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Durite de mise à l'air du carter moteur. Porsche 911 77-83 - 91111027701
91111027701/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Durite de mise à l'air du carter moteur.
Convient :
Porsche 911 SC 1977-83
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 46
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111027701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 911 SC 1977-83
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Schéma réf n° 46
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111027701
847603065063
91111027701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 89,00 £
Bientôt disponible
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Tuyau d'air chaud, échangeur de chaleur vers boîtier de filtre à air. 35 mm X 780 mm.
Le tuyau d'air chaud OE Match est un conduit d'admission d'air flexible conçu pour les modèles Porsche classiques. Il relie l'échangeur de chaleur au boîtier du filtre à air, permettant ainsi d'acheminer l'air chaud vers le système d'admission.
Convient à :
Porsche 911 / 912 / 914 (1965 - 1971)
Remarque : Deux exemplaires sont nécessaires pour 1968-1969.
Diagramme de référence n° 16
Le tuyau achemine l'air chaud de l'échangeur de chaleur vers le système d'admission d'air, permettant ainsi au moteur d'atteindre plus rapidement des conditions de fonctionnement optimales. Ceci améliore la vaporisation du carburant et le rendement du moteur à froid.
Sans une circulation d'air adéquate dans ce tuyau, les performances au démarrage à froid et la maniabilité peuvent être affectées.
Fonction
• Transfère l'air chaud de l'échangeur de chaleur au boîtier du filtre à air
• Favorise les démarrages à froid et le réchauffement du moteur
• Améliore la vaporisation du carburant dans les systèmes à carburateur/injection
• Assure un flux d'air correct au sein du système d'admission
Avec le temps, les tuyaux d'air chaud peuvent devenir cassants, se fissurer ou s'affaisser sous l'effet de la chaleur et du vieillissement. Cela peut réduire l'efficacité du flux d'air et impacter les performances du moteur, notamment lors des démarrages à froid.
Le remplacement du tuyau rétablit une circulation d'air correcte, améliore le rendement du moteur et contribue au bon fonctionnement du système d'admission, ce qui est particulièrement important pour les moteurs classiques à carburateur.
Quand remplacer
• Tuyau fissuré, cassant ou fendu
• Flux d'air affaissé ou restreint
• Mauvaises performances au démarrage à froid
• Conduits manquants ou déconnectés
• Lors de la restauration ou de l'entretien du compartiment moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110829100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le tuyau d'air chaud OE Match est un conduit d'admission d'air flexible conçu pour les modèles Porsche classiques. Il relie l'échangeur de chaleur au boîtier du filtre à air, permettant ainsi d'acheminer l'air chaud vers le système d'admission.
Convient à :
Porsche 911 / 912 / 914 (1965 - 1971)
Remarque : Deux exemplaires sont nécessaires pour 1968-1969.
Diagramme de référence n° 16
Le tuyau achemine l'air chaud de l'échangeur de chaleur vers le système d'admission d'air, permettant ainsi au moteur d'atteindre plus rapidement des conditions de fonctionnement optimales. Ceci améliore la vaporisation du carburant et le rendement du moteur à froid.
Sans une circulation d'air adéquate dans ce tuyau, les performances au démarrage à froid et la maniabilité peuvent être affectées.
Fonction
• Transfère l'air chaud de l'échangeur de chaleur au boîtier du filtre à air
• Favorise les démarrages à froid et le réchauffement du moteur
• Améliore la vaporisation du carburant dans les systèmes à carburateur/injection
• Assure un flux d'air correct au sein du système d'admission
Avec le temps, les tuyaux d'air chaud peuvent devenir cassants, se fissurer ou s'affaisser sous l'effet de la chaleur et du vieillissement. Cela peut réduire l'efficacité du flux d'air et impacter les performances du moteur, notamment lors des démarrages à froid.
Le remplacement du tuyau rétablit une circulation d'air correcte, améliore le rendement du moteur et contribue au bon fonctionnement du système d'admission, ce qui est particulièrement important pour les moteurs classiques à carburateur.
Quand remplacer
• Tuyau fissuré, cassant ou fendu
• Flux d'air affaissé ou restreint
• Mauvaises performances au démarrage à froid
• Conduits manquants ou déconnectés
• Lors de la restauration ou de l'entretien du compartiment moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110829100
90110829100
61610889501
61610651700
61610651800
61610889500
61610889502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 7,95 £
Livraison retardée
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Tuyau de commande de dépression pour embrayage.
Du collecteur d'admission à la soupape de commande pour le débrayage de la transmission Sportomatic.
Convient à :
Porsche 911 1967-1968 avec transmission Sportomatic
Porsche 911 1969-1972 Sportomatic
Schéma de référence n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90510807500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Du collecteur d'admission à la soupape de commande pour le débrayage de la transmission Sportomatic.
Convient à :
Porsche 911 1967-1968 avec transmission Sportomatic
Porsche 911 1969-1972 Sportomatic
Schéma de référence n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90510807500
90510807500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 79,00 £
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Manchon en caoutchouc du collecteur d'admission
Ce manchon en caoutchouc pour collecteur d'admission, conforme aux spécifications d'origine, remplace le manchon de raccordement d'origine pour les modèles Porsche 911 et 914. Conçu pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement de la pièce d'origine, il assure une connexion étanche à l'admission d'air au sein du système d'induction du moteur.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 914/6 1970 - 1972
Schéma réf. n° 6/1
Le manchon en caoutchouc du collecteur d'admission assure la liaison et l'étanchéité des différentes sections du collecteur d'admission ou du système d'induction. Un manchon de qualité contribue à maintenir un flux d'air optimal, prévient les fuites d'air indésirables et favorise un fonctionnement régulier du moteur, un dosage précis du mélange air/carburant et des performances fiables du système d'admission.
Fonctions
• Remplace le manchon en caoutchouc du collecteur d'admission
• Contribue à assurer l'étanchéité de la connexion du collecteur d'admission
• Assure une circulation d'air correcte à travers le système d'admission
• Contribue à prévenir les fuites de vide et les entrées d'air non mesurées
• Assure un ralenti stable et des performances moteur constantes
• Remplace les manchons d'origine fissurés, durcis, fendus, desserrés ou abîmés
• Pièce de rechange d'origine pour la réparation du système d'admission des Porsche classiques.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les manchons d'admission en caoutchouc sont exposés à la chaleur, aux vapeurs de carburant, aux brouillards d'huile, aux vibrations et à l'usure. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer, se fendre, se rétracter ou perdre son étanchéité. Un manchon défectueux peut provoquer des fuites d'air, un ralenti instable, un mauvais fonctionnement du moteur, des hésitations, des difficultés de démarrage ou un mélange air/carburant incorrect. Le remplacement du manchon permet de rétablir une étanchéité optimale de l'admission et des performances moteur fiables.
Quand remplacer cette pièce
• Le manchon en caoutchouc est fissuré, fendu, dur, lâche ou abîmé.
• Des fuites de vide sont suspectées au niveau du collecteur d'admission.
• Le moteur présente un ralenti irrégulier, des hésitations ou un mauvais fonctionnement.
• Des pièces du collecteur d'admission ont été déposées ou réparées.
• Les composants du système d'injection ou du carburateur sont en cours d'inspection.
• Le système d'admission est en cours de reconstruction ou de restauration.
• Un remplacement préventif est effectué lors de l'entretien du moteur.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce manchon s'insère dans le collecteur d'admission/système d'induction du moteur des Porsche 911 et 914. Il est utilisé au niveau du raccord d'admission où un joint en caoutchouc est préconisé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970307650
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce manchon en caoutchouc pour collecteur d'admission, conforme aux spécifications d'origine, remplace le manchon de raccordement d'origine pour les modèles Porsche 911 et 914. Conçu pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement de la pièce d'origine, il assure une connexion étanche à l'admission d'air au sein du système d'induction du moteur.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 914/6 1970 - 1972
Schéma réf. n° 6/1
Le manchon en caoutchouc du collecteur d'admission assure la liaison et l'étanchéité des différentes sections du collecteur d'admission ou du système d'induction. Un manchon de qualité contribue à maintenir un flux d'air optimal, prévient les fuites d'air indésirables et favorise un fonctionnement régulier du moteur, un dosage précis du mélange air/carburant et des performances fiables du système d'admission.
Fonctions
• Remplace le manchon en caoutchouc du collecteur d'admission
• Contribue à assurer l'étanchéité de la connexion du collecteur d'admission
• Assure une circulation d'air correcte à travers le système d'admission
• Contribue à prévenir les fuites de vide et les entrées d'air non mesurées
• Assure un ralenti stable et des performances moteur constantes
• Remplace les manchons d'origine fissurés, durcis, fendus, desserrés ou abîmés
• Pièce de rechange d'origine pour la réparation du système d'admission des Porsche classiques.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les manchons d'admission en caoutchouc sont exposés à la chaleur, aux vapeurs de carburant, aux brouillards d'huile, aux vibrations et à l'usure. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer, se fendre, se rétracter ou perdre son étanchéité. Un manchon défectueux peut provoquer des fuites d'air, un ralenti instable, un mauvais fonctionnement du moteur, des hésitations, des difficultés de démarrage ou un mélange air/carburant incorrect. Le remplacement du manchon permet de rétablir une étanchéité optimale de l'admission et des performances moteur fiables.
Quand remplacer cette pièce
• Le manchon en caoutchouc est fissuré, fendu, dur, lâche ou abîmé.
• Des fuites de vide sont suspectées au niveau du collecteur d'admission.
• Le moteur présente un ralenti irrégulier, des hésitations ou un mauvais fonctionnement.
• Des pièces du collecteur d'admission ont été déposées ou réparées.
• Les composants du système d'injection ou du carburateur sont en cours d'inspection.
• Le système d'admission est en cours de reconstruction ou de restauration.
• Un remplacement préventif est effectué lors de l'entretien du moteur.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce manchon s'insère dans le collecteur d'admission/système d'induction du moteur des Porsche 911 et 914. Il est utilisé au niveau du raccord d'admission où un joint en caoutchouc est préconisé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970307650
99970307650
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 6,15 £
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