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Galet tendeur d'arbre à cames. Porsche 928 1983-95 - 92810551212
92810551212/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
galet tendeur d'arbre à cames
Ce galet tendeur d'arbre à cames de type OE Match est une pièce de rechange pour la courroie de distribution et l'entraînement de l'arbre à cames des modèles Porsche 928 de 1983 à 1995. Il est conçu pour correspondre au montage et au fonctionnement d'origine, contribuant ainsi à maintenir un guidage et une tension corrects de la courroie au sein du système de distribution.
Convient à :
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1983 - 1995
Diagramme de référence n° 9.
Le galet tendeur d'arbre à cames supporte et guide la courroie de distribution lors de son passage dans le système de distribution du moteur. Associé au tendeur de courroie, il contribue à maintenir la courroie correctement alignée et tendue, garantissant ainsi un calage précis de l'arbre à cames et un fonctionnement fiable de la distribution.
Fonctions
• Supporte et guide la courroie de distribution de l'arbre à cames
• Contribue au maintien d'un alignement correct de la courroie de distribution
• Fonctionne avec le système de tension pour assurer une tension de courroie correcte
• Contribue à assurer un calage précis de l'arbre à cames
• Réduit le risque de problèmes de suivi de la courroie ou d'instabilité de la synchronisation
• Remplace les rouleaux d'origine usés, bruyants, grippés ou endommagés
• Pièce de rechange équivalente à la pièce d'origine pour l'entretien de la courroie de distribution et la réparation du moteur.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les galets tendeurs d'arbre à cames sont soumis à une charge constante de la courroie, à la chaleur, aux vibrations et à une rotation à grande vitesse. Avec le temps, le galet peut s'user, devenir bruyant, se gripper, prendre du jeu ou provoquer un alignement irrégulier de la courroie. Un galet défectueux peut entraîner du bruit, une usure prématurée, une tension incorrecte ou de graves problèmes de calage moteur. Le remplacement du galet lors de l'entretien de la courroie de distribution contribue à protéger le système de distribution et à garantir la fiabilité du moteur à long terme.
Quand remplacer cette pièce
• Le système de courroie de distribution est en cours d'entretien.
• Le rouleau est bruyant, rugueux, grippé, desserré ou usé
• Un jeu dans les roulements a été constaté lors de l'inspection.
• Des problèmes d'usure ou de suivi de la courroie de distribution sont présents.
• Le tendeur de courroie ou les composants de distribution associés sont remplacés
• Le moteur présente un bruit de courroie de distribution provenant de la zone du carter avant.
• Un remplacement préventif est effectué lors des révisions majeures.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce galet tendeur d'arbre à cames s'intègre au système d'entraînement de la courroie de distribution/arbre à cames des Porsche 928. Installé dans le logement de la courroie de distribution, il assure une tension et un acheminement corrects de celle-ci, conformément à la configuration d'origine du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810551212
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce galet tendeur d'arbre à cames de type OE Match est une pièce de rechange pour la courroie de distribution et l'entraînement de l'arbre à cames des modèles Porsche 928 de 1983 à 1995. Il est conçu pour correspondre au montage et au fonctionnement d'origine, contribuant ainsi à maintenir un guidage et une tension corrects de la courroie au sein du système de distribution.
Convient à :
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1983 - 1995
Diagramme de référence n° 9.
Le galet tendeur d'arbre à cames supporte et guide la courroie de distribution lors de son passage dans le système de distribution du moteur. Associé au tendeur de courroie, il contribue à maintenir la courroie correctement alignée et tendue, garantissant ainsi un calage précis de l'arbre à cames et un fonctionnement fiable de la distribution.
Fonctions
• Supporte et guide la courroie de distribution de l'arbre à cames
• Contribue au maintien d'un alignement correct de la courroie de distribution
• Fonctionne avec le système de tension pour assurer une tension de courroie correcte
• Contribue à assurer un calage précis de l'arbre à cames
• Réduit le risque de problèmes de suivi de la courroie ou d'instabilité de la synchronisation
• Remplace les rouleaux d'origine usés, bruyants, grippés ou endommagés
• Pièce de rechange équivalente à la pièce d'origine pour l'entretien de la courroie de distribution et la réparation du moteur.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les galets tendeurs d'arbre à cames sont soumis à une charge constante de la courroie, à la chaleur, aux vibrations et à une rotation à grande vitesse. Avec le temps, le galet peut s'user, devenir bruyant, se gripper, prendre du jeu ou provoquer un alignement irrégulier de la courroie. Un galet défectueux peut entraîner du bruit, une usure prématurée, une tension incorrecte ou de graves problèmes de calage moteur. Le remplacement du galet lors de l'entretien de la courroie de distribution contribue à protéger le système de distribution et à garantir la fiabilité du moteur à long terme.
Quand remplacer cette pièce
• Le système de courroie de distribution est en cours d'entretien.
• Le rouleau est bruyant, rugueux, grippé, desserré ou usé
• Un jeu dans les roulements a été constaté lors de l'inspection.
• Des problèmes d'usure ou de suivi de la courroie de distribution sont présents.
• Le tendeur de courroie ou les composants de distribution associés sont remplacés
• Le moteur présente un bruit de courroie de distribution provenant de la zone du carter avant.
• Un remplacement préventif est effectué lors des révisions majeures.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce galet tendeur d'arbre à cames s'intègre au système d'entraînement de la courroie de distribution/arbre à cames des Porsche 928. Installé dans le logement de la courroie de distribution, il assure une tension et un acheminement corrects de celle-ci, conformément à la configuration d'origine du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810551212
92810551212
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 83,24 €
En stock
Produits associés
Rouleau de renvoi de la courroie d'entraînement. Porsche 996 / Boxster 987 / 997
Code: 99710211800/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Rouleau de déviation de la courroie d'entraînement.
Cette poulie de tension (ou galet tendeur) est conçue pour les Porsche 911 (996/997) et Boxster/Cayman. Elle assure le bon fonctionnement du système de courroie d'accessoires, garantissant une rotation fluide et stable ainsi qu'un alignement parfait de la courroie. Elle contribue à maintenir une tension optimale, réduit le bruit et protège les accessoires du moteur contre les contraintes excessives. Fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche, elle est conçue pour un montage précis et une grande durabilité.
Convient à :
Porsche 996 Carrera 3,4L / 3,6L 1997-05 Transmission manuelle à 6 vitesses
Porsche 997.1 Carrera 3,6L / 3,8L 2005-08 Transmission manuelle
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Boîte de vitesses manuelle
Porsche 987C.1 Cayman 987C 2,7L / 3,4L 2005-08 Transmission manuelle
Schéma de référence n° 15
Pièce de rechange idéale lorsque la poulie d'origine présente des signes d'usure, un bruit de roulement, un mauvais alignement de la courroie ou des dommages visibles à celle-ci ; elle rétablit la fiabilité de l'entraînement des accessoires et évite les dommages secondaires dus à la défaillance de la courroie.
La poulie de renvoi joue un rôle essentiel dans la transmission par courroie d'accessoires. Elle assure le bon déroulement et la tension optimale de la courroie qui alimente de nombreux systèmes du moteur. Si le roulement de la poulie se détériore, ou si sa surface s'use ou présente des rainures, la courroie peut patiner, faire du bruit, voire se rompre, ce qui peut entraîner une panne de l'alternateur, du compresseur de climatisation ou de la direction assistée. En remplaçant préventivement cette pièce par une pièce de qualité équivalente à l'origine, vous protégez ces systèmes et garantissez le bon fonctionnement des accessoires du moteur.
Quand et pourquoi remplacer :
• Bruit ou grondement audible provenant de la zone de la poulie/courroie.
• Usure visible de la courroie, glaçage, effilochage ou mauvais alignement sur la surface de la poulie.
• Glissement occasionnel de la courroie ou grincement de la courroie d'entraînement des accessoires au démarrage ou en charge.
• Entretien de la transmission des accessoires (remplacement de la courroie, remplacement du tendeur) lorsqu'il est judicieux de remplacer la poulie en même temps.
• Véhicule à kilométrage élevé où la poulie d'origine peut avoir été en service pendant de nombreuses années et les roulements peuvent être en fin de vie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710211800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette poulie de tension (ou galet tendeur) est conçue pour les Porsche 911 (996/997) et Boxster/Cayman. Elle assure le bon fonctionnement du système de courroie d'accessoires, garantissant une rotation fluide et stable ainsi qu'un alignement parfait de la courroie. Elle contribue à maintenir une tension optimale, réduit le bruit et protège les accessoires du moteur contre les contraintes excessives. Fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche, elle est conçue pour un montage précis et une grande durabilité.
Convient à :
Porsche 996 Carrera 3,4L / 3,6L 1997-05 Transmission manuelle à 6 vitesses
Porsche 997.1 Carrera 3,6L / 3,8L 2005-08 Transmission manuelle
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Boîte de vitesses manuelle
Porsche 987C.1 Cayman 987C 2,7L / 3,4L 2005-08 Transmission manuelle
Schéma de référence n° 15
Pièce de rechange idéale lorsque la poulie d'origine présente des signes d'usure, un bruit de roulement, un mauvais alignement de la courroie ou des dommages visibles à celle-ci ; elle rétablit la fiabilité de l'entraînement des accessoires et évite les dommages secondaires dus à la défaillance de la courroie.
La poulie de renvoi joue un rôle essentiel dans la transmission par courroie d'accessoires. Elle assure le bon déroulement et la tension optimale de la courroie qui alimente de nombreux systèmes du moteur. Si le roulement de la poulie se détériore, ou si sa surface s'use ou présente des rainures, la courroie peut patiner, faire du bruit, voire se rompre, ce qui peut entraîner une panne de l'alternateur, du compresseur de climatisation ou de la direction assistée. En remplaçant préventivement cette pièce par une pièce de qualité équivalente à l'origine, vous protégez ces systèmes et garantissez le bon fonctionnement des accessoires du moteur.
Quand et pourquoi remplacer :
• Bruit ou grondement audible provenant de la zone de la poulie/courroie.
• Usure visible de la courroie, glaçage, effilochage ou mauvais alignement sur la surface de la poulie.
• Glissement occasionnel de la courroie ou grincement de la courroie d'entraînement des accessoires au démarrage ou en charge.
• Entretien de la transmission des accessoires (remplacement de la courroie, remplacement du tendeur) lorsqu'il est judicieux de remplacer la poulie en même temps.
• Véhicule à kilométrage élevé où la poulie d'origine peut avoir été en service pendant de nombreuses années et les roulements peuvent être en fin de vie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710211800
99710211800
4149031110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 59,44 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Le galet tendeur de courroie d'accessoires, référencé 997.102.117.00, est un composant essentiel du système d'entraînement des accessoires de plusieurs modèles Porsche, notamment les 996, 987 (Boxster et Cayman) et 997 (Carrera) à boîte de vitesses manuelle. Ce galet assure une tension optimale de la courroie d'accessoires, garantissant ainsi le bon fonctionnement des accessoires du moteur tels que l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation.
Convient à :
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 Transmission manuelle
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 Transmission manuelle 6 vitesses
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 Boîte manuelle 6 vitesses
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08 Boîte de vitesses manuelle
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08 Transmission manuelle
Problèmes courants liés aux galets tendeurs et nécessité de leur remplacement. Avec le temps, un galet tendeur peut s'user sous l'effet de la chaleur du moteur et des contraintes mécaniques. Voici quelques problèmes typiques :
- Usure des roulements : Le roulement interne peut se détériorer, provoquant du bruit et réduisant les performances.
- Poulie grippée : La rouille ou la corrosion peuvent bloquer la poulie, perturbant ainsi la tension correcte de la courroie.
- Poulie fissurée ou endommagée : un dommage physique peut désaligner la courroie et entraver le fonctionnement du rouleau.
- Le remplacement d'un galet tendeur usé est crucial pour assurer le bon fonctionnement de la courroie, éviter les grincements et prévenir d'éventuels dommages aux autres composants du moteur.
Diagramme de référence n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710211700
99710211700
4149031008
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 59,50 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Courroie d'entraînement. Porsche 997.2 / 987.2 Boxster / 987C.2 Cayman
Convient à :
Porsche 997.2 2009-12
Moteur Porsche 997.2 TURBO 3.8L MA1.70
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110221601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 997.2 2009-12
Moteur Porsche 997.2 TURBO 3.8L MA1.70
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110221601
9A110221601
9A110221600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 22,61 €
Bientôt disponible