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Spark plugs, SET OF 6. Porsche 996 3.4L / Boxster 2.5L, 2.7L, 3.4L S - 99917020791
99917020791/3x6
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Spark plug FGR 6 KQE
This OE Match spark plug set includes 6 replacement ignition plugs for Porsche flat-six engine applications. The set is designed to match the original-style fitment and function, making it suitable for routine service, misfire repair, or preventative engine maintenance.
SET OF 6
Fits:
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
The spark plugs ignite the air and fuel mixture inside each combustion chamber. Correctly operating spark plugs help support smooth starting, stable idle, clean combustion, throttle response, fuel efficiency, and reliable engine performance.
Functions
• Replaces all 6 spark plugs
• FGR 6 KQE spark plug specification
• Provides ignition spark for each cylinder
• Supports smooth starting and stable idle
• Helps maintain clean combustion and throttle response
• Suitable for routine ignition service or misfire diagnosis
• OE Match replacement set for Porsche flat-six engine maintenance.
Why Replace This Set?
Spark plugs wear over time due to heat, combustion pressure, electrode erosion, carbon build-up, and mileage. Worn spark plugs can cause misfires, rough idle, hesitation, poor starting, reduced performance, increased fuel consumption, or engine warning lights. Replacing all 6 spark plugs together helps restore consistent ignition across the engine.
When to Replace This Set
• Spark plug service interval is due
• Engine misfire, rough idle, or hesitation is present
• Starting performance is poor
• Fuel economy has reduced
• Acceleration feels uneven or weak
• Engine warning light or ignition fault codes are present
• Preventative maintenance is being carried out.
Where it fits on the car
These spark plugs fit in the engine cylinder head ignition system. One spark plug is fitted per cylinder.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917020791
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
This OE Match spark plug set includes 6 replacement ignition plugs for Porsche flat-six engine applications. The set is designed to match the original-style fitment and function, making it suitable for routine service, misfire repair, or preventative engine maintenance.
SET OF 6
Fits:
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
The spark plugs ignite the air and fuel mixture inside each combustion chamber. Correctly operating spark plugs help support smooth starting, stable idle, clean combustion, throttle response, fuel efficiency, and reliable engine performance.
Functions
• Replaces all 6 spark plugs
• FGR 6 KQE spark plug specification
• Provides ignition spark for each cylinder
• Supports smooth starting and stable idle
• Helps maintain clean combustion and throttle response
• Suitable for routine ignition service or misfire diagnosis
• OE Match replacement set for Porsche flat-six engine maintenance.
Why Replace This Set?
Spark plugs wear over time due to heat, combustion pressure, electrode erosion, carbon build-up, and mileage. Worn spark plugs can cause misfires, rough idle, hesitation, poor starting, reduced performance, increased fuel consumption, or engine warning lights. Replacing all 6 spark plugs together helps restore consistent ignition across the engine.
When to Replace This Set
• Spark plug service interval is due
• Engine misfire, rough idle, or hesitation is present
• Starting performance is poor
• Fuel economy has reduced
• Acceleration feels uneven or weak
• Engine warning light or ignition fault codes are present
• Preventative maintenance is being carried out.
Where it fits on the car
These spark plugs fit in the engine cylinder head ignition system. One spark plug is fitted per cylinder.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917020791
99917021890
99917020791
0242240587
0242240578
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
6 x Bujía. Porsche 996 3.4L / Boxster 2.5L, 2.7L, 3.4LS / 955 Cayenne V8 S (99917020791/3
Precio: 40,68 €
En stock
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Tubo de bujía de repuesto con juntas tóricas nuevas.
Este tubo para bujías está diseñado como reemplazo directo del tubo original de Porsche. Proporciona un canal sellado y de ajuste preciso a través de la culata para la bujía, evitando la entrada de refrigerante y garantizando una correcta alineación de la bujía y un rendimiento óptimo del encendido.
Se venden individualmente; se requieren 6 unidades por motor.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 1997 - 2002
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1998 - 2001
Diagramas de referencia n.º 27, 28 y 29.
El tubo de la bujía proporciona un paso protector y sellado para la bujía a través de la culata.
• Proporciona soporte y protege la bujía de la contaminación por refrigerante del motor.
• Evita la entrada de refrigerante en el alojamiento de la bujía.
• Mantiene el aislamiento eléctrico y la correcta orientación del enchufe.
• Ayuda a preservar un rendimiento de encendido constante y la integridad de la combustión.
Los tubos de las bujías están expuestos al paso del tiempo, al calor, a los productos químicos del refrigerante y a las vibraciones. Con el tiempo, el tubo puede endurecerse, agrietarse o perder su capacidad de sellado, permitiendo que el refrigerante se filtre en el alojamiento de la bujía. Esto suele provocar fallos de encendido, dificultades en el arranque, daños en la bobina o cortocircuitos eléctricos, y es un problema común en los motores Porsche M96 antiguos. Sustituir los tubos dañados por tubos de bujía de alta calidad compatibles con el equipo original restaura el sellado correcto y previene costosos daños en la bobina de encendido o el cableado, especialmente durante la reconstrucción del motor, el mantenimiento de la junta de culata o el mantenimiento preventivo.
Cuándo reemplazar:
• Durante la extracción o el mantenimiento de la culata
• Presencia de refrigerante en los orificios de las bujías.
• Fallos de encendido o problemas de ignición atribuibles a la humedad/refrigerante.
• Material del tubo agrietado, quebradizo o deteriorado
• Mantenimiento preventivo en motores con alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610532552
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este tubo para bujías está diseñado como reemplazo directo del tubo original de Porsche. Proporciona un canal sellado y de ajuste preciso a través de la culata para la bujía, evitando la entrada de refrigerante y garantizando una correcta alineación de la bujía y un rendimiento óptimo del encendido.
Se venden individualmente; se requieren 6 unidades por motor.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 1997 - 2002
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1998 - 2001
Diagramas de referencia n.º 27, 28 y 29.
El tubo de la bujía proporciona un paso protector y sellado para la bujía a través de la culata.
• Proporciona soporte y protege la bujía de la contaminación por refrigerante del motor.
• Evita la entrada de refrigerante en el alojamiento de la bujía.
• Mantiene el aislamiento eléctrico y la correcta orientación del enchufe.
• Ayuda a preservar un rendimiento de encendido constante y la integridad de la combustión.
Los tubos de las bujías están expuestos al paso del tiempo, al calor, a los productos químicos del refrigerante y a las vibraciones. Con el tiempo, el tubo puede endurecerse, agrietarse o perder su capacidad de sellado, permitiendo que el refrigerante se filtre en el alojamiento de la bujía. Esto suele provocar fallos de encendido, dificultades en el arranque, daños en la bobina o cortocircuitos eléctricos, y es un problema común en los motores Porsche M96 antiguos. Sustituir los tubos dañados por tubos de bujía de alta calidad compatibles con el equipo original restaura el sellado correcto y previene costosos daños en la bobina de encendido o el cableado, especialmente durante la reconstrucción del motor, el mantenimiento de la junta de culata o el mantenimiento preventivo.
Cuándo reemplazar:
• Durante la extracción o el mantenimiento de la culata
• Presencia de refrigerante en los orificios de las bujías.
• Fallos de encendido o problemas de ignición atribuibles a la humedad/refrigerante.
• Material del tubo agrietado, quebradizo o deteriorado
• Mantenimiento preventivo en motores con alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610532552
99970734341
99970721540
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 6,30 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Paquete de bobinas de encendido
Esta bobina de encendido OE Match es un componente del sistema de encendido del motor diseñado para varios motores bóxer de seis cilindros de Porsche, incluyendo modelos como el Porsche 911 (996 / primeros 997), Boxster (986 / primeros 987) y variantes relacionadas. La bobina de encendido se ubica justo encima de la bujía y convierte el voltaje de la batería en la chispa de alto voltaje necesaria para encender la mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de combustión.
Se venden individualmente . Se requieren 6 unidades por motor. El precio es por unidad.
Se adapta a:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 1999 - 2002
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999 - 2002
Porsche 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001
Nota: si necesita tornillos, solicite el código 90006708901.
Esta bobina de encendido OE Match está diseñada para coincidir con el componente original de Porsche en forma, características eléctricas y configuración de montaje. Integra el conector de la bujía y la carcasa de la bobina, proporcionando un encendido de alto voltaje directamente a la bujía para una combustión fiable.
Este componente se suele sustituir durante el mantenimiento del sistema de encendido, especialmente cuando se producen fallos de encendido o cuando se realiza un servicio completo del sistema de encendido.
La bobina de encendido convierte la energía de bajo voltaje de la batería del vehículo en energía eléctrica de alto voltaje, creando la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible en los cilindros del motor.
Una bobina que funcione correctamente garantiza un funcionamiento suave del motor, una entrega de potencia constante y una combustión eficiente.
Las bobinas de encendido están expuestas a altas temperaturas y vibraciones dentro del compartimento del motor. Con el tiempo, pueden desarrollar grietas en la carcasa o fallas eléctricas internas, lo que puede provocar fallos de encendido, funcionamiento irregular o pérdida de potencia. Reemplazar las bobinas de encendido desgastadas restablece el correcto funcionamiento del sistema de encendido y contribuye a un funcionamiento suave del motor.
Cuándo reemplazar. Considere reemplazar la bobina de encendido si observa lo siguiente:
• Fallos de encendido del motor o ralentí irregular
• Pérdida de potencia durante la aceleración
• Luz de advertencia del motor relacionada con fallas en el encendido
• Carcasa de la bobina agrietada o dañada
• Durante el servicio de bujías o del sistema de encendido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760210704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta bobina de encendido OE Match es un componente del sistema de encendido del motor diseñado para varios motores bóxer de seis cilindros de Porsche, incluyendo modelos como el Porsche 911 (996 / primeros 997), Boxster (986 / primeros 987) y variantes relacionadas. La bobina de encendido se ubica justo encima de la bujía y convierte el voltaje de la batería en la chispa de alto voltaje necesaria para encender la mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de combustión.
Se venden individualmente . Se requieren 6 unidades por motor. El precio es por unidad.
Se adapta a:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 1999 - 2002
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999 - 2002
Porsche 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001
Nota: si necesita tornillos, solicite el código 90006708901.
Esta bobina de encendido OE Match está diseñada para coincidir con el componente original de Porsche en forma, características eléctricas y configuración de montaje. Integra el conector de la bujía y la carcasa de la bobina, proporcionando un encendido de alto voltaje directamente a la bujía para una combustión fiable.
Este componente se suele sustituir durante el mantenimiento del sistema de encendido, especialmente cuando se producen fallos de encendido o cuando se realiza un servicio completo del sistema de encendido.
La bobina de encendido convierte la energía de bajo voltaje de la batería del vehículo en energía eléctrica de alto voltaje, creando la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible en los cilindros del motor.
Una bobina que funcione correctamente garantiza un funcionamiento suave del motor, una entrega de potencia constante y una combustión eficiente.
Las bobinas de encendido están expuestas a altas temperaturas y vibraciones dentro del compartimento del motor. Con el tiempo, pueden desarrollar grietas en la carcasa o fallas eléctricas internas, lo que puede provocar fallos de encendido, funcionamiento irregular o pérdida de potencia. Reemplazar las bobinas de encendido desgastadas restablece el correcto funcionamiento del sistema de encendido y contribuye a un funcionamiento suave del motor.
Cuándo reemplazar. Considere reemplazar la bobina de encendido si observa lo siguiente:
• Fallos de encendido del motor o ralentí irregular
• Pérdida de potencia durante la aceleración
• Luz de advertencia del motor relacionada con fallas en el encendido
• Carcasa de la bobina agrietada o dañada
• Durante el servicio de bujías o del sistema de encendido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760210704
99760210700
99760210702
99660210200
99760210703
99760210702
99660210101
99760210700
99760210702
99660210200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 26,40 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Information
Bujía de iridio , 14FR 7 LDU
Esta bujía de iridio OE Match cuenta con un electrodo con punta de iridio, que ofrece una chispa más fina y consistente que las bujías estándar. Su construcción de iridio mejora la eficiencia del encendido y proporciona mayor resistencia al desgaste, lo que la hace ideal para las exigencias de los motores bóxer de seis cilindros de Porsche.
Se vende individualmente , se requieren 6 por motor.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera / 4 3.4L 08/1997 - 07/1999 (motor M96.01)
Porsche Boxster 986 2.5L i 24V 08/1996 - 07/1999 (Motor M96.20)
Porsche Boxster 986 2.7L i 24V 08/1999 - 07/2002 (Motor M96.22)
Porsche Boxster S 986 3.2L i 24V 08/1999 - 07/2002 (Motor M96.21)
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 05/2002 - 05/2006 (Motor M48.00)
Fabricada según estándares equivalentes a los de equipo original, esta bujía ofrece las dimensiones de rosca, la geometría de electrodo y las características térmicas necesarias para una combustión estable. Ofrece un ralentí suave, una respuesta precisa del acelerador, un consumo de combustible eficiente y una entrega de potencia constante en todo el rango de revoluciones.
Diseñada como un reemplazo directo, esta bujía se instala sin modificaciones y es ideal para mantenimiento de rutina, puestas a punto o reemplazo de bujías desgastadas individuales mientras mantiene un rendimiento de encendido equivalente al equipo original.
La bujía genera una chispa eléctrica sincronizada con precisión dentro de la cámara de combustión para encender la mezcla aire-combustible. Este proceso de encendido permite una combustión eficiente, un funcionamiento suave del motor y una potencia fiable.
Función:
• Produce una chispa de encendido confiable para una combustión eficiente.
• El electrodo de iridio mejora la estabilidad y la durabilidad de la chispa.
• Admite un ralentí suave y una aceleración sensible.
• Ayuda a mantener la eficiencia del combustible y las emisiones controladas.
Las bujías se desgastan debido al calor, la presión de combustión y la carga eléctrica. Las bujías desgastadas pueden causar fallos de encendido, ralentí inestable, menor rendimiento y mayor consumo de combustible. Reemplazar las bujías desgastadas por una bujía de iridio OE Match restaura un encendido fiable, una combustión equilibrada y un rendimiento suave del motor.
Cuándo reemplazar:
• Fallos de encendido del motor o ralentí irregular
• Vacilación o respuesta reducida del acelerador
• Aumento del consumo de combustible
• En los intervalos de servicio recomendados por el fabricante
• Durante el mantenimiento de rutina del sistema de encendido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917020190
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta bujía de iridio OE Match cuenta con un electrodo con punta de iridio, que ofrece una chispa más fina y consistente que las bujías estándar. Su construcción de iridio mejora la eficiencia del encendido y proporciona mayor resistencia al desgaste, lo que la hace ideal para las exigencias de los motores bóxer de seis cilindros de Porsche.
Se vende individualmente , se requieren 6 por motor.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera / 4 3.4L 08/1997 - 07/1999 (motor M96.01)
Porsche Boxster 986 2.5L i 24V 08/1996 - 07/1999 (Motor M96.20)
Porsche Boxster 986 2.7L i 24V 08/1999 - 07/2002 (Motor M96.22)
Porsche Boxster S 986 3.2L i 24V 08/1999 - 07/2002 (Motor M96.21)
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 05/2002 - 05/2006 (Motor M48.00)
Fabricada según estándares equivalentes a los de equipo original, esta bujía ofrece las dimensiones de rosca, la geometría de electrodo y las características térmicas necesarias para una combustión estable. Ofrece un ralentí suave, una respuesta precisa del acelerador, un consumo de combustible eficiente y una entrega de potencia constante en todo el rango de revoluciones.
Diseñada como un reemplazo directo, esta bujía se instala sin modificaciones y es ideal para mantenimiento de rutina, puestas a punto o reemplazo de bujías desgastadas individuales mientras mantiene un rendimiento de encendido equivalente al equipo original.
La bujía genera una chispa eléctrica sincronizada con precisión dentro de la cámara de combustión para encender la mezcla aire-combustible. Este proceso de encendido permite una combustión eficiente, un funcionamiento suave del motor y una potencia fiable.
Función:
• Produce una chispa de encendido confiable para una combustión eficiente.
• El electrodo de iridio mejora la estabilidad y la durabilidad de la chispa.
• Admite un ralentí suave y una aceleración sensible.
• Ayuda a mantener la eficiencia del combustible y las emisiones controladas.
Las bujías se desgastan debido al calor, la presión de combustión y la carga eléctrica. Las bujías desgastadas pueden causar fallos de encendido, ralentí inestable, menor rendimiento y mayor consumo de combustible. Reemplazar las bujías desgastadas por una bujía de iridio OE Match restaura un encendido fiable, una combustión equilibrada y un rendimiento suave del motor.
Cuándo reemplazar:
• Fallos de encendido del motor o ralentí irregular
• Vacilación o respuesta reducida del acelerador
• Aumento del consumo de combustible
• En los intervalos de servicio recomendados por el fabricante
• Durante el mantenimiento de rutina del sistema de encendido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917020190
99917020190
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 9,00 €
En stock