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Maître-cylindre de frein. Porsche 911 / 930 / 912 / 914 - 91135501202
91135501202/2
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Maître-cylindre de frein. Alésage standard de 19 mm.
Pour les voitures avec interrupteur de feu stop
Interrupteur neuf non fourni. Doit être transféré ou acheté séparément. Référence : 90161311500.
Convient à :
Porsche 911 1968-76
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975/77
Porsche 912 1968-69, 1976
Porsche 914-6 1970-71
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135501202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour les voitures avec interrupteur de feu stop
Interrupteur neuf non fourni. Doit être transféré ou acheté séparément. Référence : 90161311500.
Convient à :
Porsche 911 1968-76
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975/77
Porsche 912 1968-69, 1976
Porsche 914-6 1970-71
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135501202
91135501202
90135501202
91135501201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 75,47 €
Bientôt disponible
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Maître cylindre de frein BIG BORE, version haute performance 23mm.
Livré avec un interrupteur de feu stop monté sur l'appareil.
Pour les voitures avec interrupteur de feu stop
Convient à :
Porsche 911 1968-76
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975/77,
Porsche 912 1968-69, 1976,
Porsche 914-6 1970-71
Il s'agit d'une mise à niveau hautes performances du maître-cylindre d'origine de la Porsche 911, destinée aux applications sans assistance de freinage. L'alésage augmenté de 23 mm (contre 19 mm auparavant) est recommandé sur les voitures équipées de freins plus grands que ceux d'origine afin d'améliorer la pression et la sensation sur la pédale. Contrairement aux autres kits du marché, qui nécessitent des modifications des conduites et de la tige de poussée, notre maître-cylindre est à montage direct.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135501202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Livré avec un interrupteur de feu stop monté sur l'appareil.
Pour les voitures avec interrupteur de feu stop
Convient à :
Porsche 911 1968-76
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975/77,
Porsche 912 1968-69, 1976,
Porsche 914-6 1970-71
Il s'agit d'une mise à niveau hautes performances du maître-cylindre d'origine de la Porsche 911, destinée aux applications sans assistance de freinage. L'alésage augmenté de 23 mm (contre 19 mm auparavant) est recommandé sur les voitures équipées de freins plus grands que ceux d'origine afin d'améliorer la pression et la sensation sur la pédale. Contrairement aux autres kits du marché, qui nécessitent des modifications des conduites et de la tige de poussée, notre maître-cylindre est à montage direct.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135501202
91135501202
91135501202A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 73,38 €
Bientôt disponible
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Capuchon de contacteur de feu stop. Porsche 356 / 911 / 914
Compatible avec :
Porsche 356 B/C 1960-65
Porsche 911 1965-67
Porsche 911 1970-73
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Diagramme réf 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91461349100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 356 B/C 1960-65
Porsche 911 1965-67
Porsche 911 1970-73
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Diagramme réf 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91461349100
91461349100
64461349100
69561354300
90161349100
90161354300
91561349100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 6,44 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Bouteille de liquide de maître-cylindre de frein avec couvercle.
Réservoir de maître-cylindre de frein (également appelé réservoir de liquide de frein avec bouchon), fabriqué selon les spécifications d'origine des véhicules Porsche classiques. Ce réservoir contient et alimente le maître-cylindre en liquide de frein, assurant ainsi une pression hydraulique optimale dans le système de freinage et garantissant un freinage sûr et efficace.
Convient à :
Porsche 911 1968
Porsche 911 1974 - 1986
Porsche 911 (930) 1975 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976 (914-1.8/1.8V ; 914-2.0)
Diagramme de référence n° 1.
Le réservoir de liquide de frein est situé au-dessus du maître-cylindre et contient le liquide de frein hydraulique nécessaire au système de freinage de votre véhicule. Lorsque le niveau de liquide de frein baisse pendant l'utilisation, le réservoir compense, assurant ainsi une alimentation continue. Son bouchon assure l'étanchéité du système, empêchant toute contamination et toute fuite de liquide, tout en résistant à la chaleur du compartiment moteur et au contact du liquide de frein.
Avec le temps, les réservoirs de liquide de frein peuvent se fissurer, devenir cassants ou se déformer sous l'effet de la chaleur et d'une exposition constante au liquide de frein corrosif. Un réservoir endommagé peut entraîner des fuites, une baisse du niveau de liquide et, à terme, une diminution des performances de freinage, voire une défaillance du système. Son remplacement rétablit l'intégrité du système de freinage et contribue à une conduite plus sûre et plus fiable.
Remplacez le réservoir de liquide de frein lorsque vous constatez l'un des problèmes suivants :
• Fissures, fentes ou déformations visibles dans le corps du réservoir
• Fuites de liquide autour du bouchon ou des parois du réservoir
• Réservoir en plastique décoloré ou contaminé
• Le niveau de liquide de frein baisse fréquemment sans fuites visibles dans le système de freinage
• Lors d'une révision du système de freinage ou d'un remplacement du maître-cylindre
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135501313
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Réservoir de maître-cylindre de frein (également appelé réservoir de liquide de frein avec bouchon), fabriqué selon les spécifications d'origine des véhicules Porsche classiques. Ce réservoir contient et alimente le maître-cylindre en liquide de frein, assurant ainsi une pression hydraulique optimale dans le système de freinage et garantissant un freinage sûr et efficace.
Convient à :
Porsche 911 1968
Porsche 911 1974 - 1986
Porsche 911 (930) 1975 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976 (914-1.8/1.8V ; 914-2.0)
Diagramme de référence n° 1.
Le réservoir de liquide de frein est situé au-dessus du maître-cylindre et contient le liquide de frein hydraulique nécessaire au système de freinage de votre véhicule. Lorsque le niveau de liquide de frein baisse pendant l'utilisation, le réservoir compense, assurant ainsi une alimentation continue. Son bouchon assure l'étanchéité du système, empêchant toute contamination et toute fuite de liquide, tout en résistant à la chaleur du compartiment moteur et au contact du liquide de frein.
Avec le temps, les réservoirs de liquide de frein peuvent se fissurer, devenir cassants ou se déformer sous l'effet de la chaleur et d'une exposition constante au liquide de frein corrosif. Un réservoir endommagé peut entraîner des fuites, une baisse du niveau de liquide et, à terme, une diminution des performances de freinage, voire une défaillance du système. Son remplacement rétablit l'intégrité du système de freinage et contribue à une conduite plus sûre et plus fiable.
Remplacez le réservoir de liquide de frein lorsque vous constatez l'un des problèmes suivants :
• Fissures, fentes ou déformations visibles dans le corps du réservoir
• Fuites de liquide autour du bouchon ou des parois du réservoir
• Réservoir en plastique décoloré ou contaminé
• Le niveau de liquide de frein baisse fréquemment sans fuites visibles dans le système de freinage
• Lors d'une révision du système de freinage ou d'un remplacement du maître-cylindre
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135501313
91135501313
90135501300
90135501301
91135501303
91135501310
90135501302
91435501500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 52,65 €
En stock