n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Le manchon d'admission d'air OE Match est un conduit d'admission flexible de remplacement pour la Porsche 911 Carrera 3.2L de 1984 à 1989.
Convient à :- Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Diagramme de référence n° 21
Située entre le débitmètre d'air du moteur et le corps de papillon, la gaine achemine l'air d'admission mesuré vers le moteur tout en maintenant une connexion étanche entre les deux composants.
Il s'agit d'un élément important du système de gestion moteur de la Carrera 3.2, car le débit d'air traversant le manchon a déjà été mesuré par le débitmètre. Toute fissure, fente ou connexion desserrée dans le manchon peut donc permettre à de l'air supplémentaire de pénétrer dans le moteur sans que celui-ci soit correctement comptabilisé par le système de gestion moteur.
Avec le temps, l'exposition à la chaleur du moteur, à l'ozone, aux vapeurs d'huile et aux cycles thermiques répétés peut entraîner le durcissement et la fragilisation du soufflet en caoutchouc d'origine. Des fissures peuvent alors apparaître, notamment au niveau des plis, des raccords de durites et des zones de fixation.
Le remplacement d'un manchon détérioré permet de rétablir l'étanchéité du conduit d'admission, d'assurer un dosage correct de l'air, un ralenti régulier et une réponse moteur prévisible.
Fonctionnement de ce produit :
Le manchon d'admission d'air assure la connexion flexible entre le débitmètre d'air et le corps de papillon .
Ses principales fonctions sont :
- Acheminer l'air d'admission mesuré vers le corps de papillon.
- Maintenir une entrée d'air étanche.
- Empêcher l'entrée d'air non mesuré en aval du débitmètre.
- Pour permettre les mouvements et vibrations normaux du moteur.
- Isoler les composants rigides de l'admission d'air des contraintes mécaniques excessives.
- Contribuer au maintien d'un contrôle correct du mélange air/carburant.
- Favorise un ralenti stable et une réponse à l'accélération fluide.
- Empêcher la saleté et les contaminants de pénétrer par les raccords d'admission endommagés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes courants peuvent inclure :
- Ralenti irrégulier.
- Instable ou inactif en recherche.
- Régime de ralenti élevé.
- Hésitation du moteur.
- Réponse de l'accélérateur médiocre.
- Calage au ralenti.
- Démarrage difficile.
- Performances moteur réduites.
- Symptômes de la course à pied maigre.
- Bruits de sifflement à l'admission.
- Fissures visibles dans le caoutchouc.
- Des fentes autour des plis.
- Fissures autour des raccords de tuyaux.
- Ajustement lâche autour du débitmètre d'air.
- Ajustement lâche autour du corps de papillon.
- Caoutchouc durci ou cassant.
- Le comportement du moteur change lorsque la botte est déplacée pendant le diagnostic.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'une durite d'admission fissurée, durcie ou présentant une fuite permet de rétablir :
- Joint d'étanchéité à l'air à l'entrée.
- Mesure correcte du débit d'air.
- Ralenti stable.
- Réponse constante de l'accélérateur.
- Contrôle prévisible du mélange air/carburant.
- Fonctionnement régulier du moteur.
- Raccordement correct entre le débitmètre d'air et le corps de papillon.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011035602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros