Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver…
no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Anillo para engranaje sincronizado. Porsche 986 Boxster / 996 (6 velocidades) - 95030461720
95030461720/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Anillo para engranaje sincronizador.
Anillo sincronizador de calidad equivalente a la de equipo original (anillo sincronizador): diseñado para su uso en la caja de cambios manual de varios modelos Porsche de 6 velocidades. Está diseñado para cumplir con las especificaciones originales de Porsche, ofreciendo una pieza de repuesto de alta precisión y ajuste directo para un engrane suave.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Todas las cajas de cambios manuales de 6 velocidades
Porsche 986 Boxster S 2000 - 2005
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005
Diagrama Ref No. 3
El anillo sincronizador (también llamado anillo de sincronización) facilita el engrane de las marchas durante el cambio, especialmente entre 1.ª y 2.ª marcha, al igualar las velocidades de rotación de los engranajes y los ejes antes de que los dientes engranen. Esto evita el rechinamiento de los engranajes, reduce el desgaste y proporciona una sensación de cambio más precisa. Si un anillo sincronizador se desgasta o se daña, puede experimentar cambios bruscos o dificultad para seleccionar las marchas.
Función
• Igualación de velocidad: ayuda a igualar las velocidades del engranaje y del eje antes del acoplamiento.
• Control de fricción: utiliza superficies de material de fricción para ralentizar o acelerar las piezas para un acoplamiento suave.
• Calidad de cambio: promueve cambios más suaves y silenciosos con menor choque de marchas.
• Protección de caja de cambios: reduce el desgaste de los engranajes y componentes sincronizadores facilitando un acoplamiento correcto.
Los anillos sincronizadores se desgastan con el tiempo, especialmente con una conducción intensa o un uso intensivo. Un anillo sincronizador desgastado puede provocar:
• Rechinamiento de engranajes al cambiar de marcha
• Difícil acoplamiento de marchas
• Mayor desgaste de la transmisión Cambios bruscos o ruidosos
Reemplazar un anillo sincronizador desgastado con una pieza OE Match restaura la función prevista de la caja de cambios, mejora la calidad del cambio y ayuda a proteger otros componentes internos de la transmisión contra el desgaste acelerado.
Reemplace este anillo sincronizador si experimenta:
• Rechinamiento o crujido al cambiar de marcha
• Dificultad para seleccionar ciertas marchas
• Cambios de marcha que se sienten rígidos o reacios
• Funcionamiento ruidoso de la transmisión durante los turnos
• Síntomas durante la reconstrucción o revisión de la caja de cambios
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95030461720
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Anillo sincronizador de calidad equivalente a la de equipo original (anillo sincronizador): diseñado para su uso en la caja de cambios manual de varios modelos Porsche de 6 velocidades. Está diseñado para cumplir con las especificaciones originales de Porsche, ofreciendo una pieza de repuesto de alta precisión y ajuste directo para un engrane suave.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Todas las cajas de cambios manuales de 6 velocidades
Porsche 986 Boxster S 2000 - 2005
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005
Diagrama Ref No. 3
El anillo sincronizador (también llamado anillo de sincronización) facilita el engrane de las marchas durante el cambio, especialmente entre 1.ª y 2.ª marcha, al igualar las velocidades de rotación de los engranajes y los ejes antes de que los dientes engranen. Esto evita el rechinamiento de los engranajes, reduce el desgaste y proporciona una sensación de cambio más precisa. Si un anillo sincronizador se desgasta o se daña, puede experimentar cambios bruscos o dificultad para seleccionar las marchas.
Función
• Igualación de velocidad: ayuda a igualar las velocidades del engranaje y del eje antes del acoplamiento.
• Control de fricción: utiliza superficies de material de fricción para ralentizar o acelerar las piezas para un acoplamiento suave.
• Calidad de cambio: promueve cambios más suaves y silenciosos con menor choque de marchas.
• Protección de caja de cambios: reduce el desgaste de los engranajes y componentes sincronizadores facilitando un acoplamiento correcto.
Los anillos sincronizadores se desgastan con el tiempo, especialmente con una conducción intensa o un uso intensivo. Un anillo sincronizador desgastado puede provocar:
• Rechinamiento de engranajes al cambiar de marcha
• Difícil acoplamiento de marchas
• Mayor desgaste de la transmisión Cambios bruscos o ruidosos
Reemplazar un anillo sincronizador desgastado con una pieza OE Match restaura la función prevista de la caja de cambios, mejora la calidad del cambio y ayuda a proteger otros componentes internos de la transmisión contra el desgaste acelerado.
Reemplace este anillo sincronizador si experimenta:
• Rechinamiento o crujido al cambiar de marcha
• Dificultad para seleccionar ciertas marchas
• Cambios de marcha que se sienten rígidos o reacios
• Funcionamiento ruidoso de la transmisión durante los turnos
• Síntomas durante la reconstrucción o revisión de la caja de cambios
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95030461720
313093960322
95030461720
31309396
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 102,96 €
En stock
También se ha encontrado en estas páginas
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Information
Anillo sincronizador, transmisión manual
El anillo sincronizador es un repuesto diseñado para cajas de cambios manuales Porsche, que garantiza cambios de marcha suaves y fiables. Instalado en el conjunto del cubo sincronizador de la transmisión, este anillo facilita el acoplamiento de las marchas al igualar las velocidades de rotación antes del engranaje, eliminando así el roce y el desgaste excesivo. Fabricado según las especificaciones originales de Porsche.
Se vende cada uno
Se adapta a:
Porsche 911 (993) (1995-1998) (3.ª a 6.ª marcha y marcha atrás)
Porsche 911 (996) GT2 (2002-2005) (3ª-6ª marcha)
Porsche 911 (996) GT3 (2000-2005) (3ª-4ª marcha)
Porsche 911 (996) Turbo / S (2001-2005) (3ª-4ª marcha)
Porsche 911 (997) GT3 (2010-2011) (6ª marcha)
Porsche 911 (997) GT3 RS (2011) (6ª marcha)
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0 (2011) (6ª marcha)
• Posición: Dentro de la transmisión manual, anillo sincronizador para uno de los juegos de engranajes (a menudo 3.ª/4.ª marcha o 5.ª/6.ª, dependiendo de la caja de cambios).
• Función: Permite el acoplamiento de las marchas sincronizando las velocidades de los ejes, evitando el desgaste de los engranajes, facilitando cambios suaves y protegiendo los dientes de los engranajes y los cubos sincronizadores.
• Aplicaciones: Ideal cuando la transmisión se abre para su reconstrucción, cuando se aprecia desgaste en el sincronizador (cambios bruscos o ruidosos, rechinidos) o cuando se restaura una caja de cambios manual de Porsche para que recupere su alto rendimiento.
El anillo sincronizador es fundamental para el correcto funcionamiento de la caja de cambios manual. Con el tiempo, el desgaste, el calor y la carga provocan que las superficies deslizantes se vitrifiquen o que los dientes del anillo se degraden, lo que da lugar a síntomas como choque de engranajes, cambios difíciles, mal acoplamiento de las marchas o incluso daños en los dientes y los bujes. Sustituir el anillo sincronizador garantiza:
• Engranaje de marchas suave y fiable
• Menor desgaste de los engranajes y mayor vida útil del sincronizador.
• Protección de los componentes internos de la caja de cambios contra un mayor desgaste.
• Experiencia de conducción mejorada y mayor fiabilidad del sistema de transmisión.
Cuándo reemplazar:
• La caja de cambios presenta un ruido de fricción al cambiar a una marcha o rango específico (a menudo 3.ª/4.ª o 5.ª/6.ª).
• Cambios de marcha bruscos, deslizamiento o ruido en la transmisión bajo carga
• La inspección interna muestra desgaste o rayaduras en las superficies del anillo sincronizador antiguo.
• Estás reconstruyendo la caja de cambios o realizando un servicio importante en el que ya es necesario abrir la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92830421123
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El anillo sincronizador es un repuesto diseñado para cajas de cambios manuales Porsche, que garantiza cambios de marcha suaves y fiables. Instalado en el conjunto del cubo sincronizador de la transmisión, este anillo facilita el acoplamiento de las marchas al igualar las velocidades de rotación antes del engranaje, eliminando así el roce y el desgaste excesivo. Fabricado según las especificaciones originales de Porsche.
Se vende cada uno
Se adapta a:
Porsche 911 (993) (1995-1998) (3.ª a 6.ª marcha y marcha atrás)
Porsche 911 (996) GT2 (2002-2005) (3ª-6ª marcha)
Porsche 911 (996) GT3 (2000-2005) (3ª-4ª marcha)
Porsche 911 (996) Turbo / S (2001-2005) (3ª-4ª marcha)
Porsche 911 (997) GT3 (2010-2011) (6ª marcha)
Porsche 911 (997) GT3 RS (2011) (6ª marcha)
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0 (2011) (6ª marcha)
• Posición: Dentro de la transmisión manual, anillo sincronizador para uno de los juegos de engranajes (a menudo 3.ª/4.ª marcha o 5.ª/6.ª, dependiendo de la caja de cambios).
• Función: Permite el acoplamiento de las marchas sincronizando las velocidades de los ejes, evitando el desgaste de los engranajes, facilitando cambios suaves y protegiendo los dientes de los engranajes y los cubos sincronizadores.
• Aplicaciones: Ideal cuando la transmisión se abre para su reconstrucción, cuando se aprecia desgaste en el sincronizador (cambios bruscos o ruidosos, rechinidos) o cuando se restaura una caja de cambios manual de Porsche para que recupere su alto rendimiento.
El anillo sincronizador es fundamental para el correcto funcionamiento de la caja de cambios manual. Con el tiempo, el desgaste, el calor y la carga provocan que las superficies deslizantes se vitrifiquen o que los dientes del anillo se degraden, lo que da lugar a síntomas como choque de engranajes, cambios difíciles, mal acoplamiento de las marchas o incluso daños en los dientes y los bujes. Sustituir el anillo sincronizador garantiza:
• Engranaje de marchas suave y fiable
• Menor desgaste de los engranajes y mayor vida útil del sincronizador.
• Protección de los componentes internos de la caja de cambios contra un mayor desgaste.
• Experiencia de conducción mejorada y mayor fiabilidad del sistema de transmisión.
Cuándo reemplazar:
• La caja de cambios presenta un ruido de fricción al cambiar a una marcha o rango específico (a menudo 3.ª/4.ª o 5.ª/6.ª).
• Cambios de marcha bruscos, deslizamiento o ruido en la transmisión bajo carga
• La inspección interna muestra desgaste o rayaduras en las superficies del anillo sincronizador antiguo.
• Estás reconstruyendo la caja de cambios o realizando un servicio importante en el que ya es necesario abrir la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92830421123
92830421123
31309628
313 09 628 03 22
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 118,21 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Dientes del engranaje sincronizado 3ª-6ª marchas. Porsche 993 C2 / C4
Encaja:
Porsche 993 C2 / C4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95030421900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 993 C2 / C4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95030421900
95030421900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 228,15 €
En stock