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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
El soporte del amortiguador trasero OE MATCH es un componente de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para los primeros modelos Porsche 911 (964) Carrera 2 y Carrera 4 hasta 1990.
Se adapta a:- Porsche 964 >>1990
Diagrama Ref. N° 10
Fabricado para ofrecer un ajuste similar al de los componentes originales y una funcionalidad fiable, este soporte del amortiguador trasero constituye una conexión esencial entre el conjunto del amortiguador trasero y el chasis del vehículo, lo que ayuda a mantener la correcta posición y estabilidad de la suspensión.
También conocido como soporte superior del amortiguador trasero o montaje del puntal trasero, este componente ayuda a sostener el conjunto del amortiguador trasero y a gestionar las fuerzas generadas durante el movimiento de la suspensión.
El sistema de montaje, junto con los insertos de goma, las arandelas, los anillos de empuje y los elementos de fijación correspondientes, proporciona una conexión segura entre el amortiguador y la carrocería del vehículo.
Con el tiempo, el movimiento repetido de la suspensión, los impactos en la carretera, las vibraciones y la exposición a la humedad pueden provocar el deterioro del soporte original y de los componentes circundantes, lo que podría resultar en ruidos indeseados en la suspensión, movimientos excesivos y una menor precisión en la conducción.
Ideal para sustituir soportes originales desgastados, corroídos, dañados o deteriorados, el soporte de amortiguador trasero OE MATCH proporciona una solución de sustitución práctica para el mantenimiento de la suspensión, la sustitución de amortiguadores traseros y los proyectos de restauración de Porsche clásicos.
Qué hace este producto:
El soporte del amortiguador trasero fija la sección superior del conjunto del amortiguador trasero al chasis del vehículo.
Proporciona un punto de montaje estable que permite al amortiguador controlar eficazmente el movimiento de la suspensión, al tiempo que ayuda a mantener la configuración prevista de la suspensión trasera.
Sus funciones principales incluyen:
- Montaje seguro del amortiguador: Proporciona un punto de montaje superior seguro para el conjunto del amortiguador trasero.
- Estabilidad de la suspensión: Ayuda a mantener la posición correcta del amortiguador durante el movimiento de la suspensión.
- Transferencia de carga: Transfiere las fuerzas generadas por el amortiguador trasero a la estructura de montaje del chasis designada.
- Control de vibraciones: Funciona con los componentes de montaje de goma asociados para ayudar a reducir las vibraciones que se transmiten a la carrocería del vehículo.
- Reducción de ruido: Un sistema de montaje que funcione correctamente ayuda a minimizar los ruidos no deseados de golpes, traqueteos y suspensión.
- Alineación del amortiguador: Ayuda a mantener la posición correcta del amortiguador dentro del conjunto de la suspensión trasera.
- Funcionamiento constante de la suspensión: Favorece la capacidad del amortiguador para controlar el movimiento de las ruedas y la carrocería.
- Precisión en el manejo: Contribuye a un comportamiento estable y predecible de la suspensión trasera durante las curvas y en condiciones de carretera irregulares.
- Soporte de componentes: Ayuda a prevenir movimientos excesivos que podrían ejercer una presión adicional sobre el amortiguador y los componentes asociados.
- Ajuste estilo equipo original: Mantiene la disposición original de montaje de la suspensión trasera sin necesidad de modificaciones.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, la carga continua de la suspensión, las vibraciones, la corrosión y el envejecimiento general pueden provocar el deterioro de los soportes de los amortiguadores traseros y sus componentes asociados.
Los síntomas comunes incluyen:
- Ruidos de golpeteo o chasquidos: Los componentes de montaje desgastados o sueltos pueden producir ruidos de golpeteo en la suspensión trasera al conducir sobre baches o superficies irregulares.
- Ruido metálico en la suspensión trasera: Un movimiento excesivo dentro del conjunto de montaje puede provocar ruidos metálicos o vibraciones.
- Montaje del amortiguador flojo: Los componentes de sujeción desgastados o los puntos de montaje dañados pueden permitir un movimiento no deseado del amortiguador trasero.
- Corrosión visible: El óxido o la corrosión alrededor del soporte y los herrajes asociados pueden indicar deterioro.
- Montaje agrietado o dañado: Las grietas físicas, la deformación o los daños estructurales pueden comprometer la seguridad de la conexión del amortiguador.
- Inserciones de goma deterioradas: Los componentes de goma envejecidos asociados con el conjunto de montaje pueden endurecerse, agrietarse o perder su capacidad para absorber vibraciones.
- Movimiento excesivo de la suspensión: Un conjunto de montaje muy desgastado puede provocar un movimiento anormal del amortiguador trasero.
- Impactos bruscos al pasar por baches: Los insertos de montaje dañados o los componentes de la suspensión asociados pueden aumentar la transmisión de vibraciones y fuerzas de impacto a la carrocería.
- Comportamiento trasero inestable: Un juego excesivo en el conjunto de montaje puede contribuir a un comportamiento menos predecible de la suspensión trasera.
- Mal posicionamiento del amortiguador: Los componentes de montaje dañados o mal instalados pueden afectar la alineación y el funcionamiento del amortiguador trasero.
- Desgaste prematuro del amortiguador: Un movimiento excesivo o un soporte de montaje incorrecto pueden ejercer una presión adicional sobre el amortiguador y los componentes asociados.
- Movimiento visible en el punto de montaje: Un movimiento anormal durante la inspección de la suspensión puede indicar que los herrajes de montaje están desgastados o dañados.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir un soporte de amortiguador trasero desgastado o dañado es una parte importante para mantener la estabilidad de la suspensión, la precisión de la conducción y el confort de marcha de su Porsche 964.
- Los amortiguadores traseros controlan el movimiento de la suspensión y ayudan a mantener un contacto estable entre los neumáticos y la superficie de la carretera. Sus puntos de fijación deben permanecer seguros para que los amortiguadores funcionen correctamente.
- Cuando un soporte del amortiguador trasero se daña, se corroe o se afloja, puede producirse un movimiento excesivo en el conjunto de la suspensión. Esto puede provocar ruidos de golpeteo, mayor vibración y un comportamiento irregular de la suspensión.
- Un soporte de repuesto correctamente instalado ayuda a restablecer la posición segura del amortiguador, lo que favorece una amortiguación eficaz y una respuesta predecible de la suspensión trasera.
- Los soportes dañados también pueden ejercer una presión adicional sobre los componentes de la suspensión circundantes, incluido el vástago del amortiguador, los elementos de fijación y los insertos de goma asociados.
- El funcionamiento continuado con un soporte gravemente deteriorado puede contribuir al desgaste prematuro de los componentes y, potencialmente, a reparaciones más costosas de la suspensión.
- Sustituir los soportes de los amortiguadores traseros que estén desgastados durante el mantenimiento es especialmente beneficioso, ya que evita reutilizar componentes debilitados junto con amortiguadores nuevos.
- La inspección y sustitución de los insertos de goma, los anillos de empuje, las arandelas y los elementos de montaje correspondientes puede contribuir a restaurar la integridad del conjunto completo del amortiguador trasero.
- Para los propietarios de un Porsche 964 clásico, mantener la configuración original de montaje de la suspensión trasera es esencial para preservar las características de manejo y la calidad de conducción previstas del vehículo.
- El soporte de amortiguador trasero OE MATCH 96433306404/1 proporciona una solución de reemplazo al estilo de equipo original, diseñada para restaurar la fijación segura del amortiguador, reducir el ruido no deseado de la suspensión y garantizar un funcionamiento fiable de la suspensión trasera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96433306404
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Conjunto de tope/muelle auxiliar de repuesto para el amortiguador trasero de los Porsche 987 Boxster y Cayman. Este tope se coloca sobre o dentro del amortiguador/puntal trasero, soportando la carga de la suspensión durante la compresión, evitando topes bruscos y ayudando a mantener la altura de marcha y el equilibrio de la conducción. Fabricado según las especificaciones originales de Porsche en cuanto a dimensiones y elasticidad.
Porsche 987 Boxster 2006 - 2008
Porsche 987 MKII Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C MKII Cayman 2009 - 2012
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Diagrama ref. n.º 8
• Posición en el vehículo: Suspensión trasera, instalada dentro o adyacente al conjunto amortiguador/puntal en el eje trasero; actúa como soporte secundario (resorte auxiliar) o como tope para amortiguar la compresión total de la suspensión.
• Aplicaciones: Ideal cuando la suspensión trasera presenta signos de tope, hundimiento excesivo bajo carga o cuando falta el resorte auxiliar/tope de suspensión, está fatigado o deformado; mejora la calidad de la marcha, mantiene la altura de marcha correcta y preserva el rendimiento de manejo.
El tope de suspensión es un componente crucial, aunque a menudo olvidado, del sistema de suspensión trasera. Actúa bajo cargas pesadas, compresiones bruscas o situaciones de altura reducida para evitar que la suspensión haga tope repentinamente, mantener la altura de marcha y preservar la geometría de la dirección. Cuando esta pieza está desgastada o falta, puede experimentar un fuerte golpe al comprimirse completamente, una altura de marcha irregular, inestabilidad en la suspensión trasera o un desgaste acelerado de otros componentes de la suspensión. Sustituirlo restablece el soporte adecuado, prolonga la vida útil de la suspensión y garantiza que su vehículo se comporte como fue diseñado.
Cuándo y por qué reemplazar:
• La suspensión trasera hace tope prematuramente bajo carga moderada o al tomar curvas.
• Cambio notable en la altura del vehículo, hundimiento de la parte trasera o postura desigual bajo carga.
• Después de la sustitución de los amortiguadores traseros u otros componentes de la suspensión en los que se haya retirado o reutilizado el resorte auxiliar/tope de suspensión.
• Vehículo con alto kilometraje donde el componente original puede haberse degradado o comprimido con el tiempo.
• Si ha rebajado o modificado la suspensión y desea asegurarse de que el soporte secundario coincida con el resto del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98733330100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Se venden cada uno; se requieren 2 por auto
Encaja:
Porsche 981 Boxster/Caimán-2012 a 2016
Porsche 718 Boxster / Caimán - 2017 en adelante
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Diagrama de referencia nº 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98133305901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números