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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Motor de arranque de 12 V - 9 dientes
Recupere un arranque fiable con este motor de arranque de 12 V, idéntico al original, que cuenta con un piñón de 9 dientes y está diseñado específicamente para el Porsche 911 (1965-1971). Fabricado según las especificaciones del equipo original, este motor de arranque de repuesto de alta calidad ofrece una potencia de arranque fiable, un acoplamiento suave con la corona del volante y un ajuste perfecto, garantizando que su Porsche clásico arranque siempre con seguridad.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Ya sea que esté reemplazando una unidad original desgastada o realizando una restauración completa del motor, este motor de arranque OE Match ofrece el rendimiento, la durabilidad y la autenticidad que se esperan de un componente de repuesto de alta calidad.
¿Qué función tiene el motor de arranque?
El motor de arranque es el responsable de hacer girar el motor durante el proceso de arranque. Al girar la llave de encendido, el solenoide de arranque acopla el piñón de 9 dientes con la corona del volante antes de que el motor eléctrico haga girar el motor hasta que comience la combustión.
Sus funciones principales incluyen:
- Hacer girar el motor durante el arranque.
- Acoplamiento de la corona dentada del volante a través del piñón de arranque.
- Proporcionar la velocidad de arranque suficiente para un encendido fiable.
- Garantizar arranques del motor suaves y uniformes.
- Garantiza un rendimiento fiable tanto en arranques en frío como en calientes.
- Funciona en conjunto con la batería, el interruptor de encendido y el sistema de carga.
Sin un motor de arranque que funcione correctamente, el motor no se puede arrancar ni poner en marcha.
¿Por qué fallan los motores de arranque?
Los motores de arranque están sometidos a altas cargas eléctricas y ciclos de acoplamiento repetidos a lo largo de su vida útil. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Desgaste de los cepillos internos.
- Cojinetes o casquillos desgastados.
- Fallo del solenoide.
- Bobinados del inducido quemados o dañados.
- Piñón de 9 dientes desgastado o dañado.
- Corrosión eléctrica en los terminales.
- Acumulación de calor debido a temperaturas prolongadas del motor.
- Alto kilometraje y desgaste propio de la edad.
A medida que los componentes internos se desgastan, el arranque se vuelve más lento y menos fiable.
¿Cuándo se debe reemplazar el motor de arranque?
Se recomienda el reemplazo si experimenta lo siguiente:
- El motor arranca lentamente.
- Se oye un clic en el solenoide de arranque sin que el motor gire.
- Ruidos de fricción al arrancar.
- Fallo en el acoplamiento del piñón.
- Problemas de arranque intermitentes.
- Consumo excesivo de corriente.
- Fallo total del motor de arranque.
Muchos especialistas de Porsche recomiendan sustituir los motores de arranque desgastados durante la extracción del motor o la caja de cambios si se observa desgaste, ya que el acceso resulta mucho más sencillo.
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90160410203
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Se adapta a:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-16
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9A160410900
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