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- Porsche 914 (1970-1976)
Junta del capó al guardabarros.
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Este pequeño tubo de goma se ajusta a la unión entre el capó y el guardabarros delantero, sellando el hueco entre los paneles y ayudando a limitar la entrada de agua, suciedad y residuos de la carretera.
Se ajusta
- Porsche 914 1970–76
Qué hace este producto
La junta forma una barrera flexible donde el borde posterior del guardabarros delantero se une al capó. Ayuda a mantener la contaminación alejada de la junta del panel, separa las superficies de la carrocería adyacentes y proporciona el acabado estético correcto alrededor de la unión.
Funciones
- Cierra el hueco expuesto entre el capó y el alerón delantero.
- Ayuda a prevenir la acumulación de humedad y residuos dentro de la costura.
- Reduce el contacto directo entre los paneles de la carrocería adyacentes.
- Completa el acabado del panel exterior de estilo original.
- Ayuda en la restauración y el montaje de la carrocería.
Detalles técnicos
- Número de pieza: 91455915510
- Tipo de componente: junta de tubería de goma corta
- Área de instalación: unión entre el capó y el alerón delantero
- Cantidad de diagramas de paneles exteriores: 2 por vehículo
- Referencia del diagrama de piezas: 19
- Marca: OE Match
Síntomas de falla
- El material de sellado está ausente, roto, quebradizo o comprimido.
- Aparece una abertura visible en la unión entre el capó y el ala.
- La suciedad y la humedad se acumulan en la junta del panel.
- Cerca de la junta se hacen visibles rastros de agua o corrosión.
- La pintura se frota donde se unen las superficies de los paneles adyacentes.
- La unión del panel parece inacabada tras la restauración o reparación de la carrocería.
Por qué es importante el reemplazo
El paso del tiempo, la exposición a la intemperie y las reparaciones previas de la carrocería pueden endurecer, dañar o incluso eliminar la tubería original. Su reemplazo ayuda a mantener la junta más limpia y seca, a la vez que restaura la separación original entre los paneles. Antes de instalar la junta de repuesto, se debe limpiar e inspeccionar la unión para detectar corrosión. Evite estirar la tubería durante el montaje, ya que esto podría provocar que se separe de los extremos posteriormente.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos sellos se necesitan?
El diagrama de paneles exteriores especifica una cantidad de dos por vehículo. - ¿Cuándo debe renovarse este sello?
Sustitúyalo cuando la goma se haya agrietado, endurecido, encogido o desaparecido, o siempre que se retiren las aletas delanteras durante una restauración o reparación. - ¿Este sello es solo decorativo?
No. También ayuda a mantener la humedad y los residuos alejados de la unión entre el capó y el ala, y limita el contacto entre las superficies adyacentes. - ¿Qué se debe comprobar antes de la instalación?
Limpie a fondo la junta e inspeccione el metal y la pintura subyacentes para detectar corrosión o daños antes de colocar la nueva junta.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91455915510
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números