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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Butée en caoutchouc pour montage du ventilateur de radiateur – Support de grille de soufflante
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Tampon de montage en caoutchouc et métal de haute qualité conçu pour fixer la grille de protection du ventilateur de radiateur sur les modèles Porsche 928 et 928S (1980-1986).
Ce composant sert de point de fixation anti-vibrations, assurant ainsi le positionnement sécurisé de la grille de protection du ventilateur et de l'ensemble ventilateur associé, tout en réduisant les vibrations et le bruit au sein du système de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1980-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Schéma de référence n° 6
Fabriqué à partir d'une conception durable associant caoutchouc et métal, ce tampon de montage est conçu pour résister aux températures du compartiment moteur, aux contraintes mécaniques et à une utilisation à long terme tout en conservant sa flexibilité et son intégrité structurelle.
Pièce de rechange directe, ce tampon de montage du ventilateur de radiateur est essentiel pour maintenir la stabilité du système de refroidissement et éviter tout mouvement ou usure indésirable.
Numéro de référence : 99970331000
Caractéristiques principales
• Tampon de montage caoutchouc-métal de remplacement direct
• Convient aux Porsche 928 et 928S (1980–1986)
• Conçu pour le montage sur la grille de protection du ventilateur de radiateur
• Réduit les vibrations et le bruit au sein du système de refroidissement
• Construction durable en caoutchouc et métal liés
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Ce tampon de montage assure une fixation sécurisée et une isolation contre les vibrations des composants du ventilateur de radiateur.
Cela permet de :
• Stabilisez la grille de protection du ventilateur et l'ensemble du ventilateur.
• Réduire la transmission des vibrations au sein du système de refroidissement
• Minimiser le bruit causé par le mouvement des composants
• Protéger les composants environnants de l'usure et des contraintes
Pourquoi remplacer le tampon de fixation de votre ventilateur de radiateur ?
Avec le temps, les supports en caoutchouc-métal peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur et des vibrations.
Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou durci
• Performances d'amortissement des vibrations réduites
• Composants du ventilateur desserrés ou instables
• Augmentation du bruit ou des mouvements dans le système de refroidissement
Le remplacement du tampon rétablit la stabilité de montage et les performances du système de refroidissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970331000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
La résistance en série (référence constructeur 996.616.101.00) est un composant essentiel du système de refroidissement des Porsche 986 Boxster et 996 Carrera. Elle régule la vitesse du ventilateur auxiliaire du radiateur, permettant un fonctionnement à basse et haute vitesse afin de maintenir le moteur à une température optimale.
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 1999 - 2005
Diagramme de référence n° 4.
Pourquoi remplacer votre résistance en série ?
Avec le temps, la chaleur et l'usure peuvent entraîner la défaillance de la résistance, ce qui conduit à :
• Panne du ventilateur à basse vitesse : Le ventilateur peut cesser de fonctionner à basse vitesse, ce qui entraîne une hausse de la température du moteur.
• Fonctionnement erratique du ventilateur : le ventilateur peut fonctionner par intermittence ou à des vitesses incorrectes, ce qui réduit l’efficacité du refroidissement.
• Risque de surchauffe : Un refroidissement insuffisant peut entraîner une surchauffe du moteur, susceptible d'endommager des composants essentiels.
Symptômes courants d'une résistance défectueuse
• Problèmes de vitesse des ventilateurs : Un ventilateur peut ne fonctionner qu’à grande vitesse, ce qui indique une résistance défectueuse.
• Panne complète du ventilateur : Dans certains cas, le ventilateur peut ne pas s’activer du tout.
• Surchauffe persistante du moteur : des températures moteur constamment élevées peuvent indiquer une résistance défectueuse.
Le remplacement d'une résistance en série usée ou endommagée garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement de votre Porsche et protège votre moteur contre la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99661610100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Rétablissez un refroidissement moteur efficace et un contrôle fiable de la température grâce à ce radiateur de liquide de refroidissement d'origine, conçu pour les applications Porsche compatibles.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Le liquide de refroidissement est l'élément essentiel du système de refroidissement de votre voiture ; il protège le moteur de la surchauffe. Un niveau insuffisant de liquide de refroidissement peut entraîner une panne et des réparations coûteuses.
Le radiateur est un élément essentiel du système de refroidissement du moteur. Le liquide de refroidissement chaud qui sort du moteur traverse les canaux internes du radiateur, où la chaleur est transférée à travers le faisceau du radiateur et dissipée dans le flux d'air ambiant. Le liquide refroidi poursuit ensuite son chemin dans le circuit de refroidissement afin de maintenir le moteur dans sa plage de température de fonctionnement optimale.
Les systèmes de refroidissement Porsche fonctionnent dans des conditions extrêmes, et le radiateur doit résister à des cycles thermiques constants, à la pression du circuit de refroidissement, aux projections de la route et à la pollution environnementale. Avec le temps, le faisceau peut s'endommager ou se boucher, tandis que la corrosion, la détérioration des joints ou un choc peuvent provoquer des fuites de liquide de refroidissement.
Un radiateur défectueux peut réduire l'efficacité du système de refroidissement et entraîner une perte de liquide de refroidissement ou une surchauffe du moteur. Remplacer un radiateur endommagé, qui fuit ou qui est peu performant par ce radiateur conforme aux spécifications d'origine permet de rétablir le refroidissement optimal et de protéger le moteur des températures excessives.
Diagramme de référence n° 1
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
- Le radiateur est chargé d'évacuer une part importante de la chaleur absorbée par le liquide de refroidissement du moteur.
- Si sa capacité à dissiper la chaleur est réduite, le liquide de refroidissement risque de retourner au moteur à une température plus élevée que prévu. En cas de fuite du radiateur, le système de refroidissement peut progressivement perdre du liquide et finir par ne plus pouvoir réguler efficacement la température du moteur.
- Remplacer un radiateur défectueux avant qu'une surchauffe grave ne survienne peut éviter des réparations beaucoup plus coûteuses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610613
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Ce ventilateur de refroidissement de radiateur est une pièce de rechange compatible avec les modèles Porsche 911 996 et Porsche Boxster 986. Conçu selon les dimensions et spécifications d'origine pour un montage et un dégagement optimaux, il rétablit l'efficacité du refroidissement et les performances de la climatisation.
Vendus à l'unité, 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 C2, C4, GT3 1998 - 2005
Diagramme de référence n° 2.
Le rôle de ce ventilateur de refroidissement du radiateur est d'aspirer l'air à travers le radiateur et le condenseur de climatisation lorsque le véhicule roule à faible vitesse (par exemple, au ralenti ou dans les embouteillages), contribuant ainsi au maintien d'une température optimale du liquide de refroidissement et du système de refroidissement. Ceci permet de conserver le moteur à une température adéquate et d'assurer le bon fonctionnement du système de climatisation.
• Installation Plug-and-Play : s'insère directement dans le boîtier du ventilateur d'origine (gauche ou droite selon la configuration) sans modification.
Avec le temps, les moteurs et les roulements des ventilateurs de refroidissement peuvent s'user, leurs balais se dégrader ou l'équilibre des pales se modifier. Cela réduit le débit d'air, ce qui, en cas de circulation dense ou de fortes chaleurs, peut entraîner une hausse de la température du moteur ou du liquide de refroidissement, avec un risque de surchauffe ou de baisse d'efficacité de la climatisation. Un ventilateur de remplacement adapté garantit un refroidissement fiable, protège le moteur et préserve le confort et la sécurité.
Quand remplacer :
• Le ventilateur ne se déclenche pas lorsque la température du radiateur augmente.
• Le ventilateur fonctionne bruyamment, cliquette ou vibre, ce qui indique des roulements usés ou des problèmes d'équilibrage.
• La voiture surchauffe ou les performances de la climatisation diminuent lors de la conduite à basse vitesse ou au ralenti.
• Ventilateur d'origine retiré ou endommagé lors de l'entretien du système de refroidissement (radiateur, tuyaux, etc.).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99662413500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros