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- Porsche 356B 1959-63
Esta tapa negra para la barra de torsión trasera, que coincide con la original, está diseñada para el conjunto de barra de torsión y placa de resorte de los modelos Porsche 356 compatibles. Su diseño de centro abierto permite alojar el buje exterior redondo y facilita el acceso al extremo del conjunto de la barra de torsión.
Se ajusta
Porsche 356 1950–65
Porsche 356A 1955–59
Porsche 356 B T5 1.6L 12/1959–08/1961
Porsche 356B / 356C 1960–65, donde se especifica la cubierta abierta.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
La cubierta se ajusta a la carcasa del eje trasero, alrededor de la placa del muelle y el buje exterior de la barra de torsión. Ayuda a mantener el buje en su posición correcta, protegiendo la zona de montaje de la suciedad y la humedad de la carretera. Una instalación correcta garantiza una ubicación uniforme de la placa del muelle y una geometría de suspensión consistente.
Funciones
- Fija el casquillo redondo exterior a la placa del muelle trasero.
- Cubre la carcasa de la barra de torsión y la zona de montaje adyacente.
- Proporciona acceso al centro a través de su diseño de cubierta abierta.
- Permite el correcto posicionamiento de la placa de resorte.
- Se adapta tanto al lado izquierdo como al derecho del conjunto del eje trasero.
Detalles técnicos
- Tipo de componente: cubierta de la barra de torsión trasera o de la placa de resorte.
- Configuración: tapa abierta con orificio central.
- Color de acabado: negro.
- Perfil del casquillo: redondo.
- Posición de instalación: eje trasero, izquierdo o derecho.
- Cantidad de vehículos: en los diagramas de montaje de fábrica correspondientes se muestran dos cubiertas.
Síntomas de falla
- Corrosión, agrietamiento o deformación alrededor de la cubierta.
- Movimiento en la placa del resorte o en el casquillo exterior.
- Golpes o ruidos metálicos en la suspensión trasera al pasar por superficies irregulares.
- Caucho de soporte deteriorado, comprimido o desplazado.
- Dificultad para mantener la altura o alineación trasera deseada.
- Los elementos de montaje alrededor de la placa de cubierta pueden estar dañados o atascados.
Por qué es importante el reemplazo
Una tapa dañada o muy corroída puede impedir que el buje exterior se posicione correctamente. Su reemplazo durante una revisión de la suspensión trasera ayuda a restaurar el conjunto y evita que una tapa desgastada se vuelva a colocar con bujes o piezas nuevas. Inspeccione la placa del resorte, el buje, la barra de torsión y los sujetadores al mismo tiempo, ya que el ruido o el movimiento pueden involucrar más de un componente. Se debe verificar la alineación y la altura de la carrocería después de realizar trabajos importantes en la barra de torsión o la placa del resorte.
Referencia OE
- 64433315101
- 8152250900
- 113511227B
- 511201002OE
Preguntas frecuentes
- ¿Es una tapa abierta o cerrada?
Esta es la versión abierta, fabricada con un orificio central. - ¿Se puede instalar en cualquiera de los dos lados?
Sí. La cubierta está diseñada para su instalación en la parte trasera izquierda o derecha, utilizándose dos en el vehículo. - ¿Debe inspeccionarse el casquillo durante su sustitución?
Sí. Antes del montaje, compruebe que el casquillo exterior redondo, la placa del muelle y los elementos de fijación no presenten desgaste, corrosión ni daños. - ¿Es necesario realizar algún ajuste posteriormente?
Si se ha alterado la placa del muelle, la barra de torsión o su ajuste, es recomendable realizar una comprobación de alineación y altura de la carrocería.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64433315101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números