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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Compatible avec :
Porsche 986 Boxster / Boxster S 1997-02
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1998-01
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610532552
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Le module de bobine individuel 99760210405 est utilisé sur les moteurs Porsche M96 et M97 de la série M, équipant de nombreuses Porsche 986/996/987 et des premières Porsche 997. Il doit généralement être remplacé par jeu de six bobines (une par cylindre).
Pourquoi ces bobines doivent être remplacées
Âge / Rupture thermique : les bobines sont exposées aux cycles thermiques et peuvent développer une rupture de l'isolation interne ou des fissures microscopiques dans le boîtier. À la longue, cela entraîne une faible tension ou des fuites de haute tension, ainsi que des étincelles intermittentes.
Symptômes de ratés d'allumage : une bobine défectueuse peut entraîner des ratés d'allumage sur un seul cylindre (codes P030x), un ralenti irrégulier, une baisse de puissance, une augmentation de la consommation de carburant et un échauffement/endommagement du convertisseur catalytique si elle n'est pas respectée. Voici les raisons les plus courantes pour lesquelles les propriétaires remplacent les bobines.
Traces de carbone/fissuration : des fissures visibles ou des traces de carbone sur le soufflet de la bobine peuvent fournir un chemin de fuite pour l'étincelle, réduisant les performances et provoquant des défauts intermittents.
Problèmes de connecteur/câblage : des connecteurs de bobine corrodés ou desserrés peuvent imiter des pannes de bobine ; inspectez les connecteurs lors du remplacement des bobines.
Convient à :
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2,7L / 3,2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7 L / 3,2 L
Porsche 987C Caïman 2,7L / 3,4L
Porsche 997 3,6 L, 3,8 L / 997 GT3
Ne vient pas avec des boulons de fixation.
2 requis par bobine, veuillez commander séparément (numéro de pièce 90006708901).
Problèmes courants signalés dans la pratique
- Un ou plusieurs cylindres ont des ratés lorsque le moteur est chaud mais se comportent tout à fait normalement lorsqu'il est froid (typique d'une défaillance de la bobine interne ou de fissures sensibles à la chaleur).
- Boîtiers de bobine fissurés sur les voitures Boxster/996, les propriétaires remplacent souvent l'ensemble complet pour plus de fiabilité.
- Après un changement de bougie, des ratés d'allumage apparaissent car les bobines affaiblies peuvent tomber en panne une fois que des bougies à tension plus élevée sont installées ; il s'agit d'un modèle fréquemment signalé.
Comment diagnostiquer (étapes pratiques)
- Lisez les codes : P0300 / P0301–P0306 indiquent des ratés d'allumage ; notez quel cylindre est affecté.
- Test d'échange : remplacez la bobine suspecte par celle d'un autre cylindre. Si le raté d'allumage suit la bobine, celle-ci est défectueuse. (Test rapide et courant sur le terrain, utilisé par les propriétaires.)
- Mesurer la résistance : vérifier les résistances des bobines primaires et secondaires à ~20°C et comparer aux plages ci-dessus.
- Inspection visuelle : recherchez des fissures, des traces de carbone, des infiltrations d'huile ou des bottes/connecteurs endommagés.
- Oscilloscope / sonde HT : pour un diagnostic plus approfondi, un oscilloscope ou une sonde HT peut afficher l'énergie d'étincelle, mais la plupart des diagnostics DIY utilisent des contrôles d'échange + de résistance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99760210405
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Ce bouclier thermique OE Match pour la zone des cylindres du moteur est conçu pour protéger les bobines d'allumage et les composants environnants de l'exposition à la chaleur dans les modèles Porsche 996 et 997.
Vendu à l'unité, convient au côté gauche ou droit.
Convient à :
Porsche 996 3.6L Carrera 2 / 4 / 4S 2002 - 2005 (Code moteur : 9603)
Porsche 997.1 3.6L Carrera 2 / 4 2005 - 2008 (Code moteur : 9605)
Porsche 997.1 3.8L Carrera 2S / 4S 2005 - 2008 (Code moteur : 9701)
Diagramme de référence n° 37
Ce produit remplace l'ancienne référence Porsche : 99610444501
Le pare-chaleur de cylindre OE Match 99610444502 est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour répondre aux spécifications Porsche d'origine en termes d'ajustement, de durabilité et de protection thermique. Installé sur la culasse, ce pare-chaleur protège le moteur des composants d'allumage sensibles.
Placé directement au-dessus des bobines d'allumage, cet écran thermique contribue à dévier la chaleur rayonnante générée par le moteur, évitant ainsi une surchauffe susceptible d'affecter les performances d'allumage. Il protège également contre l'humidité et les débris, qui peuvent entraîner une usure prématurée ou une défaillance des composants d'allumage.
Conçu pour les deux bancs de cylindres, ce composant s'installe aussi bien à gauche qu'à droite, ce qui en fait une pièce polyvalente et essentielle pour l'entretien ou le remplacement. Il est couramment utilisé sur les moteurs Porsche 996 3.6L et 997 Gen 1 3.6L et 3.8L, et remplace l'ancienne référence 99610444501.
Du fait de son emplacement dans le compartiment moteur, la protection d'origine est exposée à des variations de température constantes et aux intempéries, ce qui la rend sujette à la corrosion et à la détérioration. Son remplacement par une pièce de rechange compatible avec les spécifications d'origine garantit une protection continue et des performances moteur optimales.
Ce bouclier thermique protège les bobines d'allumage et les composants du moteur environnants contre la chaleur excessive, contribuant ainsi à maintenir des performances d'allumage fiables et une longue durée de vie des composants.
Fonction
• Protège les bobines d'allumage de la chaleur du moteur
• Dévie la chaleur rayonnante loin des composants sensibles
• Protège contre l'humidité, la saleté et les débris
• Contribue à maintenir des performances d'allumage constantes
• Réduit le risque de défaillance des composants liée à la chaleur
Les écrans thermiques situés à cet endroit sont fortement exposés aux variations de température extrêmes et à l'humidité, ce qui les rend vulnérables à la rouille et à la détérioration. Un écran endommagé ou manquant peut entraîner une surchauffe des composants d'allumage, une fiabilité réduite et des ratés d'allumage potentiels.
Le remplacement du bouclier thermique assure une protection thermique adéquate et contribue à prolonger la durée de vie des bobines d'allumage et des composants environnants.
Quand remplacer
• Présence visible de rouille, de corrosion ou de détérioration
• Écran thermique manquant ou endommagé
• Problèmes de bobine d'allumage liés à l'exposition à la chaleur
• Lors du remplacement du bloc bobines ou de l'entretien du moteur
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610444502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
La bougie d'allumage produit une étincelle électrique précise pour enflammer le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Cette fonction essentielle garantit une combustion efficace, un fonctionnement moteur régulier, une puissance constante et une consommation de carburant optimale.
6 unités requises par moteur. Prix unitaire.
Convient à :
Porsche 996 Carrera 3.6L 2001 - 2005
Porsche 987 Boxster 2,7 L / 3,2 L 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,2L 2005 - 2008
Porsche 997 Carrera 3,6L / 3,8L 2005 - 2008
Des bougies d'allumage défectueuses ou usées peuvent provoquer un ralenti instable, une mauvaise réponse à l'accélérateur, des ratés d'allumage et une surconsommation de carburant. Cette bougie d'allumage de qualité équivalente à celle d'origine rétablit un allumage et une combustion optimaux, permettant à votre Porsche de fonctionner de manière fluide et efficace.
Conçue pour une installation directe sans modification, cette bougie est idéale pour les réglages moteur, les services d'entretien et les restaurations nécessitant une pièce équivalente à celle d'origine.
Fonction:
• Génère l'étincelle d'allumage nécessaire au démarrage et au maintien de la combustion
• Contribue à maintenir un ralenti et une accélération réguliers.
• Optimise le rendement énergétique du moteur
• Conçu pour correspondre à la plage de température et aux performances d'origine Porsche.
Une bougie d'allumage usée ou inadaptée peut provoquer des ratés d'allumage, un fonctionnement irrégulier du moteur, une perte de puissance, une augmentation des émissions polluantes, une surconsommation de carburant et des difficultés de démarrage. Remplacer les bougies usées ou dégradées par des bougies d'allumage de qualité équivalente à l'origine garantit un allumage optimal, un démarrage fiable, un fonctionnement régulier et une meilleure longévité du moteur.
Quand remplacer :
• Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage
• Mauvaise accélération ou mauvaise réponse à l'accélérateur
• Augmentation de la consommation de carburant
• Après l'intervalle recommandé par le fabricant
• Lors de la révision ou de l'entretien régulier du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99917022390
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros