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Kit de instalación de enfriador de aceite. Porsche 356/356A/356B - SMC10704120
SMC10704120
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Kit de instalación de enfriador de aceite para carcasas de motor antiguas con espárragos de 6 mm x 8 mm.
(El kit incluye dos anillos de sellado para el enfriador de aceite, una pieza y dos espárragos)
El kit de instalación del enfriador de aceite OE Match para carcasas de motor antiguas con espárragos de 6 mm x 8 mm es un kit de instalación de motor de alta calidad diseñado para proporcionar todos los componentes esenciales necesarios para montar y sellar correctamente el enfriador de aceite del motor en motores Porsche antiguos compatibles equipados con espárragos de montaje de 6 mm x 8 mm. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste, sellado y durabilidad óptimos, este completo kit garantiza una instalación segura y sin fugas, manteniendo al mismo tiempo un flujo de aceite y una refrigeración eficientes.
Se adapta a:
El kit incluye juntas, empaquetaduras y accesorios de instalación de alta calidad, similares a los de equipo original (OE), fabricados con materiales de primera calidad resistentes al calor y al aceite, capaces de soportar las exigentes condiciones de funcionamiento del sistema de lubricación de Porsche. Diseñado como un reemplazo directo de equipo original, es ideal para sustituir el enfriador de aceite, reconstruir un motor o realizar mantenimiento preventivo en motores antiguos.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SMC10704120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
(El kit incluye dos anillos de sellado para el enfriador de aceite, una pieza y dos espárragos)
El kit de instalación del enfriador de aceite OE Match para carcasas de motor antiguas con espárragos de 6 mm x 8 mm es un kit de instalación de motor de alta calidad diseñado para proporcionar todos los componentes esenciales necesarios para montar y sellar correctamente el enfriador de aceite del motor en motores Porsche antiguos compatibles equipados con espárragos de montaje de 6 mm x 8 mm. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste, sellado y durabilidad óptimos, este completo kit garantiza una instalación segura y sin fugas, manteniendo al mismo tiempo un flujo de aceite y una refrigeración eficientes.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
El kit incluye juntas, empaquetaduras y accesorios de instalación de alta calidad, similares a los de equipo original (OE), fabricados con materiales de primera calidad resistentes al calor y al aceite, capaces de soportar las exigentes condiciones de funcionamiento del sistema de lubricación de Porsche. Diseñado como un reemplazo directo de equipo original, es ideal para sustituir el enfriador de aceite, reconstruir un motor o realizar mantenimiento preventivo en motores antiguos.
Qué hace este producto:
- Proporciona los componentes necesarios para instalar correctamente el enfriador de aceite del motor.
- Crea sellos seguros y sin fugas entre el enfriador de aceite y la carcasa del motor.
- Mantiene el flujo correcto de aceite del motor a través del enfriador de aceite.
- Favorece una refrigeración eficiente del aceite del motor.
- Ayuda a prevenir la pérdida de presión de aceite causada por fugas en los sellos.
- Restablece los estándares de instalación del enfriador de aceite de fábrica.
- Garantiza la compatibilidad con las carcasas de motor antiguas que utilizan espárragos de 6 mm x 8 mm.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de aceite del motor alrededor del enfriador de aceite.
- Residuos de aceite en la carcasa del motor o en las aletas de refrigeración.
- Nivel bajo de aceite del motor debido a fugas externas.
- Disminución de la presión del aceite debido a un fallo en el sellado.
- Contaminación por aceite alrededor del área de montaje del enfriador de aceite.
- Sellos endurecidos, agrietados o comprimidos.
- Dificultad para lograr una instalación del enfriador de aceite sin fugas.
- Goteo de aceite debajo del vehículo.
- Aumento de la temperatura de funcionamiento del motor si se ve afectado el flujo de aceite.
- Desgaste prematuro de los componentes del sistema de lubricación.
Por qué es importante la sustitución:
- Las juntas y los componentes de instalación del enfriador de aceite están expuestos continuamente al aceite caliente del motor, a fluctuaciones de presión y a ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, las juntas se endurecen, se comprimen o pierden elasticidad, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz entre el enfriador de aceite y la carcasa del motor.
- Una fuga en el enfriador de aceite puede provocar pérdida de aceite, una lubricación deficiente y la contaminación del compartimento del motor. Si no se soluciona, la presión del aceite puede verse comprometida, aumentando el riesgo de desgaste acelerado del motor o daños internos graves. Durante el reemplazo del enfriador de aceite o la reconstrucción del motor, es fundamental instalar juntas y componentes nuevos para un rendimiento fiable a largo plazo.
- Sustituir los componentes de instalación originales con el kit de instalación del enfriador de aceite OE Match garantiza que el enfriador de aceite quede montado de forma segura y sellado correctamente. Fabricado según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad resistentes al calor y al aceite, este kit ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, un sellado fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener una refrigeración eficiente del motor, una lubricación fiable y el rendimiento que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SMC10704120
PCG10791250
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 18,26 €
En stock
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- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
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- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Junta del enfriador de aceite del motor. El precio es cada uno.
Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2015-18
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2011-18
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014-18
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 4.8L 2011-16
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810717520
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2015-18
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2011-18
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014-18
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 4.8L 2011-16
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810717520
94810717520
482.260
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 10,74 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Information
Intercambiador de calor de aceite de motor.
El intercambiador de calor de aceite de motor OE Match (a veces llamado enfriador de aceite o intercambiador de calor de aceite a refrigerante) es un componente de enfriamiento diseñado con precisión para ayudar a regular la temperatura del aceite del motor al transferir calor entre el circuito de aceite del motor y el refrigerante del motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015 - 2018
Porsche 958 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2011-2018
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010 - 2016
Porsche 970 Panamera S/GTS/TURBO 4.8L 2011-2016
Diagrama ref. n.º 5
El intercambiador de calor de aceite del motor facilita la gestión térmica del aceite aprovechando el flujo de refrigerante del motor para eliminar el exceso de calor del aceite. Esto ayuda a:
• Mantener temperaturas de aceite estables durante el funcionamiento normal y extenuante del motor.
• Reduce la degradación del aceite causada por el sobrecalentamiento.
• Mantiene una viscosidad del aceite constante para una lubricación eficaz.
• Mejora la longevidad de los componentes del motor a largo plazo.
Al disipar el calor del aceite en el refrigerante, el intercambiador de calor ayuda a evitar que las temperaturas del aceite aumenten excesivamente, lo que es particularmente importante en condiciones de carga elevada, temperatura ambiente alta o conducción intensa.
Función:
• Transfiere calor del aceite del motor circulante al refrigerante.
• Mantiene la temperatura óptima del aceite para preservar las propiedades de lubricación.
• Evita el sobrecalentamiento del aceite, que puede acelerar el desgaste.
• Funciona como parte integrada de los sistemas de refrigeración y lubricación del motor.
Sin un intercambiador de calor de aceite que funcione, el aceite del motor puede calentarse más de lo ideal, lo que aumenta el riesgo de reducir la vida útil del aceite, comprometer la lubricación y causar desgaste prematuro del motor.
El intercambiador de calor de aceite del motor desempeña un papel fundamental en el control de las temperaturas de lubricación del motor. Con el tiempo, el intercambiador de calor puede obstruirse, corroerse o presentar fugas internas entre los circuitos de aceite y refrigerante. Un intercambiador de calor defectuoso puede provocar:
• Temperaturas elevadas del aceite
• Reducción de la vida útil del aceite
• Pérdida de refrigerante o contaminación cruzada de aceite
• Avería en la lubricación del motor
• Sobrecalentamiento o rendimiento degradado.
Reemplazar un intercambiador de calor desgastado o defectuoso con una unidad OE Match de calidad restaura el enfriamiento efectivo del aceite, mejora la confiabilidad del motor y ayuda a garantizar la protección a largo plazo de pistones, cojinetes y otros componentes vitales.
Cuándo reemplazarlo. Reemplace el intercambiador de calor de aceite del motor cuando:
• Las lecturas de temperatura del aceite son inusualmente altas
• Se sospecha contaminación del refrigerante en el aceite (o viceversa)
• Fugas visibles del intercambiador de calor o sus conexiones
• Está realizando un servicio o revisión importante del motor.
• Hay signos de corrosión, bloqueo o ineficiencia térmica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810728122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El intercambiador de calor de aceite de motor OE Match (a veces llamado enfriador de aceite o intercambiador de calor de aceite a refrigerante) es un componente de enfriamiento diseñado con precisión para ayudar a regular la temperatura del aceite del motor al transferir calor entre el circuito de aceite del motor y el refrigerante del motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015 - 2018
Porsche 958 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2011-2018
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010 - 2016
Porsche 970 Panamera S/GTS/TURBO 4.8L 2011-2016
Diagrama ref. n.º 5
El intercambiador de calor de aceite del motor facilita la gestión térmica del aceite aprovechando el flujo de refrigerante del motor para eliminar el exceso de calor del aceite. Esto ayuda a:
• Mantener temperaturas de aceite estables durante el funcionamiento normal y extenuante del motor.
• Reduce la degradación del aceite causada por el sobrecalentamiento.
• Mantiene una viscosidad del aceite constante para una lubricación eficaz.
• Mejora la longevidad de los componentes del motor a largo plazo.
Al disipar el calor del aceite en el refrigerante, el intercambiador de calor ayuda a evitar que las temperaturas del aceite aumenten excesivamente, lo que es particularmente importante en condiciones de carga elevada, temperatura ambiente alta o conducción intensa.
Función:
• Transfiere calor del aceite del motor circulante al refrigerante.
• Mantiene la temperatura óptima del aceite para preservar las propiedades de lubricación.
• Evita el sobrecalentamiento del aceite, que puede acelerar el desgaste.
• Funciona como parte integrada de los sistemas de refrigeración y lubricación del motor.
Sin un intercambiador de calor de aceite que funcione, el aceite del motor puede calentarse más de lo ideal, lo que aumenta el riesgo de reducir la vida útil del aceite, comprometer la lubricación y causar desgaste prematuro del motor.
El intercambiador de calor de aceite del motor desempeña un papel fundamental en el control de las temperaturas de lubricación del motor. Con el tiempo, el intercambiador de calor puede obstruirse, corroerse o presentar fugas internas entre los circuitos de aceite y refrigerante. Un intercambiador de calor defectuoso puede provocar:
• Temperaturas elevadas del aceite
• Reducción de la vida útil del aceite
• Pérdida de refrigerante o contaminación cruzada de aceite
• Avería en la lubricación del motor
• Sobrecalentamiento o rendimiento degradado.
Reemplazar un intercambiador de calor desgastado o defectuoso con una unidad OE Match de calidad restaura el enfriamiento efectivo del aceite, mejora la confiabilidad del motor y ayuda a garantizar la protección a largo plazo de pistones, cojinetes y otros componentes vitales.
Cuándo reemplazarlo. Reemplace el intercambiador de calor de aceite del motor cuando:
• Las lecturas de temperatura del aceite son inusualmente altas
• Se sospecha contaminación del refrigerante en el aceite (o viceversa)
• Fugas visibles del intercambiador de calor o sus conexiones
• Está realizando un servicio o revisión importante del motor.
• Hay signos de corrosión, bloqueo o ineficiencia térmica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810728122
94810728121
94810728122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 79,20 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Information
Unidad de control y regulación del enfriador de aceite
Esta unidad de control y regulación del enfriador de aceite, compatible con el equipo original, es un componente de repuesto del sistema de refrigeración utilizado en determinados modelos diésel de Porsche. Ayuda a gestionar el flujo de refrigerante a través del circuito del enfriador de aceite, lo que contribuye a un control preciso de la temperatura del aceite y a un funcionamiento eficiente del motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2011 - 2018
* Código de motor: CRCA, CRCB, CNRB, CVVA, CVVB, CVVC
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diésel 2014 - 208
* Código del motor: CDUD, CTBA, CTBB, CTBC
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2011 - 2016
* código de motor: CRCC,CRCB, CWJA
Diagrama ref. n.º 19
La unidad de control y regulación dirige o regula el flujo de refrigerante hacia el enfriador de aceite, lo que ayuda a que el aceite del motor alcance y mantenga la temperatura de funcionamiento correcta. Al controlar el rendimiento del enfriador de aceite, se garantiza una lubricación estable, la eficiencia del motor y la protección a largo plazo de sus componentes internos.
Funciones
• Regula el flujo de refrigerante a través del circuito del enfriador de aceite del motor.
• Ayuda a controlar la temperatura del aceite del motor.
• Favorece un rendimiento de lubricación estable del motor
• Ayuda a prevenir la temperatura excesiva del aceite durante el funcionamiento.
• Ayuda a controlar de forma eficiente el calentamiento y la refrigeración del motor.
• Admite el sistema de refrigeración general y la función de gestión térmica.
• Repuesto equivalente al original para una unidad original desgastada, con fugas o defectuosa.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
La unidad de control y regulación del enfriador de aceite está expuesta a ciclos térmicos constantes, presión del refrigerante, vibraciones y desgaste por el paso del tiempo. Con el tiempo, los componentes o sellos internos de regulación pueden fallar, lo que provoca fugas de refrigerante, un control deficiente de la temperatura del aceite, problemas de sobrecalentamiento o fallas en el sistema de refrigeración. Reemplazar una unidad defectuosa ayuda a restablecer la regulación correcta del enfriador de aceite y protege el motor del desgaste causado por la temperatura.
Cuándo reemplazar
• Se está produciendo una fuga de refrigerante en la zona de la unidad reguladora del enfriador de aceite.
• La temperatura del aceite está siendo superior a lo normal.
• El motor muestra mensajes de advertencia de sobrecalentamiento o del sistema de refrigeración.
• La unidad está agrietada, dañada, bloqueada o tiene fugas.
• Se observan residuos o manchas de refrigerante alrededor del componente.
• Se está realizando el mantenimiento del enfriador de aceite, el termostato o las tuberías de refrigerante relacionadas.
• Las comprobaciones de diagnóstico indican un fallo en el sistema de refrigeración o en la regulación de la temperatura.
• Como reemplazo preventivo durante reparaciones importantes del sistema de refrigeración.
Dónde encaja en el coche
Esta unidad se integra en el circuito de refrigeración del motor y del enfriador de aceite. Se ubica cerca del enfriador de aceite/regulación del refrigerante, donde controla el flujo de refrigerante para mantener la temperatura del aceite del motor bajo control. La ubicación exacta puede variar según el modelo y la configuración del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810673704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta unidad de control y regulación del enfriador de aceite, compatible con el equipo original, es un componente de repuesto del sistema de refrigeración utilizado en determinados modelos diésel de Porsche. Ayuda a gestionar el flujo de refrigerante a través del circuito del enfriador de aceite, lo que contribuye a un control preciso de la temperatura del aceite y a un funcionamiento eficiente del motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2011 - 2018
* Código de motor: CRCA, CRCB, CNRB, CVVA, CVVB, CVVC
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diésel 2014 - 208
* Código del motor: CDUD, CTBA, CTBB, CTBC
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2011 - 2016
* código de motor: CRCC,CRCB, CWJA
Diagrama ref. n.º 19
La unidad de control y regulación dirige o regula el flujo de refrigerante hacia el enfriador de aceite, lo que ayuda a que el aceite del motor alcance y mantenga la temperatura de funcionamiento correcta. Al controlar el rendimiento del enfriador de aceite, se garantiza una lubricación estable, la eficiencia del motor y la protección a largo plazo de sus componentes internos.
Funciones
• Regula el flujo de refrigerante a través del circuito del enfriador de aceite del motor.
• Ayuda a controlar la temperatura del aceite del motor.
• Favorece un rendimiento de lubricación estable del motor
• Ayuda a prevenir la temperatura excesiva del aceite durante el funcionamiento.
• Ayuda a controlar de forma eficiente el calentamiento y la refrigeración del motor.
• Admite el sistema de refrigeración general y la función de gestión térmica.
• Repuesto equivalente al original para una unidad original desgastada, con fugas o defectuosa.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
La unidad de control y regulación del enfriador de aceite está expuesta a ciclos térmicos constantes, presión del refrigerante, vibraciones y desgaste por el paso del tiempo. Con el tiempo, los componentes o sellos internos de regulación pueden fallar, lo que provoca fugas de refrigerante, un control deficiente de la temperatura del aceite, problemas de sobrecalentamiento o fallas en el sistema de refrigeración. Reemplazar una unidad defectuosa ayuda a restablecer la regulación correcta del enfriador de aceite y protege el motor del desgaste causado por la temperatura.
Cuándo reemplazar
• Se está produciendo una fuga de refrigerante en la zona de la unidad reguladora del enfriador de aceite.
• La temperatura del aceite está siendo superior a lo normal.
• El motor muestra mensajes de advertencia de sobrecalentamiento o del sistema de refrigeración.
• La unidad está agrietada, dañada, bloqueada o tiene fugas.
• Se observan residuos o manchas de refrigerante alrededor del componente.
• Se está realizando el mantenimiento del enfriador de aceite, el termostato o las tuberías de refrigerante relacionadas.
• Las comprobaciones de diagnóstico indican un fallo en el sistema de refrigeración o en la regulación de la temperatura.
• Como reemplazo preventivo durante reparaciones importantes del sistema de refrigeración.
Dónde encaja en el coche
Esta unidad se integra en el circuito de refrigeración del motor y del enfriador de aceite. Se ubica cerca del enfriador de aceite/regulación del refrigerante, donde controla el flujo de refrigerante para mantener la temperatura del aceite del motor bajo control. La ubicación exacta puede variar según el modelo y la configuración del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810673704
95810673700
95810673701
95810673702
95810673703
95810673704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 90,00 €
Ordenable