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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Encaja:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 827723511A
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
827723511B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Nota: Los coches con volante a la derecha también necesitan el casquillo de la palanca del acelerador 91442321101 , que no está incluido en el kit.
No apto para coches Sportomatic SPM.
El kit de bujes de pedal de latón de alta resistencia contiene:
(x2) Casquillos del pedal de freno - 91142354201
(x2) Casquillos del pedal del embrague - 91142334102
(x2) Casquillos de palanca acodada del pedal del acelerador - 90142325300
(x1) Casquillo del pasador de horquilla del embrague - 90142343400
(x1) Pasador elástico/rodillo del pedal del embrague - 90030900200
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
excluyendo Sportomatic
Los casquillos de plástico desgastados del pedal de freno o el casquillo del acelerador atascado pueden provocar accidentes graves. La solución definitiva es un juego de casquillos de latón reforzados de precisión Design 911. Este kit completo de reconstrucción de la caja de pedales incluye siete casquillos reforzados para el brazo del cable del embrague, el freno, el embrague y el acelerador, además de un nuevo pasador de retención del pedal del embrague con resorte.
Se vende como un conjunto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93042340190
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
El pedal del acelerador (o conjunto de almohadilla y cubierta) está diseñado para replicar el pedal original utilizado en los modelos Porsche 911 (serie G) y Porsche 928. Fabricado según las especificaciones originales de Porsche, este pedal ofrece una ergonomía correcta, un montaje fiable, un agarre seguro y una instalación directa.
Se adapta a:
Porsche 911 1977-1989
Porsche 928 1978 - 1995 todos los modelos
Diagrama de referencia n.º 1
• Posición en el vehículo: Espacio para los pies del conductor: pedal del acelerador conectado al varillaje o cable del acelerador (según la especificación), montado en el grupo de pedales del espacio para los pies (junto con los pedales del freno y del embrague).
• Función: Proporciona la interfaz entre el conductor y el acelerador: permite el control con el pie del acelerador del motor, lo que permite la aceleración; garantiza un recorrido del pedal estable y correcto, agarre, posicionamiento y respuesta de control para una conducción segura y con capacidad de respuesta.
• Aplicaciones: Ideal cuando el pedal original está desgastado, doblado, falta, la goma de la almohadilla está deteriorada o si se restaura un Porsche clásico para corregir las especificaciones interiores. También es adecuado para propietarios que buscan un reemplazo fiable y directo sin modificaciones.
Con el tiempo, el conjunto del pedal del acelerador puede sufrir desgaste, corrosión, deterioro o daños en las pastillas, lo que provoca:
• Superficie del pedal resbaladiza o degradada, con riesgo de que el pie resbale al acelerar
• Control del acelerador inconsistente o mala respuesta
• Geometría del pedal alterada que afecta la ergonomía y la comodidad.
• Problemas de seguridad en condiciones de conducción resbaladizas o exigentes
Reemplazar un pedal garantiza un contacto seguro del pie, una sensación original del pedal, un control seguro del acelerador y preserva la autenticidad de la dinámica de conducción de su Porsche clásico.
Cuándo reemplazar:
• La almohadilla del pedal original está desgastada, agrietada o falta.
• El brazo del pedal está doblado, suelto o muestra signos de corrosión.
• Se está realizando una renovación del grupo de pedales o una restauración interior.
• Está reinstalando o reparando los enlaces del acelerador y desea que todos los componentes sean nuevos para mayor confiabilidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142311102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Funda de la varilla del acelerador
Proteja el sistema de varillaje del acelerador de su Porsche y mantenga un funcionamiento suave del acelerador con esta funda para la varilla del acelerador, idéntica a la original, para los modelos Porsche 911 de 1969 a 1989. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta funda de goma flexible protege la varilla del acelerador y los componentes del varillaje de la suciedad, la humedad y la contaminación de la carretera, a la vez que contribuye a garantizar la fiabilidad a largo plazo del sistema de aceleración.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama ref. n.º 10
Con una longitud de 91 mm y diámetros en los extremos de 17 mm y 22 mm, este fuelle de repuesto directo es un componente importante, aunque a menudo pasado por alto, dentro del conjunto del varillaje mecánico del acelerador utilizado en los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire.
Con el paso del tiempo, los componentes de goma pueden agrietarse, partirse y perder flexibilidad, lo que permite la entrada de contaminantes al sistema de articulación y acelera el desgaste. Reemplazar los fuelles desgastados ayuda a preservar la respuesta suave y precisa del acelerador que Porsche pretendía.
¿Para qué sirve el guardapolvo de la varilla del acelerador?
El fuelle de la varilla del acelerador actúa como un sello protector alrededor del conjunto del varillaje del acelerador.
Sus funciones principales incluyen:
- Protección de la barra aceleradora contra la contaminación.
- Evitar la entrada de suciedad y escombros.
- Mantener la humedad alejada de los componentes de enlace.
- Ayuda a mantener un funcionamiento suave del acelerador.
- Protección de casquillos y articulaciones de la articulación
- Reducción del desgaste dentro del mecanismo del acelerador
- Prolongar la vida útil de los componentes
Aunque pequeña, la funda protectora ayuda a proteger los componentes críticos del sistema de aceleración contra el desgaste prematuro.
¿Por qué fallan los fuelles de la varilla del acelerador?
El maletero está constantemente expuesto a duras condiciones de funcionamiento bajo el vehículo y dentro del compartimento del motor.
Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Endurecimiento del caucho relacionado con la edad
- exposición al calor
- contaminación por petróleo
- escombros de la carretera
- Exposición a la humedad
- envejecimiento por rayos UV
- Daños causados por el ozono
- Desgaste general
Con el tiempo, el caucho pierde flexibilidad y puede agrietarse o partirse.
Síntomas de una funda de la varilla del acelerador desgastada
Los signos comunes de deterioro incluyen:
- Goma agrietada
- Material de bota dividida
- Faltan secciones de goma
- Suciedad visible alrededor de los componentes del mecanismo de enlace.
- Mayor desgaste del mecanismo de articulación
- Funcionamiento rígido del acelerador
- Juego excesivo en el varillaje del acelerador.
- Aspecto deteriorado del compartimento del motor
Muchos daños en las botas se descubren durante los trabajos rutinarios de mantenimiento o restauración.
¿Cuándo se debe reemplazar el guardapolvo de la varilla del acelerador?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Se aprecian grietas o fisuras.
- La bota se ha endurecido o deteriorado.
- Se están realizando tareas de mantenimiento en los componentes del varillaje del acelerador.
- Llevar a cabo un proyecto de restauración
- Sustitución de las piezas del varillaje del acelerador
- Se está realizando el mantenimiento con el motor apagado.
- Se están realizando labores de mantenimiento preventivo.
Debido a su bajo coste y a su importante función protectora, a menudo se recomienda su sustitución siempre que se desmonte el sistema de articulación.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir el guardapolvo deteriorado de la varilla del acelerador ayuda a proteger todo el conjunto del mecanismo de aceleración.
Los beneficios incluyen:
- Protección de enlace mejorada
- Menor entrada de suciedad y humedad.
- Mayor vida útil de los componentes
- Funcionamiento más suave del acelerador
- Mayor fiabilidad
- Costes de mantenimiento reducidos
- Mejor presentación del compartimento del motor
- Aspecto de restauración conforme al de fábrica
Para los propietarios de un Porsche 911 clásico, el mantenimiento del sistema de varillaje del acelerador es esencial para preservar el placer de conducción y la fiabilidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142359301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números