n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Restaurez des performances de freinage hydraulique fiables grâce à ce flexible de frein avant conforme aux spécifications d'origine, d'une longueur de 370 mm et conçu pour les applications Porsche compatibles équipées de freins à tambour avant.
Convient à :
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 10
Le flexible de frein avant est un élément hydraulique souple faisant partie du système de freinage. Il transporte le liquide de frein sous pression entre la tuyauterie rigide et l'ensemble mobile du frein avant, tout en permettant les mouvements normaux de la direction et de la suspension.
Lorsque l'on appuie sur la pédale de frein, le maître-cylindre génère une pression hydraulique. Cette pression se propage à travers les canalisations et les flexibles de frein pour actionner les freins de roue. Pour un fonctionnement correct du système, le flexible de frein doit rester parfaitement étanche et résister à la dilatation sous pression.
Les flexibles de frein se détériorent avec le temps. Les flexions répétées, la chaleur, l'humidité, les saletés de la route et une exposition prolongée peuvent provoquer des fissures, un durcissement, un gonflement ou une détérioration interne. Un flexible peut également se boucher de l'intérieur même si son aspect extérieur semble relativement bon.
Le remplacement d'un flexible détérioré par ce flexible de frein avant OE Match de 370 mm contribue à rétablir un transfert de pression hydraulique fiable et un fonctionnement sûr du système de freinage à tambour avant.
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le liquide de frein sous pression vers le système de freinage avant.
- Assure une liaison flexible entre des composants hydrauliques rigides.
- Sa longueur est spécifiée à environ 370 mm .
- Conçu pour les applications compatibles avec les freins à tambour .
- Permet un mouvement de direction normal.
- Permet le débattement de la suspension.
- Maintient la pression hydraulique pendant le freinage.
- Assure le bon fonctionnement des freins de la roue avant.
- Contribue à assurer une réponse constante de la pédale de frein.
- Maintient un circuit de freinage hydraulique étanche.
- Remplace un tuyau fissuré, qui fuit, qui est gonflé ou dont le passage interne est restreint.
- Fournit une pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les applications Porsche compatibles.
- Fissures sur la surface extérieure du tuyau.
- Caoutchouc périmé ou détérioré.
- Le tuyau est devenu anormalement dur.
- Gonflement ou protrusion.
- Fuite de liquide de frein au niveau du tuyau.
- Humidité autour des raccords d'extrémité.
- Raccords de tuyaux corrodés.
- Raccords filetés endommagés.
- Abrasion ou frottement.
- Renfort de tuyau exposé.
- Tuyau tordu ou mal acheminé.
- Pédale de frein molle ou spongieuse.
- Course de la pédale de frein augmentée.
- Le véhicule tire d'un côté au freinage.
- Freinage avant irrégulier.
- Frein partiellement appliqué.
- Le frein de roue est lent à se desserrer.
- Chaleur excessive provenant d'une roue.
- Niveau de liquide de frein en baisse.
- Performances de freinage réduites.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le flexible de frein doit contenir une pression hydraulique importante chaque fois que les freins sont actionnés.
- Un flexible fragilisé peut se dilater excessivement sous la pression, réduisant ainsi l'efficacité de la transmission de la force exercée sur la pédale aux freins. Une détérioration plus importante peut entraîner une fuite ou une rupture du flexible.
- Le remplacement d'un flexible de frein avant détérioré contribue à préserver l'intégrité du système de freinage hydraulique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64442311
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ce tuyau de réservoir de liquide de frein, conforme aux spécifications d'origine, est un tuyau de remplacement pour les modèles Porsche 911, 964 et 993. Il est conçu pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement du tuyau d'origine, assurant ainsi une connexion optimale entre le réservoir de liquide de frein et le système de freinage.
Se présente en rouleau de 5 m / Ø 7 mm
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Le tuyau du réservoir de liquide de frein achemine le liquide de frein du réservoir jusqu'au raccord d'alimentation du système de freinage. Un tuyau étanche et bien fixé est essentiel pour garantir une alimentation correcte en liquide de frein, réduire les risques de fuite et assurer le bon fonctionnement du système hydraulique de freinage.
Fonctions
• Remplace le tuyau du réservoir de liquide de frein
• Transporte le liquide de frein du réservoir au système de freinage
• Contribue à maintenir une connexion étanche au liquide de frein
• Assure une alimentation correcte en liquide de frein hydraulique
• Contribue à prévenir les fuites et la contamination du liquide de frein
• Remplace les tuyaux d'origine vieillis, fissurés, durcis, gonflés ou qui fuient.
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation et la restauration du système de freinage.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les flexibles du réservoir de liquide de frein peuvent durcir, se fissurer, gonfler, se ramollir, fuir ou se détériorer avec le temps, sous l'effet de l'âge, du contact avec le liquide de frein, de la chaleur et d'anciennes réparations. Un flexible défectueux peut entraîner des fuites de liquide de frein, un niveau de liquide insuffisant, des problèmes d'alerte de freinage, une contamination du liquide ou des dommages aux surfaces peintes avoisinantes. Le remplacement du flexible permet de rétablir un transfert de liquide de frein sûr et fiable et contribue au bon entretien du système de freinage.
Quand remplacer cette pièce
• Le tuyau est fissuré, durci, gonflé, mou, cassant ou fuit.
• Des suintements de liquide de frein sont visibles autour du réservoir ou des raccords de flexibles.
• Le réservoir de liquide de frein a été retiré ou remplacé
• L'entretien du système hydraulique de freinage est en cours.
• Le tuyau est contaminé ou présente des signes de détérioration liée à l'âge
• Le niveau de liquide de frein baisse sans autre cause apparente.
• La voiture fait l'objet d'une restauration du système de freinage Porsche 911, 964 ou 993
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau se fixe au niveau du réservoir de liquide de frein sur les modèles Porsche 911, 964 et 993. Il fait partie du raccord d'alimentation en liquide de frein reliant le réservoir au système hydraulique de freinage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99918102150
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros