n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Anneau intermédiaire
Rétablissez le positionnement et l'aspect corrects du contacteur d'allumage grâce à cette bague intermédiaire conforme aux spécifications d'origine. Également appelée bague intermédiaire ou entretoise de contacteur d'allumage, cette petite pièce se place derrière la rosace du démarreur et contribue à positionner correctement le contacteur d'allumage dans le tableau de bord.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
Schéma de référence n° 8
Quel est le rôle de l'anneau intermédiaire ?
La bague intermédiaire s'insère entre les composants du commutateur d'allumage et son entourage de tableau de bord, servant d'entretoise et de support pour l'ensemble.
Une bague intermédiaire correctement ajustée aide :
- Positionnez correctement le contacteur d'allumage
- Supporter la rosette du démarreur d'allumage
- Maintenez un espacement correct sur le tableau de bord.
- Empêcher tout mouvement indésirable du mécanisme de commutation
- Assurez-vous d'une finition correcte autour du commutateur d'allumage
Pourquoi les anneaux intermédiaires échouent-ils ?
La bague intermédiaire ne nécessite pas d'entretien programmé, mais après plus de 50 ans, le composant d'origine peut s'être détérioré.
Les problèmes courants incluent :
- Craquelures dues à l'âge
- matériau devenant cassant
- Détérioration liée à la chaleur
- Dommages causés lors du retrait du contacteur d'allumage
- Distorsion ou déformation
- Installation incorrecte précédente
- Composants manquants lors de réparations ou de restaurations antérieures
Une bague endommagée peut empêcher le contacteur d'allumage et la rosace qui l'entoure de se positionner correctement dans le tableau de bord.
Quand faut-il remplacer la bague intermédiaire ?
Un remplacement devrait être envisagé si :
- La bague d'origine est fissurée ou cassée.
- Le commutateur d'allumage est mal positionné.
- Le bloc contacteur d'allumage semble avoir du jeu.
- La bague est déformée ou détériorée.
- La pièce d'origine est manquante.
- Le commutateur d'allumage est en cours de reconstruction ou de restauration.
- Le tableau de bord est en cours de restauration.
Étant donné que ce composant se trouve derrière la plaque frontale de la rosace, il est également judicieux de l'inspecter chaque fois que le bloc contacteur d'allumage est retiré.
Vérifications importantes du contacteur d'allumage
Si le commutateur d'allumage lui-même semble lâche ou fonctionne mal, inspectez l'ensemble complet plutôt que de supposer que la bague intermédiaire est responsable.
Vérifiez l'état du contacteur d'allumage, du verrou de direction, de l'interrupteur électrique, de la rosace, des éléments de fixation et de la zone du tableau de bord environnante afin de déceler toute usure ou tout dommage.
Anneaux de contacteur d'allumage et composants du tableau de bord
Le mécanisme de contacteur d'allumage des premières Porsche 911 utilise plusieurs composants individuels pour positionner et finaliser correctement le contacteur à l'intérieur du tableau de bord.
L'âge, les réparations antérieures et les démontages répétés peuvent entraîner la fissuration, l'endommagement ou la disparition de ces petits composants. Le remplacement des garnitures et des fixations du contacteur d'allumage détériorées permet de rétablir l'ajustement et l'aspect d'origine du tableau de bord.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161316300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Couvercle de remplacement en carton avec points de fixation
Ce cache de tableau de bord de compartiment à bagages, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement le panneau de garniture avant d'origine Porsche monté sur les modèles 911 d'août 1968 à juillet 1975. Fabriqué selon les spécifications d'usine, il reproduit le panneau de garniture d'origine à dos cartonné avec points de fixation intégrés, garantissant un ajustement correct et un aspect authentique.
Convient à :
Porsche 911 08/1968 - 07/1975
Voitures à conduite à gauche ou à droite
Section du schéma de référence n° 32
Installé à l'intérieur du coffre avant, le panneau recouvre la cloison avant et les composants de chauffage/ventilation, offrant une apparence soignée et une protection contre les débris et les contacts accidentels. Il contribue également à préserver l'aspect d'origine de l'habitacle.
Conçu pour les véhicules à conduite à gauche (LHD) et à conduite à droite (RHD) , le panneau est découpé avec précision aux dimensions d'origine pour une installation simple à l'aide des points de montage d'usine.
Ce composant est idéal pour la restauration, la remise à neuf ou le remplacement des panneaux de garniture de coffre d'origine déformés, endommagés ou détériorés des modèles Porsche 911 classiques.
Le cache du compartiment à bagages dissimule et protège la cloison avant, le système de ventilation et le chauffage situés à l'intérieur du coffre. Il améliore l'esthétique du compartiment à bagages tout en protégeant les composants internes de la saleté et des dommages.
Fonction
• Couvre la cloison du compartiment à bagages avant
• Protège les composants du système de ventilation et de chauffage
• Restaure l'aspect d'origine du coffre
• Contribue à réduire l'exposition à la saleté et aux débris
• Assure une présentation intérieure propre et soignée
Les panneaux de garniture d'origine du coffre se détériorent souvent avec le temps à cause de l'humidité, de la chaleur et des manipulations répétées. Des panneaux déformés ou endommagés peuvent laisser apparaître les composants internes et nuire à l'esthétique générale du coffre. Le remplacement du panneau permet de retrouver l'aspect d'origine et de préserver un coffre propre et protégé.
Quand remplacer
• Le panneau d'origine est déformé, endommagé ou manquant
• Détérioration visible due à l'humidité ou au vieillissement
• Points de fixation desserrés ou cassés
• Lors de la restauration ou de la remise en état du coffre avant
• Pour restaurer l'aspect d'origine de l'usine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155106704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Bouton pour feux de brouillard et chauffage auxiliaire
Le bouton de commande d'origine avec trou pour goupille de couleur, noir, est une pièce de garniture intérieure de remplacement haut de gamme conçue pour les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et une durabilité irréprochables, ce bouton noir moulé avec précision est doté du trou central conforme à l'original pour recevoir la goupille de couleur, permettant ainsi de restaurer l'apparence et la fonctionnalité des commandes intérieures d'origine.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Ce bouton n'est pas peint, mais fabriqué dans un matériau teinté dans la masse. Usiné CNC et entièrement poli. Conforme aux spécifications Porsche.
Diagramme de référence n° 14
Fabriqué en plastique automobile de haute qualité, ce bouton est conçu pour résister à une utilisation régulière, aux UV et aux variations de température sans se fissurer, se décolorer ni devenir cassant. Fabriqué avec précision selon les dimensions d'origine Porsche, il s'adapte parfaitement et est idéal pour les projets de restauration, la rénovation intérieure ou le remplacement de boutons d'origine usés, endommagés ou manquants.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit un bouton de commande de remplacement pour l'intérieur du véhicule.
- Accepte la goupille d'insertion colorée de style original.
- Restaure l'aspect d'origine du tableau de bord ou des commandes intérieures.
- Offre une prise en main confortable et sûre pendant l'utilisation.
- Correspond à la finition intérieure noire d'origine.
- Contribue à préserver l'authenticité des projets de restauration.
- Remplace les boutons de commande usés, endommagés ou manquants.
- Constitue un élément essentiel du mécanisme de commande intérieur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bouton fissuré ou cassé.
- Goupille d'insertion colorée manquante.
- Jeu excessif sur l'arbre de commande.
- Difficulté à utiliser la commande associée.
- Finition de surface décolorée, rayée ou usée.
- Plastique cassant ou détérioré.
- Bouton rotatif indépendamment du mécanisme de commande.
- Bouton manquant laissant apparaître l'axe de commande.
- Aspect intérieur médiocre.
- Signes visibles de vieillissement ou de dommages causés par les UV.
- Les boutons de commande intérieurs sont fréquemment manipulés et constamment exposés au soleil, aux variations de température et à l'usure quotidienne. Avec le temps, le plastique peut devenir cassant, se fissurer ou perdre son aspect d'origine, tandis qu'une utilisation répétée peut entraîner le desserrage ou l'endommagement du bouton.
- Un bouton usé ou manquant peut rendre l'utilisation de la commande correspondante plus difficile et nuire à l'esthétique de l'habitacle. Lors d'une restauration, le remplacement des boutons anciens ou endommagés constitue une finition importante qui contribue à préserver le caractère et la fonctionnalité d'origine de l'habitacle.
- Le remplacement de la pièce d'origine par le bouton OE Match avec trou pour goupille de couleur permet de retrouver l'aspect d'origine, une fixation sûre et un fonctionnement fluide de la commande intérieure. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de haute qualité, il offre un ajustement parfait, une excellente durabilité et des performances fiables sur le long terme, ce qui en fait le choix idéal pour l'entretien ou la restauration de l'intérieur de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155282121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Redonnez à votre Porsche son aspect d'origine grâce à ce kit de garnitures de tableau de bord en aluminium, conforme aux spécifications d'origine, pour véhicules à conduite à gauche (LHD). Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit haut de gamme reproduit fidèlement la finition d'usine du tableau de bord, restaurant ainsi l'élégance et le raffinement de l'habitacle.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Ces panneaux de tableau de bord légers et de haute qualité sont conçus pour s'adapter parfaitement au tableau de bord de votre Porsche 911 classique (1969-1973). Découpés et formés en aluminium pour un équilibre optimal entre durabilité, finition, qualité et légèreté, ces panneaux s'ajustent comme des pièces d'origine. Veuillez consulter les photos à droite pour découvrir les différentes configurations disponibles.
Disponible en trois variétés :
- Ensemble de garniture de tableau de bord pour tableau de bord avec climatisation et radio d'origine (F)
- Ensemble de garniture de tableau de bord sans radio (RD)
- Ensemble de garnitures de tableau de bord style RSR sans climatisation ni radio (RSR)
La garniture en aluminium du tableau de bord est l'un de ses éléments les plus remarquables. Elle apporte une touche d'élégance et met en valeur les instruments, les interrupteurs et les commandes. Avec le temps, la garniture d'origine peut se rayer, se bosseler, se décolorer ou se corroder sous l'effet de l'âge, du soleil et d'une utilisation régulière, altérant ainsi l'esthétique de l'habitacle. Ce kit de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, restaure l'aspect authentique d'usine et est idéal pour la rénovation, la réparation et la restauration d'intérieurs de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure l'aspect d'origine du tableau de bord.
- Offre une finition aluminium de type usine.
- Améliore l'aspect général de l'intérieur du véhicule.
- Recouvre les parties usées ou endommagées du tableau de bord.
- Remplace les garnitures d'origine rayées, cabossées ou corrodées.
- Complète les instruments et les commandes du tableau de bord d'origine.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une finition de haute qualité.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Garniture en aluminium rayée ou éraflée.
- Panneaux de façade bosselés ou déformés.
- Finition décolorée ou ternie.
- Corrosion ou piqûres de surface.
- Garnitures de tableau de bord mal ajustées ou mal fixées.
- Des sections de garniture de fascia sont manquantes.
- Dommages causés lors de précédentes réparations intérieures.
- Détérioration des composants d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- La garniture en aluminium du tableau de bord est un élément distinctif de l'intérieur de votre Porsche, contribuant grandement à son aspect d'origine et à sa présentation générale. Une garniture usée, endommagée ou manquante peut donner au tableau de bord un aspect vieilli et nuire à l'authenticité du véhicule, notamment sur les voitures restaurées ou de concours.
- Le remplacement de la garniture de tableau de bord d'origine redonne à ce dernier son aspect authentique et rehausse la qualité générale de l'habitacle. Conçue pour un remplacement direct et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette garniture de tableau de bord en aluminium, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, une finition haut de gamme et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, la rénovation et la restauration d'intérieurs de Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911552010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros