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Filtre à air. Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010-13 - 99711013130
99711013130/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Filtre à air de remplacement.
Élément de filtre à air moteur de remplacement compatible avec la cartouche d'origine Porsche utilisée sur les modèles 911 Turbo. Il s'installe dans le boîtier de filtre à air d'origine et filtre l'air entrant avant son admission dans le système d'admission du moteur.
Convient à :
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010 - 2013
Diagramme de référence n° 2
Il élimine les contaminants de l'air d'admission, contribuant ainsi à maintenir un flux d'air propre vers le moteur et assurant un fonctionnement constant, une bonne réponse à l'accélérateur et une protection à long terme du moteur.
Fonction : Installé à l'intérieur du boîtier de filtre à air d'origine, le filtre forme une barrière étanche qui permet un débit d'air important tout en retenant les particules nocives. Son remplacement lors des intervalles d'entretien contribue à maintenir une admission d'air optimale et réduit les contraintes dues à un flux d'air restreint par un filtre obstrué.
Avec le temps, les filtres à air s'encrassent de poussière et de débris, ce qui peut restreindre le flux d'air et réduire l'efficacité de la filtration. Un filtre neuf contribue à rétablir un flux d'air optimal, assure des performances constantes et protège le moteur des particules abrasives susceptibles d'accélérer son usure.
Quand remplacer :
• Aux intervalles d'entretien prévus
• Baisse des performances ou de la consommation de carburant liée à une restriction du débit d'air
• Le filtre semble sale, obstrué ou endommagé
• Après avoir conduit dans des conditions poussiéreuses
• Lors de l'entretien du système d'admission/boîte à air
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99711013130
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Élément de filtre à air moteur de remplacement compatible avec la cartouche d'origine Porsche utilisée sur les modèles 911 Turbo. Il s'installe dans le boîtier de filtre à air d'origine et filtre l'air entrant avant son admission dans le système d'admission du moteur.
Convient à :
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010 - 2013
Diagramme de référence n° 2
Il élimine les contaminants de l'air d'admission, contribuant ainsi à maintenir un flux d'air propre vers le moteur et assurant un fonctionnement constant, une bonne réponse à l'accélérateur et une protection à long terme du moteur.
Fonction : Installé à l'intérieur du boîtier de filtre à air d'origine, le filtre forme une barrière étanche qui permet un débit d'air important tout en retenant les particules nocives. Son remplacement lors des intervalles d'entretien contribue à maintenir une admission d'air optimale et réduit les contraintes dues à un flux d'air restreint par un filtre obstrué.
Avec le temps, les filtres à air s'encrassent de poussière et de débris, ce qui peut restreindre le flux d'air et réduire l'efficacité de la filtration. Un filtre neuf contribue à rétablir un flux d'air optimal, assure des performances constantes et protège le moteur des particules abrasives susceptibles d'accélérer son usure.
Quand remplacer :
• Aux intervalles d'entretien prévus
• Baisse des performances ou de la consommation de carburant liée à une restriction du débit d'air
• Le filtre semble sale, obstrué ou endommagé
• Après avoir conduit dans des conditions poussiéreuses
• Lors de l'entretien du système d'admission/boîte à air
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99711013130
99711013130
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 70,20 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Information
Filtre à air de rechange.
Filtre à air moteur de qualité équivalente à celle d'origine, conçu pour remplacer directement le filtre à air d'admission d'origine monté sur certains modèles Porsche 911 (996 et 997) hautes performances. Fabriqué selon les spécifications exactes de l'équipement d'origine, il garantit un montage parfait, une filtration fiable et un flux d'air optimal pour des performances moteur constantes.
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 997.1 GT3 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2011 (sauf RS)
Diagramme de référence n° 2
Filtre à air moteur de remplacement conforme aux normes d'origine, reproduisant fidèlement le filtre d'usine Porsche en termes de dimensions, de surfaces d'étanchéité, de média filtrant et de comportement du flux d'air. Il s'installe directement dans le boîtier de filtre à air d'origine sans aucune modification et offre des performances fiables pour l'entretien courant ou le remplacement.
Le média filtrant plissé est conçu pour retenir la poussière, les saletés, le pollen et les fines particules polluantes en suspension dans l'air, tout en maintenant le flux d'air nécessaire à une combustion efficace. Sa qualité équivalente à celle de la pièce d'origine garantit une compatibilité et des performances comparables.
Le rôle principal du filtre à air moteur est de purifier l'air entrant avant son admission dans le moteur. L'air non filtré peut transporter des particules abrasives susceptibles d'entraîner une usure prématurée des composants internes tels que les pistons, les soupapes et les parois des cylindres. En retenant les contaminants tout en laissant circuler librement l'air propre, le filtre à air OE Match contribue à :
• Protéger les composants internes du moteur
• Maintenir des rapports air/carburant appropriés
• Assure une réponse fluide de l'accélérateur et une distribution de puissance optimale
• Préserver l’efficacité et la fiabilité du moteur
Le remplacement d'un filtre usé ou obstrué rétablit un flux d'air correct et contribue à maintenir le moteur en fonctionnement proche des paramètres d'usine.
Les filtres à air s'encrassent naturellement avec le temps en retenant les impuretés. Un filtre obstrué peut réduire le débit d'air, affectant ainsi le rendement et les performances du moteur. Les symptômes d'un filtre à air usé peuvent inclure :
• Réponse à l'accélérateur réduite
• Augmentation de la consommation de carburant
• Débit d'air d'admission restreint
• Usure accrue du moteur due à une mauvaise filtration
L'installation d'un filtre à air neuf conforme aux spécifications d'origine rétablit un flux d'air propre et une filtration efficace, assurant ainsi la protection et les performances continues du moteur.
Remplacez le filtre à air si l'une des conditions suivantes s'applique :
• Présence visible de saletés, de poussière ou de décoloration sur le média filtrant
• Réactivité du moteur réduite
• Consommation de carburant plus élevée
• L'intervalle d'entretien prévu a été atteint
• Conduite fréquente dans des environnements poussiéreux ou pollués
Un contrôle régulier et un remplacement opportun des pièces contribuent à maintenir un moteur en parfait état de fonctionnement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611013171
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Filtre à air moteur de qualité équivalente à celle d'origine, conçu pour remplacer directement le filtre à air d'admission d'origine monté sur certains modèles Porsche 911 (996 et 997) hautes performances. Fabriqué selon les spécifications exactes de l'équipement d'origine, il garantit un montage parfait, une filtration fiable et un flux d'air optimal pour des performances moteur constantes.
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 997.1 GT3 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2011 (sauf RS)
Diagramme de référence n° 2
Filtre à air moteur de remplacement conforme aux normes d'origine, reproduisant fidèlement le filtre d'usine Porsche en termes de dimensions, de surfaces d'étanchéité, de média filtrant et de comportement du flux d'air. Il s'installe directement dans le boîtier de filtre à air d'origine sans aucune modification et offre des performances fiables pour l'entretien courant ou le remplacement.
Le média filtrant plissé est conçu pour retenir la poussière, les saletés, le pollen et les fines particules polluantes en suspension dans l'air, tout en maintenant le flux d'air nécessaire à une combustion efficace. Sa qualité équivalente à celle de la pièce d'origine garantit une compatibilité et des performances comparables.
Le rôle principal du filtre à air moteur est de purifier l'air entrant avant son admission dans le moteur. L'air non filtré peut transporter des particules abrasives susceptibles d'entraîner une usure prématurée des composants internes tels que les pistons, les soupapes et les parois des cylindres. En retenant les contaminants tout en laissant circuler librement l'air propre, le filtre à air OE Match contribue à :
• Protéger les composants internes du moteur
• Maintenir des rapports air/carburant appropriés
• Assure une réponse fluide de l'accélérateur et une distribution de puissance optimale
• Préserver l’efficacité et la fiabilité du moteur
Le remplacement d'un filtre usé ou obstrué rétablit un flux d'air correct et contribue à maintenir le moteur en fonctionnement proche des paramètres d'usine.
Les filtres à air s'encrassent naturellement avec le temps en retenant les impuretés. Un filtre obstrué peut réduire le débit d'air, affectant ainsi le rendement et les performances du moteur. Les symptômes d'un filtre à air usé peuvent inclure :
• Réponse à l'accélérateur réduite
• Augmentation de la consommation de carburant
• Débit d'air d'admission restreint
• Usure accrue du moteur due à une mauvaise filtration
L'installation d'un filtre à air neuf conforme aux spécifications d'origine rétablit un flux d'air propre et une filtration efficace, assurant ainsi la protection et les performances continues du moteur.
Remplacez le filtre à air si l'une des conditions suivantes s'applique :
• Présence visible de saletés, de poussière ou de décoloration sur le média filtrant
• Réactivité du moteur réduite
• Consommation de carburant plus élevée
• L'intervalle d'entretien prévu a été atteint
• Conduite fréquente dans des environnements poussiéreux ou pollués
Un contrôle régulier et un remplacement opportun des pièces contribuent à maintenir un moteur en parfait état de fonctionnement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611013171
99611013171
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 34,52 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Filtre à air de remplacement.
Il s'agit d'un filtre à air moteur de type panneau qui s'installe directement dans le système d'admission d'air des Porsche 911 (996/997) non turbocompressées. Conçu aux mêmes dimensions que la pièce d'origine Porsche et fabriqué selon les mêmes normes de qualité, il constitue un remplacement fiable pour l'entretien courant.
Convient à :
Porsche 996 Carrera 2/4/4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2 / 2S 2005 - 2008
Porsche 997.1 Carrera 4 / 4S 2005 - 2008
Diagramme de référence n° 2
Le filtre à air a pour fonction principale de purifier l'air entrant avant son admission dans le moteur. Il retient la poussière, les saletés, le pollen et autres contaminants présents dans l'air, contribuant ainsi à protéger les composants internes du moteur et à maintenir une combustion optimale. Un filtre à air propre assure une réponse souple à l'accélération, une puissance constante et contribue à prévenir l'usure prématurée du moteur.
Avec le temps, les filtres à air peuvent s'encrasser de suie, de poussière et de débris, restreignant ainsi le flux d'air, réduisant le rendement du moteur et augmentant la consommation de carburant. Un remplacement régulier par un filtre de même qualité garantit un apport constant d'air propre et optimal au moteur, favorisant ainsi des performances optimales, une consommation de carburant réduite et une meilleure longévité du moteur.
Remplacez le filtre à air dans le cadre de l'entretien courant, surtout si vous remarquez :
• Réactivité du moteur réduite
• Consommation de carburant plus élevée
• Saleté ou décoloration visible sur l'élément filtrant
• Après avoir conduit dans des conditions poussiéreuses ou difficiles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611013152
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Il s'agit d'un filtre à air moteur de type panneau qui s'installe directement dans le système d'admission d'air des Porsche 911 (996/997) non turbocompressées. Conçu aux mêmes dimensions que la pièce d'origine Porsche et fabriqué selon les mêmes normes de qualité, il constitue un remplacement fiable pour l'entretien courant.
Convient à :
Porsche 996 Carrera 2/4/4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2 / 2S 2005 - 2008
Porsche 997.1 Carrera 4 / 4S 2005 - 2008
Diagramme de référence n° 2
Le filtre à air a pour fonction principale de purifier l'air entrant avant son admission dans le moteur. Il retient la poussière, les saletés, le pollen et autres contaminants présents dans l'air, contribuant ainsi à protéger les composants internes du moteur et à maintenir une combustion optimale. Un filtre à air propre assure une réponse souple à l'accélération, une puissance constante et contribue à prévenir l'usure prématurée du moteur.
Avec le temps, les filtres à air peuvent s'encrasser de suie, de poussière et de débris, restreignant ainsi le flux d'air, réduisant le rendement du moteur et augmentant la consommation de carburant. Un remplacement régulier par un filtre de même qualité garantit un apport constant d'air propre et optimal au moteur, favorisant ainsi des performances optimales, une consommation de carburant réduite et une meilleure longévité du moteur.
Remplacez le filtre à air dans le cadre de l'entretien courant, surtout si vous remarquez :
• Réactivité du moteur réduite
• Consommation de carburant plus élevée
• Saleté ou décoloration visible sur l'élément filtrant
• Après avoir conduit dans des conditions poussiéreuses ou difficiles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611013152
99611013152
99611013151
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 12,81 €
En stock