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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Este manguito de sellado para el cuello de llenado de aceite, que reproduce fielmente el diseño original, es un sello de repuesto para el sistema de aceite del motor de los modelos Porsche 911 fabricados entre 1965 y 1971. Está diseñado para igualar el ajuste y la función del original, ayudando a sellar la conexión del cuello de llenado de aceite.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1971
Diagrama ref. n.º 48
El manguito de sellado del cuello de llenado de aceite ayuda a proporcionar un sellado seguro alrededor de la zona del cuello de llenado. Ayuda a evitar que los vapores de aceite, la neblina de aceite y la suciedad pasen por el punto de conexión, lo que contribuye a un sellado correcto del sistema de lubricación del motor y a una apariencia limpia del compartimento del motor.
Funciones
• Reemplaza el manguito de sellado del cuello de llenado de aceite
• Ayuda a sellar la conexión del cuello de llenado de aceite
• Favorece el correcto sellado del sistema de aceite del motor.
• Ayuda a reducir el vapor de aceite, la neblina y las filtraciones.
• Ayuda a mantener el compartimento del motor limpio y correctamente sellado.
• Reemplaza los manguitos originales endurecidos, agrietados, partidos, sueltos o faltantes.
• Repuesto compatible con equipo original para la restauración de motores Porsche clásicos.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los manguitos de sellado del cuello de llenado de aceite pueden endurecerse, encogerse, agrietarse, partirse, deteriorarse o aflojarse debido al paso del tiempo, el calor, la exposición al aceite y el uso repetido del motor. Un manguito desgastado o dañado puede permitir la entrada de vapor de aceite, neblina de aceite, suciedad o filtraciones alrededor del cuello de llenado. Reemplazar el manguito ayuda a restaurar un sellado seguro y a corregir el aspecto original del motor.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El manguito de sellado está agrietado, endurecido, partido, suelto o falta.
• Se observa vapor de aceite, neblina o filtración alrededor del cuello de llenado.
• El cuello de llenado de aceite ha sido retirado o reparado.
• Se está llevando a cabo la restauración del compartimento del motor.
• Se está inspeccionando el depósito de aceite o las piezas relacionadas del sistema de aceite.
• Se han instalado piezas de sellado incorrectas o deterioradas.
• El vehículo está en proceso de restauración del motor o del sistema de lubricación de un Porsche 911.
Dónde encaja en el coche
Este manguito de sellado se instala en la zona de conexión del cuello de llenado de aceite de los modelos Porsche 911 fabricados entre 1965 y 1971. Forma parte del sistema de llenado y sellado del aceite del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110769600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Tapón de llenado de aceite y junta tórica originales para los modelos Porsche 986 Boxster y 996. Este tapón de repuesto sella el cuello de llenado de aceite del motor, evitando fugas de vapores de aceite, contaminación y la pérdida del sellado correcto del cárter.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2004
Porsche 996 Turbo / GT2
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Diagrama ref. n.º 18
El tapón de llenado de aceite cierra y sella el cuello de llenado después de añadir el aceite del motor. La junta tórica ayuda a prevenir la fuga de vapores de aceite, las filtraciones, la entrada de suciedad y un sellado deficiente dentro del sistema de lubricación del motor y ventilación del cárter.
Funciones
• Reemplaza el tapón de llenado de aceite del motor, incluye junta tórica de sellado.
• Sella el cuello de llenado de aceite
• Ayuda a prevenir la emisión de vapores y filtraciones de petróleo.
• Ayuda a evitar que la suciedad y los residuos entren en el sistema de aceite del motor.
• Favorece el sellado correcto de la ventilación del cárter
• Repuesto compatible con equipo original para el mantenimiento del aceite de los Porsche 986 Boxster y 996.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los tapones y juntas tóricas del depósito de aceite pueden desgastarse, endurecerse, agrietarse, aflojarse o perder su capacidad de sellado debido al paso del tiempo, el calor, la exposición al aceite y su extracción repetida durante el mantenimiento. Un tapón o junta defectuosos pueden provocar olores a vapor de aceite, pequeñas fugas de aceite, un sellado deficiente del cárter o riesgo de contaminación. Reemplazar el tapón y la junta tórica ayuda a restablecer el sellado adecuado del depósito de aceite y a mantener limpio el compartimento del motor.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El tapón de llenado de aceite está agrietado, suelto, falta o está dañado.
• La junta tórica está dura, aplanada, partida o falta.
• Se percibe olor a vapor de aceite alrededor del área de llenado.
• Se observa una fuga de aceite cerca del cuello de llenado.
• La tapa ya no cierra ni sella correctamente.
• Se está realizando el cambio de aceite del motor.
• El vehículo está siendo sometido a una restauración del compartimento del motor de un Porsche 986 Boxster o 996.
Dónde encaja en el coche
Este tapón y junta tórica se ajustan al cuello de llenado de aceite del motor en los modelos Porsche 986 Boxster y 996. Forma parte del sistema de sellado de lubricación del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610703550
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Tubo del cuello de llenado del aceite del motor
Este tubo de llenado de aceite del motor está diseñado para el Porsche 986 Boxster y proporciona un reemplazo directo para los tubos de llenado de aceite desgastados o dañados. Conecta el tapón de llenado de aceite al motor, permitiendo un llenado limpio y controlado del aceite del motor a la vez que mantiene un sistema sellado.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagrama Ref. N° 19
En el Porsche 986, el tubo de llenado de aceite recorre la carrocería desde el maletero trasero hasta el motor. Debido a su longitud y a la exposición al calor y a las vibraciones, es un componente propenso al desgaste que puede degradarse con el tiempo.
¿Qué función cumple este tubo del cuello de llenado de aceite?
El tubo del cuello de llenado de aceite constituye la vía para añadir aceite de motor de forma segura al motor.
Ayuda:
• Proporcionar una ruta sellada desde el tapón de llenado hasta el motor.
• Evita fugas de aceite y escapes de vapor.
• Asegurar un llenado de aceite limpio y preciso.
• Mantener una ventilación adecuada del cárter
• Apoyar la integridad general del sistema de aceite del motor
Un tubo de llenado que funcione correctamente es esencial tanto para el mantenimiento como para la fiabilidad del motor.
¿Por qué fallan los tubos del cuello de llenado de aceite?
Con el tiempo, el tubo de llenado de aceite original puede deteriorarse debido al calor, la antigüedad y el movimiento del motor.
Las causas comunes incluyen:
Agrietamiento y división
Las secciones de plástico y caucho pueden volverse quebradizas y agrietarse.
contaminación por petróleo
La exposición constante a los vapores de petróleo puede degradar los materiales.
exposición al calor
Las altas temperaturas en el compartimento del motor aceleran el desgaste y el endurecimiento.
Movimiento y vibración
El movimiento del motor puede ejercer presión sobre el tubo y las conexiones.
Síntomas de un tubo de llenado de aceite defectuoso
• Olor a aceite procedente del compartimento del motor o del habitáculo.
• Fugas de aceite visibles alrededor del tubo de llenado
• Dificultad para añadir aceite
• Luces de advertencia del motor relacionadas con fugas de vacío
• Funcionamiento irregular debido a fugas de aire en el sistema.
Un tubo de llenado dañado puede provocar fugas de aceite y la entrada de aire no medido en el motor.
Por qué podría necesitar reemplazar este tubo
Reparar fugas de aceite
Sustituir un tubo agrietado evita las filtraciones de aceite y la contaminación.
Restablecer el sellado adecuado
Garantiza que el sistema de aceite permanezca sellado y funcione correctamente.
Mejorar el rendimiento del motor
Elimina las fugas de vacío que pueden afectar al funcionamiento del motor.
Mantenimiento esencial para vehículos antiguos
Un punto de fallo común en los modelos Porsche 986.
Reemplazo de ajuste directo
Diseñado para cumplir con las especificaciones originales de Porsche para una fácil instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610725403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números