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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Roulement de différentiel d'origine compatible avec les modèles Porsche 914/6 et 911F. Ce roulement de remplacement assure le support du différentiel, contribuant ainsi au bon fonctionnement de la transmission, à une rotation fluide et à la fiabilité de la boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 914/6 1970 – 1972, boîte de vitesses Sportomatic uniquement
Porsche 911 F 1965 – 1973
Diagramme de référence n° 8
Le palier du porte-différentiel supporte ce dernier lors de sa rotation sous la charge motrice. Un palier en bon état contribue à un engrenage optimal, réduit le bruit de la transmission et assure une transmission de puissance fluide entre la boîte de vitesses et le différentiel.
Fonctions
• Remplace le palier de différentiel
• Supporte l'ensemble porte-différentiel
• Contribue au maintien d'un alignement différentiel correct
• Favorise une rotation fluide de la transmission
• Contribue à réduire le bruit, les vibrations et le fonctionnement irrégulier des roulements
• Utilisé lors de la révision de la boîte de vitesses, du différentiel ou de la transmission
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour l'entretien de la transmission Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les roulements du différentiel sont soumis à des charges de rotation élevées, à l'huile de transmission, à la chaleur, au kilométrage et aux contraintes de la transmission. Avec le temps, ils peuvent s'user, devenir bruyants, se piquer, prendre du jeu ou s'endommager. Un roulement usé peut provoquer des sifflements, des grondements, des vibrations, un jeu excessif, un mauvais engrènement ou une contamination de l'huile de boîte de vitesses. Le remplacement du roulement lors de l'entretien de la boîte de vitesses ou du différentiel contribue à rétablir le bon fonctionnement de la transmission.
Quand remplacer cette pièce
• Une réfection de la boîte de vitesses ou du différentiel est en cours.
• Un bruit, un sifflement ou un grondement provenant des roulements différentiels est présent.
• On constate un jeu différentiel excessif des porteurs.
• L'usure, les piqûres, la rugosité ou les dommages des roulements sont visibles.
• L'huile pour engrenages contient des débris métalliques
• Une enquête est en cours concernant les vibrations de la transmission ou le fonctionnement irrégulier de la chaîne cinématique.
• Le véhicule est en cours de restauration de la transmission d'une Porsche 914/6 ou 911F.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce roulement se loge dans le carter de boîte de vitesses/différentiel des Porsche 914/6 et 911F. Il fait partie du système de transmission et de support de la boîte de vitesses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99905900800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Restaurez un fonctionnement de boîte de vitesses fluide et précis grâce à ce roulement à rouleaux cylindriques de boîte de vitesses OE Match, conçu pour les applications de transmission Porsche compatibles.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Un roulement à rouleaux cylindriques est un composant interne de précision pour boîte de vitesses, conçu pour supporter les arbres de transmission rotatifs tout en minimisant les frottements. Contrairement à un roulement à billes classique, il utilise des rouleaux cylindriques pour offrir une surface de contact relativement importante entre les éléments roulants et les bagues, ce qui le rend particulièrement adapté aux charges radiales importantes.
Dans une boîte de vitesses, un support précis des arbres est essentiel. Les engrenages doivent rester correctement positionnés les uns par rapport aux autres pour que leur engrènement soit optimal. Une usure excessive des roulements peut entraîner des mouvements indésirables des arbres, susceptibles de provoquer du bruit, des vibrations, un mauvais engagement des engrenages et une usure prématurée des autres composants de la transmission.
Ce roulement à rouleaux cylindriques de boîte de vitesses compatible avec les pièces d'origine offre un remplacement de haute qualité pour un roulement d'origine usé ou endommagé lors de la réparation, de la révision ou de la restauration de la boîte de vitesses.
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte un arbre rotatif à l'intérieur de la boîte de vitesses.
- Supporte les charges radiales générées lors du fonctionnement de la transmission.
- Permet à l'arbre supporté de tourner avec un faible frottement.
- Contribue à maintenir un alignement précis de l'arbre.
- Contribue à maintenir un positionnement et un engrènement corrects des engrenages.
- Réduit les mouvements indésirables au sein de la transmission.
- Assure un fonctionnement fluide de la boîte de vitesses.
- Contribue à répartir les charges sur les surfaces d'appui.
- Contribue à un fonctionnement fiable de la transmission sous des charges variables.
- Contribue à prévenir les mouvements excessifs de l'arbre.
- Remplace un roulement de boîte de vitesses usé, bruyant ou endommagé.
- Fournit une pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les transmissions Porsche compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Gémissement provenant de la boîte de vitesses.
- Des grondements ou des grondements.
- Bruits de grincement provenant de la transmission.
- Un bruit qui varie en fonction de la vitesse du véhicule.
- Un bruit qui varie en fonction du rapport engagé.
- Vibrations accrues de la boîte de vitesses. Jeu excessif de l'arbre de transmission.
- Sélection des vitesses difficile ou incohérente. Vibrations du levier de vitesses.
- Bruit de transmission à l'accélération.
- Le bruit devient plus perceptible en cas de dépassement.
- Présence de particules métalliques dans l'huile de boîte de vitesses.
- Usure ou piqûres visibles sur les surfaces de roulement.
- Rouleaux cylindriques endommagés.
- Décoloration due à une chaleur excessive.
- Rugosité lors de la rotation manuelle du roulement pendant la révision.
- Jeu excessif des roulements internes.
- Dommages découverts lors du démontage de la boîte de vitesses.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les paliers de transmission assurent la relation précise entre les arbres, les engrenages et les autres composants rotatifs.
- L'usure d'un palier peut entraîner une augmentation de son jeu interne. Ceci peut permettre à l'arbre supporté de se déplacer au-delà de sa position prévue. Même de faibles mouvements indésirables peuvent affecter l'engrènement des engrenages de la transmission et la transmission de la charge.
- Un roulement usé peut initialement ne produire qu'un léger sifflement ou grondement. À mesure que l'usure progresse, les vibrations et les mouvements de l'arbre peuvent augmenter et exercer des contraintes supplémentaires sur les composants voisins de la boîte de vitesses.
- Le remplacement d'un roulement à rouleaux cylindriques d'origine usé dès les premiers stades de détérioration peut éviter qu'une réparation relativement simple du roulement ne se transforme en une reconstruction plus importante de la boîte de vitesses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91530239906
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911002500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 356 1950-65
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90005300201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros