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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Panneau de protection de compartiment moteur de remplacement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour les Porsche 911 de 1984 à 1989. Il contribue à préserver l'intégrité des pièces environnantes et à prolonger la durée de vie de votre compartiment moteur. Idéal pour les restaurations, l'entretien préventif ou le remplacement de panneaux d'origine endommagés ou usés, ce panneau s'installe sans modification et répond aux normes d'origine.
Convient à :
Porsche 911 Carrera (1984 à 1989) avec code moteur 930.20
Diagramme de référence n° 5.
Le cache-moteur protège les composants du moteur des débris, de la chaleur et des contaminants extérieurs, tout en assurant une circulation d'air optimale dans le compartiment moteur. Il contribue également à l'insonorisation et à l'intégrité structurelle, garantissant ainsi le bon fonctionnement du compartiment moteur, conformément aux spécifications de Porsche.
Fonction:
• Protège les composants sensibles du moteur contre la saleté, l'humidité et la chaleur
• Assure une circulation d'air et un équilibre thermique optimaux dans le compartiment moteur
• Restaure l'ajustement et l'apparence d'origine
• Contribue à la fiabilité et à la propreté du moteur à long terme
Avec le temps, les caches-moteurs peuvent se fissurer, se déformer ou se dégrader sous l'effet des variations de température et du vieillissement. Remplacer un cache-moteur usé ou endommagé permet de protéger les composants essentiels du moteur, de rétablir une circulation d'air optimale et de préserver l'agencement d'origine du compartiment moteur. L'utilisation d'une pièce d'origine garantit un montage parfait et évite les problèmes d'alignement ou de dégagement souvent rencontrés avec des pièces de rechange non compatibles.
Quand remplacer :
• Fissures visibles, déformations ou points de fixation cassés
• Dommages ou fragilité dus à une chaleur excessive
• Couverture d'origine manquante ou mal ajustée
• Lors de la restauration ou de la remise en état du compartiment moteur
• Lors du remplacement des composants adjacents du compartiment moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010686103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Remplace l'acier doux d'origine, sujet aux défaillances, par de l'acier inoxydable de haute qualité pour éliminer la rouille.
- La finition en peinture poudre noire préserve l'aspect d'origine.
- Garantie à vie limitée / kilométrage illimité
- Ajustement précis garanti
- La circulation optimisée du flux d'air autour du cylindre assure un refroidissement uniforme de haut en bas.
- Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un dégagement adéquat et une installation simple
- La construction en alliage d'aluminium haute résistance ou en acier embouti offre des performances rigides et sans déformation
- La finition de surface durable résiste à la rouille et à la corrosion pour une protection longue durée et un aspect esthétique impeccable.
Convient à :
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le kit comprend :
(6) 930 106 228 00
(4) 930 106 023 00
(2) 930 106 221 00
(2) 930 106 222 00
Schéma de référence n° 18, 19, 20 et 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
930106220KPRM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce dispositif est conçu pour recouvrir ou protéger les ouvertures des conduites d'air et les raccords de conduits associés dans le compartiment moteur arrière des Porsche 911 classiques à refroidissement par air. Chaque panneau est façonné et dimensionné pour s'installer directement dans le compartiment moteur sans aucune modification.
Remarque : les Porsche 911 à partir de 1975 utilisent le panneau gauche avec un trou (pour le tuyau de climatisation), les 911 antérieures à 1975 utilisent le panneau sans trou. Code produit : 91110685300
Convient à :
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 8 et 9
Ce cache-moteur protège et guide les conduits d'air qui acheminent l'air de refroidissement et d'admission à l'arrière du moteur. Il permet de :
• Maintenir les conduits d'air propres
• Protéger les tuyaux en caoutchouc de l'abrasion et du contact
• Réduire la surchauffe du moteur en optimisant le flux d'air
• Améliorer l'aspect du compartiment moteur.
Ce panneau contribue également à assurer une gestion efficace du flux d'air dans les moteurs refroidis par air, un facteur clé pour le refroidissement et les performances des moteurs Porsche classiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110682
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Cette plaque de protection moteur OE Match est une pièce de rechange de précision utilisée dans l'assemblage des tôles moteur des modèles Porsche 911 de 1974 à 1983. Fabriquée pour reproduire la pièce Porsche d'origine en termes de forme, de matériau et de configuration de montage, elle offre une solution d'installation directe pour les réparations ou les restaurations de moteurs de véhicules 911 classiques de la série G.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1983
Diagramme de référence n° 18
Le cache-moteur contribue à réguler la circulation de l'air dans le compartiment moteur en assurant l'étanchéité et en guidant l'air de refroidissement autour des composants du moteur. Une gestion optimale du flux d'air est essentielle dans les moteurs Porsche refroidis par air afin de maintenir des températures de fonctionnement stables et de protéger les pièces internes du moteur contre la surchauffe.
Le remplacement des plaques endommagées ou manquantes garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement et le maintien d'une circulation d'air correcte autour du moteur.
Fonction
• Gestion du flux d'air : Contribue à diriger l'air de refroidissement à travers le système de refroidissement par air du moteur
• Protection du moteur : Protège les composants du moteur contre les débris et le transfert de chaleur
• Support structurel : Fait partie de l'ensemble de la tôle du moteur qui entoure le moteur
• Ajustement parfait : Conception de type d’origine pour une installation précise et un aspect d’usine
Les éléments en tôle du moteur jouent un rôle essentiel dans le maintien d'une circulation d'air optimale pour le refroidissement. Avec le temps, ils peuvent se corroder, se déformer ou s'endommager lors de l'entretien du moteur. L'absence ou l'endommagement de ces éléments peut perturber la circulation de l'air et réduire l'efficacité du refroidissement, ce qui peut affecter la température et les performances du moteur. L'installation d'une nouvelle plaque de recouvrement conforme aux spécifications d'origine restaure l'intégrité du système de tôlerie du moteur et contribue au maintien de conditions de refroidissement optimales.
Remplacez le cache-moteur si vous remarquez :
• Rouille ou corrosion sur la vaisselle en fer-blanc
• Plaques de moteur tordues ou manquantes
• Mauvaise gestion du flux d'air du moteur
• Lors de la réfection ou de la restauration du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010630100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros