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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Convient :
Porsche 987 Boxster 2.7L Boxster S 3.4L 2007-08 Châssis non F988U7 02382>> et F988U7 22205>>
Porsche 987 Boxster 2.9L / Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987C Cayman 2.7L / Cayman S 3.4L 2006-08 Châssis sans F988U7 52756>> et F988U7 72799>>
Porsche 987C Cayman 2.9L / Cayman S 3.4L 2009-12
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Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98710604703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ce bouchon de purge de liquide de refroidissement rétablit l'étanchéité et la régulation de pression optimales au niveau de la vis de purge des Porsche 996, 997, Boxster et Cayman. Il se fixe sur le carter de distribution du liquide de refroidissement et assure une fermeture étanche et sécurisée du point de purge d'air du système. Le bouchon est fourni avec 8 vis de fixation et le joint d'étanchéité nécessaire , garantissant un montage précis et fiable.
Convient à :
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.1C Cayman 2005 - 2008
Numéros de référence des schémas : 3, 4, 11, 12
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99610634700
- 99610634701
Fabriqué selon les matériaux et dimensions d'origine Porsche, ce bouchon résiste à la chaleur, au contact du liquide de refroidissement et aux variations de pression. Il assure une étanchéité optimale du système lors des cycles de dilatation et de contraction du liquide de refroidissement, contribuant ainsi à prévenir la formation de poches d'air, les fuites de liquide de refroidissement et les pertes de pression susceptibles de compromettre le refroidissement du moteur.
Un bouchon de purge usé ou endommagé peut entraîner :
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau du boîtier de purge
• Perte de pression du système, entraînant une surchauffe
• Difficulté à purger correctement le système de refroidissement
• Des poches d'air qui réduisent la circulation du liquide de refroidissement et l'efficacité du refroidissement
Le remplacement du bouchon assure une bonne étanchéité du système de refroidissement et prévient les problèmes de surchauffe coûteux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610634702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Capteur de niveau de liquide de refroidissement
Rétablissez un contrôle fiable du niveau de liquide de refroidissement grâce à ce capteur de niveau de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'origine. Ce capteur surveille la quantité de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion et permet au système d'alerte du véhicule d'avertir le conducteur en cas de niveau trop bas.
Convient à :
- Porsche 981 Boxster 2012-16
- Porsche 718 (982) Boxster2017>>
- Porsche 981 Cayman 2012-16
- Porsche 718 (982) Caïman 2017>>
- Porsche 991.1 2012-16
- Porsche 991.2 2017 >>
- Porsche 970 Panamera 2010-16
Diagramme de référence n° 12
Un capteur défectueux peut provoquer des alertes de niveau de liquide de refroidissement erronées ou ne pas signaler une baisse réelle du niveau. Le remplacement d'un capteur défectueux rétablit une fonction essentielle du système de surveillance et d'alerte du système de refroidissement.
À quoi sert le capteur de niveau de liquide de refroidissement ?
Le capteur de niveau de liquide de refroidissement est fixé sur le vase d'expansion du liquide de refroidissement, également appelé vase d'expansion ou réservoir de liquide de refroidissement.
Son rôle est de contrôler le niveau du liquide de refroidissement. Si ce niveau descend en dessous du seuil spécifié, le capteur en informe l'électronique du véhicule afin qu'un voyant d'avertissement s'affiche pour le conducteur.
Un capteur de niveau de liquide de refroidissement fonctionnant correctement est utile :
- Surveillez le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion.
- Avertir le conducteur lorsque le niveau de liquide de refroidissement est trop bas.
- Fournir un signal d'alerte précoce en cas de perte de liquide de refroidissement
- Réduisez le risque de conduire avec un niveau de liquide de refroidissement insuffisant.
- Assurer le bon fonctionnement des fonctions d'avertissement du système de refroidissement
Ce capteur ne mesure pas la température du moteur et ne contrôle pas le débit du liquide de refroidissement. Sa fonction est spécifiquement de surveiller le niveau de liquide de refroidissement.
Pourquoi est-il important de surveiller le niveau de liquide de refroidissement ?
Le système de refroidissement du moteur repose sur la circulation d'une quantité adéquate de liquide de refroidissement à travers le moteur, les radiateurs et les composants associés.
Une baisse du niveau de liquide de refroidissement peut indiquer une fuite ou un autre problème du système de refroidissement. Si cette perte de liquide de refroidissement persiste sans être détectée, le système de refroidissement risque de ne plus réguler efficacement la température du moteur.
Le capteur de niveau de liquide de refroidissement constitue donc un important système d'alerte précoce, permettant d'inspecter le système de refroidissement avant qu'un niveau de liquide de refroidissement insuffisant ne se transforme en un problème plus grave.
Pourquoi les capteurs de niveau de liquide de refroidissement tombent-ils en panne ?
Les capteurs de niveau de liquide de refroidissement fonctionnent dans un environnement exigeant et peuvent se détériorer avec le temps et les cycles répétés de chauffage et de refroidissement.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Détérioration électrique liée à l'âge
- cycles de température répétés
- défaillance du capteur interne
- Contamination ou dépôts du liquide de refroidissement
- Corrosion au niveau des connexions électriques
- Câblage ou connecteurs endommagés
- Dommages causés lors du retrait ou du remplacement du vase d'expansion
Un problème au niveau du vase d'expansion, du câblage ou du connecteur électrique peut produire des symptômes similaires ; ces composants doivent donc également être inspectés avant de remplacer le capteur.
Quand faut-il remplacer le capteur de niveau de liquide de refroidissement ?
Un remplacement devrait être envisagé si :
- Le voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement reste allumé malgré un niveau correct.
- Des alertes de niveau de liquide de refroidissement bas apparaissent par intermittence sans perte réelle de liquide de refroidissement.
- Le capteur échoue au test de diagnostic
- Le capteur ou la connexion électrique est physiquement endommagé.
- De la corrosion est présente autour de la connexion.
- Le capteur a été endommagé lors de la maintenance du système de refroidissement
- Le vase d'expansion du liquide de refroidissement est en cours de remplacement et le capteur existant n'est plus fonctionnel.
Si le véhicule affiche un voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas, il convient toujours de vérifier d'abord le niveau réel de liquide. Un voyant d'alerte ne doit pas automatiquement être attribué à un capteur défectueux.
Contrôles importants du système de refroidissement
Si le niveau de liquide de refroidissement est réellement bas, il convient d'en rechercher la cause plutôt que de simplement faire l'appoint dans le vase d'expansion.
Des pertes potentielles de liquide de refroidissement peuvent provenir de composants tels que les tuyaux, les vases d'expansion, les radiateurs, les pompes à eau, les joints et autres raccords du système de refroidissement.
Le remplacement du capteur de niveau est approprié lorsque le capteur lui-même a été identifié comme défectueux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97060650300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ce bouchon de vase d'expansion de liquide de refroidissement est un remplacement direct pour Porsche 996 (1998-2005) et convient également aux modèles Boxster (986/987), Cayman et 997, améliorant les versions antérieures avec une étanchéité et un contrôle de pression améliorés.
Convient à :
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Schéma de référence n° 5
Ce bouchon assure l'étanchéité du vase d'expansion du liquide de refroidissement et maintient la pression du système de refroidissement à la bonne pression. Il régule la ventilation vers le réservoir de trop-plein, évitant ainsi les retours de flamme, les fuites et les surpressions, tout en évitant les pertes, l'ébullition et la surchauffe du liquide de refroidissement.
Il remplace les versions antérieures : 99610644700, 99610644701, 99610644702, 99610644703
Pourquoi le remplacement est important :
• Un bouchon vieux ou usé peut ne pas maintenir la pression, ce qui peut provoquer une ébullition, une vaporisation ou un débordement du liquide de refroidissement
• Un bouchon défectueux peut permettre à l'air de pénétrer dans le système de refroidissement, ce qui entraîne une surchauffe, des points chauds ou de mauvaises performances de refroidissement
• Un bouchon qui fuit ou qui est faible peut entraîner une perte progressive du liquide de refroidissement, nécessitant des remplissages et risquant d'endommager le moteur
L'installation d'une version OE-Match rétablit un contrôle de pression approprié, une étanchéité fiable et aide à maintenir la stabilité de la température du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610644704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros