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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Compatible avec :
Porsche 996 1998-05 tous les modèles
Porsche 997 MKI 2005-08 tous les modèles
Porsche 997 MKII 2009>> tous les modèles
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987 Boxster MKII 2009>>
Porsche 987C Cayman MKI 2005-08
Porsche 987C Cayman MKII 2009>>
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Schéma réf. n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
298609717
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
.jpg?width=197 "Vis de réglage des mâchoires de frein à main. Porsche 911 1965-73 / 356 - 90135294310")
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Vis de réglage de la mâchoire de frein à main
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Assurez un fonctionnement sûr et fiable de votre frein de stationnement grâce à cette vis de réglage de mâchoires de frein à main conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce de précision permet un réglage précis des mâchoires de frein à main, garantissant ainsi le jeu optimal entre les mâchoires et le tambour pour un freinage constant et un fonctionnement fiable du frein de stationnement.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Schéma de référence n° 27
La vis de réglage du frein à main est une petite pièce essentielle du système de frein de stationnement. Elle permet un réglage précis à mesure que les garnitures de frein s'usent, contribuant ainsi à maintenir une position de fonctionnement optimale sans course excessive du levier ni force de maintien insuffisante. Lors de l'entretien ou de la remise en état du système de freinage, le remplacement des vis de réglage usées ou corrodées garantit un réglage précis et un fonctionnement fiable à long terme.
Qu’il s’agisse d’une révision complète du système de freinage ou simplement du remplacement de pièces grippées ou endommagées, cette vis de réglage conforme aux spécifications d’origine offre un ajustement de qualité usine et des performances fiables.
À quoi sert la vis de réglage des mâchoires de frein à main ?
La vis de réglage des mâchoires de frein à main permet un réglage précis des mâchoires de frein de stationnement à l'intérieur du tambour de frein.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Réglage du jeu correct des mâchoires de frein.
- Assurer le bon fonctionnement du frein de stationnement.
- Compensation de l'usure normale des garnitures de frein.
- Réduire la course excessive du levier de frein à main.
- Assurer un contact uniforme des mâchoires de frein.
- Contribuant à garantir des performances de freinage constantes.
- Permettant un entretien et un réglage précis.
Un réglage correct est essentiel pour une efficacité maximale du frein de stationnement et une utilisation sûre du véhicule.
Pourquoi remplacer la vis de réglage de la mâchoire de frein à main ?
Les vis de réglage des freins sont exposées à l'humidité, à la saleté et au sel de déneigement, ce qui les rend susceptibles à la corrosion et au grippage avec le temps.
Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :
- Filetage corrodé. Mécanisme de réglage grippé.
- Dents de réglage endommagées ou usées.
- Difficulté à régler les garnitures de freins.
- Travaux de restauration des freins.
- Révision de routine des freins.
- Fentes de réglage endommagées.
- Usure générale liée à l'âge.
Le remplacement des dispositifs de réglage usés rétablit un réglage précis et contribue à garantir un réglage correct du frein de stationnement.
Symptômes d'une vis de réglage usée ou grippée
Les signes avant-coureurs courants comprennent :
- Difficulté à régler le frein à main.
- Course excessive du levier de frein à main.
- Puissance de maintien du frein de stationnement réduite.
- Jeu irrégulier des mâchoires de frein.
- Frottement des freins après réglage.
- Réglage bloqué lors de l'entretien.
- Filetage corrodé ou endommagé.
- Fonctionnement irrégulier du frein à main.
Le remplacement des dispositifs de réglage grippés ou endommagés simplifie les interventions d'entretien ultérieures et contribue à rétablir le bon fonctionnement des freins.
Avantages
- Rétablit le réglage précis du frein à main.
- Améliore les performances du frein de stationnement.
- Réduit la course excessive du levier.
- Simplifie l'entretien futur des freins.
- Maintient un jeu correct entre les mâchoires de frein.
- Construction résistante à la corrosion et durable.
- Ajustement de qualité usine.
- Pièce de rechange d'origine d'excellente qualité.
Recommandations d'installation
Pour un résultat optimal, inspectez ou remplacez les composants du frein de stationnement concernés lors de l'installation, notamment :
- Chaussures de frein à main.
- Ressorts de rappel.
- Ressorts de maintien.
- Mécanisme d'expansion.
- Tambours de frein ou disques de frein arrière avec tambour intégré.
- Câbles de frein à main.
- Plaques de support.
- Kits de matériel de freinage.
Après l'installation, ajustez les deux côtés uniformément conformément aux spécifications du fabricant et vérifiez le bon fonctionnement du frein de stationnement avant de remettre le véhicule en service.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135294310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 986 2000-04
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135293210
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Des mâchoires de frein à main rouillées, à ressort, empêcheront ces mâchoires de s'enclencher ou de se désenclencher ; si elles ne se désenclenchent pas, elles peuvent surchauffer et causer des problèmes majeurs.
Vendus à l'unité, 4 arceaux extensibles par voiture.
Convient à :
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Schéma de référence n° 24
L'arceau d'expansion du frein à main est un petit composant essentiel du système de frein de stationnement. S'il est usé, tordu ou corrodé, vous pouvez rencontrer les problèmes suivants :
• Force de maintien réduite, le véhicule peut se déplacer malgré l'actionnement du frein à main.
• Les mâchoires de frein à main ne s'enclenchent ou ne se relâchent pas complètement, ce qui entraîne un frottement excessif ou une surchauffe.
• Performances inégales du frein de stationnement entre les roues arrière
• Usure accrue des câbles, des chaussures ou d'autres composants due à un mauvais déclenchement
Le remplacement de cet arceau rétablit une géométrie correcte, un déclenchement en douceur et une tenue fiable, garantissant ainsi la sécurité et préservant la valeur de votre Porsche classique.
Quand remplacer :
• Le levier de frein à main nécessite une course excessive pour immobiliser le véhicule.
• L'archet d'origine est tordu, corrodé ou manquant
• Les garnitures de frein de stationnement ont été remplacées ou le mécanisme a été démonté lors de l'entretien.
• Vous restaurez ou entretenez un véhicule classique de grande valeur et souhaitez que tous les composants de freinage soient conformes aux spécifications d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135209001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros