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Tendeur de courroie d'entraînement. Porsche 958 Cayenne 3,6 L / 970,2 Panamera 3,6 L / 95B.1 Macan - 94810226175
94810226175/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Tendeur de courroie d'entraînement (partie hydraulique)
Tendeur de courroie d'accessoires d'origine pour Porsche Cayenne 3.6L, Panamera 970 3.6L et Macan. Ce tendeur de remplacement assure une tension optimale de la courroie d'accessoires, garantissant ainsi le bon fonctionnement des équipements entraînés par le moteur.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2010 - 2017
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 2014 - 2018
Diagramme de référence n° 3
Le tendeur de courroie d'accessoires maintient la courroie d'entraînement sous la tension adéquate pour la transmission des composants des accessoires du moteur, tels que l'alternateur, la pompe à eau, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation, selon le modèle et la configuration du moteur. Une tension correcte de la courroie permet d'éviter le patinage, le bruit, les vibrations et l'usure prématurée.
Fonctions
• Remplace le tendeur de courroie d'entraînement
• Maintient la tension correcte de la courroie auxiliaire
• Contribue à maintenir la courroie alignée et stable
• Assure le bon fonctionnement des accessoires motorisés
• Contribue à réduire les grincements, les vibrations et l'usure irrégulière de la courroie
• Convient pour l'entretien des courroies d'entraînement, des poulies ou des entraînements d'accessoires
• Pièce de rechange d'origine pour la réparation de la courroie de transmission Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les tendeurs de courroie d'entraînement sont exposés à la chaleur, aux vibrations, à la charge du ressort, à l'usure des roulements et au mouvement constant de la courroie. Un tendeur usé ou défectueux peut provoquer des grincements, un mauvais alignement de la courroie, des dysfonctionnements de l'entraînement des accessoires, des cliquetis, une tension insuffisante ou une rupture prématurée de la courroie. Le remplacement du tendeur permet de rétablir un fonctionnement stable de la courroie et garantit des performances fiables de l'entraînement des accessoires.
Quand remplacer cette pièce
• La courroie d'entraînement auxiliaire est en cours de remplacement
• Présence de grincements, de vibrations ou d'un mauvais alignement de la courroie
• Le tendeur est bruyant, faible, lâche, grippé ou endommagé
• La tension de la courroie est incorrecte ou instable
• Une usure des roulements de poulie ou de tendeur est détectée
• Des dysfonctionnements des entraînements d'accessoires font l'objet d'une enquête.
• Un remplacement préventif est nécessaire lors des grandes révisions du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810226175
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Tendeur de courroie d'accessoires d'origine pour Porsche Cayenne 3.6L, Panamera 970 3.6L et Macan. Ce tendeur de remplacement assure une tension optimale de la courroie d'accessoires, garantissant ainsi le bon fonctionnement des équipements entraînés par le moteur.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2010 - 2017
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 2014 - 2018
Diagramme de référence n° 3
Le tendeur de courroie d'accessoires maintient la courroie d'entraînement sous la tension adéquate pour la transmission des composants des accessoires du moteur, tels que l'alternateur, la pompe à eau, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation, selon le modèle et la configuration du moteur. Une tension correcte de la courroie permet d'éviter le patinage, le bruit, les vibrations et l'usure prématurée.
Fonctions
• Remplace le tendeur de courroie d'entraînement
• Maintient la tension correcte de la courroie auxiliaire
• Contribue à maintenir la courroie alignée et stable
• Assure le bon fonctionnement des accessoires motorisés
• Contribue à réduire les grincements, les vibrations et l'usure irrégulière de la courroie
• Convient pour l'entretien des courroies d'entraînement, des poulies ou des entraînements d'accessoires
• Pièce de rechange d'origine pour la réparation de la courroie de transmission Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les tendeurs de courroie d'entraînement sont exposés à la chaleur, aux vibrations, à la charge du ressort, à l'usure des roulements et au mouvement constant de la courroie. Un tendeur usé ou défectueux peut provoquer des grincements, un mauvais alignement de la courroie, des dysfonctionnements de l'entraînement des accessoires, des cliquetis, une tension insuffisante ou une rupture prématurée de la courroie. Le remplacement du tendeur permet de rétablir un fonctionnement stable de la courroie et garantit des performances fiables de l'entraînement des accessoires.
Quand remplacer cette pièce
• La courroie d'entraînement auxiliaire est en cours de remplacement
• Présence de grincements, de vibrations ou d'un mauvais alignement de la courroie
• Le tendeur est bruyant, faible, lâche, grippé ou endommagé
• La tension de la courroie est incorrecte ou instable
• Une usure des roulements de poulie ou de tendeur est détectée
• Des dysfonctionnements des entraînements d'accessoires font l'objet d'une enquête.
• Un remplacement préventif est nécessaire lors des grandes révisions du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810226175
94810226175
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 69,91 €
Bientôt disponible
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Joint de couvercle de chaîne de moteur. Compatible avec : Côté gauche et côté droit
Compatible avec :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410518101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410518101
96410518101
96410518200
96410518201
471.200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 8,27 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Courroie d'alternateur/de ventilateur
Cette courroie d'alternateur/ventilateur, compatible avec les Porsche 964 et 993, est une courroie de remplacement. Elle est utilisée dans le système d'entraînement par courroie des moteurs refroidis par air pour actionner le ventilateur de refroidissement et l'alternateur, contribuant ainsi au bon fonctionnement du moteur et à la charge optimale de la batterie.
Courroie du ventilateur
Porsche 964 Carrera 1989-1994 (modèles avec boîte de vitesses manuelle ou Tiptronic)
Porsche 993 Carrera 1994-1997 (modèles avec boîte de vitesses manuelle ou Tiptronic)
Diagramme de référence n° 13
OU
Courroie d'alternateur
Porsche 964 Carrera 1989-1994 (voitures à boîte de vitesses manuelle)
Porsche 993 Carrera 1994-1997 (voitures à boîte de vitesses manuelle )
Diagramme de référence 14
La courroie d'alternateur transmet la puissance de la poulie du moteur au ventilateur de refroidissement et à l'alternateur. Sur les moteurs Porsche refroidis par air, cette courroie est essentielle car elle actionne le ventilateur qui fait circuler l'air de refroidissement dans le moteur et entraîne également l'alternateur pour recharger la batterie et alimenter le système électrique du véhicule.
Fonctions
• Entraîne le ventilateur de refroidissement du moteur
• Entraîne l'alternateur pour la charge de la batterie
• Assure une régulation correcte de la température du moteur refroidi par air
• Contribue au maintien d'une tension stable dans le réseau électrique
• Empêche les interruptions de fonctionnement du ventilateur de refroidissement dues à l'usure ou à la défaillance de la courroie
• Remplace les courroies d'origine fissurées, vernies, détendues ou usées
• Pièce de rechange compatible avec les équipements d'origine pour un montage correct et des performances fiables de la transmission par courroie.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'alternateur/ventilateur est soumise à la chaleur, à la rotation, à la tension et à l'usure du compartiment moteur. Avec le temps, elle peut se fissurer, se détendre, se glacer, s'effilocher ou perdre son adhérence. Une courroie usée ou défectueuse peut entraîner des problèmes de charge, l'allumage du voyant de batterie, une panne du ventilateur de refroidissement, un risque de surchauffe, un bruit de courroie ou une perte totale de puissance de l'alternateur. Le remplacement de la courroie contribue au bon fonctionnement du système de refroidissement et de charge.
Quand remplacer cette pièce
• La ceinture est craquelée, effilochée, vernie, lâche ou usée
• On entend des grincements ou des glissements au niveau de la courroie.
• Le voyant d'avertissement de batterie/charge est allumé
• L'alternateur ne charge pas correctement
• Le ventilateur de refroidissement du moteur ne fonctionne pas correctement.
• La courroie a été retirée lors de l'entretien de l'alternateur, du ventilateur ou de la poulie.
• Dans le cadre de l'entretien courant des moteurs Porsche 964 ou 993 refroidis par air
• À titre préventif avant les longs trajets ou les révisions majeures
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette courroie se monte dans le compartiment moteur arrière, sur la poulie du moteur, l'alternateur et l'ensemble d'entraînement du ventilateur de refroidissement. Elle fait partie du système d'entraînement des accessoires du moteur refroidi par air et est fixée au niveau du carter du ventilateur/alternateur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919233851
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette courroie d'alternateur/ventilateur, compatible avec les Porsche 964 et 993, est une courroie de remplacement. Elle est utilisée dans le système d'entraînement par courroie des moteurs refroidis par air pour actionner le ventilateur de refroidissement et l'alternateur, contribuant ainsi au bon fonctionnement du moteur et à la charge optimale de la batterie.
Courroie du ventilateur
Porsche 964 Carrera 1989-1994 (modèles avec boîte de vitesses manuelle ou Tiptronic)
Porsche 993 Carrera 1994-1997 (modèles avec boîte de vitesses manuelle ou Tiptronic)
Diagramme de référence n° 13
OU
Courroie d'alternateur
Porsche 964 Carrera 1989-1994 (voitures à boîte de vitesses manuelle)
Porsche 993 Carrera 1994-1997 (voitures à boîte de vitesses manuelle )
Diagramme de référence 14
La courroie d'alternateur transmet la puissance de la poulie du moteur au ventilateur de refroidissement et à l'alternateur. Sur les moteurs Porsche refroidis par air, cette courroie est essentielle car elle actionne le ventilateur qui fait circuler l'air de refroidissement dans le moteur et entraîne également l'alternateur pour recharger la batterie et alimenter le système électrique du véhicule.
Fonctions
• Entraîne le ventilateur de refroidissement du moteur
• Entraîne l'alternateur pour la charge de la batterie
• Assure une régulation correcte de la température du moteur refroidi par air
• Contribue au maintien d'une tension stable dans le réseau électrique
• Empêche les interruptions de fonctionnement du ventilateur de refroidissement dues à l'usure ou à la défaillance de la courroie
• Remplace les courroies d'origine fissurées, vernies, détendues ou usées
• Pièce de rechange compatible avec les équipements d'origine pour un montage correct et des performances fiables de la transmission par courroie.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'alternateur/ventilateur est soumise à la chaleur, à la rotation, à la tension et à l'usure du compartiment moteur. Avec le temps, elle peut se fissurer, se détendre, se glacer, s'effilocher ou perdre son adhérence. Une courroie usée ou défectueuse peut entraîner des problèmes de charge, l'allumage du voyant de batterie, une panne du ventilateur de refroidissement, un risque de surchauffe, un bruit de courroie ou une perte totale de puissance de l'alternateur. Le remplacement de la courroie contribue au bon fonctionnement du système de refroidissement et de charge.
Quand remplacer cette pièce
• La ceinture est craquelée, effilochée, vernie, lâche ou usée
• On entend des grincements ou des glissements au niveau de la courroie.
• Le voyant d'avertissement de batterie/charge est allumé
• L'alternateur ne charge pas correctement
• Le ventilateur de refroidissement du moteur ne fonctionne pas correctement.
• La courroie a été retirée lors de l'entretien de l'alternateur, du ventilateur ou de la poulie.
• Dans le cadre de l'entretien courant des moteurs Porsche 964 ou 993 refroidis par air
• À titre préventif avant les longs trajets ou les révisions majeures
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette courroie se monte dans le compartiment moteur arrière, sur la poulie du moteur, l'alternateur et l'ensemble d'entraînement du ventilateur de refroidissement. Elle fait partie du système d'entraînement des accessoires du moteur refroidi par air et est fixée au niveau du carter du ventilateur/alternateur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919233851
99919233850
99919233851
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 6,19 €
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