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Arbre à cames / Bride de joint d'arbre d'équilibrage. Porsche 924S / 928 / 944 / 968 - 92810513902
92810513902/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
Bride d'étanchéité d'arbre à cames / d'arbre d'équilibrage.
Convient à :
Porsche 924S 1987-88
Porsche 928 1978-84
Porsche 944 / 944 Turbo 1983-88
Porsche 968 1992-95
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810513902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 924S 1987-88
Porsche 928 1978-84
Porsche 944 / 944 Turbo 1983-88
Porsche 968 1992-95
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810513902
92810513902
92810513902
92810513900
92810513901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 11,84 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Joint d'arbre à cames / d'arbre d'équilibrage, 30 X 48.
Assurez une étanchéité moteur optimale grâce à ce joint d'arbre à cames/d'arbre d'équilibrage conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint radial de 30 x 48 mm empêche les fuites d'huile moteur autour de l'arbre à cames ou de l'arbre d'équilibrage en rotation, tout en protégeant le moteur des infiltrations de poussière, d'humidité et de contaminants.
Convient à :
Diagramme de référence n° 20
Les joints d'huile d'arbre à cames et d'arbre d'équilibrage sont soumis à une rotation constante, à la chaleur du moteur et à la pression d'huile tout au long de leur durée de vie. Avec le temps, la lèvre d'étanchéité peut durcir, s'user ou se fissurer, provoquant des fuites d'huile. Ces fuites salissent le compartiment moteur et peuvent contaminer les courroies de distribution, les courroies d'accessoires et les composants environnants, engendrant potentiellement des réparations plus coûteuses. Le remplacement des joints usés lors de l'entretien du moteur ou du remplacement de la courroie de distribution contribue à maintenir une lubrification optimale et la fiabilité du moteur. Ce joint, conforme aux spécifications d'origine, est idéal pour l'entretien courant, les réparations moteur et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911328140
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Assurez une étanchéité moteur optimale grâce à ce joint d'arbre à cames/d'arbre d'équilibrage conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint radial de 30 x 48 mm empêche les fuites d'huile moteur autour de l'arbre à cames ou de l'arbre d'équilibrage en rotation, tout en protégeant le moteur des infiltrations de poussière, d'humidité et de contaminants.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramme de référence n° 20
Les joints d'huile d'arbre à cames et d'arbre d'équilibrage sont soumis à une rotation constante, à la chaleur du moteur et à la pression d'huile tout au long de leur durée de vie. Avec le temps, la lèvre d'étanchéité peut durcir, s'user ou se fissurer, provoquant des fuites d'huile. Ces fuites salissent le compartiment moteur et peuvent contaminer les courroies de distribution, les courroies d'accessoires et les composants environnants, engendrant potentiellement des réparations plus coûteuses. Le remplacement des joints usés lors de l'entretien du moteur ou du remplacement de la courroie de distribution contribue à maintenir une lubrification optimale et la fiabilité du moteur. Ce joint, conforme aux spécifications d'origine, est idéal pour l'entretien courant, les réparations moteur et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Empêche les fuites d'huile moteur autour de l'arbre à cames ou de l'arbre d'équilibrage.
- Assure une étanchéité correcte de l'huile moteur.
- Protège contre la pénétration de saletés, d'humidité et de contaminants.
- Contribue à protéger la courroie de distribution et les composants du moteur environnants contre la contamination par l'huile.
- Restaure l'intégrité du système d'étanchéité du moteur.
- Remplace les joints d'origine usés, durcis ou qui fuient.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances fiables.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile moteur à l'avant du moteur.
- Contamination par l'huile de la courroie de distribution ou des poulies.
- Résidus d'huile autour du carter d'arbre à cames ou d'arbre d'équilibrage.
- Joint durci, fissuré ou endommagé.
- Taches d'huile sous le véhicule après le stationnement.
- Augmentation de la consommation d'huile moteur due à une fuite.
- Présence d'huile autour des couvercles de distribution.
- Détérioration du sceau d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints d'arbre à cames et d'arbre d'équilibrage jouent un rôle essentiel dans l'étanchéité du moteur avec l'huile et empêchent les contaminants de pénétrer dans celui-ci. Un joint usé ou présentant une fuite peut entraîner une perte d'huile, la contamination de la courroie de distribution, une baisse de la fiabilité du moteur et, en cas de problème non résolu, des dommages coûteux.
- Le remplacement du joint d'arbre à cames ou d'arbre d'équilibrage rétablit une étanchéité à l'huile optimale, protège les composants essentiels du moteur et contribue à garantir sa fiabilité à long terme. Conçu pour remplacer directement la pièce d'origine et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint offre un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911328140
19413
99911328140
81-25808-00
812580800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 15,71 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Joint d'arbre à cames / arbre d'équilibrage. 30 X 47
Convient :
Porsche 924S 1986-88 pour arbre d'équilibrage (gauche)
Porsche 928 1978-82 pour arbres à cames (besoin de 2)
Porsche 928 1983-86 pour arbres à cames (besoin de 2) / pour arbres d'équilibrage voitures jusqu'au châssis >> 82G00071 / >> 82G05066
Porsche 928 1987-95 pour arbres à cames (besoin de 2)
Porsche 944 1982-85 pour arbres à cames (besoin de 2) / pour arbre d'équilibrage (gauche)
Porsche 944 1985-88 pour arbre à cames (gauche) / pour arbre d'équilibrage (gauche)
Porsche 944 1989-91 pour arbre à cames / pour arbre d'équilibrage (gauche)
Porsche 944 1992-95 pour arbre à cames
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911328240
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 924S 1986-88 pour arbre d'équilibrage (gauche)
Porsche 928 1978-82 pour arbres à cames (besoin de 2)
Porsche 928 1983-86 pour arbres à cames (besoin de 2) / pour arbres d'équilibrage voitures jusqu'au châssis >> 82G00071 / >> 82G05066
Porsche 928 1987-95 pour arbres à cames (besoin de 2)
Porsche 944 1982-85 pour arbres à cames (besoin de 2) / pour arbre d'équilibrage (gauche)
Porsche 944 1985-88 pour arbre à cames (gauche) / pour arbre d'équilibrage (gauche)
Porsche 944 1989-91 pour arbre à cames / pour arbre d'équilibrage (gauche)
Porsche 944 1992-95 pour arbre à cames
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911328240
19414
99911328240
81-24459-10
812445910
753.866
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 10,47 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
Poussoir hydraulique / poussoir.
Le poussoir hydraulique, également appelé culbuteur hydraulique, est utilisé dans la distribution de certains moteurs Porsche. Son rôle est de maintenir automatiquement le jeu correct dans la distribution, afin que les soupapes s'ouvrent et se ferment correctement en fonction de l'actionnement de l'arbre à cames et sans réglage manuel du jeu.
Convient à :
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 928 1978 - 1982
Porsche 928S 1980 - 1986
Porsche 944 1982 - 1989
Porsche 944 Turbo 1986 - 1991
Porsche 944 Turbo S 1987 - 1988
Diagramme de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810531108
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le poussoir hydraulique, également appelé culbuteur hydraulique, est utilisé dans la distribution de certains moteurs Porsche. Son rôle est de maintenir automatiquement le jeu correct dans la distribution, afin que les soupapes s'ouvrent et se ferment correctement en fonction de l'actionnement de l'arbre à cames et sans réglage manuel du jeu.
Convient à :
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 928 1978 - 1982
Porsche 928S 1980 - 1986
Porsche 944 1982 - 1989
Porsche 944 Turbo 1986 - 1991
Porsche 944 Turbo S 1987 - 1988
Diagramme de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810531108
92810531108
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 117,22 €
En stock