Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver…
no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Arandela cóncava para zapatas de freno de mano. Porsche 911 1965-89 - 90135295510
90135295510/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Arandela cóncava para zapatas de freno de mano.
La arandela cóncava para zapatas de freno de mano OE Match es un componente de precisión diseñado para asegurar y retener el conjunto de la zapata del freno de mano dentro del sistema de freno de estacionamiento. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, forma y durabilidad, esta arandela cóncava forma parte del mecanismo de retención de la zapata del freno, lo que ayuda a mantener el posicionamiento y funcionamiento correctos de las zapatas del freno de mano.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 35
Fabricada en acero de alta calidad con un acabado resistente a la corrosión, la arandela está diseñada para funcionar en conjunto con los pasadores y resortes de retención del conjunto del freno de estacionamiento. Su forma cóncava, especialmente diseñada, proporciona la tensión y el soporte necesarios para mantener las zapatas de freno en la posición correcta durante el funcionamiento.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135295510
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La arandela cóncava para zapatas de freno de mano OE Match es un componente de precisión diseñado para asegurar y retener el conjunto de la zapata del freno de mano dentro del sistema de freno de estacionamiento. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, forma y durabilidad, esta arandela cóncava forma parte del mecanismo de retención de la zapata del freno, lo que ayuda a mantener el posicionamiento y funcionamiento correctos de las zapatas del freno de mano.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 35
Fabricada en acero de alta calidad con un acabado resistente a la corrosión, la arandela está diseñada para funcionar en conjunto con los pasadores y resortes de retención del conjunto del freno de estacionamiento. Su forma cóncava, especialmente diseñada, proporciona la tensión y el soporte necesarios para mantener las zapatas de freno en la posición correcta durante el funcionamiento.
Qué hace este producto:
- Sujeta las zapatas del freno de mano dentro del conjunto del freno de estacionamiento.
- Funciona con pasadores de retención y resortes para mantener la posición de las zapatas de freno.
- Proporciona la tensión correcta dentro del sistema de retención de la zapata de freno.
- Ayuda a prevenir el movimiento excesivo de las zapatas de freno.
- Permite un funcionamiento suave del freno de estacionamiento.
- Contribuye a un rendimiento constante del freno de mano.
- Reduce el riesgo de que se aflojen los componentes del freno.
- Forma parte esencial del conjunto del mecanismo del freno de estacionamiento.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Posicionamiento flojo o inestable de la zapata del freno de mano.
- Movimiento excesivo dentro del conjunto del freno.
- Ruidos extraños o traqueteos provenientes de los frenos traseros.
- Disminución de la eficacia del freno de mano.
- Desgaste irregular de las zapatas del freno de mano.
- Elementos de sujeción dañados o debilitados.
- Corrosión u óxido en la superficie de la arandela.
- Pérdida de tensión del resorte dentro del conjunto de retención.
- Dificultad para mantener la alineación correcta de las zapatas de freno.
- Desgaste prematuro de los componentes relacionados con el freno de estacionamiento.
Por qué es importante la sustitución:
- Aunque pequeña, la arandela cóncava de la zapata del freno de mano desempeña un papel importante en el mantenimiento de la integridad del conjunto del freno de estacionamiento. Está continuamente expuesta a vibraciones, humedad, contaminantes de la carretera, ciclos de calor y corrosión, lo que puede provocar su deterioro con el tiempo.
- Una arandela desgastada o dañada puede comprometer la retención de las zapatas de freno, lo que provoca un movimiento excesivo, ruido, desgaste irregular y una menor eficacia del freno de mano. Si no se repara, un sistema de frenos debilitado puede acelerar el desgaste de otros componentes y afectar la fiabilidad del freno de mano.
- Sustituir las piezas de freno desgastadas durante el mantenimiento garantiza el correcto funcionamiento del sistema de freno de estacionamiento y favorece su fiabilidad a largo plazo. Una arandela cóncava de repuesto compatible con el equipo original ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una retención adecuada y una construcción duradera, lo que contribuye a mantener la seguridad y el rendimiento que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135295510
90135295510
1663950100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 3,51 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Resorte de retorno de zapatas de freno de mano.
Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 986 2000-04
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref No. 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135293210
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 986 2000-04
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref No. 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135293210
90135293210
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 4,76 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Kit de montaje de zapatas de freno de mano. Eje trasero.
Un kit completo de montaje de freno de mano trasero, diseñado para coincidir con los componentes originales de los Porsche clásicos. El kit incluye todas las piezas pequeñas necesarias, desde tuercas almenadas y tornillos de ajuste hasta resortes, pasadores, casquillos de soporte y arandelas, fabricadas según las especificaciones originales de Porsche.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
El kit de montaje completo contiene :
Tuerca de castillo, Arco expansible, Tornillo de ajuste, Resorte de retorno, Arandela cóncava, Resorte de compresión, Pasador de rodillo, Pasador de chaveta, Tornillo de cabeza avellanada, Casquillo de soporte.
• Posición en el vehículo: Área de la suspensión trasera: los componentes de ajuste y retención de la zapata del freno de mano en el sistema de freno trasero (normalmente, el conjunto de cubo/disco trasero).
• Aplicaciones: Ideal para cuando se reemplazan o reparan las zapatas del freno de mano trasero, o cuando el hardware de retención original está corroído, falta o el mecanismo del freno de mano se reconstruye o revisa.
El sistema de freno de mano se compone de una gran cantidad de componentes pequeños. Si alguno está desgastado, falta o está mal instalado, el freno de mano podría no accionarse correctamente, no sujetar el vehículo o ajustarse mal. Usar un kit completo garantiza que todos los componentes sean nuevos, correctos y compatibles, lo que previene futuros problemas.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Cuando el hardware de la zapata del freno de mano trasero muestra corrosión visible, fatiga o piezas faltantes.
• Durante el reemplazo de la zapata del freno de mano o el trabajo del freno trasero cuando se puede acceder al conjunto.
• Si el freno de mano se siente débil, desigual o no sujeta bien.
• En vehículos antiguos o de alto kilometraje donde el hardware original se ha reutilizado muchas veces y puede estar comprometido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG35209712
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Un kit completo de montaje de freno de mano trasero, diseñado para coincidir con los componentes originales de los Porsche clásicos. El kit incluye todas las piezas pequeñas necesarias, desde tuercas almenadas y tornillos de ajuste hasta resortes, pasadores, casquillos de soporte y arandelas, fabricadas según las especificaciones originales de Porsche.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
El kit de montaje completo contiene :
Tuerca de castillo, Arco expansible, Tornillo de ajuste, Resorte de retorno, Arandela cóncava, Resorte de compresión, Pasador de rodillo, Pasador de chaveta, Tornillo de cabeza avellanada, Casquillo de soporte.
• Posición en el vehículo: Área de la suspensión trasera: los componentes de ajuste y retención de la zapata del freno de mano en el sistema de freno trasero (normalmente, el conjunto de cubo/disco trasero).
• Aplicaciones: Ideal para cuando se reemplazan o reparan las zapatas del freno de mano trasero, o cuando el hardware de retención original está corroído, falta o el mecanismo del freno de mano se reconstruye o revisa.
El sistema de freno de mano se compone de una gran cantidad de componentes pequeños. Si alguno está desgastado, falta o está mal instalado, el freno de mano podría no accionarse correctamente, no sujetar el vehículo o ajustarse mal. Usar un kit completo garantiza que todos los componentes sean nuevos, correctos y compatibles, lo que previene futuros problemas.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Cuando el hardware de la zapata del freno de mano trasero muestra corrosión visible, fatiga o piezas faltantes.
• Durante el reemplazo de la zapata del freno de mano o el trabajo del freno trasero cuando se puede acceder al conjunto.
• Si el freno de mano se siente débil, desigual o no sujeta bien.
• En vehículos antiguos o de alto kilometraje donde el hardware original se ha reutilizado muchas veces y puede estar comprometido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG35209712
PCG35209712
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 118,41 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Muelle de compresión de las zapatas del freno de mano.
El muelle de compresión para zapatas de freno de mano OE Match es un componente de precisión diseñado para mantener la tensión y el posicionamiento correctos de las zapatas dentro del conjunto del freno de estacionamiento. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, rigidez y durabilidad, este muelle de compresión es fundamental para garantizar un funcionamiento fiable del freno de estacionamiento y un movimiento adecuado de las zapatas.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 18
Fabricado con acero para muelles de alta calidad y con un acabado resistente a la corrosión, el muelle está diseñado para soportar ciclos de frenado repetidos, vibraciones, exposición a la humedad y fluctuaciones de temperatura. Ayuda a mantener las zapatas del freno de mano correctamente alineadas y permite que regresen a su posición de reposo cuando se suelta el freno de estacionamiento.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135295710
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El muelle de compresión para zapatas de freno de mano OE Match es un componente de precisión diseñado para mantener la tensión y el posicionamiento correctos de las zapatas dentro del conjunto del freno de estacionamiento. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, rigidez y durabilidad, este muelle de compresión es fundamental para garantizar un funcionamiento fiable del freno de estacionamiento y un movimiento adecuado de las zapatas.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 18
Fabricado con acero para muelles de alta calidad y con un acabado resistente a la corrosión, el muelle está diseñado para soportar ciclos de frenado repetidos, vibraciones, exposición a la humedad y fluctuaciones de temperatura. Ayuda a mantener las zapatas del freno de mano correctamente alineadas y permite que regresen a su posición de reposo cuando se suelta el freno de estacionamiento.
Qué hace este producto:
- Mantiene la posición correcta de las zapatas del freno de mano.
- Proporciona la tensión esencial dentro del conjunto del freno de estacionamiento.
- Facilita el movimiento y el retorno suaves de las zapatas de freno.
- Ayuda a garantizar un acoplamiento y desacoplamiento fiables del freno de mano.
- Evita el movimiento excesivo de los componentes del freno.
- Contribuye a un funcionamiento y desgaste uniformes de las zapatas de freno.
- Reduce el riesgo de arrastre de los frenos tras soltar el freno de mano.
- Forma parte importante del sistema de freno de estacionamiento.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Reducción de la eficacia del freno de estacionamiento.
- Recorrido excesivo de la palanca del freno de mano.
- El freno de mano no sujeta el vehículo de forma segura.
- Las zapatas de freno no regresan completamente a su posición original después de ser liberadas.
- Frenos traseros atascados o bloqueados.
- Ruidos extraños o traqueteos provenientes del sistema de frenos.
- Desgaste irregular de las zapatas del freno de mano.
- Componentes del resorte corroídos, estirados o rotos.
- Funcionamiento inconsistente del freno de estacionamiento.
- Movimiento excesivo de las zapatas de freno dentro del conjunto.
Por qué es importante la sustitución:
- Los resortes de compresión de las zapatas del freno de mano están expuestos continuamente a vibraciones, ciclos de calor, humedad, contaminantes de la carretera y cargas mecánicas repetidas. Con el tiempo, los resortes pueden perder tensión, corroerse, estirarse más allá de sus especificaciones o romperse por completo, lo que compromete el funcionamiento del sistema de freno de estacionamiento.
- Un resorte debilitado o dañado puede impedir el correcto funcionamiento de las zapatas de freno, lo que reduce la eficacia del freno de mano, provoca fricción en los frenos, aumenta el desgaste de los componentes y genera ruidos indeseados. En casos graves, el freno de estacionamiento puede fallar y no asegurar el vehículo correctamente al estacionar.
- Sustituir las piezas desgastadas del freno de mano restablece la correcta posición de las zapatas y garantiza un funcionamiento fiable del freno de estacionamiento. Un muelle de compresión de repuesto idéntico al original proporciona un ajuste perfecto, la tensión correcta y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener la seguridad, la fiabilidad y el rendimiento de frenado que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135295710
90135295710
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 4,17 €
En stock