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Correa de transmisión. Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 / Turbo / Turbo S - 99919238050
99919238050/2
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Information
Correa de transmisión.
La correa de transmisión OE Match es una correa auxiliar de repuesto de alta calidad diseñada para transmitir potencia desde el cigüeñal del motor a los accesorios esenciales accionados por el motor. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, esta correa multicanal asegura el funcionamiento eficiente de componentes como el alternador, la bomba de agua, el compresor del aire acondicionado y la bomba de la dirección asistida, según las especificaciones del vehículo.
Se adapta a:
Fabricada con caucho EPDM de primera calidad y reforzado con alta resistencia a la tracción, la correa de transmisión está diseñada para soportar flexiones constantes, altas velocidades de rotación, calor y condiciones de funcionamiento exigentes. Sus nervaduras moldeadas con precisión proporcionan un agarre excelente y una transmisión de potencia fluida, minimizando el deslizamiento y el ruido.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99919238050
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La correa de transmisión OE Match es una correa auxiliar de repuesto de alta calidad diseñada para transmitir potencia desde el cigüeñal del motor a los accesorios esenciales accionados por el motor. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, esta correa multicanal asegura el funcionamiento eficiente de componentes como el alternador, la bomba de agua, el compresor del aire acondicionado y la bomba de la dirección asistida, según las especificaciones del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Fabricada con caucho EPDM de primera calidad y reforzado con alta resistencia a la tracción, la correa de transmisión está diseñada para soportar flexiones constantes, altas velocidades de rotación, calor y condiciones de funcionamiento exigentes. Sus nervaduras moldeadas con precisión proporcionan un agarre excelente y una transmisión de potencia fluida, minimizando el deslizamiento y el ruido.
Qué hace este producto:
- Transfiere la potencia del cigüeñal del motor a los componentes auxiliares.
- Acciona sistemas como el alternador, la bomba de agua, el compresor del aire acondicionado y la bomba de la dirección asistida, según corresponda.
- Garantiza el funcionamiento fiable de los accesorios esenciales del motor.
- Favorece la carga de la batería y el rendimiento del sistema eléctrico.
- Ayuda a mantener la circulación del refrigerante cuando la bomba de agua es accionada por correa.
- Permite el correcto funcionamiento del sistema de aire acondicionado.
- Proporciona una transmisión de potencia suave y eficiente.
- Contribuye a la fiabilidad y el rendimiento general del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos chirriantes o gorjeos provenientes del compartimento del motor.
- Grietas visibles, deshilachamiento o vitrificación en la superficie de la cinta.
- Deslizamiento de la correa durante el funcionamiento.
- Luz de advertencia de la batería o del sistema de carga.
- Disminución de la potencia del alternador.
- Pérdida de rendimiento del aire acondicionado.
- El motor se sobrecalienta si la bomba de agua es accionada por correa.
- La dirección se vuelve dura si la bomba de dirección asistida funciona con correa.
- Vibración excesiva de la correa.
- Pérdida total de la transmisión de accesorios si se rompe la correa.
Por qué es importante la sustitución:
- La correa de transmisión auxiliar funciona continuamente mientras el motor está en marcha y está expuesta a tensión constante, calor, vibraciones, humedad y contaminación por suciedad y aceite. Con el tiempo, el material de la correa puede endurecerse, agrietarse, estirarse o desgastarse, lo que reduce su capacidad para transmitir potencia de manera eficiente.
- Una correa de transmisión desgastada o dañada puede provocar un mal funcionamiento de los accesorios del motor, lo que conlleva problemas de carga, menor eficiencia de refrigeración, pérdida del aire acondicionado o de la dirección asistida y, en algunos casos, sobrecalentamiento del motor. Si la correa se rompe por completo, varios sistemas del motor pueden dejar de funcionar simultáneamente, lo que podría provocar una avería del vehículo.
- Sustituir una correa de transmisión desgastada restablece la transmisión de potencia fiable y ayuda a prevenir fallos inesperados en los accesorios. Un repuesto compatible con el equipo original ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una geometría precisa de las nervaduras y una durabilidad excepcional, lo que garantiza un rendimiento fiable y ayuda a mantener la fiabilidad que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99919238050
99919238050
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 54,00 €
Llegando pronto
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Rodillo tensor de leva, 46 mm de diámetro – 28 mm de ancho .
Este rodillo guía/tensor de correa de distribución de alta calidad está diseñado para reproducir las especificaciones originales del fabricante en cuanto a diámetro, ancho y calidad de los rodamientos. El rodillo guía mantiene la tensión y alineación correctas de la correa para que los árboles de levas, el cigüeñal (y, en aplicaciones con eje de equilibrado) permanezcan perfectamente sincronizados. Si el rodillo guía se desgasta o se bloquea, la correa puede desviarse, saltar dientes o romperse, lo que podría provocar daños catastróficos en el motor.
Se adapta a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1983 - 1989*
Porsche 944 S, 944 S2, 944 Turbo
Porsche 968 1992 - 1995
* Véanse las notas 2 y 3
Nota 1: También se adapta a los primeros 924S del 87 hasta el motor n.° 43H01919 (transmisión manual) y 43H60384 (transmisión automática).
Nota 2: También se ajusta a los primeros 924S del 87 a partir del motor n.° 43H01920 (transmisión manual) y 43H60385 (transmisión automática).
Nota 3: Los primeros coches (83-86) que se hayan actualizado a la bomba de agua de estilo posterior con barandilla de protección de la correa utilizarán este rodillo.
Diagrama ref. n.º 6
• Posición en el vehículo: esta pieza se monta en el sistema de transmisión de la correa de distribución (área del rodillo guía/correa del árbol de levas) en la parte delantera del bloque del motor, a menudo adyacente al protector/riel de la correa para la trayectoria de la bomba de agua/correa de distribución.
• Aplicaciones: Sistemas de distribución por correa en los modelos Porsche mencionados anteriormente (924S, 944, 968). Reemplazo adecuado para restaurar o mantener la sincronización correcta del árbol de levas/cigüeñal y la fiabilidad de la transmisión por correa.
El rodillo tensor de la correa de distribución es fundamental para mantener la alineación precisa de la correa y el funcionamiento suave del motor. Con el tiempo, el rodamiento puede desgastarse o bloquearse, lo que aumenta el riesgo de rotura de la correa y daños graves en el motor. La sustitución del rodillo durante el mantenimiento programado garantiza la fiabilidad a largo plazo, un funcionamiento silencioso y la protección de los componentes vitales del motor.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Signos de desgaste, ruido o movimiento irregular de los cojinetes.
• Durante el mantenimiento de la correa de distribución o la bomba de agua, para facilitar el acceso y la renovación completa del sistema.
• Mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje o más antiguos con rodillos originales.
• Para evitar reparaciones costosas causadas por la desalineación o rotura de la correa.
• Para restablecer un funcionamiento suave y silencioso de la correa y un rendimiento de sincronización constante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410524104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este rodillo guía/tensor de correa de distribución de alta calidad está diseñado para reproducir las especificaciones originales del fabricante en cuanto a diámetro, ancho y calidad de los rodamientos. El rodillo guía mantiene la tensión y alineación correctas de la correa para que los árboles de levas, el cigüeñal (y, en aplicaciones con eje de equilibrado) permanezcan perfectamente sincronizados. Si el rodillo guía se desgasta o se bloquea, la correa puede desviarse, saltar dientes o romperse, lo que podría provocar daños catastróficos en el motor.
Se adapta a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1983 - 1989*
Porsche 944 S, 944 S2, 944 Turbo
Porsche 968 1992 - 1995
* Véanse las notas 2 y 3
Nota 1: También se adapta a los primeros 924S del 87 hasta el motor n.° 43H01919 (transmisión manual) y 43H60384 (transmisión automática).
Nota 2: También se ajusta a los primeros 924S del 87 a partir del motor n.° 43H01920 (transmisión manual) y 43H60385 (transmisión automática).
Nota 3: Los primeros coches (83-86) que se hayan actualizado a la bomba de agua de estilo posterior con barandilla de protección de la correa utilizarán este rodillo.
Diagrama ref. n.º 6
• Posición en el vehículo: esta pieza se monta en el sistema de transmisión de la correa de distribución (área del rodillo guía/correa del árbol de levas) en la parte delantera del bloque del motor, a menudo adyacente al protector/riel de la correa para la trayectoria de la bomba de agua/correa de distribución.
• Aplicaciones: Sistemas de distribución por correa en los modelos Porsche mencionados anteriormente (924S, 944, 968). Reemplazo adecuado para restaurar o mantener la sincronización correcta del árbol de levas/cigüeñal y la fiabilidad de la transmisión por correa.
El rodillo tensor de la correa de distribución es fundamental para mantener la alineación precisa de la correa y el funcionamiento suave del motor. Con el tiempo, el rodamiento puede desgastarse o bloquearse, lo que aumenta el riesgo de rotura de la correa y daños graves en el motor. La sustitución del rodillo durante el mantenimiento programado garantiza la fiabilidad a largo plazo, un funcionamiento silencioso y la protección de los componentes vitales del motor.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Signos de desgaste, ruido o movimiento irregular de los cojinetes.
• Durante el mantenimiento de la correa de distribución o la bomba de agua, para facilitar el acceso y la renovación completa del sistema.
• Mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje o más antiguos con rodillos originales.
• Para evitar reparaciones costosas causadas por la desalineación o rotura de la correa.
• Para restablecer un funcionamiento suave y silencioso de la correa y un rendimiento de sincronización constante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410524104
94410524104
94410524103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 34,20 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Tensor de correa de leva. Porsche 924S / 944
Encaja:
Porsche 924S 1987-88
Códigos de motor M44.09 / M44.10
Porsche 944 2.5L 1985-88
Códigos de motor M44.05 / M44.06 / M44.07 / M44.08 / M44.09 / M44.10
Porsche 944 2.5L Turbo 1985-91
Códigos de motor M44.51 / M44.52
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Códigos de motor M44.11 / M44.12
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 94410563104
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 9.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410563106
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 924S 1987-88
Códigos de motor M44.09 / M44.10
Porsche 944 2.5L 1985-88
Códigos de motor M44.05 / M44.06 / M44.07 / M44.08 / M44.09 / M44.10
Porsche 944 2.5L Turbo 1985-91
Códigos de motor M44.51 / M44.52
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Códigos de motor M44.11 / M44.12
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 94410563104
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 9.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410563106
94410563106
94410563104
04620
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 33,60 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Engranaje tensor de correa de distribución. Porsche 924S / 944 / 968
Se adapta a:
Porsche 924S 2.5 M44.01, M44.03 M44.07 M44.08
Porsche 944 2,5 M44.01 1981/06-1984/12
Porsche 944 2.5 M44.07 M44.40 M44.50 01/1985-07/1988
Porsche 944 2,5 M44.51 1987/08-1988/08
Porsche 944 2,5 M44.52 1988/09-1991/07
Porsche 944 2,7 M44.11 1988/09-1989/08
Porsche 944 3,0 16V M44.41 1988/12-1991/07
Porsche 968 3.0 M44.43 M44.44 1992-
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 10.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410202507
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 924S 2.5 M44.01, M44.03 M44.07 M44.08
Porsche 944 2,5 M44.01 1981/06-1984/12
Porsche 944 2.5 M44.07 M44.40 M44.50 01/1985-07/1988
Porsche 944 2,5 M44.51 1987/08-1988/08
Porsche 944 2,5 M44.52 1988/09-1991/07
Porsche 944 2,7 M44.11 1988/09-1989/08
Porsche 944 3,0 16V M44.41 1988/12-1991/07
Porsche 968 3.0 M44.43 M44.44 1992-
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 10.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410202507
94410202507
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 36,00 €
En stock