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Retén de aceite para cigüeñal. Porsche 356 / 912 - 99911301250
99911301250/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Sello de aceite para cigüeñal.
Se adapta a:
Porsche 356/A/B 1,3-1,5 01/1954-12/1961
Porsche 356 A/B/C 1,6 01/1955-12/1965
Porsche 912 1.6 01/1965-02/1970
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 47
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911301250
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 356/A/B 1,3-1,5 01/1954-12/1961
Porsche 356 A/B/C 1,6 01/1955-12/1965
Porsche 912 1.6 01/1965-02/1970
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 47
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911301250
99911301250
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 7,80 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Rueda dentada del cigüeñal
El engranaje del cigüeñal se instala en la parte delantera del cigüeñal y es responsable de accionar el sistema de correa de distribución, que sincroniza la rotación del cigüeñal con el árbol de levas. En los motores Porsche 944 y 968, este engranaje constituye el principal punto de accionamiento del sistema de distribución, garantizando que la sincronización de las válvulas se mantenga perfectamente alineada con el movimiento del pistón.
Se adapta a:
Porsche 944 1986-1991 con tipos de motor M 44.40 y M 44.41
Porsche 968 1992-95 con tipos de motor M 43 y M 44.
Diagrama de referencia n.° 15
Esta versión OE Match del número de pieza 94410512507 está diseñada para coincidir con las especificaciones de fábrica utilizadas en los motores Porsche, proporcionando una geometría de diente precisa y un acoplamiento confiable con la correa de distribución y los componentes asociados.
El engranaje del cigüeñal transfiere el movimiento rotatorio del cigüeñal al sistema de correa de distribución. Esto garantiza que el árbol de levas abra y cierre las válvulas del motor en el momento correcto en relación con el movimiento del pistón, manteniendo así una combustión y un rendimiento del motor óptimos.
Si el engranaje se desgasta o daña, el sistema de sincronización puede perder precisión, lo que puede afectar la eficiencia y confiabilidad del motor.
Función
• Transmisión de sincronización: transfiere la rotación del cigüeñal al sistema de sincronización del árbol de levas.
• Sincronización del motor: mantiene una sincronización precisa entre pistones y válvulas
• Transmisión de potencia: impulsa el mecanismo de la correa de distribución.
• Confiabilidad del motor: garantiza una sincronización de válvulas estable y precisa
Los componentes del sistema de distribución están sometidos a cargas constantes y vibraciones del motor. Con el tiempo, los dientes del engranaje pueden desgastarse o dañarse, lo que puede afectar la alineación de la correa de distribución y la precisión de la sincronización del motor. Reemplazar el engranaje del cigüeñal durante el mantenimiento general del motor o la revisión del sistema de distribución ayuda a garantizar una sincronización precisa y protege otros componentes del sistema.
Considere reemplazar la rueda dentada del cigüeñal cuando:
• Realizar un servicio de reconstrucción de motor o correa de distribución
• Los dientes del engranaje muestran desgaste o daños.
• Se están reemplazando los componentes del sistema de sincronización.
• Se detectan problemas de alineación de sincronización del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410512507
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El engranaje del cigüeñal se instala en la parte delantera del cigüeñal y es responsable de accionar el sistema de correa de distribución, que sincroniza la rotación del cigüeñal con el árbol de levas. En los motores Porsche 944 y 968, este engranaje constituye el principal punto de accionamiento del sistema de distribución, garantizando que la sincronización de las válvulas se mantenga perfectamente alineada con el movimiento del pistón.
Se adapta a:
Porsche 944 1986-1991 con tipos de motor M 44.40 y M 44.41
Porsche 968 1992-95 con tipos de motor M 43 y M 44.
Diagrama de referencia n.° 15
Esta versión OE Match del número de pieza 94410512507 está diseñada para coincidir con las especificaciones de fábrica utilizadas en los motores Porsche, proporcionando una geometría de diente precisa y un acoplamiento confiable con la correa de distribución y los componentes asociados.
El engranaje del cigüeñal transfiere el movimiento rotatorio del cigüeñal al sistema de correa de distribución. Esto garantiza que el árbol de levas abra y cierre las válvulas del motor en el momento correcto en relación con el movimiento del pistón, manteniendo así una combustión y un rendimiento del motor óptimos.
Si el engranaje se desgasta o daña, el sistema de sincronización puede perder precisión, lo que puede afectar la eficiencia y confiabilidad del motor.
Función
• Transmisión de sincronización: transfiere la rotación del cigüeñal al sistema de sincronización del árbol de levas.
• Sincronización del motor: mantiene una sincronización precisa entre pistones y válvulas
• Transmisión de potencia: impulsa el mecanismo de la correa de distribución.
• Confiabilidad del motor: garantiza una sincronización de válvulas estable y precisa
Los componentes del sistema de distribución están sometidos a cargas constantes y vibraciones del motor. Con el tiempo, los dientes del engranaje pueden desgastarse o dañarse, lo que puede afectar la alineación de la correa de distribución y la precisión de la sincronización del motor. Reemplazar el engranaje del cigüeñal durante el mantenimiento general del motor o la revisión del sistema de distribución ayuda a garantizar una sincronización precisa y protege otros componentes del sistema.
Considere reemplazar la rueda dentada del cigüeñal cuando:
• Realizar un servicio de reconstrucción de motor o correa de distribución
• Los dientes del engranaje muestran desgaste o daños.
• Se están reemplazando los componentes del sistema de sincronización.
• Se detectan problemas de alineación de sincronización del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410512507
94410512507
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 270,00 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Anillo de presión para tapa de balancines.
Un pequeño anillo de sellado/anillo de presión/arandela de goma colocado debajo de los pernos de la tapa de la válvula/tapa de balancines para sellar el orificio del perno y evitar que el aceite se filtre más allá del sujetador hacia el compartimiento del motor.
Vendidos cada uno
Se adapta a:
Porsche 944 S / 944 S2 1987-1991
Porsche 968 1992-1995
Porsche 928 S4 / 928 GT / 928 GTS 1987 - 1995
Diagrama ref n° 12.
Este anillo de presión crea un sello hermético y resistente al aceite alrededor de los orificios de los pernos de la tapa de válvulas, lo que previene fugas y mantiene la tapa correctamente asentada. Mantiene la tensión correcta de sujeción de los pernos a la vez que protege la tapa de aluminio de daños. Su construcción resistente al calor, al aceite y a las vibraciones garantiza una fiabilidad duradera en condiciones de funcionamiento del motor. Al reemplazar los ojales desgastados o endurecidos, restaura el sellado adecuado y facilita una instalación limpia y sin fugas de la tapa de válvulas durante el mantenimiento o el cambio de juntas.
Con el tiempo, los anillos de presión/ojales de pernos se degradan debido al calor, la exposición al aceite y el estrés mecánico.
Los sellos desgastados pueden provocar:
• Filtración de aceite alrededor de los pernos de la tapa de válvulas
• Fugas que gotean hacia el compartimiento del motor o sobre los cinturones/arneses
• Reducción de la limpieza del compartimento del motor y posibles incendios en los peores escenarios.
• Dificultad para obtener la presión de sujeción adecuada al volver a apretar la cubierta
Reemplazar el anillo restablece el sellado adecuado, evita futuras fugas y garantiza que la tapa de la válvula permanezca montada y sellada de forma segura en todas las condiciones.
Cuándo reemplazarlos: debe instalar anillos nuevos si:
• Está quitando o reemplazando la tapa de la válvula o la junta.
• Los anillos existentes parecen endurecidos, agrietados, quebradizos o deformados.
• Observa fugas de aceite alrededor de las cabezas de los pernos de la tapa de la válvula
• Está realizando mantenimiento del motor o reconstruyendo la parte superior
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810411502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Un pequeño anillo de sellado/anillo de presión/arandela de goma colocado debajo de los pernos de la tapa de la válvula/tapa de balancines para sellar el orificio del perno y evitar que el aceite se filtre más allá del sujetador hacia el compartimiento del motor.
Vendidos cada uno
Se adapta a:
Porsche 944 S / 944 S2 1987-1991
Porsche 968 1992-1995
Porsche 928 S4 / 928 GT / 928 GTS 1987 - 1995
Diagrama ref n° 12.
Este anillo de presión crea un sello hermético y resistente al aceite alrededor de los orificios de los pernos de la tapa de válvulas, lo que previene fugas y mantiene la tapa correctamente asentada. Mantiene la tensión correcta de sujeción de los pernos a la vez que protege la tapa de aluminio de daños. Su construcción resistente al calor, al aceite y a las vibraciones garantiza una fiabilidad duradera en condiciones de funcionamiento del motor. Al reemplazar los ojales desgastados o endurecidos, restaura el sellado adecuado y facilita una instalación limpia y sin fugas de la tapa de válvulas durante el mantenimiento o el cambio de juntas.
Con el tiempo, los anillos de presión/ojales de pernos se degradan debido al calor, la exposición al aceite y el estrés mecánico.
Los sellos desgastados pueden provocar:
• Filtración de aceite alrededor de los pernos de la tapa de válvulas
• Fugas que gotean hacia el compartimiento del motor o sobre los cinturones/arneses
• Reducción de la limpieza del compartimento del motor y posibles incendios en los peores escenarios.
• Dificultad para obtener la presión de sujeción adecuada al volver a apretar la cubierta
Reemplazar el anillo restablece el sellado adecuado, evita futuras fugas y garantiza que la tapa de la válvula permanezca montada y sellada de forma segura en todas las condiciones.
Cuándo reemplazarlos: debe instalar anillos nuevos si:
• Está quitando o reemplazando la tapa de la válvula o la junta.
• Los anillos existentes parecen endurecidos, agrietados, quebradizos o deformados.
• Observa fugas de aceite alrededor de las cabezas de los pernos de la tapa de la válvula
• Está realizando mantenimiento del motor o reconstruyendo la parte superior
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810411502
92810411502
50-029369-00
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 2,34 €
En stock