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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Son tubos largos que recorren el costado del automóvil.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94 3.6L
Porsche 964 Turbo
Diagrama Ref No 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96420713304
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Radiador delantero Enfriador de aceite del motor tipo serpiente
Restaure el control eficiente de la temperatura del aceite en su Porsche clásico refrigerado por aire con este enfriador de aceite del radiador delantero, idéntico al original. Conocido también como enfriador de aceite tipo serpiente o enfriador de aceite tipo trombón, este repuesto de calidad original está diseñado para coincidir con el equipo original instalado en los modelos Porsche 911.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ubicado en el paso de rueda delantero derecho, el enfriador de aceite Trombone forma parte integral del legendario sistema de lubricación por cárter seco de Porsche. Su distintivo diseño de tubo en bucle aumenta la superficie expuesta al flujo de aire, permitiendo que el aceite del motor disipe el calor antes de regresar al depósito. Si bien su construcción es sencilla en comparación con los enfriadores posteriores tipo radiador con aletas, el enfriador de aceite Trombone demostró ser una solución eficaz y fiable para controlar la temperatura del aceite del motor en los primeros 911 con parachoques de impacto y en los 930 Turbo de primera generación.
Fabricado según las especificaciones de equipo original, este repuesto ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una excelente durabilidad, lo que lo convierte en la opción ideal para restauraciones, mantenimiento preventivo y reparaciones centradas en la originalidad.
¿Para qué sirve el enfriador de aceite tipo serpiente (trombón)?
A diferencia de los motores refrigerados por agua, los motores Porsche refrigerados por aire dependen en gran medida del aceite del motor para disipar el calor y lubricar los componentes internos. El enfriador de aceite Trombone montado en la parte delantera ayuda a:
- Reduzca la temperatura del aceite del motor.
- Mejora la disipación del calor durante la conducción prolongada.
- Mantener una viscosidad de aceite estable.
- Protege los pistones, los cojinetes y los componentes internos del motor.
- Mejora la fiabilidad del motor en climas cálidos y durante una conducción deportiva.
- Prolongue la vida útil del motor manteniendo temperaturas de funcionamiento constantes.
Al enfriar el aceite antes de que regrese al motor, el enfriador de aceite Trombone desempeña un papel vital en la preservación del buen funcionamiento de su clásico motor de seis cilindros opuestos.
¿Por qué es necesario reemplazar los enfriadores de aceite del trombón?
Tras décadas de servicio, el enfriador de aceite original puede sufrir de:
- Corrosión externa causada por la humedad y la sal de la carretera.
- Daños causados por piedras debido a escombros que entraron en el guardabarros.
- Daños por impacto.
- Contaminación interna.
- Grietas por fatiga o fugas puntuales.
- Daños ocasionados durante reparaciones anteriores.
- Disminución de la eficiencia de refrigeración debido a la antigüedad.
Incluso una pequeña fuga de aceite puede provocar una caída de la presión del aceite y un aumento de la temperatura del motor, por lo que su sustitución a tiempo resulta esencial.
Síntomas de un enfriador de aceite defectuoso
Las señales de advertencia comunes incluyen:
- Hay fugas de aceite del motor alrededor del guardabarros delantero.
- Residuos de aceite en el circuito de refrigeración.
- Aumento de la temperatura del aceite del motor.
- Olor a aceite quemado después de conducir.
- Corrosión visible o daños físicos.
- Rendimiento de refrigeración reducido.
- Disminución del nivel de aceite sin fugas evidentes en el motor.
Cualquier indicio de fuga de aceite debe investigarse de inmediato para evitar costosos daños en el motor.
¿Cuándo se debe reemplazar el enfriador de aceite?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Se producen fugas de petróleo.
- El circuito de refrigeración se corroe o se daña.
- Se han producido daños por accidente.
- Restauración de un Porsche clásico a su estado original de fábrica.
- Sustitución de los conductos o tuberías de aceite delanteros.
- Realizar una reconstrucción completa del motor o una revisión del sistema de lubricación.
Sustituir los componentes envejecidos del sistema de refrigeración del aceite ayuda a mantener una lubricación óptima y protege el motor durante muchos años.
¿Por qué elegir un enfriador de aceite compatible con el equipo original?
Nuestro enfriador de aceite tipo serpiente, que reproduce fielmente el diseño original de Porsche, ha sido fabricado para reproducir con precisión dicho componente.
Los beneficios incluyen:
- Configuración auténtica tipo serpiente (trombón).
- Fabricación y ajuste con calidad de equipo original.
- Circuito de refrigeración formado con precisión.
- Excelentes características de flujo de aceite.
- Acabado resistente a la corrosión.
- Instalación sencilla utilizando los puntos de montaje de fábrica.
- Ideal para proyectos de restauración y mantenimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91120705001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 SC / 3.2L 1974-89
Diagrama Ref No 12A
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93020711107
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Este radiador de aceite se instala en el compartimento del motor de los modelos Porsche 911. Forma parte del sistema de refrigeración del aceite del motor y debe instalarse siguiendo el diseño y el sistema de sellado del radiador de aceite original de fábrica.
Se adapta a:
Porsche 911 1972 - 1989
Diagrama ref. nº 8.
El enfriador de aceite del motor ayuda a reducir la temperatura del aceite al permitir que el calor del aceite se transfiera a través del núcleo del enfriador. Una correcta refrigeración del aceite es esencial en los motores Porsche refrigerados por aire, ya que el aceite desempeña un papel importante en la lubricación, el control de la temperatura y la fiabilidad del motor a largo plazo.
Funciones
• Sustituye el enfriador de aceite del compartimento del motor.
• Ayuda a regular la temperatura del aceite del motor.
• Favorece una correcta lubricación y refrigeración.
• Ayuda a proteger el motor de temperaturas excesivas del aceite.
• Ayuda a mantener un funcionamiento estable durante la conducción normal y exigente.
• Reemplaza los enfriadores de aceite originales que presentan fugas, bloqueos, corrosión o daños.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de refrigeración del aceite del motor.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los enfriadores de aceite del motor pueden obstruirse, corroerse, dañarse o presentar fugas debido al paso del tiempo, los ciclos de calor, las vibraciones y la exposición prolongada al aceite. Un enfriador de aceite defectuoso puede provocar fugas, una menor eficiencia de enfriamiento, temperaturas más altas del motor, contaminación de las aletas de enfriamiento o un rendimiento deficiente de la lubricación. Reemplazar el enfriador de aceite ayuda a restablecer un control efectivo de la temperatura del aceite y garantiza un funcionamiento fiable del motor.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El enfriador de aceite tiene una fuga de aceite de motor.
• Se observan residuos de aceite alrededor del enfriador o del compartimento del motor.
• Las temperaturas del aceite del motor son más altas de lo normal.
• El núcleo del enfriador está bloqueado, corroído o dañado.
• El motor está siendo reconstruido o sellado.
• Se están realizando tareas de mantenimiento en los componentes del sistema de refrigeración de aceite.
• El vehículo está en proceso de restauración del motor Porsche 911 o de mantenimiento preventivo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110704102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números