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Filtro de aceite. Porsche 911 1965-83 / 914-6 - 90110138002
90110138002/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Colador de aceite. Porsche 911 1965-77 / 914-6
Diseño tipográfico antiguo.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914-6 1970-76
Diagrama ref. n.º 38
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110138002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Diseño tipográfico antiguo.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914-6 1970-76
Diagrama ref. n.º 38
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110138002
90110138001
90110138002
9011013800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 41,65 €
En stock
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Tapón de drenaje del aceite del motor.
Se adapta a:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-59 1300 / 1500 / 1600 (no GS ni GT)
Porsche 356 1960-65 1600 SC
Diagrama ref. n.º 27
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG00113300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-59 1300 / 1500 / 1600 (no GS ni GT)
Porsche 356 1960-65 1600 SC
Diagrama ref. n.º 27
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG00113300
53901133
1613800200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 12,72 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Filtro de cárter de aceite con orificio de 16 mm.
Se adapta a:
Porsche 356 1950-65 todos los modelos
Porsche 912 1965-69
Diagrama ref. n.º 32
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610138000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 356 1950-65 todos los modelos
Porsche 912 1965-69
Diagrama ref. n.º 32
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610138000
61610138000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 46,41 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Tuerca para la placa del cárter de aceite.
Mantenga un sellado seguro y sin fugas para el sistema de lubricación de su motor con esta tuerca de ajuste original para la tapa del cárter de aceite, fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta tuerca de fijación está diseñada para sujetar firmemente la tapa del cárter de aceite, asegurando una presión de sujeción uniforme y ayudando a prevenir fugas de aceite durante el funcionamiento del motor.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 41
Durante el mantenimiento rutinario, las tuercas originales de la tapa del cárter pueden corroerse, dañarse, redondearse o perder su capacidad de sujeción tras repetidos intentos de extracción e instalación. Sustituir las piezas desgastadas o dañadas ayuda a mantener la integridad del sello de la tapa del cárter y se recomienda siempre que se retire la tapa o la junta del cárter. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del motor y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
N02214812
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mantenga un sellado seguro y sin fugas para el sistema de lubricación de su motor con esta tuerca de ajuste original para la tapa del cárter de aceite, fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta tuerca de fijación está diseñada para sujetar firmemente la tapa del cárter de aceite, asegurando una presión de sujeción uniforme y ayudando a prevenir fugas de aceite durante el funcionamiento del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 41
Durante el mantenimiento rutinario, las tuercas originales de la tapa del cárter pueden corroerse, dañarse, redondearse o perder su capacidad de sujeción tras repetidos intentos de extracción e instalación. Sustituir las piezas desgastadas o dañadas ayuda a mantener la integridad del sello de la tapa del cárter y se recomienda siempre que se retire la tapa o la junta del cárter. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del motor y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Fija la tapa del cárter de aceite al motor.
- Proporciona una presión de sujeción uniforme en toda la placa del cárter.
- Ayuda a mantener un sellado hermético con la junta del cárter.
- Contribuye a mantener la integridad del sistema de lubricación del motor.
- Sustituye los herrajes de sujeción originales desgastados, corroídos o dañados.
- Adecuado para el cambio de aceite rutinario y el mantenimiento del motor.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Tuerca de sujeción de la placa del cárter corroída o dañada.
- Hilos redondeados o desgastados.
- Dificultad para lograr el par de apriete correcto.
- Fuga de aceite alrededor de la placa del cárter debido a una sujeción desigual.
- Faltan elementos de sujeción.
- Daños en los elementos de fijación durante el mantenimiento.
- Reconstrucción del motor o reacondicionamiento de la placa del cárter de aceite que requiera piezas nuevas.
Por qué es importante la sustitución:
- La tuerca de la tapa del cárter es un componente de fijación pequeño pero esencial que garantiza que la tapa quede bien sujeta al motor. Una presión de apriete correcta y uniforme es vital para mantener un sellado eficaz y evitar fugas de aceite. Una tuerca desgastada, dañada o corroída puede reducir la fuerza de apriete, lo que podría provocar fugas de aceite y aumentar el riesgo de daños en el motor si no se soluciona.
- Sustituir la tuerca de la tapa del cárter garantiza una instalación segura durante el mantenimiento de la tapa, preservando la integridad del sistema de lubricación y contribuyendo a la fiabilidad del motor a largo plazo. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones del fabricante original, esta tuerca de la tapa del cárter ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una durabilidad excepcional, lo que la convierte en una excelente opción para el mantenimiento, la reparación del motor y los proyectos de restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
N02214812
90007601002
N02214812
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1,49 €
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