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Durite de pression du refroidisseur d'air de suralimentation. Porsche 970.2 Panamera 3.0L (2013-2016) - 97011006
97011006
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Information
Tuyau de pression du refroidisseur d'air de suralimentation.
Convient à :
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013 - 2016
Type de moteur : CWDA / CWD / CWFA / CWF
Schéma réf. n° 1 (à gauche) ou 4 (à droite).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97011006
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013 - 2016
Type de moteur : CWDA / CWD / CWFA / CWF
Schéma réf. n° 1 (à gauche) ou 4 (à droite).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97011006
97011006160
97011006260
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 104,78 £
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Convertisseur de pression du compresseur.
Le convertisseur de pression de compresseur OE Match est une vanne de régulation de dépression de remplacement de haute qualité, conçue pour réguler la pression de suralimentation au sein du système de gestion du compresseur sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, ce convertisseur de pression contrôle avec précision les signaux de dépression vers la soupape de dérivation du compresseur, garantissant ainsi une pression de suralimentation optimale, des performances moteur optimales et une consommation de carburant réduite.
Convient à :
Diagramme de référence n° 4
Fabriqué avec des composants électroniques et mécaniques de haute qualité, logés dans un boîtier robuste et étanche, le convertisseur de pression est conçu pour résister aux températures élevées du compartiment moteur, aux vibrations et à un fonctionnement prolongé. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il s'intègre parfaitement au système de gestion moteur pour assurer un contrôle rapide et précis du système de suralimentation.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94660515501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le convertisseur de pression de compresseur OE Match est une vanne de régulation de dépression de remplacement de haute qualité, conçue pour réguler la pression de suralimentation au sein du système de gestion du compresseur sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, ce convertisseur de pression contrôle avec précision les signaux de dépression vers la soupape de dérivation du compresseur, garantissant ainsi une pression de suralimentation optimale, des performances moteur optimales et une consommation de carburant réduite.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 4
Fabriqué avec des composants électroniques et mécaniques de haute qualité, logés dans un boîtier robuste et étanche, le convertisseur de pression est conçu pour résister aux températures élevées du compartiment moteur, aux vibrations et à un fonctionnement prolongé. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il s'intègre parfaitement au système de gestion moteur pour assurer un contrôle rapide et précis du système de suralimentation.
Fonctionnement de ce produit :
- Régule le contrôle du vide de la soupape de dérivation du compresseur.
- Contribue à maintenir une pression de suralimentation correcte.
- Optimise les performances du moteur et la réactivité de l'accélérateur.
- Favorise une consommation de carburant efficace.
- Assiste le système de gestion du moteur dans le contrôle de la suralimentation.
- Assure une commutation précise du vide pour le système de suralimentation.
- Contribue à réduire les émissions en assurant un fonctionnement efficace du moteur.
- Constitue un élément essentiel du système de contrôle du compresseur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant moteur allumé.
- Puissance moteur réduite ou accélération médiocre.
- Pression de suralimentation irrégulière ou réduite.
- Hésitation lors de l'accélération.
- Réponse de l'accélérateur médiocre.
- Codes d'erreur moteur relatifs à la pression de suralimentation ou au contrôle du vide.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Fonctionnement irrégulier du moteur en charge.
- Le véhicule passe en mode de performance réduite (mode dégradé).
- Problèmes de performance intermittents liés à la suralimentation.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le convertisseur de pression du compresseur fonctionne en continu au sein du système de gestion moteur, où il est soumis à des cycles de dépression constants, à la chaleur du moteur, aux vibrations et aux contaminants environnementaux. Avec le temps, le mécanisme de soupape interne ou les composants électriques peuvent s'user ou se contaminer, réduisant ainsi la capacité du convertisseur à réguler précisément la pression de suralimentation.
- Un convertisseur de pression défectueux peut empêcher le bon fonctionnement de la soupape de dérivation du compresseur, entraînant une baisse des performances du moteur, une pression de suralimentation irrégulière et une augmentation de la consommation de carburant. Le fonctionnement continu avec un convertisseur défectueux peut également solliciter davantage le système de suralimentation et déclencher des codes d'erreur de gestion moteur.
- Le remplacement d'un convertisseur de pression de compresseur usé ou défectueux rétablit un contrôle précis de la suralimentation et permet au système de gestion moteur d'optimiser les performances, l'efficacité et l'agrément de conduite. Ce remplacement, conforme aux spécifications d'origine, garantit un montage identique, un fonctionnement fiable et une grande durabilité, contribuant ainsi à préserver la réactivité et le raffinement attendus de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94660515501
94660515500
94660515501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 55,00 £
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Vanne de commutation, système de vide.
La vanne de commutation OE MATCH pour système de dépression est une vanne de régulation de dépression conçue pour contrôler le flux de dépression au sein des systèmes de gestion moteur et d'émissions des modèles Porsche compatibles. Cette vanne à commande électrique contrôle avec précision la distribution de la dépression moteur vers différents actionneurs et dispositifs de commande, garantissant ainsi un rendement moteur optimal, des performances d'émissions réduites et un fonctionnement fiable des systèmes à dépression.
Convient à :
Diagramme de référence n° 6
Cette valve est conçue pour résister à une exposition continue aux températures du compartiment moteur, aux vibrations, à l'humidité et aux vapeurs d'huile. Conçue comme pièce de rechange, elle s'intègre parfaitement aux durites de dépression, au faisceau électrique et au calculateur moteur (ECU) du véhicule, garantissant un fonctionnement optimal et une fiabilité à long terme.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7PP906046
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La vanne de commutation OE MATCH pour système de dépression est une vanne de régulation de dépression conçue pour contrôler le flux de dépression au sein des systèmes de gestion moteur et d'émissions des modèles Porsche compatibles. Cette vanne à commande électrique contrôle avec précision la distribution de la dépression moteur vers différents actionneurs et dispositifs de commande, garantissant ainsi un rendement moteur optimal, des performances d'émissions réduites et un fonctionnement fiable des systèmes à dépression.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 6
Cette valve est conçue pour résister à une exposition continue aux températures du compartiment moteur, aux vibrations, à l'humidité et aux vapeurs d'huile. Conçue comme pièce de rechange, elle s'intègre parfaitement aux durites de dépression, au faisceau électrique et au calculateur moteur (ECU) du véhicule, garantissant un fonctionnement optimal et une fiabilité à long terme.
Fonctionnement de ce produit :
- Régule le flux de vide au sein du système de gestion du moteur.
- Commande les actionneurs à vide et les composants du moteur.
- Répond aux commandes du calculateur moteur (ECU).
- Assure le bon fonctionnement des systèmes d'admission et de contrôle des émissions.
- Contribue à optimiser les performances du moteur et le rendement énergétique.
- Assure une distribution précise du vide dans tout le système.
- Constitue un élément essentiel du système de dépression et d'émissions du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant moteur allumé (témoin de contrôle moteur).
- Codes d'erreur de gestion moteur relatifs au système de vide ou d'émissions.
- Ralenti irrégulier ou instable.
- Hésitation lors de l'accélération.
- Performances moteur réduites.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Fuites de vide ou sifflements provenant du compartiment moteur.
- Mauvais fonctionnement des composants du moteur à commande par dépression.
- Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
- Échec au contrôle technique ou aux émissions.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'électrovanne de commutation à dépression fonctionne en continu sous le contrôle du système de gestion moteur, acheminant la dépression vers les composants essentiels du moteur et du système d'échappement en fonction des conditions de conduite. Avec le temps, l'électrovanne interne, le mécanisme de l'électrovanne ou les joints peuvent s'user ou se contaminer, réduisant ainsi la précision de la régulation de la dépression.
- Une soupape défectueuse peut entraîner une mauvaise répartition du vide, ce qui provoque une baisse des performances du moteur, un fonctionnement irrégulier, une surconsommation de carburant et une augmentation des émissions polluantes. Elle peut également affecter le fonctionnement des systèmes à dépression, tels que les actionneurs du collecteur d'admission, les systèmes de commande du turbocompresseur ou les dispositifs antipollution, selon les spécifications du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7PP906046
7PP906046
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 63,98 £
Commandable