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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Manguera de ventilación del cárter del motor, compatible con los modelos Porsche 928 S4, GT y GTS de 1987 a 1995. Esta manguera de repuesto va desde el colector de admisión hasta el conector del sensor MAF, lo que ayuda a mantener una ventilación adecuada del cárter, un sellado correcto de la admisión y un funcionamiento suave del motor.
Se adapta a:
Porsche 928 S4 / GT 1987 - 1991
* Código del motor: 2841 / 2842 / 2847
Porsche 928 GTS 1992 - 1995
* Código del motor: 2849 / 2850
Diagrama ref. n.º 11
La manguera de ventilación del cárter dirige los vapores del cárter desde el sistema de ventilación del motor hacia el sistema de admisión para su recirculación controlada. Una manguera correctamente sellada ayuda a prevenir fugas de vacío, entrada de aire no medido, escape de vapores de aceite y un funcionamiento deficiente causado por mangueras de ventilación dañadas o rotas.
Funciones
• Reemplaza la manguera de ventilación del cárter del motor
• Se adapta desde el colector de admisión hasta el conector MAF
• Permite una correcta canalización de la ventilación del cárter
• Ayuda a mantener el sellado del sistema de admisión.
• Ayuda a prevenir fugas de vacío y la entrada de aire no medido.
• Favorece un ralentí suave, una respuesta óptima del acelerador y un funcionamiento fiable del motor.
• Adecuado para el mantenimiento de la admisión, la reparación del sistema de ventilación o la restauración del compartimento del motor.
• Repuesto compatible con el equipo original para el mantenimiento del sistema de ventilación de los Porsche 928 S4, GT y GTS.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las mangueras de ventilación del cárter pueden endurecerse, agrietarse, romperse, colapsar o empaparse de aceite debido al paso del tiempo, el calor, la exposición a los vapores de aceite y las condiciones del compartimento del motor. Una manguera dañada puede provocar ralentí irregular, titubeos, fugas de vacío, fugas de aire de admisión, olor a vapores de aceite, residuos de neblina de aceite o una medición incorrecta del aire. Reemplazar la manguera ayuda a restablecer el correcto funcionamiento del sistema de ventilación y el rendimiento de admisión.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La manguera de ventilación está agrietada, quebradiza, partida, colapsada o tiene fugas.
• Se observa ralentí irregular, vacilación o mal funcionamiento.
• Se detectan síntomas de fugas de vacío o de aire no medido.
• Se observa olor a vapor de aceite o residuos aceitosos alrededor de la manguera.
• Se está realizando el mantenimiento del colector de admisión, del conector MAF o del sistema de admisión.
• Se está realizando el mantenimiento del sistema de ventilación del cárter del motor.
• El vehículo está en proceso de restauración o renovación del compartimento del motor de un Porsche 928.
Dónde encaja en el coche
Esta manguera se instala dentro del sistema de admisión del motor y de ventilación del cárter, y va desde el colector de admisión hasta el conector del sensor MAF en los modelos Porsche 928 S4, GT y GTS.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811017409
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Este manguito une los componentes de admisión y evita fugas de aire no dosificadas. Un sellado adecuado favorece un control correcto de la mezcla aire-combustible, un funcionamiento suave y un rendimiento fiable.
Se vende individualmente , se requieren 6 u 8 por vehículo, según el modelo del vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979 con tipo de motor: 2801
Porsche 928 4.7L 1983-1984
con tipo de motor: 2819, 2820 * Solo modelos de EE. UU., Canadá y Japón
Diagrama de referencia n.° 10 (para 911) o 37 (para 928)
Instalado entre los componentes de los tubos/conductos de admisión, el manguito absorbe las vibraciones y los movimientos menores, manteniendo el conducto de admisión sellado. Ayuda a proteger contra fugas de vacío que pueden causar ralentí inestable, oscilaciones o códigos de falla.
El desgaste de la goma de admisión puede agrietarse, endurecerse o partirse por el calor y los vapores de aceite, lo que provoca fugas de aire y un funcionamiento inestable del motor. Reemplazar los manguitos desgastados restaura el sellado adecuado, lo que ayuda a mantener un caudal de aire adecuado y una conducción óptima.
Cuándo reemplazar:
• Grietas visibles, rajaduras o hinchazones en la goma.
• Ajuste flojo o fugas de aire en los puntos de acoplamiento
• Síntomas de ralentí inestable, vacilación o marcha pobre (después de la inspección)
• Durante el servicio de admisión o al reemplazar mangueras/fundas de admisión adyacentes
• Endurecimiento excesivo o deterioro por exposición al calor o al aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811015801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Juego de manguitos de goma para admisión de aire OE-Match, compuesto por ocho manguitos idénticos, diseñados para replicar el ajuste, la función y la durabilidad de los conectores de admisión originales de Porsche. Sella y conecta los componentes del sistema de admisión.
JUEGO DE 8
Se adapta a:
Porsche 928 4.5L 1978-1979
* con tipo de motor: 2801
Porsche 928 4.7L 1983-1984
* con tipo de motor: 2819, 2820 * Solo modelos de EE. UU., Canadá y Japón
Diagrama ref. n.° 37
Estas mangas conectan y sellan los componentes de admisión, impidiendo la entrada de aire no dosificado al motor. Al renovar todos los puntos de conexión a la vez, el juego ayuda a mantener un control adecuado de la mezcla aire-combustible, una respuesta suave del acelerador y un funcionamiento fiable del motor.
Instalados entre el distribuidor de aire de admisión y los colectores de admisión, los manguitos de goma proporcionan conexiones flexibles y herméticas, a la vez que absorben las vibraciones y los pequeños movimientos del motor. Trabajando en conjunto, eliminan las fugas de vacío comunes que pueden provocar ralentí inestable, vacilaciones o funcionamiento con mezcla pobre en el Porsche 928.
El desgaste de la goma de admisión puede agrietarse, endurecerse o partirse por el calor y los vapores de aceite, lo que provoca fugas de aire y un funcionamiento inestable del motor. Reemplazar los manguitos desgastados restaura el sellado adecuado, lo que ayuda a mantener un caudal de aire adecuado y una conducción óptima.
Cuándo reemplazar:
• Grietas, rajaduras o hinchazones visibles en la goma.
• Ajuste flojo o fugas de aire en los puntos de acoplamiento
• Síntomas de ralentí inestable, vacilación o marcha pobre (después de la inspección)
• Durante el servicio de admisión o al reemplazar mangueras/fundas de admisión adyacentes
• Endurecimiento excesivo o deterioro por exposición al calor o al aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811015801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Manguera de aire – 19 x 26 mm
Se vende por metro
Manguera de aire de alta calidad diseñada para los modelos Porsche 911 Turbo y 928, suministrada por metro para una instalación flexible y un ajuste preciso.
En el 911 Turbo, esta manguera conecta el regulador de aire auxiliar con la caja del filtro de aire, lo que garantiza un flujo de aire adecuado durante el calentamiento del motor. En el Porsche 928, se conecta a la carcasa de la guía de aire, asegurando un flujo de aire equilibrado dentro del sistema de admisión.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagrama ref. n.º 53
Esta manguera desempeña un papel fundamental en la estabilización del ralentí y el arranque en frío, ya que regula el suministro de aire adicional durante el calentamiento del motor. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, ofrece durabilidad, flexibilidad y resistencia al calor del compartimento del motor.
Características principales
• Manguera del regulador de aire auxiliar para sistemas de admisión
• Apto para Porsche 911 Turbo y Porsche 928
• Número de pieza PCG239094A
• Se vende por metro para aplicaciones de longitud personalizada.
• Diseñado para el control del ralentí y la regulación del flujo de aire.
• Resistente al calor y a las condiciones del compartimento del motor.
• Construcción flexible y duradera
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera es un componente esencial del sistema de admisión y control de ralentí.
Ayuda a:
• Conecte el regulador de aire auxiliar al sistema de admisión.
• Regular el flujo de aire durante los arranques en frío
• Mantener una velocidad de ralentí estable
• Favorece el calentamiento del motor
• Garantizar un funcionamiento suave y constante del motor.
¿Por qué reemplazar las mangueras de aire auxiliares?
Con el tiempo, las mangueras de admisión pueden deteriorarse debido al calor y al envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de aire que provocan un ralentí inestable
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Eficiencia reducida del flujo de aire
Sustituir las mangueras desgastadas restablece el flujo de aire de admisión adecuado y el rendimiento del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG239094A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Manguera de aire de 12 x 3,7 mm – Servofreno y colector de admisión
Se vende por metro
Manguera de aire de alta calidad diseñada para múltiples aplicaciones de Porsche, incluidos los sistemas de servofreno y las conexiones del colector de admisión.
Esta manguera se utiliza en los Porsche 911, 924, 928, 964 Carrera 2, y también en el colector de admisión de los modelos 964 y 993. Desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la presión de vacío para la asistencia de frenado y garantiza un flujo de aire adecuado dentro del sistema de admisión.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Esta manguera, que se suministra por metro, permite un reemplazo preciso de la longitud y un enrutamiento flexible, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de vacío y admisión de Porsche. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar durabilidad y un rendimiento fiable.
Características principales
• Manguera de aire multiusos para sistemas de vacío y admisión.
• Apto para Porsche 911, 924, 928, 964 y 993
• Número de pieza 9991810225B
• Se utiliza para aplicaciones de servofreno y colector de admisión.
• Se vende por metro para longitudes personalizadas.
• Resistente al calor y a la presión de vacío.
• Construcción flexible y duradera
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera desempeña funciones cruciales en múltiples sistemas.
Ayuda a:
• Suministrar presión de vacío al servofreno (asistencia de frenado).
• Mantener una asistencia de frenado eficaz
• Favorecer el flujo de aire dentro del sistema del colector de admisión.
• Garantizar un funcionamiento estable y eficiente del motor.
• Evitar fugas de vacío que afecten al rendimiento.
¿Por qué reemplazar las mangueras de aire/vacío?
Con el tiempo, las mangueras se degradan debido a los ciclos de calor y presión.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Las fugas de vacío reducen la eficacia de los frenos.
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Bajo rendimiento del motor debido a fugas de aire.
Sustituir las mangueras desgastadas restablece el rendimiento de frenado y la eficiencia del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9991810225B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números