Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Tapa de tensión original compatible con alternadores Motorola para determinados modelos Porsche 911, 912 y 914. El diagrama incluido también indica su uso en conjuntos específicos del 911 Turbo.
Se ajusta
- Porsche 911 1965-81
- Porsche 912 1965-70
- Porsche 914-6 1969-73
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 11
Qué hace este producto
Esta es la tapa tensora que se utiliza en el conjunto de poleas del alternador o generador especificado. Es un componente mecánico independiente, no un alternador, regulador de voltaje o correa completos.
Detalles técnicos
- Referencia de la pieza: 90160342803.
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- La identificación del generador Motorola aparece en los diagramas suministrados para los modelos 911 de 1965 a 1969, 911 de 1970 a 1973 y 914-6.
- Las exclusiones de CAL se aplican a las aplicaciones de diagramas especificadas para los modelos 1974-77 y Turbo 1975-77.
Síntomas de falla
Si las poleas están sueltas, si la correa chirría, vibra o se nota que la polea se tambalea, es necesario inspeccionar el conjunto de la polea. Estos síntomas no indican que la tapa tensora esté defectuosa; también es necesario revisar el estado de la correa, su alineación y los componentes adyacentes.
Por qué es importante el reemplazo
La sustitución de las poleas dañadas o desgastadas puede formar parte de la reparación de un alternador o de la restauración de un Porsche clásico. Asegúrese de que la tapa coincida con el generador instalado e inspeccione el conjunto circundante, en lugar de seleccionarla únicamente por el modelo del vehículo.
Preguntas frecuentes
- ¿Servirá para todos los alternadores de los vehículos indicados?
No se indica compatibilidad universal. Confirme la identificación del generador, la referencia de la pieza y las notas del diagrama correspondientes. - ¿Un fallo en la carga significa que hay que reemplazar este tapón?
No. Los problemas de carga requieren diagnóstico; inspeccione la transmisión por correa, la batería, el cableado y las conexiones a tierra antes de elegir las piezas de repuesto. - ¿Qué se debe revisar durante el trabajo con poleas?
Inspeccione el estado de la correa, la alineación de las poleas, los elementos de fijación y el estado de los cojinetes del alternador.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160342803
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números