synchroniser toutes les portes du véhicule
- S'assurer du bon alignement entre la porte et la gâche
- Maintien d'une fermeture résistante aux intempéries et aux vibrations
Sur les Porsche modernes, ce mécanisme comprend souvent une commande électronique associée à des éléments de verrouillage mécaniques, garantissant un fonctionnement réactif et silencieux.
Pourquoi les mécanismes de verrouillage des portes tombent-ils en panne ?
Les mécanismes de verrouillage des portes peuvent s'user ou mal fonctionner en raison de facteurs à la fois mécaniques et électriques :
- Fatigue du moteur de l'actionneur due à une utilisation fréquente
- Usure des engrenages internes et dégradation des composants en plastique
- Corrosion ou infiltration d'eau au fil du temps
- Désalignement ou affaissement dû à l'usure des charnières
- Défaillance du câblage ou des connecteurs dans les circuits de verrouillage centralisé
- Contraintes physiques dues à un fonctionnement brutal ou à un impact
Les signes courants d'un mécanisme de verrouillage de porte défectueux comprennent :
- La porte ne se verrouille ni ne se déverrouille correctement avec la télécommande ou l'interrupteur intérieur.
- La porte reste verrouillée/déverrouillée par intermittence
- Des bruits inhabituels de cliquetis, de grincements ou de bourdonnements se font entendre lors du verrouillage/déverrouillage.
- Déclenchement d'alarme sans raison
- La porte ne se verrouille pas correctement lorsqu'elle est fermée.
Ce mécanisme étant étroitement lié aux systèmes de verrouillage centralisé et d'alarme du véhicule, toute défaillance peut avoir des répercussions sur la sécurité, le confort et la tranquillité d'esprit.
Quand faut-il le remplacer ?
Vous devriez envisager de remplacer le mécanisme de verrouillage de la porte passager avant si :
- Vous rencontrez des problèmes de verrouillage/déverrouillage intermittents ou défaillants
- La porte ne se ferme pas correctement ou s'ouvre inopinément.
- Le système de verrouillage centralisé affiche des codes d'erreur liés aux circuits de porte.
- Des bruits audibles se produisent au niveau de l'actionneur sans que la porte ne se verrouille.
- Vous réparez un véhicule endommagé par l'eau ou dont les serrures sont corrodées.
Un remplacement rapide rétablit une sécurité optimale, des performances de verrouillage constantes et une intégration parfaite avec les systèmes de verrouillage et d'alarme de votre Porsche.
Principaux avantages en bref
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A783721606
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
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Mécanisme de verrouillage de la porte avant côté conducteur (conduite à gauche)
Ce mécanisme de verrouillage de porte avant gauche (côté conducteur) est une pièce de rechange directe conçue pour rétablir le verrouillage sécurisé et le bon fonctionnement de la porte avant gauche sur une large gamme de modèles Porsche. Il est conçu pour respecter, voire dépasser, les spécifications d'origine en matière d'ajustement, de durabilité et de performance.
Veuillez vérifier la référence de la pièce sur le mécanisme de verrouillage d'origine.
Convient à :
Ce mécanisme fonctionne avec le système de verrouillage centralisé du véhicule et les mécanismes de verrouillage des portes pour assurer une fermeture sécurisée des portes, un déverrouillage électrique correct et un fonctionnement fiable à chaque fois que vous entrez ou sortez du véhicule.
À quoi sert le mécanisme de verrouillage de la porte avant côté conducteur ?
Le mécanisme de verrouillage des portes est un élément essentiel du système de sécurité et d'accès des portes de votre Porsche. Il remplit des fonctions clés telles que :
- Verrouiller la porte avant côté conducteur lorsque celle-ci est verrouillée à l'aide de la télécommande, du bouton intérieur ou du verrouillage automatique.
- Actionner et déverrouiller le loquet lors de l'ouverture et de la fermeture de la porte
- Communication avec le verrouillage centralisé pour synchroniser toutes les portes du véhicule
- S'assurer du bon alignement entre la porte et la gâche
- Maintien d'une fermeture résistante aux intempéries et aux vibrations
Sur les Porsche modernes, ce mécanisme comprend souvent une commande électronique associée à des éléments de verrouillage mécaniques, garantissant un fonctionnement réactif et silencieux.
Pourquoi les mécanismes de verrouillage des portes tombent-ils en panne ?
Les mécanismes de verrouillage des portes peuvent s'user ou mal fonctionner en raison de facteurs à la fois mécaniques et électriques :
- Fatigue du moteur de l'actionneur due à une utilisation fréquente
- Usure des engrenages internes et dégradation des composants en plastique
- Corrosion ou infiltration d'eau au fil du temps
- Désalignement ou affaissement dû à l'usure des charnières
- Défaillance du câblage ou des connecteurs dans les circuits de verrouillage centralisé
- Contraintes physiques dues à un fonctionnement brutal ou à un impact
Les signes courants d'un mécanisme de verrouillage de porte défectueux comprennent :
- La porte ne se verrouille ni ne se déverrouille correctement avec la télécommande ou l'interrupteur intérieur.
- La porte reste verrouillée/déverrouillée par intermittence
- Des bruits inhabituels de cliquetis, de grincements ou de bourdonnements se font entendre lors du verrouillage/déverrouillage.
- Déclenchement d'alarme sans raison
- La porte ne se verrouille pas correctement lorsqu'elle est fermée.
Ce mécanisme étant étroitement lié aux systèmes de verrouillage centralisé et d'alarme du véhicule, toute défaillance peut avoir des répercussions sur la sécurité, le confort et la tranquillité d'esprit.
Quand faut-il le remplacer ?
Vous devriez envisager de remplacer le mécanisme de verrouillage de la porte avant côté conducteur si :
- Vous rencontrez des problèmes de verrouillage/déverrouillage intermittents ou défaillants
- La porte ne se ferme pas correctement ou s'ouvre inopinément.
- Le système de verrouillage centralisé affiche des codes d'erreur liés aux circuits de porte.
- Des bruits audibles se produisent au niveau de l'actionneur sans que la porte ne se verrouille.
- Vous réparez un véhicule endommagé par l'eau ou dont les serrures sont corrodées.
Un remplacement rapide rétablit une sécurité optimale, des performances de verrouillage constantes et une intégration parfaite avec les systèmes de verrouillage et d'alarme de votre Porsche.
Principaux avantages en bref
- Mécanisme de verrouillage de porte de remplacement équivalent à celui d'origine
- Rétablit le verrouillage sécurisé de la porte conducteur avant
- Compatible avec les systèmes de verrouillage centralisé
- Élimine les défaillances ou les échecs de verrouillage intermittents.
- Convient à de nombreux modèles Porsche (Macan, Panamera, 718, 981, 991, Cayenne)
- Améliore la commodité, la sécurité et la fiabilité
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A783721506
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Mécanisme de verrouillage de la porte passager avant pour conduite à gauche (LHD)
Ce mécanisme de verrouillage de porte passager avant pour véhicules à conduite à gauche est une pièce de rechange directe conçue pour rétablir le verrouillage sécurisé et le bon fonctionnement de la porte passager avant sur une large gamme de modèles Porsche. Il est conçu pour respecter, voire dépasser, les spécifications d'origine en matière d'ajustement, de durabilité et de performance.
Veuillez vérifier la référence de la pièce sur le mécanisme de verrouillage d'origine.
Convient à :
Diagramme de référence n° 14
Ce mécanisme fonctionne avec le système de verrouillage centralisé du véhicule et les mécanismes de verrouillage des portes pour assurer une fermeture sécurisée des portes, un déverrouillage électrique correct et un fonctionnement fiable à chaque fois que vous entrez ou sortez du véhicule.
À quoi sert le mécanisme de verrouillage de la porte passager avant ?
Le mécanisme de verrouillage des portes est un élément essentiel du système de sécurité et d'accès de votre Porsche. Il remplit des fonctions clés telles que :
- Verrouiller la porte passager avant lorsqu'elle est verrouillée à l'aide de la télécommande, du bouton intérieur ou du verrouillage automatique.
- Actionner et déverrouiller le loquet lors de l'ouverture et de la fermeture de la porte
- Communication avec le verrouillage centralisé pour synchroniser toutes les portes du véhicule
- S'assurer du bon alignement entre la porte et la gâche
- Maintien d'une fermeture résistante aux intempéries et aux vibrations
Sur les Porsche modernes, ce mécanisme comprend souvent une commande électronique associée à des éléments de verrouillage mécaniques, garantissant un fonctionnement réactif et silencieux.
Pourquoi les mécanismes de verrouillage des portes tombent-ils en panne ?
Les mécanismes de verrouillage des portes peuvent s'user ou mal fonctionner en raison de facteurs à la fois mécaniques et électriques :
- Fatigue du moteur de l'actionneur due à une utilisation fréquente
- Usure des engrenages internes et dégradation des composants en plastique
- Corrosion ou infiltration d'eau au fil du temps
- Désalignement ou affaissement dû à l'usure des charnières
- Défaillance du câblage ou des connecteurs dans les circuits de verrouillage centralisé
- Contraintes physiques dues à un fonctionnement brutal ou à un impact
Les signes courants d'un mécanisme de verrouillage de porte défectueux comprennent :
- La porte ne se verrouille ni ne se déverrouille correctement avec la télécommande ou l'interrupteur intérieur.
- La porte reste verrouillée/déverrouillée par intermittence
- Des bruits inhabituels de cliquetis, de grincements ou de bourdonnements se font entendre lors du verrouillage/déverrouillage.
- Déclenchement d'alarme sans raison
- La porte ne se verrouille pas correctement lorsqu'elle est fermée.
Ce mécanisme étant étroitement lié aux systèmes de verrouillage centralisé et d'alarme du véhicule, toute défaillance peut avoir des répercussions sur la sécurité, le confort et la tranquillité d'esprit.
Quand faut-il le remplacer ?
Vous devriez envisager de remplacer le mécanisme de verrouillage de la porte passager avant si :
- Vous rencontrez des problèmes de verrouillage/déverrouillage intermittents ou défaillants
- La porte ne se ferme pas correctement ou s'ouvre inopinément.
- Le système de verrouillage centralisé affiche des codes d'erreur liés aux circuits de porte.
- Des bruits audibles se produisent au niveau de l'actionneur sans que la porte ne se verrouille.
- Vous réparez un véhicule endommagé par l'eau ou dont les serrures sont corrodées.
Un remplacement rapide rétablit une sécurité optimale, des performances de verrouillage constantes et une intégration parfaite avec les systèmes de verrouillage et d'alarme de votre Porsche.
Principaux avantages en bref
- Mécanisme de verrouillage de porte de remplacement équivalent à celui d'origine
- Rétablit le verrouillage sécurisé de la porte passager avant
- Compatible avec les systèmes de verrouillage centralisé
- Élimine les défaillances ou les échecs de verrouillage intermittents.
- Convient à de nombreux modèles Porsche (Macan, Panamera, 718, 981, 991, Cayenne)
- Améliore la commodité, la sécurité et la fiabilité
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A783721605
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