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Rótula de horquilla, Delantera - tuerca ranurada. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76 - 90134142501
90134142501/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Tuerca ranurada para la rótula del brazo de suspensión delantero
Esta tuerca ranurada se utiliza para fijar la rótula del brazo de suspensión inferior delantero (brazo A) en los sistemas de suspensión Porsche clásicos. Fabricada con las mismas dimensiones y especificaciones de rosca que la pieza original de Porsche, proporciona una sujeción firme y un ajuste preciso de la rótula en el brazo de suspensión.
Se venden por unidad, sirven para izquierda y derecha.
Se adapta a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagrama ref. n.º 17
Esta tuerca ranurada fija la rótula firmemente al brazo de suspensión delantero, manteniendo la alineación correcta y evitando movimientos durante las curvas y la frenada. Su diseño ranurado permite un acoplamiento adecuado con un anillo o pasador de bloqueo, garantizando la estabilidad y seguridad a largo plazo.
Con el tiempo, la tuerca ranurada original puede corroerse, perder la integridad de la rosca o deformarse al extraerla. El uso de una tuerca desgastada o que no cumpla con las especificaciones puede provocar un par de apriete incorrecto, aflojamiento o holgura en la suspensión.
Reemplazar cuando:
• Sustitución de las rótulas delanteras o de los conjuntos de brazos de suspensión
• Las roscas están dañadas, corroídas o redondeadas
• Realizar una reconstrucción de la suspensión delantera o una corrección de la alineación
La instalación de una tuerca ranurada nueva garantiza una retención de torque adecuada, una alineación precisa y un rendimiento de suspensión confiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134142501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta tuerca ranurada se utiliza para fijar la rótula del brazo de suspensión inferior delantero (brazo A) en los sistemas de suspensión Porsche clásicos. Fabricada con las mismas dimensiones y especificaciones de rosca que la pieza original de Porsche, proporciona una sujeción firme y un ajuste preciso de la rótula en el brazo de suspensión.
Se venden por unidad, sirven para izquierda y derecha.
Se adapta a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagrama ref. n.º 17
Esta tuerca ranurada fija la rótula firmemente al brazo de suspensión delantero, manteniendo la alineación correcta y evitando movimientos durante las curvas y la frenada. Su diseño ranurado permite un acoplamiento adecuado con un anillo o pasador de bloqueo, garantizando la estabilidad y seguridad a largo plazo.
Con el tiempo, la tuerca ranurada original puede corroerse, perder la integridad de la rosca o deformarse al extraerla. El uso de una tuerca desgastada o que no cumpla con las especificaciones puede provocar un par de apriete incorrecto, aflojamiento o holgura en la suspensión.
Reemplazar cuando:
• Sustitución de las rótulas delanteras o de los conjuntos de brazos de suspensión
• Las roscas están dañadas, corroídas o redondeadas
• Realizar una reconstrucción de la suspensión delantera o una corrección de la alineación
La instalación de una tuerca ranurada nueva garantiza una retención de torque adecuada, una alineación precisa y un rendimiento de suspensión confiable.
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90134142501
90134142500
90134142501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 10,85 £
En stock
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- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Rótula de horquilla delantera
Esta rótula de brazo de suspensión delantero, idéntica a la original, es un reemplazo directo del componente de suspensión original de Porsche instalado en los modelos Porsche 911 y Porsche 914. Conecta el brazo de suspensión delantero (brazo de control) con el soporte de la rueda, lo que permite una articulación controlada de la suspensión y un movimiento preciso de la dirección.
Se venden individualmente , se requieren 2 por vehículo.
Modelo antiguo con recorte redondo. Requiere pasador redondo. No incluido con la rótula.
Se adapta a:
Porsche 911 08/1969 - 07/1971
Porsche 914 1970 - 1972
Diagrama ref. n.º 13
Ubicada en el extremo exterior del brazo de control inferior delantero, la rótula constituye un punto de pivote fundamental entre el brazo de suspensión y el soporte del cubo de la rueda. Permite una articulación controlada durante la dirección y el recorrido de la suspensión, manteniendo la alineación correcta de las ruedas y el movimiento de la suspensión. El correcto funcionamiento de la rótula es esencial para la precisión de la dirección, la estabilidad del chasis y un manejo predecible.
Esta rótula de estilo clásico presenta la configuración correcta para los sistemas de suspensión Porsche antiguos y es adecuada para trabajos de restauración, reacondicionamiento de la suspensión o reemplazo de componentes originales desgastados. Algunas versiones incluyen placa de bloqueo y pasador de chaveta, según la aplicación.
La rótula del brazo de suspensión delantero conecta el brazo de control inferior con el soporte de la rueda, permitiendo un control preciso de la dirección y el movimiento de la suspensión. Esto contribuye a una conducción estable, una respuesta precisa de la dirección y una correcta alineación de las ruedas delanteras.
Función
• Conecta el brazo de control/horquilla delantera al soporte de la rueda
• Permite la articulación de la dirección y la suspensión.
• Mantiene la geometría correcta de la suspensión delantera.
• Favorece una respuesta de dirección precisa y un manejo estable.
• Ayuda a reducir la holgura de la suspensión y el desgaste irregular de los neumáticos.
Las rótulas están sometidas a cargas constantes de la suspensión, movimientos de la dirección y vibraciones de la carretera. Con el tiempo, el desgaste interno puede generar holgura excesiva, lo que provoca una dirección imprecisa, ruidos de golpeteo en la suspensión, manejo inestable y desgaste irregular de los neumáticos. Reemplazar las rótulas desgastadas restablece el funcionamiento seguro de la suspensión y la precisión de la dirección original.
Cuándo reemplazar
• Juego excesivo en la dirección o manejo impreciso
• Ruidos de golpeteo o chasquidos en la suspensión delantera
• Desgaste desigual de los neumáticos delanteros
• Inspección de suspensión o ITV fallida
• Desgaste visible o holgura en la articulación de suspensión
• Durante la reconstrucción o restauración de la suspensión delantera
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134104904
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta rótula de brazo de suspensión delantero, idéntica a la original, es un reemplazo directo del componente de suspensión original de Porsche instalado en los modelos Porsche 911 y Porsche 914. Conecta el brazo de suspensión delantero (brazo de control) con el soporte de la rueda, lo que permite una articulación controlada de la suspensión y un movimiento preciso de la dirección.
Se venden individualmente , se requieren 2 por vehículo.
Modelo antiguo con recorte redondo. Requiere pasador redondo. No incluido con la rótula.
Se adapta a:
Porsche 911 08/1969 - 07/1971
Porsche 914 1970 - 1972
Diagrama ref. n.º 13
Ubicada en el extremo exterior del brazo de control inferior delantero, la rótula constituye un punto de pivote fundamental entre el brazo de suspensión y el soporte del cubo de la rueda. Permite una articulación controlada durante la dirección y el recorrido de la suspensión, manteniendo la alineación correcta de las ruedas y el movimiento de la suspensión. El correcto funcionamiento de la rótula es esencial para la precisión de la dirección, la estabilidad del chasis y un manejo predecible.
Esta rótula de estilo clásico presenta la configuración correcta para los sistemas de suspensión Porsche antiguos y es adecuada para trabajos de restauración, reacondicionamiento de la suspensión o reemplazo de componentes originales desgastados. Algunas versiones incluyen placa de bloqueo y pasador de chaveta, según la aplicación.
La rótula del brazo de suspensión delantero conecta el brazo de control inferior con el soporte de la rueda, permitiendo un control preciso de la dirección y el movimiento de la suspensión. Esto contribuye a una conducción estable, una respuesta precisa de la dirección y una correcta alineación de las ruedas delanteras.
Función
• Conecta el brazo de control/horquilla delantera al soporte de la rueda
• Permite la articulación de la dirección y la suspensión.
• Mantiene la geometría correcta de la suspensión delantera.
• Favorece una respuesta de dirección precisa y un manejo estable.
• Ayuda a reducir la holgura de la suspensión y el desgaste irregular de los neumáticos.
Las rótulas están sometidas a cargas constantes de la suspensión, movimientos de la dirección y vibraciones de la carretera. Con el tiempo, el desgaste interno puede generar holgura excesiva, lo que provoca una dirección imprecisa, ruidos de golpeteo en la suspensión, manejo inestable y desgaste irregular de los neumáticos. Reemplazar las rótulas desgastadas restablece el funcionamiento seguro de la suspensión y la precisión de la dirección original.
Cuándo reemplazar
• Juego excesivo en la dirección o manejo impreciso
• Ruidos de golpeteo o chasquidos en la suspensión delantera
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• Desgaste visible o holgura en la articulación de suspensión
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90134104904
90134104900
90134104904
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Precio: 29,50 £
En stock
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Rótula de suspensión delantera - pasador de chaveta.
El pasador de bloqueo de rótula es un elemento de fijación de suspensión diseñado para fijar la rótula inferior delantera al conjunto de amortiguador o horquilla en los modelos Porsche clásicos. Se instala en el soporte de la rótula para asegurar la conexión entre las bieletas de suspensión y las manguetas de dirección. Es adecuado para el mantenimiento, la reconstrucción o la restauración de componentes de la suspensión delantera y se instala directamente sin modificaciones.
Se vende por unidad. Se adapta a izquierda y derecha.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-1989
Porsche 914 1972-1976
Diagrama ref. n.° 20
El pasador de bloqueo proporciona un punto de fijación seguro que mantiene la rótula inferior delantera en su lugar, garantizando que los componentes de la suspensión permanezcan correctamente alineados bajo carga y movimiento. Ayuda a transmitir las fuerzas de dirección a la vez que mantiene la estabilidad del conjunto de la rótula durante la conducción.
Instalado a través de la interfaz entre la rótula y el enlace de suspensión, este pasador mantiene la sujeción y la integridad posicional, lo que facilita la articulación suave de la suspensión, a la vez que evita movimientos indeseados. Funciona en conjunto con el brazo de control y la mangueta de dirección para garantizar una conducción segura y precisa.
Los herrajes de la suspensión delantera, como el pasador de bloqueo de la rótula, pueden desgastarse, corroerse o perder fuerza de sujeción con el tiempo, lo que puede provocar holgura en la suspensión, un desgaste desigual de los neumáticos y una sensación de dirección deficiente. Reemplazar los pasadores desgastados o dañados con piezas originales ayuda a mantener una geometría de suspensión precisa y un manejo uniforme.
Cuándo reemplazar:
• El pasador de la rótula está corroído, doblado o desgastado.
• Sensación de suspensión delantera suelta o descuidada
• Durante el mantenimiento de la rótula, el brazo de control o el puntal
• Restauración de sistemas de suspensión clásicos.
• Después de retirar o desmontar la suspensión delantera
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91134111907
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El pasador de bloqueo de rótula es un elemento de fijación de suspensión diseñado para fijar la rótula inferior delantera al conjunto de amortiguador o horquilla en los modelos Porsche clásicos. Se instala en el soporte de la rótula para asegurar la conexión entre las bieletas de suspensión y las manguetas de dirección. Es adecuado para el mantenimiento, la reconstrucción o la restauración de componentes de la suspensión delantera y se instala directamente sin modificaciones.
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Diagrama ref. n.° 20
El pasador de bloqueo proporciona un punto de fijación seguro que mantiene la rótula inferior delantera en su lugar, garantizando que los componentes de la suspensión permanezcan correctamente alineados bajo carga y movimiento. Ayuda a transmitir las fuerzas de dirección a la vez que mantiene la estabilidad del conjunto de la rótula durante la conducción.
Instalado a través de la interfaz entre la rótula y el enlace de suspensión, este pasador mantiene la sujeción y la integridad posicional, lo que facilita la articulación suave de la suspensión, a la vez que evita movimientos indeseados. Funciona en conjunto con el brazo de control y la mangueta de dirección para garantizar una conducción segura y precisa.
Los herrajes de la suspensión delantera, como el pasador de bloqueo de la rótula, pueden desgastarse, corroerse o perder fuerza de sujeción con el tiempo, lo que puede provocar holgura en la suspensión, un desgaste desigual de los neumáticos y una sensación de dirección deficiente. Reemplazar los pasadores desgastados o dañados con piezas originales ayuda a mantener una geometría de suspensión precisa y un manejo uniforme.
Cuándo reemplazar:
• El pasador de la rótula está corroído, doblado o desgastado.
• Sensación de suspensión delantera suelta o descuidada
• Durante el mantenimiento de la rótula, el brazo de control o el puntal
• Restauración de sistemas de suspensión clásicos.
• Después de retirar o desmontar la suspensión delantera
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Rótula de suspensión delantera - placa de bloqueo.
Se adapta a: izquierda y derecha.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
El precio es por cada uno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134142600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a: izquierda y derecha.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
El precio es por cada uno.
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90134142600
90134142600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 4,50 £
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