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Separadores de aceite y líneas de ventilación
Por OE Match
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Un separador de aire y aceite del cárter (AOS) que atrapa las gotas de aceite y el vapor de los gases de escape del motor y devuelve aire limpio al sistema de admisión mientras mantiene el aceite dentro del sistema de lubricación del motor.
Se vende por unidad. Se recomienda inspeccionar y, si es necesario, reemplazar las mangueras y sellos correspondientes al instalar un separador nuevo para garantizar la integridad total del sistema.
Se adapta a:
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009-2012
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016>>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>
Diagrama ref. n.° 16
Este separador de aire y aceite es una unidad de reemplazo diseñada para filtrar los vapores del cárter en los motores Porsche, separando la niebla de aceite del aire antes de enviar el aire limpio nuevamente al sistema de admisión o ventilación.
Con el tiempo, las unidades AOS se degradan: los deflectores internos pueden obstruirse, las juntas pueden fallar o el plástico puede agrietarse debido a los ciclos de calor. Un separador defectuoso u obstruido puede permitir la entrada de vapor de aceite en la admisión, lo que provoca:
• Mayor consumo de aceite y admisión/orugas empapadas de aceite.
• Humo azul o gris proveniente del escape, ralentí inestable, fallos de encendido o funcionamiento deficiente.
• Acumulación de lodo o carbón, sensores sucios y posibles daños al motor.
Reemplazarlo con un separador nuevo correcto restablece la ventilación limpia del cárter, mantiene el aceite adentro y ayuda a mantener un rendimiento confiable y la salud del motor.
Debe reemplazar el separador de aire y aceite cuando:
• Nota aceite en el sistema de admisión, residuos de aceite alrededor de la admisión o del cuerpo del acelerador, o un consumo excesivo de aceite.
• El separador muestra signos de antigüedad: grietas, plástico endurecido, sellos degradados u obstrucciones.
• Su motor presenta humo excesivo, ralentí irregular o fallas de encendido posiblemente relacionadas con la contaminación de la admisión.
• Realizar mantenimiento de motor, servicio de PCV o instalar mangueras/sellos nuevos.
• El separador no ha sido reemplazado durante muchos años o alto kilometraje: el mantenimiento preventivo ayuda a evitar problemas más graves.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB115099A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Separadores de aceite y líneas de ventilación OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento.
El separador de aceite y el sistema de ventilación gestionan la ventilación del cárter en los motores Porsche, separando el vapor de aceite de los gases de escape y devolviendo aire más limpio a la admisión. El correcto funcionamiento de los separadores y las mangueras de ventilación reduce la contaminación del aceite y ayuda a mantener la respuesta del acelerador, la estabilidad del ralentí y la limpieza del motor a largo plazo. OEMatch suministra repuestos y mangueras compatibles, preparadas para aplicaciones Porsche, para facilitar el mantenimiento rutinario y las reconstrucciones.
Tipos disponibles- Separadores de aceite (carcasas de ventilación)
- Mangueras de ventilación y conductos de ventilación
- Juntas, arandelas y accesorios de conexión
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los separadores de aceite y las líneas de ventilación, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra separadores de aceite y líneas de ventilación no originales, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
El separador de aceite y el sistema de ventilación controlan la presión del cárter, eliminan el vapor de aceite de los gases circulantes y mantienen el aire de admisión libre de gotas de aceite.
Cuando funciona correctamente, el sistema evita que el aceite entre en el conducto de admisión, reduce el humo y limita la acumulación de carbonilla en las válvulas y los conductos de admisión. OEMatch también mantiene un catálogo de más de 4000 números de pieza individuales y más de 8700 referencias cruzadas de equipo original para facilitar la selección correcta para aplicaciones Porsche.
- Restablece el flujo de aire limpio y la presión estable del cárter
- Reduce las fugas de aceite, el humo azul y la acumulación de carbono.
- Mantiene una respuesta constante al ralentí y al acelerador.
- Membranas internas obstruidas o degradadas dentro de los separadores
- Mangueras de ventilación agrietadas, endurecidas o colapsadas debido al calor y la antigüedad.
- Juntas, arandelas o puntos de conexión desgastados que provocan fugas
- Fugas de vacío que afectan la respuesta al ralentí y al acelerador
- Acumulación de lodo o condensación dentro de las líneas de ventilación
La sustitución de un separador o conducto de ventilación desgastado o dañado restablece la correcta respiración del cárter y ayuda a evitar problemas progresivos del motor, como la contaminación del aceite, depósitos en las válvulas y un funcionamiento irregular. Los componentes instalados específicamente para motores Porsche ayudan a mantener el rendimiento de las emisiones y reducen el riesgo de que el aceite llegue al conducto de admisión. Seleccione piezas que coincidan con las conexiones y los materiales originales para un funcionamiento fiable a largo plazo.
Ventajas- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Componentes fabricados con materiales resistentes al calor y al aceite para una mayor durabilidad.
- Referencias cruzadas del catálogo y números de pieza para facilitar la selección correcta de los modelos Porsche.
La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y tornillos nuevos cuando se indique. Si tiene dudas sobre la ubicación de los sensores ocultos o el recorrido de los cables, solicite la instalación a un profesional para garantizar un sellado y funcionamiento correctos.
