n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Cette conduite de pression de carburant/amortisseur de pression de carburant, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange pour le système d'alimentation des premiers modèles Porsche 944 (1982-1985). Elle est conçue pour correspondre au montage et au fonctionnement d'origine des véhicules utilisant les codes moteur et les gammes de châssis spécifiés.
Convient à :
Porsche 944 2.5L 4 cylindres L-Jetronic 1982 - 1985
* Codes moteur : 4401, 4402, 4403, 4404
M >> 41D C454
M >> 41D 5672
M >> 43E 00229
M >> 43E 20061
Diagramme de référence n° 19
La conduite de pression de carburant/conduite d'amortissement achemine le carburant au sein du système d'injection et se raccorde au circuit d'amortissement de la pression de carburant. Ce dernier contribue à lisser les variations de pression de carburant dans le système, assurant ainsi une alimentation stable, des performances d'injection constantes et un fonctionnement fiable du moteur.
Fonctions
• Transporte le carburant à travers le système d'injection
• Se connecte au circuit d'amortisseur de pression de carburant
• Contribue au maintien d'une pression de carburant stable
• Contribue à réduire les pulsations de pression du carburant
• Assure une alimentation correcte en carburant du moteur
• Remplace les conduites de carburant d'origine usées, qui fuient, sont corrodées ou endommagées
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation et la restauration du système d'alimentation.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les conduites de carburant et les amortisseurs peuvent se détériorer avec le temps sous l'effet du carburant, de la chaleur, de la pression, des vibrations et de l'âge. Les tuyaux peuvent se fissurer, se corroder, suinter ou fuir, tandis que les raccords peuvent s'user ou se gripper. Une conduite de carburant endommagée peut provoquer une odeur de carburant, une perte de pression, un mauvais fonctionnement du moteur, des difficultés de démarrage ou une fuite de carburant dangereuse. Le remplacement de la conduite permet de rétablir l'étanchéité du système d'alimentation et une régulation correcte de la pression de carburant.
Quand remplacer cette pièce
• La conduite de carburant est fissurée, fuit, est corrodée ou endommagée.
• Une odeur ou une fuite de carburant est présente dans le compartiment moteur.
• Les raccords ou les unions sont usés, grippés ou fortement corrodés.
• Une instabilité de la pression de carburant ou un mauvais fonctionnement sont suspectés.
• Le clapet anti-retour de pression de carburant ou la tuyauterie environnante est remplacé
• Le système d'injection de carburant est en cours d'entretien ou de remise en service.
• Le véhicule est en cours de restauration du système d'alimentation en carburant de la Porsche 944.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette conduite de pression de carburant/amortisseur s'intègre au système d'injection des premiers modèles Porsche 944. Elle se raccorde à la zone de l'amortisseur de pression de carburant conformément à la configuration d'origine du système d'alimentation et participe au circuit d'alimentation/de régulation de pression du carburant du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94411041100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Tuyau de carburant tressé (vendu au mètre) - Diamètre intérieur 9,3 mm / Diamètre extérieur 15,3 mm.
Ce tuyau de carburant tressé de haute qualité est conçu pour de multiples applications au sein du système d'alimentation de divers véhicules. Il offre une perméabilité au carburant extrêmement faible, une excellente résistance à la chaleur et une grande flexibilité, ce qui en fait un choix fiable pour les applications exigeantes.
Convient à :
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91
Équivalent aux références Porsche : N0203591 et PCG020359A
Caractéristiques:
Diamètre intérieur (DI) : 9,3 mm
Diamètre extérieur (DE) : 15,3 mm
Matériau : FPM/ECO/AR/ECO (Type 3E) – Conforme à la norme DIN 73379-1
Conforme à la directive européenne relative aux véhicules hors d'usage
REMARQUE : Ce produit ne convient pas aux réservoirs de carburant, ni aux huiles de transmission ou de moteur. Respectez toujours les spécifications du fabricant concernant les températures de fonctionnement, notamment pour les moteurs hautes performances exposés à des températures extrêmes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG020359A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tuyau de carburant – Régulateur vers rampe d'injection
Durite de carburant de remplacement de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 928 de 1985 à 1995.
Ce tuyau relie le régulateur de pression de carburant à la rampe d'injection, constituant ainsi un élément essentiel du système d'injection. Il assure une alimentation en carburant contrôlée et constante aux injecteurs, garantissant ainsi le bon fonctionnement, l'efficacité et la fiabilité du moteur.
Convient à :
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Schéma de référence n° 6
Fabriqué selon les spécifications OEM, ce tuyau de carburant offre un ajustement précis et une excellente résistance au carburant, à la chaleur et à la pression, idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de carburant Porsche 928.
Caractéristiques principales
• Tuyau de carburant de remplacement direct (régulateur à rampe d'injection)
• Convient pour Porsche 928 (1985–1995)
• Assure une pression et un débit de carburant constants
• Résistant aux carburants, à la chaleur et à la pression
• Ajustement et performances de type OEM
• Idéal pour l'entretien et la remise en état des systèmes d'alimentation en carburant
Fonction et finalité
Ce tuyau est un élément clé du système d'injection de carburant.
Cela permet de :
• Transférer le carburant du régulateur à la rampe d'injection
• Maintenir une pression de carburant correcte au niveau des injecteurs
• Assurer un approvisionnement en carburant stable et efficace
• Favoriser des performances moteur optimales
Pourquoi remplacer votre tuyau de carburant ?
Les tuyaux de carburant sont soumis au vieillissement, à la chaleur et à la pression au fil du temps.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou détérioration du caoutchouc
• Fuites ou suintements de carburant
• Perte de pression de carburant
• Problèmes de performance du moteur ou risques pour la sécurité
Le remplacement du tuyau rétablit l'intégrité et la sécurité du système d'alimentation en carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811026901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Tuyau de carburant – Régulateur vers amortisseur de pression de carburant
Durite de carburant de remplacement de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 928 S4, 928 GT et 928 GTS.
Ce tuyau relie le régulateur de pression de carburant à l'amortisseur de pression de carburant, constituant ainsi un maillon essentiel du système d'injection. Il assure un débit de carburant contrôlé entre les composants, garantissant un fonctionnement moteur régulier, une alimentation en carburant stable et des performances optimales.
Convient à :
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 7
Fabriqué selon les spécifications OEM, ce tuyau offre un ajustement précis ainsi qu'une excellente résistance au carburant, à la chaleur et à la pression, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche 928 V8.
Caractéristiques principales
• Tuyau de carburant de remplacement direct (régulateur à amortisseur)
• Convient aux modèles Porsche 928 S4, GT et GTS
• Assure un transfert de pression de carburant correct entre les composants
• Résistant aux carburants, à la chaleur et à la pression
• Ajustement et performances de type OEM
• Idéal pour l'entretien et la remise en état des systèmes d'alimentation en carburant
Fonction et finalité
Ce tuyau est un élément clé du système d'injection de carburant.
Cela permet de :
• Transférer le carburant entre le régulateur et l'amortisseur de pression
• Maintenir une pression de carburant stable dans l'ensemble du système
• Réduire les fluctuations de pression
• Assurer une alimentation en carburant constante au moteur
Pourquoi remplacer votre tuyau de carburant ?
Les durites de carburant se dégradent avec le temps en raison de leur exposition à la chaleur, à la pression et au carburant.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou durcissement du matériau du tuyau
• Fuites ou suintements de carburant
• Perte de stabilité de la pression du carburant
• Hésitations ou problèmes de performance du moteur
Le remplacement du tuyau rétablit le bon fonctionnement et la sécurité du système d'alimentation en carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811027102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros