Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Bombas de combustible
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Manguera de combustible trenzada (se vende por metro) - Diámetro interior de 9,3 mm / Diámetro exterior de 15,3 mm.
Esta manguera de combustible trenzada de alta calidad está diseñada para múltiples usos en el sistema de combustible de diversos vehículos. Ofrece una permeabilidad al combustible extremadamente baja, una excelente resistencia al calor y una gran flexibilidad, lo que la convierte en una opción fiable para aplicaciones exigentes.
Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91
Comparable a los números de pieza de Porsche: N0203591 y PCG020359A
Presupuesto:
Diámetro interior (DI): 9,3 mm
Diámetro exterior (DE): 15,3 mm
Material: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme a la norma DIN 73379-1
Cumple con: Directiva de la UE sobre vehículos al final de su vida útil
NOTA: Este producto no es apto para su uso en depósitos de combustible ni en aceites para engranajes o motores. Siga siempre las especificaciones del fabricante en cuanto a temperaturas de funcionamiento, especialmente para motores de alto rendimiento expuestos a temperaturas extremas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG020359A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tuerca de cabeza abombada – Fijación de la bomba de combustible y del riel de combustible M12 x 15,5
Tuerca de cabeza abombada de alta calidad diseñada para fijar componentes dentro del sistema de combustible de Porsche, incluyendo la bomba de combustible y los conjuntos del riel de combustible.
Esta tuerca ciega, utilizada en una amplia gama de modelos como el Porsche 924S, 944, 968, 928 y 964, proporciona una fijación segura a la vez que protege las roscas expuestas gracias a su diseño abovedado. Desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la integridad y la seguridad de las conexiones del sistema de combustible.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 38
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este componente garantiza un ajuste preciso, resistencia a la corrosión y durabilidad a largo plazo, lo que lo hace ideal para trabajos de mantenimiento, reparación o restauración.
Número de referencia: 92811047505
Características principales
• Tuerca de tapa abovedada para aplicaciones de sistemas de combustible
• Se utiliza en conjuntos de bomba de combustible y riel de combustible.
• Apto para varios modelos de Porsche
• Protege las roscas al tiempo que asegura los componentes.
• Ajuste y acabado al estilo OEM
• Construcción duradera y resistente a la corrosión.
Función y propósito
Esta tuerca ciega es un componente de fijación clave dentro del sistema de combustible.
Ayuda a:
• Asegurar los componentes de la bomba de combustible y del riel de combustible.
• Proteja los espárragos roscados de daños y corrosión.
• Mantener un sistema de combustible seguro y estable.
• Asegurar un sellado y una fijación adecuados.
¿Por qué reemplazar las tuercas de seguridad?
Con el tiempo, los componentes de hardware pueden degradarse o dañarse.
Los problemas comunes incluyen:
• Corrosión u óxido
• Hilos redondeados o dañados
• Pérdida de la retención adecuada del par motor.
• Seguridad de sujeción comprometida
La sustitución de las piezas desgastadas garantiza un montaje del sistema fiable y seguro.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811047505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Soporte de goma con pernos de 6 mm para soporte de bomba.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 924 S 1987-1988
Porsche 928 / S / S4 / GT / GTS 1978 - 1995
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1983-1991
Diagrama de referencia n.° 15
Este soporte de goma adherida/soporte de bomba de combustible (aislador de goma) se utiliza para sujetar los soportes de la bomba de combustible, el filtro de combustible y/o el acumulador de combustible en varios modelos Porsche clásicos. Aísla los componentes del sistema de combustible de las vibraciones del chasis y el movimiento del motor, lo que ayuda a garantizar un suministro de combustible limpio y fiable.
Este soporte reduce la vibración y el ruido del conjunto de la bomba de combustible y el filtro, protegiendo las mangueras, las líneas y los accesorios de daños. Mantiene los componentes del sistema de combustible firmemente en su lugar, evitando movimientos que podrían causar fugas. Al garantizar la estabilidad, mantiene un flujo y una presión de combustible constantes, a la vez que protege las conexiones eléctricas y la integridad general del sistema.
Reemplazar un soporte de bomba de combustible desgastado es crucial tanto para la seguridad como para el rendimiento. Con el tiempo, el caucho degradado puede permitir un movimiento excesivo, lo que provoca fugas, vibraciones ruidosas y mayor tensión en las líneas de combustible o los sellos. Un soporte nuevo mantiene la bomba correctamente alineada, garantizando un suministro eficiente de combustible y prolongando la vida útil de los componentes. En los Porsches clásicos, también preserva la fiabilidad y protege las piezas circundantes del desgaste innecesario.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94461011500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
El soporte de la bomba de combustible es un soporte de goma diseñado para sujetar el conjunto de la bomba de combustible en los modelos clásicos del Porsche 911. Se instala directamente en la fábrica en los primeros modelos 911 y 930 sin necesidad de modificaciones.
2 por coche. El precio mostrado es por uno.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1989
Porsche 911 Turbo 1975-1989
Diagrama ref n° 30
Este soporte de goma amortigua la bomba de combustible, reduciendo la vibración y el ruido, a la vez que ayuda a mantenerla firmemente en su lugar durante el funcionamiento. También protege los componentes adyacentes de la tensión mecánica causada por la vibración y el movimiento del motor.
Con el tiempo, los topes de goma pueden endurecerse, agrietarse o deteriorarse por el calor y el paso del tiempo, lo que provoca vibraciones excesivas, ruido y posible tensión en el conjunto de la bomba de combustible. Reemplazar los soportes desgastados por topes compatibles con el equipo original garantiza que la bomba de combustible se mantenga segura y funcione sin problemas, preservando la integridad y la fiabilidad del sistema de suministro de combustible.
Cuándo reemplazar:
• El tope de goma muestra grietas, rajaduras o endurecimiento.
• Vibración o ruido perceptible en el área de la bomba de combustible
• La bomba de combustible se siente suelta o mal sujeta
• Durante el mantenimiento o la restauración del sistema de combustible
• Como parte del mantenimiento preventivo de rutina
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160820600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Bomba de combustible eléctrica OE Match, fabricada según las especificaciones originales de Porsche, con una válvula antirretorno unidireccional integrada que ayuda a mantener la presión del combustible después de apagar el motor. Suministra combustible a la presión y el volumen adecuados para satisfacer las necesidades del motor, lo que ayuda a mantener un ralentí suave, un arranque fiable y una respuesta del acelerador firme.
Se adapta a:
Porsche 911 3.0L Carrera 1976 - 1977
Porsche 924 2.0L 1977-1980
Porsche 928 4.5L 1978-1980
Porsche 911 Turbo 1977-1979 (delantero)
Este número de pieza suele aparecer como sustituto del 91160810200 y tiene referencias cruzadas con Bosch 0580254984 (números de referencia para comparación).
Esta bomba de combustible OE Match está diseñada para suministrar un suministro de combustible constante y presurizado desde el tanque hasta el sistema de inyección del motor, lo que favorece una combustión estable y un rendimiento constante. Fabricada con la forma y función de fábrica, cuenta con las características de flujo y presión correctas e incluye una válvula unidireccional para reducir los problemas de arranque en caliente y mejorar la retención de presión en las líneas de combustible.
La bomba extrae combustible del tanque y lo envía bajo presión controlada al sistema de suministro de combustible del motor. La válvula de retención integrada evita que el combustible se refluya, lo que facilita reinicios más rápidos y una presión más estable del sistema.
Una bomba de combustible débil o defectuosa puede causar dificultad para arrancar, vacilación, mala aceleración, funcionamiento con mezcla pobre o cortes intermitentes. Reemplazarla por una bomba OE Match restaura la presión de combustible correcta y un suministro constante, crucial para el rendimiento y la protección del motor.
Cuándo reemplazar:
• Arranque prolongado/dificultad de arranque, especialmente arranques en caliente
• Bomba ruidosa o quejumbrosa o suministro de combustible inconsistente
• Vacilación o pérdida de potencia bajo carga
• Las pruebas de presión de combustible muestran una presión baja o inestable.
• Durante la actualización del sistema de combustible en automóviles con mayor kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160810204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Se adapta a:
Porsche 911 3.0L 1980-83
Porsche 924 2.0L 1981 >
Porsche 928 4.7L 1981-83 (motores M28.11 / M28.12)
Porsche 911 Turbo 1980-89 (delantero)
Porsche 965 Turbo 3.3 / 3.6 (delantero)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160810203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Se adapta a:
Porsche 911 T/L/S 1965-69
Diagrama de referencia n.º 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160810601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Encaja:
Porsche 930 Turbo 1977-89 (trasero)
Porsche 928 1978-82
Porsche 965 Turbo 3.3L / 3.6L (trasero)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060811301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Bombas de combustible OEMatch: ajuste, funcionamiento, confianza
La bomba de combustible suministra combustible a presión desde el depósito al motor, manteniendo la presión y el caudal que tu Porsche necesita para un arranque fiable, un ralentí suave y una respuesta del acelerador precisa. OEMatch selecciona bombas adecuadas para los modelos Porsche, desde proyectos de restauración hasta sustituciones rutinarias.
Tipos disponibles
- Bombas y módulos eléctricos para tanques
- Bombas mecánicas y eléctricas externas
- Módulos de bombeo con unidades de envío integradas
- Unidades de alto caudal para aplicaciones de rendimiento específico
Comprensión de las bombas de combustible OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las bombas de combustible originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de las bombas de combustible y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra bombas de combustible no OEM diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
La bomba impulsa el combustible desde el depósito hasta los inyectores a la presión requerida por el sistema de gestión del motor. En muchos modelos Porsche, la bomba está montada dentro del depósito como un módulo sellado, mientras que otros modelos utilizan una unidad externa. Las bombas dependen de combustible limpio y una alimentación eléctrica estable; algunos conjuntos también incluyen un sensor o filtro. Elegir el tipo correcto para el modelo y el diseño del sistema de combustible ayuda a mantener un suministro constante y evita el desgaste prematuro.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece y mantiene la presión de combustible correcta para una combustión estable.
- Mejora la fiabilidad del arranque y la respuesta del acelerador.
- Reduce el riesgo de calado y vacilación bajo carga
¿Por qué se desgastan y fallan las bombas de combustible?
- Contaminación por suciedad, óxido o agua en el tanque
- El bajo nivel de combustible provoca sobrecalentamiento o cavitación.
- Fallas eléctricas como cortes de energía intermitentes o conexiones corroídas
- Filtros obstruidos o tuberías bloqueadas que reducen el flujo y sobrecargan el motor.
La importancia de sustituir las bombas de combustible por bombas OEMatch
La sustitución de una bomba desgastada o defectuosa restablece la presión y el caudal de combustible necesarios para que el motor funcione correctamente y con buena respuesta. Una correcta sustitución ayuda a prevenir fallos de encendido, arranques prolongados y posibles daños en los inyectores o las tuberías de combustible. Las piezas OEMatch se seleccionan específicamente para los sistemas Porsche y son útiles tanto para el mantenimiento rutinario como para la restauración del vehículo.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Materiales resistentes a la corrosión y conjuntos sellados para una mayor vida útil
- Opciones que se adaptan a las interfaces eléctricas y de montaje de fábrica para una instalación sencilla.
Apoyo y asesoramiento
La instalación puede parecer sencilla, pero puede requerir procedimientos como el ajuste correcto del par de apriete y el cuidadoso enrutamiento de las mangueras. Si no dispone de las herramientas adecuadas o del conocimiento específico del modelo, le recomendamos la instalación profesional. Revise los tornillos y las conexiones después del primer funcionamiento y observe si aparecen códigos de error o si hay olor a combustible.