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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Se adapta a:
Porsche 944 2.5ltr - 1982 a 1985 para automóviles con tablero antiguo
Para vehículos con volante a la izquierda (LHD) y con volante a la derecha (RHD)
- Como cableado de color original.
- Arnés completo que incluye ojal 100% correcto con número 477971911
- Resistente a gasolina, aceite, ácido de batería y refrigerante del motor.
- Manguito de alta flexión, muy resistente a disolventes y libre de halógenos, azufre y fósforo.
- Hecho a mano, calidad de concurso.
Diagrama ref n° 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94461201501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Alternador de 14 voltios y 90 amperios
El alternador Porsche es un componente de alta calidad del sistema de carga de 14 voltios y 90 amperios, diseñado para los modelos Porsche 928 fabricados entre 1978 y 1984. Como parte fundamental del sistema eléctrico del vehículo, el alternador genera energía eléctrica mientras el motor está en marcha y recarga continuamente la batería para garantizar el funcionamiento fiable de todos los sistemas a bordo.
El alternador suministra energía a componentes esenciales como el sistema de encendido, la inyección de combustible, los sistemas de gestión del motor, la iluminación, la instrumentación, el climatizador y los accesorios eléctricos. Sin una carga suficiente, la batería se descargará gradualmente, lo que provocará fallos eléctricos, un arranque deficiente y, finalmente, la avería del vehículo.
Tipo de fijación: Palanca pivotante simple
Poleas: sin polea de correa
Información: con regulador integrado
Dirección de rotación: rotación en sentido horario
Conector/ abrazadera sin conexión para sensor de velocidad
Voltaje: 14 V
Corriente de carga del alternador: 90 amperios
Calidad del fabricante: HECHO EN ALEMANIA
Para los propietarios de los primeros modelos Porsche 928, mantener un sistema de carga en buen estado es esencial para preservar la fiabilidad, el rendimiento y el funcionamiento fluido que se espera del gran turismo de lujo con motor V8 de Porsche.
¿Qué función tiene un alternador?
El alternador convierte la energía mecánica del motor en marcha en energía eléctrica. Impulsado por el sistema de correa del motor, genera energía de forma continua para el funcionamiento de los sistemas eléctricos del vehículo, al tiempo que carga la batería.
El alternador es responsable de:
Carga de la batería durante la conducción. Suministro de energía a los sistemas eléctricos del vehículo. Mantenimiento de la tensión correcta del sistema. Soporte para el funcionamiento del encendido y la inyección de combustible. Garantizar un arranque fiable del motor.Un alternador que funcione correctamente es esencial para mantener un rendimiento eléctrico estable en todo el vehículo.
Síntomas de desgaste o falla del alternador
Los alternadores funcionan bajo carga eléctrica y mecánica constante y están expuestos al calor, las vibraciones y el desgaste propio de la edad. Con el tiempo, los componentes internos, como los cojinetes, las escobillas, los reguladores de voltaje y los rectificadores, pueden deteriorarse.
Los síntomas comunes de una falla del alternador incluyen:
Luz de advertencia de la batería encendida. Batería descargada o repetidamente. Arranque lento del motor. Dificultad para arrancar. Faros delanteros parpadeantes o tenues. Iluminación débil del tablero. Los accesorios eléctricos funcionan de forma intermitente. Voltaje de carga bajo. Ruidos de zumbidos, rechinidos o de cojinetes. Olor a quemado eléctrico. El motor se cala debido a un bajo voltaje del sistema.En muchos casos, el rendimiento de carga se deteriora gradualmente antes de que se produzca una falla total del alternador.
¿Por qué es importante reemplazar el alternador?
Un alternador averiado puede impedir que la batería se recargue, lo que eventualmente provocará una pérdida total de energía eléctrica y la avería del vehículo.
Reemplazar un alternador desgastado ayuda a:
Restablecer la carga adecuada de la batería Prevenir averías inesperadas Mejorar la fiabilidad del sistema eléctrico Mantener un voltaje de carga estable Prolongar la vida útil de la batería Proteger los componentes eléctricos sensibles Eliminar las luces de advertencia del sistema de carga Garantizar un funcionamiento fiable del vehículoPara los modelos clásicos Porsche 928, mantener el voltaje de carga correcto es especialmente importante para proteger los sistemas eléctricos que envejecen y garantizar una fiabilidad a largo plazo.
Características y beneficios
- Salida de 14 voltios y 90 amperios
- Proporciona una carga de batería fiable.
- Mantiene un voltaje estable en el sistema eléctrico.
- Admite sistemas de encendido e inyección de combustible.
- Ayuda a prevenir la descarga de la batería.
- Construcción duradera para una larga vida útil.
- Ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración.
Mantén el sistema de carga de tu Porsche 928 funcionando al máximo rendimiento con este alternador.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860311401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Especificaciones de la mitad de la polea: 8 orificios / Diámetro - 96 mm
Semipolea de repuesto diseñada para el sistema de transmisión por correa trapezoidal del motor delantero de los primeros modelos Porsche 911/912 y Porsche 914. Esta polea se asienta en el cubo del alternador/ventilador y constituye una de las mitades del conjunto de poleas de la correa trapezoidal que impulsa el alternador/ventilador mediante la correa acanalada o plana. Fabricada según las especificaciones originales de Porsche.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1974
Porsche 911 1975 - 1977 Motores 911/41/42/46/47/83
Porsche 914-6 1970-1976
Diagrama de referencia n.° 11
• Posición en el vehículo: Conjunto de transmisión del ventilador/generador: polea montada a la mitad en el cubo del alternador/ventilador, formando parte de la transmisión por correa trapezoidal.
• Función: Proporciona la geometría de polea correcta para la correa trapezoidal que impulsa el alternador/generador y el ventilador de enfriamiento; garantiza la tensión adecuada de la correa, la interfaz de contacto de la correa y la estabilidad de la correa bajo la carga del motor.
• Aplicaciones: Ideal cuando la mitad de la polea original muestra signos de corrosión, óxido, daños en la brida, desalineación de la correa, desgaste de la correa o vibración debido al descentramiento de la polea.
Aunque aparentemente pequeña, la polea de transmisión del alternador/ventilador desempeña un papel vital en el funcionamiento de los accesorios del motor. Una polea desgastada, corroída o desalineada puede provocar:
• Deslizamiento o vibración de la correa bajo carga
• Desgaste excesivo de la correa o deshilachado
• Vibración, ruido o resonancia en la transmisión por correa.
• Reducción de la eficiencia del alternador o del sistema de refrigeración.
Reemplazar esta mitad de polea restaura la trayectoria y la geometría correctas de la correa, elimina el ruido y la vibración anormales de la transmisión y ayuda a preservar la longevidad de la correa y los accesorios impulsados.
Cuándo reemplazar:
• Corrosión visible, óxido o 'marcas de mordeduras' en la superficie de la polea
• Rebote o vibración de la correa al ralentí o bajo carga
• La correa salta o se deshilacha en un borde
• Está realizando un servicio de correa de transmisión o reemplazando el conjunto de ventilador/generador en un Porsche clásico
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160342101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números