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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.0L/3.6L/4.8L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L hybride 2011-18
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Schéma réf n°2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95811122000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il est fabriqué pour reproduire les spécifications d'origine Porsche, offrant un diamètre correct, une géométrie de montage adéquate, une durabilité des matériaux optimale et des fixations sécurisées.
Vendus à l'unité , 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 356 A/B/C 1.6L 01/1955 - 12/1965
Porsche 912 1.6L 01/1965 - 02/1970
Position sur le véhicule : Relie le silencieux (silencieux arrière) à l'unité de chauffage/échangeur du système d'échappement.
Applications : Idéal lorsque le collier d'origine est corrodé, cassé, provoquant une fuite d'échappement au niveau du joint, ou si la restauration exige des pièces de fixation conformes aux spécifications.
Un collier de serrage d'échappement en bon état garantit l'étanchéité et la solidité de la liaison essentielle entre le silencieux et l'échangeur de chaleur. En cas de défaillance de cette liaison ou d'affaiblissement du collier, vous risquez de constater : des fuites d'échappement bruyantes, une diminution de la contre-pression, une corrosion ou une usure prématurée de l'échangeur de chaleur, ainsi qu'une augmentation des remontées de chaleur des gaz d'échappement sous le véhicule. L'installation d'un collier de serrage adapté rétablit l'intégrité du système et protège les composants d'échappement.
Quand et pourquoi remplacer :
• Présence visible de rouille, de fissures ou de cassures sur la pince d'origine.
• Fuite d'échappement audible ou bruit au niveau du joint d'échange thermique.
• Lors de la dépose ou de la remise en état complète du système d'échappement, lorsque le réchauffeur/échangeur est exposé.
• Lors de la restauration d'une Porsche classique selon les spécifications d'origine avec des pièces de style d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
36954109
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros