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Bride de pignon d'arbre à cames. Porsche911/930/914/964/993 - 90110558302
90110558302/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Bride de pignon d'arbre à cames. Convient à l'arbre à cames gauche ou droit.
Matériau : Acier
Diamètre intérieur : 30 mm
Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 1978-79
Porsche 914 1970-76
Schéma réf. n° 36
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110558302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Matériau : Acier
Diamètre intérieur : 30 mm
Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 1978-79
Porsche 914 1970-76
Schéma réf. n° 36
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110558302
90110558300
90110558301
90110558302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 78,00 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Pignon de distribution d'arbre à cames / Pignon d'entraînement.
Ce pignon de distribution d'arbre à cames est un remplacement direct pour le pignon d'entraînement d'usine Porsche, il garantit un engagement précis de la chaîne, un fonctionnement silencieux et une fiabilité à long terme.
Convient pour : gauche ou droite, vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Schéma réf. n° 22.
Ce pignon fait partie du système de distribution/d'entraînement de l'arbre à cames. Il s'engage avec la chaîne de distribution (ou chaîne d'entraînement) pour convertir le mouvement de rotation du vilebrequin en un mouvement synchronisé de l'arbre à cames. Il garantit l'ouverture et la fermeture des soupapes de l'arbre à cames au bon moment par rapport à la position du piston, essentielle à une combustion optimale, au rendement du moteur et à la réduction des émissions. Un profil de denture précis, une dureté et un alignement précis sont essentiels : des pignons mal fabriqués ou usés peuvent entraîner des dérives de distribution, du bruit, des sauts de chaîne ou des dommages catastrophiques au moteur.
Les pignons de distribution d'origine peuvent s'user, se fatiguer ou perdre leur intégrité au fil du temps, notamment sous l'effet de la chaleur et de la charge de la chaîne. Un pignon usé ou mal adapté peut provoquer des bruits de chaîne (tic-tac, cliquetis), des dérives de calage ou, dans le pire des cas, des sauts de chaîne ou des dommages au moteur. Un remplacement permet de rétablir la géométrie des dents, la dureté du matériau et l'alignement précis, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et fiable du système de distribution.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110554604
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce pignon de distribution d'arbre à cames est un remplacement direct pour le pignon d'entraînement d'usine Porsche, il garantit un engagement précis de la chaîne, un fonctionnement silencieux et une fiabilité à long terme.
Convient pour : gauche ou droite, vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Schéma réf. n° 22.
Ce pignon fait partie du système de distribution/d'entraînement de l'arbre à cames. Il s'engage avec la chaîne de distribution (ou chaîne d'entraînement) pour convertir le mouvement de rotation du vilebrequin en un mouvement synchronisé de l'arbre à cames. Il garantit l'ouverture et la fermeture des soupapes de l'arbre à cames au bon moment par rapport à la position du piston, essentielle à une combustion optimale, au rendement du moteur et à la réduction des émissions. Un profil de denture précis, une dureté et un alignement précis sont essentiels : des pignons mal fabriqués ou usés peuvent entraîner des dérives de distribution, du bruit, des sauts de chaîne ou des dommages catastrophiques au moteur.
Les pignons de distribution d'origine peuvent s'user, se fatiguer ou perdre leur intégrité au fil du temps, notamment sous l'effet de la chaleur et de la charge de la chaîne. Un pignon usé ou mal adapté peut provoquer des bruits de chaîne (tic-tac, cliquetis), des dérives de calage ou, dans le pire des cas, des sauts de chaîne ou des dommages au moteur. Un remplacement permet de rétablir la géométrie des dents, la dureté du matériau et l'alignement précis, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et fiable du système de distribution.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110554604
90110554604
90110554602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 66,00 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Écrou pour arbre à cames.
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Convient à :
Porsche 911 1965-81
Porsche 912 1965-69
Porsche 930 1975-81
Porsche 914 1970-76
Schéma de référence n° 41
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110517200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Convient à :
Porsche 911 1965-81
Porsche 912 1965-69
Porsche 930 1975-81
Porsche 914 1970-76
Schéma de référence n° 41
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110517200
90110517200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 28,80 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Pignon de chaîne d'arbre à cames.
Le pignon de chaîne de distribution s'engrene avec la chaîne pour entraîner l'arbre à cames à la vitesse adéquate par rapport au vilebrequin. Fabriqué avec précision, il reproduit fidèlement le profil, le nombre de dents et les propriétés des matériaux du pignon d'origine, garantissant ainsi des performances et un montage identiques à ceux de la pièce d'origine.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Diagramme de référence n° 6.
Le pignon de la chaîne d'arbre à cames fonctionne de concert avec la chaîne de distribution et le pignon du vilebrequin pour assurer une synchronisation parfaite entre l'arbre à cames et le vilebrequin. Cette synchronisation est cruciale pour un calage précis des soupapes, déterminant l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement par rapport à la position des pistons. Un calage correct est essentiel pour une combustion efficace, un fonctionnement moteur régulier et une fiabilité à long terme.
Le système de chaîne de distribution est l'un des systèmes mécaniques les plus critiques d'un moteur à combustion interne. Les pignons qui guident et entraînent la chaîne peuvent s'user ou subir une fatigue superficielle, ce qui peut entraîner :
• Jeu ou bruit de la chaîne de distribution
• Calage des soupapes imprécis
• Bruits de moteur irréguliers ou perte de puissance
• Usure accrue des tendeurs et des guides.
L'usure des dents du pignon peut accélérer l'usure de la chaîne et compromettre l'ensemble de la distribution. Le remplacement du pignon d'arbre à cames rétablit un ajustement optimal, une précision de calage et contribue à protéger les composants de distribution associés – un point particulièrement important sur les moteurs classiques restaurés ou ayant un kilométrage élevé.
Remplacez le pignon de chaîne de distribution si vous constatez :
• Bruit perceptible de la chaîne de distribution (cliquetis au démarrage ou au ralenti)
• Jeu ou allongement visible de la chaîne de distribution
• Lors de la révision complète de la chaîne de distribution et du tendeur
• Usure ou dommages sur les dents d'origine du pignon
• Le moteur tourne de façon irrégulière ou irrégulière au ralenti.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110505500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le pignon de chaîne de distribution s'engrene avec la chaîne pour entraîner l'arbre à cames à la vitesse adéquate par rapport au vilebrequin. Fabriqué avec précision, il reproduit fidèlement le profil, le nombre de dents et les propriétés des matériaux du pignon d'origine, garantissant ainsi des performances et un montage identiques à ceux de la pièce d'origine.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Diagramme de référence n° 6.
Le pignon de la chaîne d'arbre à cames fonctionne de concert avec la chaîne de distribution et le pignon du vilebrequin pour assurer une synchronisation parfaite entre l'arbre à cames et le vilebrequin. Cette synchronisation est cruciale pour un calage précis des soupapes, déterminant l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement par rapport à la position des pistons. Un calage correct est essentiel pour une combustion efficace, un fonctionnement moteur régulier et une fiabilité à long terme.
Le système de chaîne de distribution est l'un des systèmes mécaniques les plus critiques d'un moteur à combustion interne. Les pignons qui guident et entraînent la chaîne peuvent s'user ou subir une fatigue superficielle, ce qui peut entraîner :
• Jeu ou bruit de la chaîne de distribution
• Calage des soupapes imprécis
• Bruits de moteur irréguliers ou perte de puissance
• Usure accrue des tendeurs et des guides.
L'usure des dents du pignon peut accélérer l'usure de la chaîne et compromettre l'ensemble de la distribution. Le remplacement du pignon d'arbre à cames rétablit un ajustement optimal, une précision de calage et contribue à protéger les composants de distribution associés – un point particulièrement important sur les moteurs classiques restaurés ou ayant un kilométrage élevé.
Remplacez le pignon de chaîne de distribution si vous constatez :
• Bruit perceptible de la chaîne de distribution (cliquetis au démarrage ou au ralenti)
• Jeu ou allongement visible de la chaîne de distribution
• Lors de la révision complète de la chaîne de distribution et du tendeur
• Usure ou dommages sur les dents d'origine du pignon
• Le moteur tourne de façon irrégulière ou irrégulière au ralenti.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110505500
90110505500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 77,94 €
En stock