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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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###NUEVO MÉJICO###,
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Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 1972-86
Transmisión TIPO 915
Diagrama ref n° 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91530135100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08 TIPRTONIC
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 >>2001 TIPTRONIC
Problemas comunes
Muchos cárteres de aceite de motor, como este de la transmisión, requieren una junta. Problemas de fugas: Las fugas de líquido de transmisión son el problema más frecuente, a menudo debido al desgaste o degradación del sellador o a la deformación del cárter.
Asegúrese de que los pernos se reemplacen y se aprieten correctamente (normalmente a alrededor de 10,5 ft-lb en un patrón de trama cruzada) para mantener una presión de sellado uniforme.
Deformación/pérdida de torsión: el sobrecalentamiento o los ciclos de torsión repetidos pueden causar deformaciones menores, lo que genera filtraciones de líquido, incluso si el sellador se aplica correctamente.
Potencial de corrosión: incluso con un revestimiento resistente a la oxidación, la construcción de acero puede volverse susceptible a la corrosión con el tiempo, especialmente alrededor de los bordes o superficies de montaje expuestas a la humedad.
Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98632102502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Encaja
Porsche 987.1 Boxster 2005-08 con transmisión manual de 5 velocidades
Porsche 987C.1 Cayman 2006-08 con transmisión manual de 5 velocidades
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
012311445H
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Interruptor selector de marchas multiconector de alta calidad (también conocido como interruptor de posición de marcha o interruptor multifunción) para vehículos Porsche equipados con transmisión automática Tiptronic. Este interruptor se monta en el exterior de la caja de cambios y comunica la posición de la palanca de cambios del conductor a la unidad de control de la transmisión y a la electrónica del vehículo. Sin una retroalimentación precisa del sensor, pueden producirse fallos en el cambio de marchas, la activación del modo de emergencia Tiptronic o marcas de marcha incorrectas en el cuadro de instrumentos.
Se adapta a:
Porsche 996 >>2001 Tiptronic
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005 - 2008 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2006 - 2008 Tiptronic
Diagrama ref. n.º 1
• Ubicación en el vehículo: Sensor/interruptor externo de la caja de cambios montado en la carcasa de la transmisión automática, detrás del mecanismo de la palanca.
• Números de referencia cruzada / alternativos: 986 325 612 00, 986 325 612 01, 986 325 612 02; Referencia actual: 986 325 612 03.
Cuando este interruptor falla o se desgasta, los síntomas pueden incluir:
• El tablero muestra una marcha incorrecta o parpadea la advertencia D/N
• Transmisión atascada en “emergencia” o cambia solo a primera marcha PFF +1
• Transferencia de códigos desde PIWIS o sistemas similares para el diagnóstico de errores de posición del tiptronic
• Cambios de marcha bruscos o fallos en el modo TIP-tronic
Sustituir el interruptor por una unidad correcta restablece la interfaz entre la palanca de cambios y la transmisión, evita costosos códigos de error o el modo de emergencia y garantiza el funcionamiento completo del Tiptronic.
Cuándo reemplazar:
• Si experimenta fallos en el modo Tiptronic o mensajes de error
• En un Boxster/996 con alto kilometraje y fallos en la caja de cambios automática y el selector.
• Durante el mantenimiento de la transmisión, cuando el interruptor externo sea accesible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98632561203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números