Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver…
no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Sensor de temperatura del gas. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera / 95B Macan Diésel 2009-18 - 95860668831
95860668831/2
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Information
Sensor de temperatura del gas.
Diagrama Ref No 5
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o falla:
Por qué es importante el reemplazo:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860668831
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El sensor de temperatura de gases es un componente de gestión del motor OE MATCH, diseñado para monitorear la temperatura de los gases de escape en el sistema de escape. Este sensor proporciona datos críticos de temperatura a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite un control preciso de la mezcla de combustible, el funcionamiento del turbocompresor (si corresponde) y los sistemas de emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diésel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref No 5
Qué hace este producto:
- Medición de la temperatura de los gases de escape
- Proporcionar datos en tiempo real a la ECU
- Protección de los turbocompresores contra el sobrecalentamiento (cuando estén instalados)
- Apoyo para ajustes correctos de la mezcla aire-combustible
- Ayudando a mantener la eficiencia del sistema de emisiones
Síntomas de desgaste o falla:
- Iluminación de la luz de verificación del motor
- Códigos de falla relacionados con la temperatura del escape
- Rendimiento reducido del motor
- Activación del modo de emergencia
- Baja eficiencia de combustible
- Aumento de las emisiones
- Advertencias de protección del turbocompresor (si corresponde)
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaurar el control preciso de la temperatura del escape
- Proteja los turbocompresores y los componentes de emisiones
- Mantener un rendimiento óptimo del motor
- Mejorar la eficiencia del combustible
- Evite costosas reparaciones del motor o del sistema de escape
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860668831
95860668830
95860668831
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 118,41 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Junta tórica - 58,05 x 3,55 - para manguera de intercooler
Junta tórica/sello redondo para tubería del intercooler OE Match, diseñado para proporcionar un sellado adecuado entre las tuberías del intercooler y las conexiones en los motores turboalimentados Porsche.
Se vende individualmente
Se adapta a:
Porsche 95B-1 Macan S Gasolina 2014-18 (se requieren 2)
Porsche 95B-1 Macan GTS 2014-18 (se requieren 2)
Porsche 95B-1 Macan Turbo 2014-18 (se requieren 2)
Porsche 955 Cayenne Turbo 2003-06 (se requieren 2)
Porsche 958-1 Cayenne S Diesel V8 2013-14 (se requieren 2)
Porsche 958-2 Cayenne S Diesel V8 2015-18 (se requieren 2)
Porsche 958-2 Cayenne S V6 2015-18 (se requieren 2)
Porsche 958-2 Cayenne GTS V6 2015-18 (se requieren 2)
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 (se requieren 6)
Porsche 997 Turbo / GT2 2007-13 (se requieren 4)
Diagrama ref. 20.
La junta tórica del tubo del intercooler se ubica entre las superficies de contacto de las mangueras, tubos y conectores del intercooler en el sistema de aire de sobrealimentación del turbocompresor. Evita fugas de aire comprimido en estas uniones, garantizando un flujo eficiente de la presión de sobrealimentación desde el turbocompresor, a través del intercooler, hasta el motor. Mantener un buen sellado en esta zona es esencial para el rendimiento, la capacidad de respuesta y el funcionamiento eficiente del motor bajo carga.
Función
• Sella las conexiones de las mangueras del intercooler: evita fugas de aire de refuerzo donde se unen las tuberías y los conectores
• Favorece la eficiencia del turbo: ayuda a mantener la presión de aire de carga correcta para un rendimiento óptimo
• Protege contra la pérdida de presión: evita problemas de reducción de potencia y capacidad de conducción debido a fugas.
• Elastómero duradero: diseñado para resistir el calor, la presión y las condiciones del sistema del turbocompresor.
Los sellos de las tuberías del intercooler son pequeños, pero esenciales para mantener el rendimiento adecuado del turbocompresor. Con el tiempo, la exposición al calor, los ciclos de presión y la contaminación del compartimento del motor pueden provocar que los sellos originales:
• Endurecerse o volverse quebradizo
• Distorsionar o encoger
• Fuga de aire comprimido en las juntas de las tuberías
• Reducir la eficacia del impulso
Un sello con fugas o deteriorado puede provocar pérdida de presión de sobrealimentación, reducción de la potencia del motor, aceleración más lenta y una respuesta deficiente del acelerador. Reemplazar los sellos desgastados o dañados con unidades OE Match de calidad ayuda a garantizar una unión hermética y sin fugas, y preserva el rendimiento óptimo del turbocompresor y el sistema de admisión.
Cuándo reemplazar. Reemplace la junta tórica del tubo del intercooler cuando:
• Está reparando las mangueras del intercooler o las tuberías de aire de carga.
• Detecta fugas de impulso (silbido durante la aceleración)
• El rendimiento del motor se siente reducido o inconsistente.
• La inspección visual muestra que el sello está frágil, agrietado o deformado.
• Ha quitado las tuberías del intercooler y los sellos originales estaban dañados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511072100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Junta tórica/sello redondo para tubería del intercooler OE Match, diseñado para proporcionar un sellado adecuado entre las tuberías del intercooler y las conexiones en los motores turboalimentados Porsche.
Se vende individualmente
Se adapta a:
Porsche 95B-1 Macan S Gasolina 2014-18 (se requieren 2)
Porsche 95B-1 Macan GTS 2014-18 (se requieren 2)
Porsche 95B-1 Macan Turbo 2014-18 (se requieren 2)
Porsche 955 Cayenne Turbo 2003-06 (se requieren 2)
Porsche 958-1 Cayenne S Diesel V8 2013-14 (se requieren 2)
Porsche 958-2 Cayenne S Diesel V8 2015-18 (se requieren 2)
Porsche 958-2 Cayenne S V6 2015-18 (se requieren 2)
Porsche 958-2 Cayenne GTS V6 2015-18 (se requieren 2)
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 (se requieren 6)
Porsche 997 Turbo / GT2 2007-13 (se requieren 4)
Diagrama ref. 20.
La junta tórica del tubo del intercooler se ubica entre las superficies de contacto de las mangueras, tubos y conectores del intercooler en el sistema de aire de sobrealimentación del turbocompresor. Evita fugas de aire comprimido en estas uniones, garantizando un flujo eficiente de la presión de sobrealimentación desde el turbocompresor, a través del intercooler, hasta el motor. Mantener un buen sellado en esta zona es esencial para el rendimiento, la capacidad de respuesta y el funcionamiento eficiente del motor bajo carga.
Función
• Sella las conexiones de las mangueras del intercooler: evita fugas de aire de refuerzo donde se unen las tuberías y los conectores
• Favorece la eficiencia del turbo: ayuda a mantener la presión de aire de carga correcta para un rendimiento óptimo
• Protege contra la pérdida de presión: evita problemas de reducción de potencia y capacidad de conducción debido a fugas.
• Elastómero duradero: diseñado para resistir el calor, la presión y las condiciones del sistema del turbocompresor.
Los sellos de las tuberías del intercooler son pequeños, pero esenciales para mantener el rendimiento adecuado del turbocompresor. Con el tiempo, la exposición al calor, los ciclos de presión y la contaminación del compartimento del motor pueden provocar que los sellos originales:
• Endurecerse o volverse quebradizo
• Distorsionar o encoger
• Fuga de aire comprimido en las juntas de las tuberías
• Reducir la eficacia del impulso
Un sello con fugas o deteriorado puede provocar pérdida de presión de sobrealimentación, reducción de la potencia del motor, aceleración más lenta y una respuesta deficiente del acelerador. Reemplazar los sellos desgastados o dañados con unidades OE Match de calidad ayuda a garantizar una unión hermética y sin fugas, y preserva el rendimiento óptimo del turbocompresor y el sistema de admisión.
Cuándo reemplazar. Reemplace la junta tórica del tubo del intercooler cuando:
• Está reparando las mangueras del intercooler o las tuberías de aire de carga.
• Detecta fugas de impulso (silbido durante la aceleración)
• El rendimiento del motor se siente reducido o inconsistente.
• La inspección visual muestra que el sello está frágil, agrietado o deformado.
• Ha quitado las tuberías del intercooler y los sellos originales estaban dañados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511072100
99610680106
95511072100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 5,94 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Intercooler del radiador.
El intercooler del radiador es un enfriador de aire de admisión diseñado para los modelos Porsche Macan con turbocompresor. Este intercooler reduce la temperatura del aire comprimido del turbocompresor antes de que llegue al colector de admisión.
Se adapta a:
Porsche 95B.1 Macan S 3.0L 2014-2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3.0L 2014-2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018
Diagrama de referencia n.° 1 (izquierda) o 2 (derecha)
El intercooler enfría el aire comprimido del turbocompresor antes de que ingrese al colector de admisión.
Aire más frío = aire más denso, lo que permite que entre más oxígeno en el proceso de combustión. Esto mejora:
Si el intercooler presenta fugas, grietas o bloqueos, es posible que notes lo siguiente:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B14580
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El intercooler del radiador es un enfriador de aire de admisión diseñado para los modelos Porsche Macan con turbocompresor. Este intercooler reduce la temperatura del aire comprimido del turbocompresor antes de que llegue al colector de admisión.
Se adapta a:
Porsche 95B.1 Macan S 3.0L 2014-2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3.0L 2014-2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018
Diagrama de referencia n.° 1 (izquierda) o 2 (derecha)
El intercooler enfría el aire comprimido del turbocompresor antes de que ingrese al colector de admisión.
Aire más frío = aire más denso, lo que permite que entre más oxígeno en el proceso de combustión. Esto mejora:
- Rendimiento (mayor potencia y más consistente)
- Eficiencia (mejor combustión, menor desperdicio de combustible)
- Protección del motor (reduce los riesgos de detonación y detonación causados por altas temperaturas de admisión)
Si el intercooler presenta fugas, grietas o bloqueos, es posible que notes lo siguiente:
- Pérdida de potencia o aceleración deficiente, especialmente al aumentar la potencia.
- Sonidos de silbido o siseo provenientes de fugas al acelerar.
- Luz del motor para códigos de presión de sobrealimentación o temperatura del aire de admisión.
- Bajo consumo de combustible o motor funcionando a una temperatura superior a la habitual.
- Residuos visibles de aceite o contaminación del refrigerante (si una fuga mezcla fluidos).
- Restaura el rendimiento completo del turbo al garantizar que llegue aire denso y frío al motor.
- Previene el sobrecalentamiento y los golpes que pueden causar daños costosos al motor.
- Mantiene la eficiencia y el control de emisiones para el cumplimiento y el ahorro de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B14580
95B145804A
95B145804B
95B145803A
95B145803B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 315,35 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Anillo de sello del tubo de presión del intercooler
El anillo de sellado del tubo del intercooler es un componente vital del sistema de turboalimentación de su vehículo, ya que garantiza una conexión hermética entre los tubos del intercooler y los componentes adyacentes. Este anillo de sellado de alta calidad, con especificaciones OEM, está diseñado para soportar altas presiones de sobrealimentación, fluctuaciones de temperatura y exposición al vapor de aceite, manteniendo así la eficiencia y el rendimiento del motor.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550 CV 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Qué hace el producto
- Proporciona un sello seguro y sin fugas entre las tuberías y las carcasas del intercooler.
- Mantiene constante la presión del turbocompresor evitando fugas.
- Ayuda al sistema intercooler a entregar aire frío y denso al motor para mejorar la combustión.
- Reduce el riesgo de que entren contaminantes en el sistema de admisión .
Síntomas comunes de falla del sello
Cuando el anillo de sello de la tubería del intercooler comienza a desgastarse o fallar, puede notar:
- Pérdida de potencia o mala aceleración debido a fugas de potencia.
- Ruidos de silbido o silbido al acelerar.
- Luz de verificación del motor con códigos de falla relacionados con la presión de refuerzo.
- Eficiencia de combustible reducida debido a una mezcla inadecuada de aire y combustible.
- Exceso de humo en el escape causado por una combustión incorrecta.
- Residuos de aceite o humedad alrededor de las tuberías del intercooler.
Razones del fracaso
Estos sellos funcionan bajo presión constante, temperaturas extremas y exposición a niebla de aceite.
Las causas comunes de fallo incluyen:
- Endurecimiento del material de caucho relacionado con la edad .
- Ciclos de calor y fluctuaciones de presión provocan grietas o deformaciones.
- La contaminación del aceite daña las propiedades de sellado.
- Desgaste debido a la extracción y reinstalación frecuente de tuberías durante el mantenimiento.
- Instalación incorrecta o desalineación de la tubería.
Por qué es importante el reemplazo
Un anillo de sello del intercooler defectuoso puede provocar problemas importantes de rendimiento y confiabilidad.
Sustituirlo garantiza:
- Se restauró la potencia del motor eliminando las fugas de refuerzo.
- Mejora la economía de combustible y la eficiencia de la combustión.
- Protección del turbocompresor y del motor contra el esfuerzo excesivo provocado por fugas.
- Prevención de daños costosos adicionales en mangueras, tuberías o componentes de admisión.
- Confiabilidad a largo plazo del sistema de turbocompresor de su vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511072000
95511072000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 3,51 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Convertidor de presión del sobrealimentador.
El convertidor de presión del sobrealimentador OE Match es una válvula de control de vacío de repuesto de alta calidad diseñada para regular la presión de sobrealimentación dentro del sistema de gestión del sobrealimentador en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este convertidor de presión controla con precisión las señales de vacío a la válvula de derivación del sobrealimentador, asegurando una presión de sobrealimentación, un rendimiento del motor y una eficiencia de combustible óptimos.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 4
Fabricado con componentes electrónicos y mecánicos de alta calidad dentro de una carcasa robusta y sellada, el convertidor de presión está diseñado para soportar altas temperaturas en el compartimento del motor, vibraciones y un funcionamiento prolongado. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, se integra a la perfección con el sistema de gestión del motor para proporcionar un control rápido y preciso del sistema de sobrealimentación.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94660515501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El convertidor de presión del sobrealimentador OE Match es una válvula de control de vacío de repuesto de alta calidad diseñada para regular la presión de sobrealimentación dentro del sistema de gestión del sobrealimentador en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este convertidor de presión controla con precisión las señales de vacío a la válvula de derivación del sobrealimentador, asegurando una presión de sobrealimentación, un rendimiento del motor y una eficiencia de combustible óptimos.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 4
Fabricado con componentes electrónicos y mecánicos de alta calidad dentro de una carcasa robusta y sellada, el convertidor de presión está diseñado para soportar altas temperaturas en el compartimento del motor, vibraciones y un funcionamiento prolongado. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, se integra a la perfección con el sistema de gestión del motor para proporcionar un control rápido y preciso del sistema de sobrealimentación.
Qué hace este producto:
- Regula el control de vacío de la válvula de derivación del sobrealimentador.
- Ayuda a mantener la presión de sobrealimentación correcta.
- Optimiza el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Favorece un consumo eficiente de combustible.
- Ayuda al sistema de gestión del motor a controlar la entrega de presión.
- Proporciona una conmutación de vacío precisa para el sistema de inducción forzada.
- Ayuda a reducir las emisiones al mantener un funcionamiento eficiente del motor.
- Forma parte esencial del sistema de control del sobrealimentador.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Encendido de la luz de control del motor.
- Potencia del motor reducida o mala aceleración.
- Presión de sobrealimentación inconsistente o reducida.
- Vacilación durante la aceleración.
- Mala respuesta del acelerador.
- Códigos de avería del motor relacionados con la presión de sobrealimentación o el control de vacío.
- Mayor consumo de combustible.
- Funcionamiento irregular del motor bajo carga.
- El vehículo entra en modo de rendimiento reducido (modo de emergencia).
- Problemas de rendimiento intermitentes relacionados con el aumento de rendimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El convertidor de presión del sobrealimentador funciona continuamente dentro del sistema de gestión del motor, donde está expuesto a ciclos de vacío constantes, calor del motor, vibraciones y contaminantes ambientales. Con el tiempo, el mecanismo interno de la válvula o los componentes eléctricos pueden desgastarse o contaminarse, lo que reduce la capacidad del convertidor para regular la presión de sobrealimentación con precisión.
- Un convertidor de presión defectuoso puede impedir el correcto funcionamiento de la válvula de derivación del sobrealimentador, lo que se traduce en una disminución del rendimiento del motor, una presión de sobrealimentación inconsistente y un mayor consumo de combustible. El funcionamiento continuo con un convertidor averiado también puede sobrecargar el sistema de sobrealimentación y activar códigos de error en el sistema de gestión del motor.
- Sustituir un convertidor de presión del sobrealimentador desgastado o defectuoso restablece el control preciso de la presión de sobrealimentación y permite que el sistema de gestión del motor optimice el rendimiento, la eficiencia y la facilidad de conducción. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, un funcionamiento fiable y una larga vida útil, lo que ayuda a mantener el rendimiento ágil y la sofisticación que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94660515501
94660515500
94660515501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 65,45 €
Ordenable