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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Préservez la précision du fonctionnement des soupapes et la fiabilité du moteur à long terme grâce à ce guide de soupape d'échappement (sortie) conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce guide de soupape soutient et aligne la soupape d'échappement lors de son mouvement dans la culasse, assurant ainsi un fonctionnement fluide, une étanchéité parfaite et un transfert de chaleur efficace de la soupape vers la culasse.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Diagramme de référence n° 5
Soumis à des températures extrêmes et à un mouvement continu, les guides de soupapes d'échappement s'usent progressivement. Un jeu excessif entre la tige de soupape et le guide peut entraîner un mauvais alignement des soupapes, une consommation d'huile accrue, une perte de compression et une usure accélérée de la distribution. Le remplacement des guides de soupapes usés rétablit un support de soupapes optimal et contribue au bon fonctionnement du moteur. Cette pièce, conforme aux spécifications d'origine, est idéale pour l'entretien courant, les réparations moteur, la remise en état des culasses, la réfection moteur et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte et guide avec précision la soupape d'échappement à l'intérieur de la culasse.
- Maintient un alignement correct des soupapes tout au long de son fonctionnement.
- Favorise une bonne étanchéité des soupapes pour une étanchéité efficace des cylindres.
- Contribue au transfert de chaleur de la soupape d'échappement à la culasse.
- Réduit l'usure de la tige et du siège de soupape.
- Rétablit la géométrie d'origine de la distribution lors des réfections moteur.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Consommation excessive d'huile moteur.
- Fumée d'échappement bleue causée par l'huile pénétrant dans la chambre de combustion.
- Compression moteur réduite.
- Mouvement excessif de la tige de soupape.
- Usure accélérée de la tige ou du siège de soupape.
- Fonctionnement irrégulier du moteur ou performances réduites.
- Bruit excessif de la distribution.
- Alésage du guide de soupape usé ou surdimensionné.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le guide de soupape d'échappement joue un rôle essentiel dans le maintien d'un alignement correct de la soupape, la fluidité de son mouvement et l'évacuation de la chaleur. Un guide de soupape usé peut entraîner un mouvement excessif de la soupape, ce qui nuit à l'étanchéité, augmente la consommation d'huile, diminue la compression et provoque une usure prématurée des autres composants de la distribution.
- Le remplacement du guide de soupape d'échappement rétablit un fonctionnement précis des soupapes, améliore l'efficacité de la combustion et contribue à prolonger la durée de vie du moteur lors des réfections ou des remises à neuf de la culasse. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce guide de soupape d'échappement compatible avec les pièces d'origine offre un ajustement parfait, une qualité fiable et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations, les réfections de moteur et les projets de restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610432260
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ressort de soupape
Vendu à l'unité
Le ressort de soupape Porsche est un composant essentiel du système de distribution équipant de nombreux modèles Porsche 911 et Porsche 964 de 1965 à 1994. Conçu pour assurer un fonctionnement précis des soupapes sur toute la plage de régime du moteur, le ressort de soupape garantit la fermeture correcte des soupapes d'admission et d'échappement après leur ouverture par l'arbre à cames.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 13
Dans les légendaires moteurs six cylindres à plat refroidis par air de Porsche, un contrôle précis des soupapes est essentiel pour garantir une combustion efficace, des performances moteur optimales, une fiabilité à toute épreuve et une longévité accrue. Le ressort de soupape travaille en permanence sous des contraintes mécaniques extrêmes, effectuant des milliers de cycles par minute pour assurer le bon fonctionnement de la distribution.
Que vous reconstruisiez un moteur Porsche classique, restauriez une 911 ou procédiez à une révision de la culasse, le remplacement des ressorts de soupape usés contribue à maintenir les performances d'origine et réduit le risque de dommages coûteux au moteur.
Quel est le rôle du ressort de soupape ?
Le ressort de soupape est chargé de ramener les soupapes d'admission et d'échappement à leur position fermée après chaque cycle d'ouverture généré par l'arbre à cames.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Maintenir un calage de soupape correct
- S'assurer que les vannes se ferment complètement et de manière constante
- Maintenir la distribution sous tension adéquate
- Prévenir le flottement des soupapes à haut régime moteur
- Améliore l'efficacité de la compression et de la combustion du moteur
- Protéger la distribution contre l'instabilité et l'usure excessive
Sans une tension de ressort adéquate, les soupapes risquent de ne pas se fermer correctement, ce qui peut entraîner de mauvaises performances et des dommages potentiels au moteur.
Pourquoi le ressort de soupape casse-t-il ?
Les ressorts de soupape sont constamment soumis à la compression, à la chaleur, aux vibrations et à des régimes moteur élevés. Avec le temps, ces facteurs peuvent entraîner une fatigue du matériau et une perte progressive de tension du ressort.
Les causes courantes de défaillance des ressorts de soupape comprennent :
- Fatigue métallique due à des cycles répétés
- Usure due à un kilométrage élevé
- Exposition prolongée à la chaleur du moteur
- Faire surrégimer le moteur
- Corrosion ou contamination
- Modifications de performance augmentant les charges sur la distribution
- Affaiblissement du matériau du ressort lié à l'âge
- Assemblage moteur ou géométrie de la distribution incorrects
Lorsque la pression du ressort diminue, le contrôle des soupapes devient moins précis, notamment à haut régime.
Symptômes courants de ressorts de soupape usés
Un ressort de soupape affaibli ou endommagé peut provoquer :
- Perte de performance du moteur
- Flotteur de soupape à régime élevé
- Ralenti irrégulier
- ratés d'allumage du moteur
- Augmentation du bruit de la distribution
- Puissance de sortie réduite. Lectures de compression incohérentes.
- Usure prématurée des soupapes, des guides et des composants de l'arbre à cames
Dans les cas les plus graves, la rupture d'un ressort de soupape peut entraîner un contact entre la soupape et le piston, et causer des dommages importants au moteur.
Quand faut-il remplacer les ressorts de soupape ?
Les ressorts de soupape doivent être inspectés à chaque démontage des culasses et remplacés en cas de signes de fatigue ou d'usure.
Le remplacement est fortement recommandé :
- Lors de la réfection complète du moteur
- Lors de la remise en état de la culasse
- Sur les moteurs à kilométrage élevé
- Lors de l'installation d'arbres à cames de performance
- Si le flotteur de la vanne est présent
- Lorsque la tension du ressort tombe en dessous des spécifications
- Lors de la maintenance préventive des projets de restauration
- Lorsqu'un ressort présente des signes de corrosion ou de dommages
De nombreux préparateurs de moteurs Porsche expérimentés remplacent tous les ressorts de soupape lors des réfections afin de garantir des performances constantes de la distribution et une fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110590151
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Il s'agit d'une soupape d'échappement remplie de sodium, conçue selon les spécifications d'origine Porsche, pour les moteurs 3,6 L des 964 Carrera (C2/C4) (1990-1994). Le remplissage en sodium contribue à dissiper la chaleur de la tête de soupape vers la tige, améliorant ainsi la gestion thermique à l'échappement.
Vendus à l'unité, 6 nécessaires par voiture.
Convient à :
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 3,6L 1989 - 1994 (M64.01 / M64.02)
Porsche 964 RS Carrera 3.6L 1991 - 1994 (M96.03)
Diagramme de référence n° 12.
Quel est le rôle de la soupape d'échappement :
• Assure l'étanchéité de la chambre de combustion côté échappement, en s'ouvrant et se fermant aux moments opportuns pour permettre aux gaz d'échappement de s'échapper.
• Le sodium interne améliore le transfert de chaleur, réduisant la température de la vanne et contribuant ainsi à prévenir toute déformation ou brûlure.
• Fonctionne en tandem avec les ressorts de soupape, les guides et les sièges pour maintenir des performances constantes de la culasse
Au fil du temps, les soupapes d'échappement subissent des cycles de température extrêmes, ce qui peut entraîner une usure, une déformation, un gauchissement ou une piqûre sur la surface d'étanchéité. Une soupape d'échappement défectueuse ou endommagée peut provoquer une perte de compression, des ratés d'allumage, une perte de puissance, une fumée excessive ou endommager le moteur. Son remplacement améliore la fiabilité, rétablit le rendement du moteur et assure une longue durée de vie, même à haute température.
• Il s'adapte au siège de soupape d'échappement de la culasse de la Porsche 964, du côté du conduit d'échappement de chaque chambre de combustion.
• La tige de soupape traverse le guide de soupape dans la culasse, et la tête de la soupape assure l'étanchéité contre le siège d'échappement lorsqu'elle est fermée, son extrémité étant actionnée par le culbuteur ou le mécanisme à came.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410541904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette soupape respecte les dimensions, l'angle du siège et le diamètre de la tige d'origine pour une étanchéité parfaite et une précision de calage optimale. Conçue en acier haute résistance à la chaleur, elle offre une excellente stabilité thermique et une grande résistance à l'usure, idéales pour les conditions exigeantes des moteurs six cylindres à plat Porsche à haut régime.
Convient à :
Porsche964 C2/C4 3.6L 1990-94
Porsche 911 3,3 L Turbo 1978-89
911 (964), 3.3 Turbo M 30.69
911 (964), 3.3 Turbo S M 30.69S
911 (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
911 (964), 3.6 Carrera RS M 64.03
911 (964), 3.6 Turbo M 64.50
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
911 Speedster (964), 3.6 CarreraM 64.01/M 64.02
911 Speedster (964), 3.6 CarreraM 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
Diamètre de la tête de soupape 9,00 mm
Diamètre de la tige de soupape 9,00 mm
Longueur de l'arbre de la vanne 110,10 mm
Angle du siège de soupape 45°
Diagramme de référence n° 11.
Fonction:
La soupape d'admission contrôle le flux du mélange air-carburant vers la chambre de combustion. Une étanchéité et un calage précis sont essentiels au maintien de la compression, à l'efficacité de la combustion et à la puissance globale. Une soupape d'admission de haute qualité, conforme aux spécifications d'origine, garantit un flux d'air d'admission constant, un fonctionnement fiable et une longue durée de vie du moteur.
Pourquoi et quand le remplacement est important
Pourquoi : Au fil du temps, les soupapes d’admission subissent une usure due à la chaleur, à l’accumulation de carbone et aux contraintes mécaniques, ce qui peut entraîner une réduction de la compression, une perte de puissance et un fonctionnement irrégulier du moteur.
Quand : Lors de la réfection du moteur ou de l’entretien de la culasse ; en cas de signes de fuite de soupape, de piqûres ou d’usure de la tige ; en cas de perte de puissance, de ratés d’allumage ou de déséquilibre de compression ; à titre préventif sur les moteurs à kilométrage élevé ou les moteurs préparés pour la performance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010540901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros