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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Traverse d'essieu avant OE Match pour les Porsche 911 et 914 listées. La pièce en magnésium moulé traité thermiquement comprend des supports et nécessite le perçage de deux trous pour les bras arrière lors de l'installation.
Convient
- Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR / 2.5ST / 3.0 934
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7 L / 1976-77 3,0 Carrera
- Porsche 914 1970–1976
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
La traverse assure le support structurel de l'essieu avant, contribuant au positionnement des éléments de suspension et au maintien de leur géométrie de montage. Elle est conçue pour les travaux de remplacement ou de restauration nécessitant la remise en état de la pièce existante.
Fonctions
- Supporte les composants fixés à l'ensemble de l'essieu avant.
- Maintient la relation entre les points de fixation de la suspension.
- Transfère les charges à travers la structure du châssis avant.
Détails techniques
- Construction : magnésium moulé.
- Traitement : durcissement thermique.
- Les supports sont inclus avec la traverse.
- Les deux trous nécessaires pour les bras arrière doivent être percés lors du montage ; il ne s'agit pas d'une installation entièrement pré-percée.
- Les schémas fournis indiquent que la référence 91134103101 correspond à un entretoise et non à la traverse complète. Veuillez vérifier l'assemblage requis et la référence avant le montage.
Références des diagrammes
Numéro de référence du schéma : 2
Symptômes de défaillance
- Fissures visibles, détérioration ou déformation due à un impact.
- Claquements associés à des points de fixation desserrés ou endommagés.
- Des défauts d'alignement persistants ou une usure anormale des pneus.
- Mouvement autour des fixations de la suspension avant.
Ces symptômes peuvent également provenir des silentblocs, des joints ou des fixations. Inspectez l'ensemble avant de déterminer quel composant doit être remplacé.
Pourquoi le remplacement est important
Les dommages ou la détérioration peuvent modifier la position et le support des composants connectés. Le remplacement corrige la structure affectée, tandis que l'inspection des supports adjacents, des surfaces de montage et des fixations permet d'identifier les défauts connexes.
FAQ
Le forage est-il nécessaire ?
Oui. Les deux trous de fixation du bras arrière doivent être réalisés lors de l'installation.
Faut-il vérifier l'alignement par la suite ?
Prévoir un contrôle géométrique après toute intervention modifiant les positions de montage de la suspension.
Que faut-il inspecter d'autre ?
Vérifiez les silentblocs, supports, boulons et points de fixation au châssis. Faites confirmer la compatibilité par un technicien compétent et confiez-lui le perçage et l'installation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134103101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros