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Juego de anillos de pistón. Porsche 911 1969-74 2.2L - 00891184
00891184
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Este es un juego completamente nuevo de anillos de serie con anillos de compresión superiores cromados.
Compatible con: Porsche 911 1969-74 2.2L
Número de cilindros: 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00891184
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Compatible con: Porsche 911 1969-74 2.2L
Número de cilindros: 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00891184
008 911 84ROS
00891184ROS
008 911 84RLS
00891184RLS
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Precios desde: 110,69 €
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Information
Juego de aros de pistón, ø93 mm, aro de 1,20 x 1,50 x 2,00 mm.
El juego de aros de pistón OE Match es un juego de repuesto de alta calidad diseñado para pistones con un diámetro de cilindro de 93 mm. Con aros de 1,20 mm, 1,50 mm y 2,00 mm, este juego de ingeniería de precisión se fabrica según las especificaciones del fabricante original para garantizar un sellado adecuado entre el pistón y la pared del cilindro.
Se requieren 6 juegos por coche.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 2
Los aros del pistón son componentes críticos del motor, ya que mantienen la compresión, controlan el consumo de aceite y transfieren el calor del pistón a la pared del cilindro. Este juego de aros, idéntico al original, ofrece el ajuste, el sellado y la durabilidad necesarios para la reconstrucción, la revisión y la restauración del rendimiento del motor.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610303351
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El juego de aros de pistón OE Match es un juego de repuesto de alta calidad diseñado para pistones con un diámetro de cilindro de 93 mm. Con aros de 1,20 mm, 1,50 mm y 2,00 mm, este juego de ingeniería de precisión se fabrica según las especificaciones del fabricante original para garantizar un sellado adecuado entre el pistón y la pared del cilindro.
Se requieren 6 juegos por coche.
Se adapta a:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Diagrama Ref. N° 2
Los aros del pistón son componentes críticos del motor, ya que mantienen la compresión, controlan el consumo de aceite y transfieren el calor del pistón a la pared del cilindro. Este juego de aros, idéntico al original, ofrece el ajuste, el sellado y la durabilidad necesarios para la reconstrucción, la revisión y la restauración del rendimiento del motor.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre el pistón y la pared del cilindro.
- Mantiene la compresión del motor para una combustión eficiente.
- Controla la distribución del aceite del motor en las paredes de los cilindros.
- Evita que entre aceite en exceso en la cámara de combustión.
- Transfiere el calor del pistón al cilindro.
- Ayuda a optimizar el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Consumo excesivo de aceite del motor.
- Salía humo azul del sistema de escape.
- Compresión del motor reducida.
- Pérdida de potencia y rendimiento del motor.
- Aceleración deficiente y respuesta lenta del acelerador.
- Aumento de la presión en el cárter.
- Exceso de fugas de gases del motor.
- Bujías sucias causadas por contaminación con aceite.
- Dificultad para arrancar y menor eficiencia en el consumo de combustible.
Por qué es importante la sustitución:
- Los segmentos del pistón operan bajo temperaturas, presiones y fricción extremas durante cada ciclo del motor. Con el tiempo, el desgaste normal puede reducir su capacidad para sellar la cámara de combustión y controlar eficazmente el flujo de aceite. Un desgaste excesivo puede provocar pérdida de compresión, mayor consumo de aceite y menor rendimiento del motor.
- Si no se reemplazan los anillos de pistón desgastados, los gases de combustión pueden escaparse por el pistón, mientras que el aceite del motor puede entrar en la cámara de combustión, lo que provoca un aumento de las emisiones, acumulación de carbonilla y posibles daños en el motor. Durante la reconstrucción o las reparaciones importantes del motor, el reemplazo de los anillos de pistón es esencial para restablecer la compresión adecuada, el control del aceite y la eficiencia general del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610303351
996.103.033.51
94810393101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 14,40 €
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