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Cárter
Por OE Match
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Recupere la precisión en el control del nivel de aceite del motor con este sensor de nivel de aceite compatible con el equipo original. Diseñado para vehículos Porsche compatibles, este sensor monitorea la cantidad de aceite en el motor y comunica esta información al sistema electrónico de monitoreo o instrumentación del vehículo.
Se adapta a:- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Diagrama Ref. N° 19
Mantener el nivel correcto de aceite del motor es esencial para la lubricación, la refrigeración y la protección de los componentes internos del motor. El sensor de nivel de aceite permite que el vehículo indique al conductor el nivel de aceite y, cuando corresponda, le avise si la cantidad se encuentra fuera del rango esperado.
Con el tiempo, un sensor de nivel de aceite puede deteriorarse debido a ciclos repetidos de calor, vibraciones, contaminación del aceite, fallas eléctricas o daños en su cableado y conector. Un sensor defectuoso puede producir lecturas inexactas o intermitentes, activar mensajes de advertencia aunque el aceite esté correctamente lleno o no detectar una condición real de bajo nivel de aceite.
Este sensor de nivel de aceite compatible con el equipo original proporciona un reemplazo de alta calidad para un sensor original defectuoso o dañado, lo que ayuda a restablecer un monitoreo electrónico confiable del nivel de aceite.
Qué hace este producto:
- Controla el nivel de aceite del motor.
- Proporciona información sobre el nivel de aceite al sistema electrónico del vehículo.
- Permite visualizar el nivel de aceite en el panel de instrumentos o en el tablero, cuando corresponda.
- Ayuda a identificar cuándo la cantidad de aceite del motor es demasiado baja.
- Permite una monitorización precisa entre las revisiones manuales rutinarias del aceite.
- Ayuda a alertar al conductor cuando es necesario revisar el nivel de aceite.
- Proporciona información utilizada por el sistema de control de aceite del vehículo.
- Reemplaza un emisor impreciso, intermitente o que haya fallado.
- Ayuda a eliminar las falsas advertencias de nivel de aceite cuando la causa es un fallo del sensor.
- Ofrece una alternativa compatible con el equipo original para aplicaciones Porsche compatibles.
- Nivel de aceite del motor incorrecto.
- Advertencia de bajo nivel de aceite a pesar de que el motor tiene la cantidad correcta de aceite.
- El indicador de nivel de aceite muestra lleno cuando en realidad el nivel es bajo.
- La lectura del nivel de aceite se queda fija en un valor.
- Lecturas de nivel de aceite intermitentes o fluctuantes.
- La medición del nivel de aceite no está disponible en la pantalla del instrumento.
- Lecturas de nivel de aceite inverosímiles.
- Mensajes de advertencia relacionados con el sensor de nivel de aceite del motor.
- Códigos de falla de diagnóstico relevantes.
- La advertencia regresa poco después de que el nivel de aceite se haya ajustado correctamente.
- Cableado del sensor o conector eléctrico dañado.
- Contaminación o deterioro del aceite alrededor de la conexión del sensor.
- Daños físicos descubiertos durante el mantenimiento del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- La cantidad correcta de aceite de motor es fundamental para la fiabilidad del motor. El aceite lubrica los cojinetes, los árboles de levas y muchos otros componentes móviles, a la vez que contribuye a la gestión del calor y a la limpieza interna.
- Un sensor de nivel de aceite defectuoso puede generar dos problemas distintos. Si indica un nivel falsamente bajo, el conductor podría añadir aceite innecesariamente. El exceso de aceite en el motor también puede causar problemas, como la aireación del aceite, el aumento de la presión en el cárter y la posible contaminación de los sistemas de admisión o de emisiones, según el diseño del motor.
- Más importante aún, un emisor que informa incorrectamente de un nivel adecuado puede impedir que el conductor reconozca una pérdida o consumo real de aceite.
- Hacer funcionar un motor con aceite insuficiente puede reducir la lubricación y aumentar la temperatura de los componentes. En casos graves, una cantidad baja de aceite puede contribuir a un desgaste acelerado o a daños internos importantes en el motor.
- También es importante distinguir entre nivel y presión de aceite. Este sensor monitoriza la cantidad de aceite; no sustituye al sistema de control de presión de aceite del motor. Una advertencia de presión de aceite debe considerarse un problema aparte y potencialmente urgente.
- Sustituir un componente defectuoso por este sensor de nivel de aceite compatible con el equipo original ayuda a restablecer la información fiable sobre el nivel de aceite y permite al conductor mantener la cantidad correcta de aceite del motor con mayor confianza.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860616002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Cárter de aceite OEMatch: ajuste, función, confianza
Los cárteres de aceite OEMatch para modelos Porsche ofrecen una contención segura del aceite y una refrigeración controlada para el sistema de lubricación. Muchos propietarios buscan cárteres de aceite originales u OEM; estas alternativas se han seleccionado para cumplir con las especificaciones y procedimientos originales y son adecuadas para la restauración, el mantenimiento regular y el uso de alto rendimiento.
Tipos disponibles
- Cárteres de aceite de repuesto en aluminio o acero
- Juntas de cárter, sellos y tapones de drenaje
- cárteres con deflectores y cárteres de alto rendimiento
- Tubos de captación y secciones de reparación
Comprensión del cárter de aceite OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el cárter de aceite original de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del cárter de aceite y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra cárteres de aceite no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
El cárter de aceite se encuentra en la base del motor y actúa como depósito principal de aceite lubricante. Recoge el aceite que retorna, alimenta la bomba y ayuda a disipar el calor del flujo de aceite. Los cárteres varían en material, profundidad y tabiques internos para resistir las oleadas de aceite durante la aceleración, el frenado y las curvas; características como los tapones de drenaje, la geometría del tubo de aspiración y las zonas reforzadas de las bridas influyen en la facilidad de mantenimiento y la estanqueidad.
OEMatch suministra una amplia gama de componentes específicos para Porsche, incluyendo cárteres, juntas y tornillería relacionada, y mantiene un extenso catálogo de piezas para apoyar la reparación y restauración de múltiples generaciones de Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Contención segura del petróleo y circulación confiable
- Mejora del control de la temperatura y la disipación del calor
- Menor riesgo de falta de aceite bajo carga
¿Por qué se desgasta y falla el cárter de aceite?
- Daños por impacto de escombros en la carretera o contacto con obstáculos
- Juntas y sellos con fugas o deteriorados
- Corrosión o deformación por ciclos de calor y contaminantes
- Daños en la rosca alrededor del tapón de drenaje o problemas con la toma de aceite
La importancia de sustituir el cárter de aceite por uno OEMatch
La sustitución de un cárter dañado o con fugas restablece el correcto almacenamiento y sellado del aceite, reduciendo el riesgo de daños en el motor de los vehículos Porsche. Una correcta sustitución preserva la presión del aceite, mantiene la capacidad de refrigeración y reduce la posibilidad de pérdidas de aceite durante una conducción deportiva o viajes largos. El uso de un cárter con las especificaciones adecuadas y las piezas de sellado correctas garantiza una lubricación fiable del motor y facilita el mantenimiento.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Materiales seleccionados por su resistencia, capacidad de gestión térmica y resistencia a la corrosión.
- Compatible con los puntos de montaje, los sistemas de drenaje y la geometría de la toma de aceite de fábrica.
Apoyo y asesoramiento
La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se especifique, y compruebe que el sellado y la holgura sean correctos tras la instalación.
