no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Brazo de suspensión delantero (estructura en A)
Recupere la precisión en el manejo y el rendimiento de la suspensión de su Porsche 911 clásico con este brazo de suspensión delantero tipo A, idéntico al original, diseñado para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1974 y 1989. Como componente fundamental del sistema de suspensión delantera, el brazo de suspensión tipo A ayuda a mantener la alineación correcta de las ruedas, la geometría de la suspensión y la respuesta de la dirección, garantizando que el vehículo ofrezca las características de conducción que Porsche concibió.
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este brazo de suspensión delantero de repuesto ofrece el ajuste, la resistencia y la durabilidad necesarios tanto para la conducción en carretera como para la de entusiastas. Ya sea que esté realizando una reconstrucción completa de la suspensión, reemplazando componentes desgastados o restaurando un 911 clásico refrigerado por aire, este brazo de suspensión OE Match ofrece un rendimiento fiable y un ajuste perfecto de fábrica.
¿Qué función cumple el brazo de suspensión delantero en forma de A?
El brazo de suspensión delantero en forma de A es uno de los principales componentes de la suspensión que conecta el conjunto de la rueda delantera con el chasis del vehículo. Permite un movimiento vertical controlado de la rueda, manteniendo su correcta posición durante la aceleración, el frenado y las curvas.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 14
El brazo de suspensión funciona junto con los bujes de la suspensión, las rótulas, los amortiguadores y los componentes de la barra estabilizadora para:
Mantenga la geometría correcta de la suspensión delantera.
Un brazo de suspensión en buen estado es esencial para preservar el reconocido equilibrio y la dinámica de conducción del clásico Porsche 911.
¿Por qué fallan los brazos de suspensión delanteros?
Si bien el brazo de suspensión en sí es un componente robusto, los años de uso y la exposición a las condiciones de la carretera pueden provocar con el tiempo desgaste, daños o deterioro.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión causada por la humedad y los contaminantes de la carretera.
- Daños por impacto causados por baches, bordillos o escombros en la carretera.
- Fatiga causada por décadas de carga en la suspensión.
- Deformación por accidentes o fuertes impactos.
- Desgaste alrededor de los puntos de montaje del arbusto.
- Daños resultantes de casquillos de suspensión atascados o deteriorados.
En los modelos Porsche 911 más antiguos, los componentes de la suspensión pueden haber estado sometidos a décadas de desgaste, por lo que la inspección y la sustitución son una parte importante de cualquier programa de restauración o mantenimiento.
¿Cuándo se debe reemplazar el brazo de suspensión delantero?
El brazo de suspensión delantero debe inspeccionarse siempre que se realicen trabajos en la suspensión. Puede ser necesario reemplazarlo si experimenta alguno de los siguientes problemas:
- Juego excesivo en la suspensión.
- Desgaste irregular de los neumáticos.
- Mala respuesta de la dirección.
- El vehículo se detiene a un lado.
- Ruidos de golpes o chasquidos en la suspensión delantera.
- Corrosión visible o daños estructurales.
- Alineación de ruedas incorrecta que no se puede corregir.
- Durante una reconstrucción completa de la suspensión delantera.
Sustituir los brazos de suspensión desgastados o dañados ayuda a restaurar las características de manejo de fábrica y mejora tanto la seguridad como la confianza al volante.
Restauración y mantenimiento de la suspensión delantera del Porsche 911
Para los propietarios que buscan un reemplazo del brazo de suspensión delantero del Porsche 911, un brazo en A del Porsche 911, un brazo de control de la suspensión delantera o piezas para la reconstrucción de la suspensión de un Porsche clásico, este componente OE Match proporciona una excelente solución para mantener el rendimiento original de la suspensión.
El sistema de suspensión delantera de los Porsche 911 refrigerados por aire desempeña un papel fundamental en la precisión de la dirección, la estabilidad en carretera y la confianza del conductor. La sustitución de los componentes de la suspensión desgastados, junto con los casquillos, las rótulas, los soportes de la barra estabilizadora, los amortiguadores y los componentes de la dirección, ayuda a recuperar la agilidad característica de estos icónicos deportivos.
Adecuado para los modelos Porsche 911 Serie G y los modelos clásicos refrigerados por aire de 1974 a 1989, este brazo de suspensión en A de calidad original ofrece un rendimiento fiable y una durabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134190
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vendido cada uno.
Encajar:
Porsche 964 todo
Porsche 993 todo
Los bujes del brazo de control delantero de alta densidad pueden eliminar la vibración que a menudo causan las unidades OEM envejecidas y mantener mejor la sensación de dirección bajo una fuerte aceleración y frenado. Estos bujes reemplazan el buje de introducción en el brazo de control delantero de los 993 y 964. Con un aumento del 25 % en la dureza, nuestras unidades reducen la desviación de la suspensión bajo carga, lo que da como resultado una sensación de dirección más nítida y directa. Los propietarios de autos de calle y de pista disfrutarán de una parte delantera más plantada y precisa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434101707
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Un kit incluye 2 bujes (para un brazo de control).
Adaptar:
Buje trasero deportivo de dureza para Porsche 964 (1989-94)
Buje trasero deportivo de dureza para Porsche 993 (1995-98)
Buje delantero deportivo para Porsche 944 (1985-1995) con brazos de aluminio.
El buje del brazo de control consta de dos mitades por cada brazo. El kit incluye dos mitades para un buje completo.
Los bujes de alta densidad para los brazos de control delanteros eliminan las vibraciones causadas frecuentemente por el desgaste de las piezas originales y mejoran la sensación de la dirección durante aceleraciones y frenadas bruscas. Estos bujes reemplazan los bujes traseros en los brazos de control delanteros de los modelos 993 y 964, reduciendo la flexión de la suspensión y manteniendo con mayor precisión la geometría y la alineación. Con un 25 % más de dureza, nuestras unidades reducen la flexión de la suspensión bajo carga, lo que se traduce en una dirección más precisa y directa. Tanto los conductores de coches de calle como los de circuito disfrutarán de una parte delantera más estable y precisa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434101707
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Este kit contiene los bujes para UN brazo de control/horquilla
El kit de bujes de horquilla delantera OE Match es un componente de reparación de suspensión diseñado para los modelos Porsche 911 (964) y Porsche 911 (993). Este kit proporciona bujes de goma de repuesto para una horquilla delantera (brazo de control), lo que permite reemplazar los bujes de suspensión desgastados sin cambiar todo el conjunto del brazo de control.
Se adapta a:
Porsche 964 1989 - 1994 (no RS)
Porsche 993 (no RS)
Los brazos de control delanteros (también conocidos como horquillas) conectan el cubo de la suspensión al chasis y permiten el movimiento controlado de las ruedas delanteras durante el recorrido de la suspensión. Se instalan bujes de goma en los puntos de montaje de las horquillas para aislar las vibraciones y permitir un movimiento flexible entre los componentes de la suspensión.
Este kit OE Match contiene los bujes necesarios para un brazo de control delantero, lo que lo convierte en una solución ideal para reparar soportes de suspensión desgastados o deteriorados mientras se conserva el brazo de control original.
Los bujes actúan como puntos de montaje flexibles entre el brazo oscilante y el chasis. Absorben las vibraciones de la carretera y mantienen la geometría correcta de la suspensión al circular el vehículo por superficies irregulares.
Reemplazar los bujes desgastados restaura la articulación adecuada de la suspensión, mejora la respuesta de la dirección y elimina el movimiento excesivo en la suspensión delantera.
Función
• Articulación de la suspensión: permite un movimiento controlado del brazo oscilante delantero
• Aislamiento de vibraciones: Los bujes de goma absorben los impactos y las vibraciones de la carretera.
• Estabilidad de geometría: mantiene la alineación correcta de la suspensión y la precisión de la dirección.
• Solución de reparación: permite la renovación del brazo oscilante sin tener que reemplazar el brazo completo
Los bujes de la suspensión delantera están constantemente sometidos a impactos de la carretera, fuerzas de frenado y movimientos de la suspensión. Con el tiempo, el caucho puede endurecerse, agrietarse o deteriorarse, provocando un juego excesivo en la suspensión. Esto puede provocar una respuesta deficiente de la dirección, un desgaste desigual de los neumáticos y ruidos de golpeteo. Reemplazar los bujes desgastados restaura la geometría correcta de la suspensión y mejora la maniobrabilidad y el confort de marcha del vehículo.
Considere reemplazar los bujes de la horquilla si nota:
• Ruidos de golpes o ruidos metálicos en la suspensión delantera
• Juego excesivo en los brazos de control delanteros
• Desgaste desigual de los neumáticos o problemas de alineación
• Bujes de goma agrietados o deteriorados
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434100100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números