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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Flexible de frein hydraulique OE Match conçu pour le système de freinage avant de la Porsche 928 (1978-1982). Ce flexible assure une pression hydraulique constante lors du freinage tout en absorbant les mouvements entre le châssis et la roue avant. Il contribue à préserver la sensation à la pédale, l'équilibre du freinage et la sécurité générale du système, tout en le protégeant contre les fuites, les pliures et la fatigue des conduites.
Porsche 928 1978 - 1982
Diagramme de référence n° 1
Ce flexible de frein avant relie la conduite de frein rigide à l'étrier de frein avant, permettant la circulation du liquide hydraulique sous haute pression tout en absorbant les mouvements de la suspension et de la direction. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il garantit un montage conforme à l'origine et des performances fiables, ce qui le rend idéal pour l'entretien et la restauration des premiers modèles Porsche 928.
Les flexibles de frein se dégradent avec le temps, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, sous l'effet de la chaleur, de l'humidité et du liquide de frein. Un flexible usé peut gonfler, se fissurer ou obstruer le passage du liquide, ce qui entraîne une baisse de performance du freinage, voire une panne. Son remplacement par un flexible identique à celui d'origine permet de rétablir un freinage optimal et de garantir la sécurité du système.
Quand remplacer :
• Fissures, renflements ou fuites visibles dans le tuyau
• Pédale de frein molle ou réponse au freinage irrégulière
• Lors du remplacement d'un étrier de frein, d'un disque ou de plaquettes de frein
• Dans le cadre de la maintenance préventive des véhicules plus anciens
• L'âge du tuyau dépasse la durée de vie recommandée par le fabricant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92835507900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Le flexible de frein avant OE Match est un flexible de remplacement de haute qualité, conçu pour acheminer le liquide de frein hydraulique de la conduite de frein rigide à l'étrier de frein avant sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance à la pression et une durabilité optimaux, ce flexible de frein garantit un transfert fiable de la pression hydraulique, offrant ainsi un freinage réactif, constant et sûr.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 5
Fabriqué en caoutchouc multicouche renforcé haute résistance avec des raccords métalliques anticorrosion de type d'origine, ce flexible est conçu pour résister aux pressions hydrauliques extrêmes, aux flexions répétées, aux températures de freinage élevées et à une exposition continue à l'humidité, au sel de déneigement et aux débris routiers. Fabriqué avec précision pour un montage direct de type d'origine, il assure une connexion étanche et sécurisée tout en permettant une liberté de mouvement totale de la suspension et de la direction.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère le liquide de frein hydraulique à l'étrier de frein avant.
- Maintient une pression de freinage hydraulique constante.
- Permet les mouvements de la suspension et de la direction sans exercer de contrainte sur la conduite de frein.
- Assure une connexion hydraulique sécurisée et étanche.
- Assure un freinage fluide et réactif.
- Résiste aux pressions et températures de fonctionnement élevées du système de freinage.
- Contribue à maintenir un freinage avant équilibré.
- Il constitue un élément essentiel du système de freinage hydraulique du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Le liquide de frein fuit autour du tuyau ou des raccords.
- Pédale de frein molle ou spongieuse.
- Tuyau en caoutchouc fissuré, fendu ou abîmé.
- Le tuyau se gonfle lorsque la pression sur les freins est appliquée.
- Accessoires métalliques corrodés ou endommagés.
- Performances de freinage avant réduites.
- Voyant d'alerte de frein allumé en raison d'un niveau de liquide de frein insuffisant.
- L'étrier de frein se bloque en raison de l'affaissement d'une durite interne.
- Usure irrégulière des plaquettes de frein.
- Refus au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison de l'état détérioré des flexibles de frein.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les flexibles de frein sont soumis à une pression hydraulique constante, à des mouvements répétés de la suspension et de la direction, à des températures de freinage élevées et à une exposition continue à des conditions environnementales difficiles. Avec le temps, le flexible en caoutchouc peut se détériorer intérieurement et extérieurement, tandis que la corrosion peut affecter les raccords métalliques, augmentant ainsi le risque de fuites ou d'obstruction du circuit de liquide de frein.
- Une durite de frein défectueuse peut réduire l'efficacité du freinage, engendrer une sensation irrégulière à la pédale et, dans les cas les plus graves, provoquer une défaillance partielle ou totale du système de freinage hydraulique. Une durite pincée à l'intérieur peut également empêcher le liquide de frein de retourner correctement, ce qui peut bloquer l'étrier de frein avant et accélérer l'usure des plaquettes et des disques de frein.
- Le remplacement d'une durite de frein avant usée ou endommagée rétablit une pression hydraulique constante et sûre, ainsi qu'un freinage performant et fiable. La durite de remplacement d'origine offre un montage identique à celui d'origine, une construction renforcée de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à maintenir les performances de freinage, la sécurité et la fiabilité attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95535513914
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
flexible de frein arrière
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par ar
Préservez un freinage sûr et réactif grâce à ce flexible de frein arrière conforme aux spécifications d'origine. Ce flexible de haute qualité assure une liaison hydraulique fiable entre les conduites de frein rigides du véhicule et l'étrier de frein arrière.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 7
Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants au liquide de frein, ce flexible de frein conforme aux spécifications d'origine est conçu pour supporter les hautes pressions hydrauliques, les mouvements continus de la suspension et les conditions de conduite exigeantes. Que vous remplaciez des composants de frein usés, effectuiez un entretien courant ou procédiez à une révision complète du système de freinage, ce flexible de remplacement offre des performances fiables et une longue durée de vie.
À quoi sert le flexible de frein arrière ?
Le flexible de frein arrière est un élément essentiel du système de freinage hydraulique.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Transport du liquide de frein sous haute pression vers l'étrier de frein arrière.
- Permettant les mouvements de la suspension et de la direction sans solliciter les conduites de frein.
- Maintenir une pression hydraulique constante pendant le freinage.
- Assurer un fonctionnement sûr et fiable des freins.
- Contribuant à offrir une sensation ferme à la pédale de frein et des performances de freinage constantes.
Un flexible de frein en bon état de fonctionnement est essentiel pour garantir un freinage sûr dans toutes les conditions de conduite.
Pourquoi les flexibles de frein arrière s'usent-ils ?
Les flexibles de frein fonctionnent dans un environnement difficile et sont constamment exposés à la pression, aux mouvements et aux intempéries.
Les causes courantes de détérioration comprennent :
- Vieillissement et durcissement du caoutchouc.
- Fissures causées par des flexions répétées.
- Exposition au sel de déneigement, à la saleté et à l'humidité.
- Détérioration interne due au vieillissement du liquide de frein.
- Abrasion due au contact avec les composants environnants.
- Dommages causés par un choc ou une installation incorrecte.
Lorsque les flexibles de frein se détériorent, ils peuvent restreindre le débit du liquide de frein ou présenter des fuites, réduisant ainsi les performances de freinage et compromettant la sécurité.
Quand faut-il remplacer le flexible de frein arrière ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Le tuyau présente des fissures ou des fentes visibles.
- Des fuites de liquide de frein sont présentes.
- Le caoutchouc extérieur a gonflé ou s'est détérioré.
- De la corrosion est présente autour des raccords du tuyau.
- Remplacement des étriers de frein ou des conduites de frein arrière.
- Révision complète du système de freinage.
- Effectuer la maintenance préventive sur les véhicules à kilométrage élevé.
Il est recommandé de remplacer les flexibles de frein par paires d'essieux afin de maintenir des performances de freinage équilibrées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95835506000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Le ressort de retenue de flexible de frein arrière OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour maintenir fermement le flexible de frein arrière dans son support sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce ressort de retenue garantit le bon positionnement du flexible de frein, empêchant tout mouvement indésirable et assurant une connexion fiable entre le flexible et la conduite de frein rigide.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 6
Fabriqué en acier à ressort haute résistance avec une finition anticorrosion, ce dispositif de retenue est conçu pour résister à une exposition continue à l'humidité, au sel de déneigement, à la poussière et aux vibrations sans perdre sa force de serrage. Façonné avec précision pour correspondre aux dimensions d'origine, il assure un montage direct de type équipementier et est idéal pour le remplacement des flexibles de frein, la réparation des systèmes de freinage et les projets de restauration de véhicules.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe le flexible de frein arrière dans son support de montage.
- Empêche le déplacement du flexible de frein lors du débattement de la suspension.
- Assure un alignement correct entre le flexible de frein et le tuyau de frein rigide.
- Contribue à protéger le flexible de frein contre les contraintes et vibrations excessives.
- Garantit une installation sûre et fiable du flexible de frein.
- Résiste à la corrosion et à l'usure à long terme.
- Rétablit le système de fixation d'origine des flexibles de frein.
- Il constitue un élément essentiel du système de freinage arrière.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Durite de frein arrière desserrée ou non fixée.
- Mouvement excessif du flexible de frein.
- Ressort de retenue corrodé ou affaibli.
- Clip de fixation du flexible de frein manquant.
- Le flexible de frein se désaligne.
- Usure accrue du flexible de frein due au mouvement.
- Difficulté à fixer le flexible de frein lors de l'entretien.
- Des cliquetis ou des vibrations autour de la fixation du flexible de frein.
- Rouille visible ou déformation du clip à ressort.
- Problèmes lors du contrôle technique ou de l'inspection du véhicule liés à des composants de conduite de frein non sécurisés.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le ressort de retenue du flexible de frein est constamment exposé à l'eau, au sel de déneigement, à la saleté, à la poussière de frein et aux vibrations. Avec le temps, la corrosion et la fatigue du métal peuvent réduire sa force de serrage, voire le rompre, permettant ainsi au flexible de frein de bouger dans son support.
- Un ressort de retenue desserré ou manquant peut exercer une contrainte excessive sur la durite de frein et ses raccords, augmentant ainsi le risque d'usure prématurée, de fuites ou de dommages. Le maintien d'une position correcte de la durite de frein est essentiel pour un freinage fiable et une sécurité optimale à long terme.
- Le remplacement d'un collier de serrage usé ou endommagé par le ressort de fixation de flexible de frein arrière d'origine rétablit la fixation sécurisée du flexible et contribue à protéger le système de freinage contre l'usure prématurée. Fabriqué selon les normes d'origine à partir d'acier à ressort de haute qualité, ce collier de remplacement offre un montage identique à celui d'origine, une excellente résistance à la corrosion et une performance fiable à long terme, garantissant ainsi la sécurité et la fiabilité attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95535532500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros