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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Se adapta a:
Porsche 928 S2 / 928 S4 - 1984 a 1991
Porsche 928 GTS - 1992 a 1995
Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 50
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860612600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Termostato con carcasa de aluminio y juntas tóricas.
Restaure el control correcto de la temperatura del motor con este inserto de termostato de equipo original. El termostato regula el flujo de refrigerante entre el motor y el radiador. Ayuda al motor a alcanzar rápidamente la temperatura de funcionamiento en frío y luego mantiene la temperatura correcta controlando la circulación del refrigerante a través del radiador.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama ref. n.º 6
¿Qué función tiene el inserto del termostato?
Cuando el motor está frío, el termostato permanece cerrado para restringir el flujo de refrigerante a través del radiador, lo que ayuda a que el motor se caliente de manera eficiente.
A medida que aumenta la temperatura del refrigerante, el termostato se abre y permite que el refrigerante circule por el radiador, donde se puede eliminar el exceso de calor.
Un termostato que funciona correctamente ayuda a:
- Mantenga la temperatura correcta del motor.
- Permite un calentamiento más rápido del motor.
- Regule el flujo de refrigerante a través del radiador.
- Evitar temperaturas excesivas del motor
- Favorece el funcionamiento eficiente del motor.
- Mantener un rendimiento constante del sistema de refrigeración
¿Por qué fallan los termostatos?
Los termostatos funcionan durante miles de ciclos de calefacción y refrigeración y pueden deteriorarse gradualmente con el tiempo.
Las causas comunes incluyen:
- Desgaste mecánico interno
- Válvula del termostato atascada
- Debilitamiento del elemento sensible a la temperatura
- Contaminación o depósitos del refrigerante
- Corrosión dentro del sistema de refrigeración
- Sobrecalentamiento Deterioro general relacionado con la edad
Un termostato puede fallar tanto abierto como cerrado. Un termostato atascado en posición abierta puede provocar que el motor funcione a una temperatura demasiado baja, mientras que uno atascado en posición cerrada puede restringir la circulación del refrigerante y causar sobrecalentamiento.
¿Cuándo se debe reemplazar el termostato?
Se debe considerar la sustitución si:
- El motor tarda un tiempo inusualmente largo en calentarse.
- La temperatura del motor se mantiene por debajo de lo normal.
- La temperatura del motor se vuelve demasiado alta.
- Las lecturas de temperatura fluctúan inesperadamente.
- El rendimiento del sistema de calefacción del habitáculo es deficiente.
- Las pruebas de diagnóstico indican una temperatura del refrigerante incorrecta.
- El termostato se atasca o ya no abre correctamente.
- Las reparaciones del sistema de refrigeración hacen que sea recomendable su sustitución.
También es habitual considerar la sustitución del termostato durante el mantenimiento importante del sistema de refrigeración, sobre todo en vehículos con un alto kilometraje.
Comprobaciones importantes del sistema de refrigeración
El sobrecalentamiento o una temperatura incorrecta del motor no siempre se deben al termostato.
Al diagnosticar problemas de temperatura, también se debe inspeccionar el nivel de refrigerante, la bomba de agua, el radiador, los ventiladores de refrigeración, las mangueras y el sistema de refrigeración.
Cualquier fuga de refrigerante debe repararse y el sistema de refrigeración debe llenarse y purgarse correctamente después de reemplazar el termostato.
Termostatos para Porsche Cayenne, Macan y Panamera
El termostato es un componente clave del sistema de refrigeración del motor de Porsche, ya que controla la circulación del refrigerante en función de la temperatura del motor.
Con el paso del tiempo, los termostatos de los modelos Cayenne, Macan y Panamera pueden volverse lentos o quedarse atascados parcialmente abiertos o cerrados. Los síntomas típicos incluyen un calentamiento lento del motor, baja temperatura de funcionamiento, lecturas de temperatura fluctuantes o sobrecalentamiento.
Al diagnosticar problemas en el sistema de refrigeración de un Porsche, se debe revisar el termostato junto con la bomba de agua, el radiador, el nivel de refrigerante y otros componentes del sistema de refrigeración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810603404
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
La junta OE Match para la carcasa del termostato de la bomba de agua es un componente de sellado de repuesto de alta calidad diseñado para crear un sellado seguro y hermético entre la bomba de agua, la carcasa del termostato y los componentes asociados del sistema de refrigeración. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, durabilidad y un sellado óptimo, esta junta desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la integridad del sistema de refrigeración y un control eficiente de la temperatura del motor.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 5
Fabricada con materiales de primera calidad resistentes al calor y al refrigerante, la junta está diseñada para soportar la exposición continua al refrigerante, las fluctuaciones de presión, las vibraciones del motor y las temperaturas extremas. Un sellado adecuado es esencial para evitar fugas de refrigerante y garantizar que el sistema de refrigeración funcione con la máxima eficiencia.
Qué hace este producto:
- Crea un sellado hermético entre la bomba de agua y la carcasa del termostato.
- Evita la pérdida de refrigerante en las conexiones críticas del sistema de refrigeración.
- Mantiene la presión adecuada del sistema de refrigeración.
- Favorece una circulación eficiente del refrigerante en todo el motor.
- Ayuda a garantizar una regulación precisa de la temperatura del motor.
- Protege los componentes circundantes de la contaminación por refrigerante.
- Contribuye a la fiabilidad general del sistema de refrigeración del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de refrigerante alrededor de la bomba de agua o la carcasa del termostato.
- Residuos o manchas visibles de refrigerante en los componentes del motor.
- Niveles bajos de refrigerante que requieren rellenados frecuentes.
- Olor dulce a refrigerante proveniente del compartimento del motor.
- Sobrecalentamiento del motor o fluctuaciones de temperatura.
- Pérdida de presión en el sistema de refrigeración.
- Luces de advertencia relacionadas con el nivel de refrigerante o la temperatura del motor.
- Corrosión o contaminación alrededor de las superficies de contacto de la junta.
Por qué es importante la sustitución:
- Las juntas del sistema de refrigeración están expuestas a ciclos térmicos constantes, cambios de presión, productos químicos del refrigerante y vibraciones del motor. Con el tiempo, los materiales de las juntas pueden endurecerse, encogerse, agrietarse o perder sus propiedades de sellado, lo que permite que el refrigerante se escape del sistema.
- Una fuga en la junta de la carcasa del termostato puede reducir la eficiencia del sistema de refrigeración, lo que provoca pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento y posibles daños en el motor si no se soluciona. Incluso las fugas menores pueden empeorar progresivamente, aumentando el riesgo de fallo del sistema de refrigeración y reparaciones costosas.
- Sustituir una junta desgastada restablece el sellado adecuado, previene fugas de refrigerante y contribuye al correcto funcionamiento del sistema de refrigeración. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, protegiendo así el motor de su Porsche del sobrecalentamiento y garantizando un funcionamiento óptimo del sistema de refrigeración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810612402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Recupere la precisión en la monitorización de la temperatura del motor y la fiabilidad del sistema de gestión del motor con este sensor de temperatura del refrigerante compatible con el equipo original. Diseñado para vehículos Porsche compatibles, este sensor monitoriza la temperatura del refrigerante del motor y proporciona esta información a los sistemas de control electrónico del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 42
La temperatura del refrigerante es un parámetro crítico para el funcionamiento del motor. La unidad de control del motor (ECU) utiliza la señal del sensor para determinar si el motor está frío, en proceso de calentamiento o a su temperatura normal de funcionamiento. Esta información puede influir en la inyección de combustible, la estrategia de encendido, el comportamiento durante el calentamiento y el funcionamiento del sistema de refrigeración, según las especificaciones del vehículo.
El sensor opera en un entorno exigente y está expuesto continuamente a refrigerante caliente y ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, el elemento sensor, el conector eléctrico o los circuitos internos pueden deteriorarse, lo que provoca lecturas de temperatura inexactas, intermitentes o inexistentes.
Un sensor defectuoso puede indicar que el motor está más caliente o más frío de lo que realmente está, lo que podría provocar un funcionamiento deficiente, un mayor consumo de combustible, un comportamiento incorrecto del ventilador de refrigeración o que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor.
Este sensor de temperatura del refrigerante, compatible con el original, proporciona un reemplazo de alta calidad para un sensor original defectuoso, lo que ayuda a restablecer una información precisa sobre la temperatura y un funcionamiento fiable del motor.
Qué hace este producto:
- Mide la temperatura del refrigerante del motor.
- Envía información sobre la temperatura del refrigerante a la ECU.
- Ayuda a determinar si el motor está frío, calentándose o a temperatura de funcionamiento.
- Admite estrategias correctas de arranque en frío y calentamiento.
- Ayuda al sistema de gestión del motor a controlar el suministro de combustible.
- Admite funciones de encendido y gestión del motor dependientes de la temperatura.
- Puede proporcionar información utilizada para el control del ventilador de refrigeración, según la aplicación.
- Ayuda al vehículo a identificar temperaturas anormales del motor.
- Admite funciones de protección y diagnóstico del motor.
- Proporciona datos de temperatura precisos a los sistemas del vehículo correspondientes.
- Sustituye a un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso, impreciso o que funcione de forma intermitente.
- Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con la temperatura del refrigerante.
- Lecturas de temperatura del refrigerante inverosímiles.
- La lectura de temperatura se mantiene inusualmente alta o baja.
- Las lecturas de temperatura cambian de forma repentina o errática.
- Dificultad para arrancar en frío. Funcionamiento irregular durante el calentamiento del motor.
- Ralentí inestable. Mayor consumo de combustible.
- El motor está funcionando con una mezcla excesivamente rica.
- Mala respuesta del acelerador durante el calentamiento.
- Los ventiladores de refrigeración funcionan cuando el motor está frío.
- Los ventiladores de refrigeración funcionan en exceso.
- Funcionamiento del ventilador de refrigeración que no se corresponde con la temperatura del motor.
- Conector eléctrico dañado o corroído.
- Daños en el cableado cerca del sensor.
- Fuga de refrigerante alrededor del punto de montaje del sensor.
Por qué es importante la sustitución:
- Contar con información precisa sobre la temperatura del refrigerante es fundamental para el correcto funcionamiento del sistema de gestión del motor.
- Cuando un motor está frío, requiere una estrategia de funcionamiento diferente a la de un motor que ha alcanzado su temperatura normal de funcionamiento. La ECU se basa en información precisa de los sensores para realizar los ajustes adecuados.
- Si un sensor defectuoso le indica erróneamente a la ECU que el motor está más frío de lo que realmente está, el sistema de gestión del motor puede aplicar una estrategia de calentamiento inadecuada. Esto puede contribuir a un mayor consumo de combustible, un funcionamiento deficiente y mayores emisiones.
- Si el sensor registra una temperatura incorrectamente alta, la ECU podría reaccionar como si el motor se estuviera sobrecalentando, incluso cuando la temperatura real del refrigerante sea normal. Las lecturas incorrectas también pueden dificultar el diagnóstico de problemas reales en el sistema de refrigeración.
- Un sensor intermitente puede resultar especialmente problemático, ya que la señal de temperatura puede parecer normal antes de volverse repentinamente inverosímil. Esto puede provocar un comportamiento inconsistente del motor y fallos de diagnóstico intermitentes.
- Un sensor que falla por completo puede provocar que la ECU sustituya el valor de temperatura por uno predeterminado o que active una estrategia alternativa, dependiendo del sistema de gestión del motor del vehículo.
- Sustituir un sensor defectuoso confirmado por este sensor de temperatura del refrigerante compatible con el equipo original ayuda a restablecer la información precisa sobre la temperatura, las decisiones adecuadas de gestión del motor y la monitorización fiable del sistema de refrigeración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860642000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números