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Interruptor de contacto de punto. Porsche 911 65-73 / Porsche 912E - 92360292100
92360292100/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Interruptor de contacto puntual.
Se adapta a:
Porsche 911 - 1977 a 1979
Porsche 914 - 1973 a 1976
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92360292100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 911 - 1977 a 1979
Porsche 914 - 1973 a 1976
Para códigos de motor
924 - XJ y XK
914 - GA y GB (2,0 litros, 4 cilindros)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92360292100
059998051B
92360292100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 8,11 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Brazo de rotor para distribuidor Marelli
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L/2.2L 1965-73 (NO 2.4L)
La cabeza del rotor está fijada a la parte superior del eje del distribuidor, accionado por un engranaje en el árbol de levas del motor y sincronizado con él. Este rotor se presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor, que se conecta a la bobina de encendido, ya sea por la parte superior y conectada directamente a la bobina en los sistemas HEI, o por el terminal central en los sistemas de encendido por puntos y conectada remotamente a la bobina.
El rotor está construido de tal manera que la pestaña central está conectada eléctricamente a su borde exterior, de modo que la tensión que entra al borne central viaja a través de la punta de carbono hasta el borde exterior del rotor. A medida que el árbol de levas gira, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada terminal interno de la bujía para encender cada una.
Tenga en cuenta que Porsche ha descontinuado su producto oficial.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160292801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L/2.2L 1965-73 (NO 2.4L)
La cabeza del rotor está fijada a la parte superior del eje del distribuidor, accionado por un engranaje en el árbol de levas del motor y sincronizado con él. Este rotor se presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor, que se conecta a la bobina de encendido, ya sea por la parte superior y conectada directamente a la bobina en los sistemas HEI, o por el terminal central en los sistemas de encendido por puntos y conectada remotamente a la bobina.
El rotor está construido de tal manera que la pestaña central está conectada eléctricamente a su borde exterior, de modo que la tensión que entra al borne central viaja a través de la punta de carbono hasta el borde exterior del rotor. A medida que el árbol de levas gira, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada terminal interno de la bujía para encender cada una.
Tenga en cuenta que Porsche ha descontinuado su producto oficial.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160292801
90160292801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 87,75 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Interruptor de contacto de punto.
Encaja:
Porsche 356 / 911 / 912 >>1968
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61660222601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 356 / 911 / 912 >>1968
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61660222601
61660222601
61660222603
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 11,92 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Brazo del rotor
Un rotor de repuesto original diseñado para el distribuidor de encendido, responsable de dirigir la corriente de alto voltaje a la bujía correcta en los modelos Porsche 911 SC y 930 Turbo. Instalado dentro del distribuidor, el rotor gira sincronizado con el motor, transfiriendo la corriente de alto voltaje desde la bobina de encendido a cada terminal de la bujía en el orden de encendido correcto.
Se adapta a:
Porsche 911 todos los Turbo 3.0L / 3.3L y 911 3.0L sin KAT 1975-89
El cabezal del rotor está fijado a la parte superior del eje del distribuidor, que es accionado por un engranaje del árbol de levas del motor y, por lo tanto, sincronizado con él. Este rotor presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor, que se conecta a la bobina de encendido, ya sea a través de la parte superior y cableada directamente a la bobina en los sistemas HEI, o a través del terminal central en los sistemas de encendido por platinos y conectada remotamente a la bobina.
El rotor está construido de tal manera que la lengüeta central está conectada eléctricamente a su borde exterior, de modo que el voltaje que llega al poste central viaja a través del punto de carbono hasta el borde exterior del rotor. A medida que el árbol de levas gira, el rotor rota y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de las bujías para encender cada una de ellas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060290105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Un rotor de repuesto original diseñado para el distribuidor de encendido, responsable de dirigir la corriente de alto voltaje a la bujía correcta en los modelos Porsche 911 SC y 930 Turbo. Instalado dentro del distribuidor, el rotor gira sincronizado con el motor, transfiriendo la corriente de alto voltaje desde la bobina de encendido a cada terminal de la bujía en el orden de encendido correcto.
Se adapta a:
Porsche 911 todos los Turbo 3.0L / 3.3L y 911 3.0L sin KAT 1975-89
El cabezal del rotor está fijado a la parte superior del eje del distribuidor, que es accionado por un engranaje del árbol de levas del motor y, por lo tanto, sincronizado con él. Este rotor presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor, que se conecta a la bobina de encendido, ya sea a través de la parte superior y cableada directamente a la bobina en los sistemas HEI, o a través del terminal central en los sistemas de encendido por platinos y conectada remotamente a la bobina.
El rotor está construido de tal manera que la lengüeta central está conectada eléctricamente a su borde exterior, de modo que el voltaje que llega al poste central viaja a través del punto de carbono hasta el borde exterior del rotor. A medida que el árbol de levas gira, el rotor rota y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de las bujías para encender cada una de ellas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060290105
93060290102
1234332240
1234332223
1234332196
93060290104
93060290105
93060290101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 69,79 €
En stock